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| ASA Roye Auto Sport - Un Rallye et un Slalom en 2010 (22.11.09) | L’entité Roye Auto Sport était jusque-là une écurie qui travaillait avec l’ASA Luronne. « Pierrot Dormoy m’a beaucoup appris et m’en apprend toujours » , confie d’ailleurs Francis Charton, Tati Charton pour le milieu. Rallye du 14 juillet, de Haute-Saône, le National de la Luronne, le Slalom Luron, les exemples foisonnent... Depuis le 8 juin 1994, l’association a fait son chemin. Forte d’environ 65 membres, elle s’apprête désormais à négocier un gros virage. « La création de notre ASA est une suite logique à ce travail. On voudrait voler de nos propres ailes et passer à la vitesse supérieure. » Dossier dûment complété, droits acquittés (6100 Euros), l’ASA Roye Auto Sport a reçu l’accord du président du comité Bourgogne - Franche-Comté Bernard Demeuzois et, par voies naturelles, de la Fédération. À la tête de ce projet, outre Tati Charton, on trouve, entre autres, le couple Ronfort. Mélanie expose la philosophie de cette entreprise : « On est dans une situation géographique limitrophe avec les Vosges ou le Territoire de Belfort. Il y a également beaucoup de jeunes qui veulent démarrer dans le Rallye. On a des routes propices, que ce soit à Lure, Faucogney, Servance, Melisey, Malbouhans, les Milles Etangs... Et par connaissance, on a des touches avec des sponsors nouveaux désireux de s’investir. On vient de passer une saison sans aller à Lure, hormis le slalom luron, et on pense qu’il y a la place pour tout le monde » . La vraie question désormais, celle que personne ne veut aborder de front et cela peut se comprendre concerne la cohabitation avec l’ASA Luronne. Même si les discours se veulent diplomates des deux côtés. C’est un secret de polichinelle, cette création est une résultante de l’après-Dormoy. Difficile d’éluder le sujet, le départ du charismatique et fédérateur président de l’ASA Luronne a laissé le champ libre aux querelles de personnes. Deux épreuves en 2010 Maintenant que cette « scission » a pris un caractère officiel, il paraît évident qu’elle va affaiblir l’ASA Luronne. Les pilotes « encartés » Roye Auto Sport devraient naturellement émigrer vers la nouvelle ASA. « On ne fera aucune démarche pour aller chercher des gens à l’ASA Luronne. Ceux qui désirent venir viendront naturellement » , précise Tati Charton. Au niveau du calendrier, l’ASA Roye Auto Sport a travaillé dans l’urgence pour effectuer son baptême dès 2010. Un slalom est programmé le 20 juin et un rallye régional le 13 novembre. Ce qui ramène à un deuxième aspect : le volet économique. Six épreuves d’un côté, deux de l’autre, à une époque où réunir un budget et obtenir les autorisations est devenu un sacerdoce... Et ce, même si les secteurs géographiques, bien distincts, amenuisent l’effet concurrentiel. Il restera, enfin, à prendre le pouls des collectivités, à l’issue de la saison 2010, qui marquera le début d’une cohabitation dont il est difficile, à cette heure, de mesurer les dommages collatéraux potentiels. Communiqué de presse
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