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Sur sa Subaru, Nicolas Vouilloz a outrageusement dominé ce Rallye Lyon Charbonnières 2005. En réalisant un grand nombre de scratchs, la nouvelle recrue de Subaru France a confirmé le potentiel de l’équipage et de la monture. Derrière, les 206 de Bernardi et d’Henry auront tout tenté en vain… Alors qu’il avait la seconde place à portée de main, Nicolas Bernardi est parti à la faute sur la ligne d’arrivée de la 11ème spéciale... Adieu podium... et les points qui vont avec... Du coup, Patrick Henry hérite de cette deuxième place, non sans mérite. Le pilote Luron a réalisé, sur cette première
3ème et vainqueur du Trophée Michelin, Patrick Rouillard sur sa Toyota Celica continue sur sa bonne lancée de 2004. Il devance une autre Célica, celle de Jimmy Mannessier, toujours très accrocheur. Premier des Super 1600, Bryan Bouffier, rentre à Lyon avec une victoire de catégorie pour Peugeot... cela faisait longtemps... On regrettera les abandons de Robert, Bonato, Beuron, Guigou dans le Super 1600. Superbe performance pour le pilote local Salanon, qui, au volant de sa Mégane a réalisé des prodiges. Il se place au 6ème rang, tout en devançant des pilotes reconnus comme Maraval ou encore Gilles Nantet, vainqueur du groupe F2000 au volant de sa toute nouvelle 318 Compact. En groupe N, c’est Damien Delanoue qui s’impose au volant de sa Mitsubishi Evo 8.
Dans la Clio Cup, c’est après une lutte acharnée que Henry Venturini remporte une belle victoire dans cette coupe. Il devance de peu, Pierre Marché qui n’a pas tenté le diable car la saison est longue. Arnaud Augoyard, décidément très en forme en ce début de saison complète le podium.
Michel Godard, remporte le groupe GT au volant de sa Porsche en se plaçant à la 23ème position. Il devance Vincent Humeau, vainqueur de la GT9. Le premier Vosgien se place à la 16ème position. Jean Nicolas Hot, pour sa première course au volant de la « Toy », se débrouille plutôt bien. Jean Marie Lexcellent découvrait sa Corolla WRC. Il se classe 21ème du classement final. 32ème, Pierre Beurier, au volant de sa petite 206XS, a réalisé une très belle course. Un bon apprentissage de plus pour le pilote de l’Est.
Nicolas Bernardi signe lors de ce 21ème Rallye Alsace Vosges sa première victoire scratch de la saison sur Peugeot 206 WRC. Il devance Patrick Henry, lui aussi sur 206 et le pilote Subaru Nicolas Vouilloz qui a effectué une belle remontée après des problèmes mécaniques le vendredi. Jérôme Galpin termine à une très belle 4ème place juste devant Bryan Bouffier vainqueur en Super 1600 et Alain Vauthier, le local de l’étape.
En Trophée Michelin, Pascal Enjolras a été le plus fort ce week-end, belle prestation de son dauphin, le pilote de Rambervillers : Jean- Nicolas Hot. L’Alsacien Olivier Courtois complète le podium de ce trophée après avoir tout tenté pour revenir dans la dernière spéciale : "Nous sommes contents de notre course malgré notre sortie dans la dernière spéciale. Notre objectif est atteint puisque nous finissons devant Landon et Maraval qui sont des pilotes très rapides"
Du côté des coupes, Julien Pressac a fait une course parfaite en Challenge C2 où il devance Jean-Renaud Marchal et Pascal Mackerer. Pierre Marché a confirmé tout son talent en Clio Cup, il est suivi par Arnaud Augoyard et Thomas Guyot.
Le
Groupe N revient à Frédéric Cappuccio sur 206RC devant
Eddie Mercier et Eric Dupont. Gilles Nantet remporte le Groupe F2000 devant
Olivier Virlat et Serge Lieutaud. Enfin Vincent Humeau impose sa Berlinette
Hommel en Groupe GT devant Jacques Jantzi.
21ème Rallye Région Limousin
Cette seconde édition du Rallye du Limousin n'était
pas au programme de Patrick Henry. Après les bons résultats
du début de saison, le budget a pu être "monté"
par ses partenaires afin de donner toutes ses chances à l'équipage
luron de lutter pour la victoire finale. Cette chance, Patrick Henry
et Magali Lombard ont su la saisir, après un début de
course à la lutte avec Nicolas Vouilloz, puis l'abandon de
celui-ci, seul Nicolas Bernardi pouvait disputer la victoire. Les
30 secondes d'avance accumulées en début de la seconde
étape seront conservées jusqu'à la fin du Rallye.
Sur
la troisième marche du podium, à plus de 3 minutes, on retrouve
une troisième 206 WRC, celle de Jérôme Galpin. Après
les 3 Peugeot 206 WRC, la Clio Super 1600 de Cédric Robert devance
la 206 Super 1600 de Bryan Bouffier . Juste récompense pour le
pilote de la Clio, qui après de bons débuts de rallye, au
Lyon Charbo et à l'Alsace Vosges, avait été contraint
à l'abandon sur casse moteur.
A la sixième place du classement final, Pascal Enjolras a su prendre
le dessus sur Patrick Rouillard dans la dernière spéciale
pour le gain de la victoire du trophée Michelin. Dernière
ce duel, Antony Mora prend la troisième place du trophée
et remporte le groupe F2000. Eric Mauffrey finit quatrième du trophée
Michelin. En
groupe N, Damien Delanoue sur sa Mitsubishi évo 8 aura lutté
face aux Peugeot 206 RC de Fred Cappuccio et au malheureux Enrique Garcia
qui abandonne dans la dernière spéciale.
Les
formules de promotion ont apporté leurs lots de batailles et surprises
:
En C2 Challenge, Julien Pressac vient à bout d'Eric Boreau qui
fait une erreur dans la dernière spéciale et finit à
la troisième place. Le lorrain Jean Renaud Marchal à l'affût,
profite de cette erreur pour prendre la deuxième place.
Au Volant 206 Peugeot, l'allemand Heck devance Montagne, Véricel,
Henry et Chatillon. Ces équipages se sont livrés à
une lutte acharnée et finissent dans un mouchoir de poche : 14secondes.
En Clio Cup, le tiercé gagnant est Marc Henri Venturini, Arnaud
Augoyard et Pierre Marche qui conserve la tête de la coupe à
l’issue de cette épreuve.
J’me présente je m’appelle Henry, j’voudrais bien réussir ma vie...
Eh oui, à l’issue du Rallye du Rouergue, Patrick Henry est sur la bonne voie pour être titré en fin de saison. Avec deux deuxièmes places et deux victoires, le pilote Haute Saônois se retrouve logiquement en tête du Championnat de France des Rallyes. Et au Rouergue, on peut dire que ce fut une superbe victoire acquise à la force du volant et de la pédale de droite. Au coude à coude avec Nicolas Bernardi, Patrick a tout tenté dans la toute dernière spéciale pour venir cueillir un succès amplement mérité du côté de Rodez. Presque 15 secondes sur 28 kms !!!
Impressionnant d’aisance, l’équipage Franc Comtois
a démontré ici qu’il était très en
confiance avec cette voiture et les pneus Michelin. Un grand coup de
chapeau à eux...
Derrière ce duel on retrouve une autre 206, celle du Lorrain
Benoît Rousselot de retour pour l’occasion. Il a prouvé
qu’il était toujours dans le coup et qu’il avait
toujours sa place au plus haut niveau… Benoît, tu reviens
quand tu veux, la porte est grande ouverte, les spectateurs et tes supporters
t’attendent avec impatience. C’est un quarté de 206
puisque c’est Jérôme Galpin qui s’intercale
en 4ème position. Il devance le premier des Super 1600, Cédric
Robert, intouchable et irrésistible tout au long du week end.
2ème de cette catégorie, Yoann Bonato a réalisé
une superbe course. Il échoue à 8 secondes de la Clio
du Stéphanois. En tout cas le jeune pilote Citroën a démontré
qu’il avait évolué en maturité. Espérons
qu’il trouvera le budget pour participer à la fin du Championnat
car rien n’est moins sur à l’issue du Rallye du Rouergue.
Dans le Trophée Michelin, c’est Pascal Enjolras qui confirme
son bon début de saison en remportant une troisième victoire
consécutive. Il devance la Mégane de Salanon très
à l’aise sur ce terrain. Superbe 11ème place pour
Jean Nicolas Hot sur sa Célica GT4. Le Lorrain a réalisé
une prestation de tout premier ordre sur les routes tourmentées
du Rouergue. 13ème de ce classement scratch, Eric Mauffrey voit
enfin l’arrivée au volant de sa Subaru. Le Spinalien, à
n’en pas douter, devrait encore progresser dans les courses à
venir pour aller chatouiller les premiers du Trophée Michelin.
En groupe N, on attendait les 4 roues motrices mais les Peugeot 206
sont venu troubler l’ordre établi. Après les retraits
de Fiandino et Aragneau, c’est finalement Frederic Cappuccio qui
arrache la victoire.
Le Challenge Citroën C2 est remporté une fois de plus par
Julien Pressac. Troisième victoire consécutive pour le
pilote de la Citroën qui semble bien être le maître
de cette formule de promotion. 2ème du Challenge, l’alsacien
Pascal Mackerer prouve ici qu’il est toujours un adversaire de
taille dans les formules monotypes. Laurent Viana confirme les progrès
réalisés en se plaçant dans le tiercé gagnant
de cette course. Philippe Bouyer et Maud Février (copilote de
la Côte d’Or) s’intercalent en 4ème position.
En Clio Cup, Après les sorties de route de Pierre Marché, et de Henri-Marc Venturini, c’est Arnaud Augoyard qui remporte sa première victoire, devant Mathieu Biasion et Boris Carminati. 10ème de cette Cup, Thomas Guyot poursuit son bonhomme de chemin. Guillaume Couval, lui, se place 12ème d’une catégorie très disputée. Il continue son apprentissage tout comme Mickael Prévalet 15ème.
Pour la 5ème manche du Championnat de France, les équipages avaient rendez-vous sur les hauteurs de Morzine pour le Rallye du Mont Blanc.Nicolas Bernardi donne le ton d’entrée de jeu en signant les deux premiers temps scratch et compte déjà 20 secondes d’avance sur Patrick Henry. Ce dernier étant contraint à l’abandon après l’ES 4, la voie semble donc ouverte pour Bernardi. Mais c’était sans compter sur une adaptation très rapide de Nicolas Vouilloz et la pluie qui s’était invitée en cours de journée ! Ainsi au soir de la première étape c’est Nicolas Vouilloz qui pointait en tête.
Mais
lors de la journée du samedi, la route redevenue sèche
et une pénalité imposée à Vouilloz permettent
à Nicolas Bernardi de prendre le large et de s’imposer
devant le pilote de l’équipe First. Jérôme
Galpin qui a réalisé une course régulière
complète le podium.
En S1600, magnifique
bagarre tout au long du week-end ! Cédric Robert aura été
le plus fort sur sa Clio, Yoann Bonato aura tout tenté pour revenir
et sort malheureusement de la route lors de l’ultime ES. C’est
donc Bryan Bouffier qui termine 2ème suivi par Frédéric
Comte au volant d’une Saxo.
Du coté
du Trophée Michelin rien n’arrête Pascal Enjolras,
pas même la pluie ! Eric Mauffrey ayant fait un mauvais choix
de pneus dès le début de course, en slicks sous la pluie,
il avait dès lors perdu trop de temps pour espérer venir
inquiéter le pilote de la 306 Maxi qui s’impose une nouvelle
fois et prend le large au classement général. Cependant
le pilote vosgien réalise une très belle course en étant
régulièrement devant Enjolras le samedi, il a enfin pu
s’exprimer pleinement au volant de la Subaru.
Le Groupe F2000 après
l’abandon de Gilles Nantet revient à Olivier Azena sur
une Renault Mégane. Eddie
Mercier s’impose à domicile en Groupe N et classe 3 devant
Frédéric Cappucio et Ludovic Gal. La classe 4 revient
à Damien Delanoue devant Eric Dupont.
Enfin du coté
de nos pilotes locaux, Olivier Courtois a malheureusement été
victime d’une sortie de route lors de l’ES1, Marc Barbé
est contraint à l’abandon sur problèmes mécaniques
lors de la dernière spéciale tout comme Jean Marie Lexcellent
dans l’ES11. Jean Nicolas Hot termine quant à lui à
la 14ème place au général et empoche quelques points
lui permettant de prendre la 3ème place provisoire du classement
général en Trophée Michelin.
Rien n’est perdu, et la performance reste remarquable, mais Patrick Henry n’a rien pu faire à l’occasion de cette épreuve face à la 206 officielle de Nicolas Bernardi. Au final, il échoue à la seconde place au scratch de ce Rallye du Touquet 2005. Le titre de Champion de France n’est pas perdu mais il faudra trouver dans un premier temps les budgets nécessaires pour pouvoir disputer les dernières épreuves... Et quand on voit des gens comme Cédric Robert ou encore Yoann Bonato qui sont absent faute de budget on se pose bien des questions quand à l’avenir du Rallye Français...
En
Super 1600, Emmanuel Guigou l’emporte devant la 206 de Bryan Bouffier
et la Saxo de Frédéric Comte auteur d’une superbe
course.
3ème
au scratch et surtout vainqueur de cette manche du Trophée Michelin,
Jimmy Mannessier aura été intraitable sur son terrain de
jeu.
Le Vosgien Eric Mauffrey, hauteur d’une très belle course,
ne peut faire mieux que second au volant de sa Subaru. Il prend par la
même occasion la seconde place du Trophée Michelin derrière
l’inamovible Pascal Enjolras. Sur la troisième marche du
Trophée, on retrouve un Jean Nicolas Hot en constante progression
depuis le début de la saison.
Dans le Challenge
C2, nouvelle victoire pour Julien Pressac décidément très
en verve en ce moment. Notre meilleur représentant local n’est
autre que Pascal Mackerer. Il termine 5ème du Challenge. Superbe
course pour Frantz Comoli qui s’intercale à la 7ème
place. Il devance Damien Michéa (9ème), Nicolas Schaller
(10ème), Jean Renaud Marchal (11ème) et Laurent Viana (13ème).
En Clio Cup,
c’est Pierre Marché qui aura été le plus fort.
Guillaume Couval, lui, termine à la 68ème position.
14ème
au scratch, Jean Marie Lexcellent, s’immisce dans le top 15 et devance
le vainqueur du groupe N, Philippe Aragneau. Sur un terrain pourtant propice
aux 4 roues motrices, le jeune pilote de la 206 a prouvé une fois
de plus qu’il avait l’étoffe d’un pilote officiel.
Philippe Kruger, lui, se positionne à la 21ème place au
volant de sa Subaru. Notons
également que pour sa première apparition en Championnat,
Jean-Pierre Ronfort se classe 16ème. Une bonne prestation pour
le pilote de la Célica.
Bon, eh bien ça y est, c’est fait Nicolas Bernardi est
Champion de France... Ouais... Hip hip hip houra... Champagne... Hum
hum... enfin, on aurait bien sûr préféré
avoir un titre du style : « tout se jouera au Var »...
Eh bien non, Nicolas, le cévenol, aura été le
plus fort sur ses terres et il remporte donc son premier titre de
Champion de France.
Second au scratch
Patrick Henry et Magali Lombard auront tout perdu dans la quatrième
spéciale.
Une sortie de route, 51 secondes de perdues, et les espoirs de remonter
sur la 206 du leader qui s’envolent... Dommage, car LE privé
de l’année a fait trembler le pilote officiel et il aurait
bien pu créer la surprise. Il reste encore le rallye du Var à
disputer, nous espérons qu’il remportera cette dernière
manche afin de démontrer une fois de plus que notre Patrick va
vite, très vite. Une chose est sûre ils seront les dauphins
de Nicolas Bernardi dans le cadre du Championnat 2005.
La performance de l’épreuve est à mettre à
l’actif de Cédric Robert, transcendé, le pilote
Stéphanois a une fois de plus étonné son monde
en signant même un scratch absolu devant les WRC ! Il complète
le podium final. Autre performance, celle d’Eric Mauffrey, qui,
au volant de sa Subaru remporte cette manche du Trophée Michelin.
Ce n’est que justice rendue pour le pilote vosgien qui jouait
de malchance depuis le début de saison. On y croyait, il l’a
fait. L’extra terrestre du groupe N s’appelle Thierry Vincent.
Ce dernier, non seulement s’impose en groupe N mais termine 6ème
du général ! Il devance l’autre confirmation de
l’Est : Jean Renaud Marchal. Somptueux, impressionnant d’aisance,
le pilote Lorrain, au volant de sa C2 a mis la pression sur le leader
et l’a dépassé dans la 14ème ES. Chapeau
bas pour cette magnifique performance...
Julien Pressac se contentera, lui, d’une 3ème place, signe
de victoire du Chalenge C2 2005. Félicitations. 5ème du
Challenge sur cette course, Pascal Mackerer est toujours dans les bons
coups. Témoignage d’une pointe de vitesse intacte pour
le pilote Alsacien... peu importe la voiture, les performances sont
là. Toujours dans cette même formule de promotion, Laurent
Viana complète le top 10.
En Clio Cup, première victoire pour Boris Carminati. Il devance
Pierre Marché, Remi Jouines, et Henri Marc Venturini. Ils sont
encore trois a pouvoir viser un banquet officiel chez Renault en 2006
: Arnaud Augoyard, Pierre Marché et Henri Venturini. Tout se
jouera donc sur la dernière épreuve... Guillaume Couval
continue son apprentissage avec une 11ème place finale. Il devance
un autre local, Mickael Prévalet qui termine 12ème.
Avant le départ de l’épreuve, le championnat était déjà joué, Nicolas Bernardi est le nouveau champion de france. Toutefois, Patrick Henry et Nicolas Vouilloz ne comptait passer à coté d’une victoire de prestige sur les routes du Var pour clore cette saison. En Super 1600, on pouvait s’attendre à un formidable duel entre Cédric Robert et Bryan Bouffier avec pour objectif la troisième place finale au championnat et bien évidemment la première des Super 1600.
Un début de rallye assez difficile pour Nicolas Bernardi malgré son scratch dans l’ES 1.
Emmanuel Guigou, vainqueur en Super 1600, complète le podium. Bryan Bouffier, second Super 1600, et navigué pour l’occasion par Denis Giraudet, finit 6ème. Cédric Robert était le plus en jambe de cette catégorie mais des problèmes électriques ont eu raison de sa fougue avant l’es11. On note également que Fabien Fiandino, un solide espoir des rallyes français, a signé le meilleur temps des Super 1600 lors de la dernière spéciale, pour son premier rallye sur la C2 Super 1600. Encourageant.
Pascal Enjolras remporte la dernière manche du Trophée Michelin. Eric Mauffrey, tranquillement en tête à l’issue de la première étape, a malheureusement rencontré des problèmes moteurs qui l’ont relégués à la troisième place de cette manche du Trophée Michelin. David Salanon s’intercale entre eux deux.
Le Challenge C2 avait rendu son verdict depuis quelques temps. Julien Pressac ne pourra étrenner son trophée par une nouvelle victoire, il abandonne lors de l’ES 2. Jean Renaud Marchal est contraint au même verdict pour un probleme de transmission dans l’ES 3. La victoire de cette manche revient à Guillaume Canivenq, pilote officiel d’une C2 sur la terre cette saison. L’expérimenté alsacien Pascal Mackerer hérite de la seconde place devant Laurent Caro.
En Clio Cup, la pression était énorme sur les épaules des trois prétendants au volant officiel Renault pour 2006. D’Henri Venturini, Pierre Marché et Arnaud Augoyard, c’est le dernier nommé qui s’en est le mieux sortit. Malgré un début de Rallye tonitruant de la part de Pierre Marché, Arnaud Augoyard tentait de maintenir le contact. Bien lui en prit puisque Pierre Marché est parti à la faute lors de l’es10.
Pour la petite histoire, cette manche revient à Thomas Barral, le bourguignon ayant clairement levé le pied.
1 Nicolas Bernardi - 116
points
2 Patrick Henry - 104 points
3 Bryan Bouffier - 73 points
4 Nicolas Vouilloz - 64 points
5 Cédric Robert - 60 points
Classement Pilotes Trophée Michelin :
1 Pascal Enjolras - 54 points
2 Eric Mauffrey - 40 points
3 Jean Nicolas Hot - 23 points
4 David Salanon - 22 points
5 Patrick Rouillard - 21 points
Classement Pilotes Challenge Citroën C2 :
1 Julien Pressac - 282 points
2 Pascal Mackerer - 210 points
3 Fabiano Lo Fiego - 190 points
4 Jean Renaud Marchal - 178 points
5 Laurent Caro - 137 points
Classement Pilotes Clio Cup Rally :
1 Arnaud Augoyard
- 220 points
2 Pierre Marché - 212 points
3 Henri Venturini - 190 points
4 Boris Carminati - 180 points
5 Thomas Barral - 154 points
Classement Pilotes Volant Peugeot 206 :
1 Philippe Aragneau
- 143 points
2 Lionel Montagne - 128 points
3 Franck Véricel - 103 points
4 Loic Chatillon - 82 points
5 Denis Millet - 80 points
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