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Hervé Paternot fait patie de la géneration
des jeunes pilotes talentueux. Après plusieurs performances de
premier ordre en 2005 et 2006, il a relevé un double défi
en 2007 : participer à la Suzuki Rallye Cup et courir dans les
Rallyes de la région Nord-Est au volant d'une Renault Clio Ragnotti.
Retour sur ce double apprentissage et perspectives pour 2008.
- Hervé comment s'est passé ton apprentissage
en 2007?
2007 a été une année de découverte puisque
nous avons acheté une Renault Clio Ragnotti en début de
saison et aussi une Suzuki Swift afin de participer à la Suzuki
Rallye Cup.
La première épreuve a été le Rallye du Florival
où, dés le départ, nous avons eu très peu
de temps d'adaptation pour pouvoir suivre les autres. Nous étions
en mode découverte de la Clio et avec deux gros concurrents et
néanmoins amis comme Bertrand Roos et Jean-Michel Kempf qui nous
ont mis la pression, nous avons vu que l'on était pas là
pour rigoler ! Je savais que le premier Rallye que la saison allait
se jouer à la seconde dans chaque spéciale... Finalement,
nous terminons 3ème de classe avec une belle frayeur dans le
col !
- Cela t'as beaucoup servi de rouler en Suzuki Cup contre d'autres
pilotes qui avaient exactement la même voiture ?
Nous avons eu de la chance de pouvoir découvrir une formule de
promotion comme la Suzuki Rallye Cup qui est très peu coûteuse
comparé à d'autres. Nous n'avons hélas fait que deux
courses pour des raisons personnelles mais nous avons appris à
rouler aux notes, à freiner différemment mais aussi à
mieux gérer le stress...
C'est une très belle expérience et je pense que nous reviendrons
en 2009 avec plus d'envie, plus de temps libre, et surtout plus de budget
! Nous avons pu nous comparer à de très bon pilotes et découvrir
des structures incroyables. C'est vraiment un autre monde comparé
aux Rallyes régionaux : il faudrait que chacun puisse vivre une
saison en Challenge, c'est unique !
-
La Clio Ragnotti est-elle une voiture plutôt facile ou difficile
à conduire ? Pourquoi ?
Nous avons eu une année pour comprendre le comportement de la Clio
et nous ne l'avons exploité qu'a 60%. Il faudra encore un peu de
temps pour pouvoir la connaître par coeur mais nous avons quand
même essayé de nous battre contre les meilleurs de notre
région comme Sébastien Burtin qui est un pilote unique autant
par son pilotage que par sa sympathie mais aussi Bertrand Roos et Jean-Michel
Kempf.
- Que comptes-tu faire en 2008 ? Avec quelle voiture ? Sur quelles
épreuves ?
Cette année, de nouveaux pilotes arrivent avec de bonnes voitures
dans la classe N-3 : Matthieu Hocquaux, Romain Ferry, ... Cela va être
une superbe saison et nous pensons faire pas mal de Rallyes Nationaux
comme les Vins de Champagne, le Dijon Côte d'Or, la Luronne, le
Lorraine, le Vosgien mais aussi l'Alsace-Vosges et quelques régionaux.
Nous espérons ne pas être trop à la rue et nous allons
régler au mieux la voiture pour chaque course ! J'espère
que nous arriverons à suivre les meilleurs et pourquoi pas passer
devant mais cela risque d'être dur !
-
As-tu un remerciement ou un message à faire passer ?
- Je voudrais remercier toutes les personnes qui me suivent sur tous les
Rallyes et qui m'encouragent : Grand Jérôme, P'tit Jérôme,
Lena, David, Man, Pa et Bernard.
Merci aussi à tous mes sponsors : Sarl Nihotte Motos, Ets Dj Peinture,
Restaurant Bel Canto, Tartin Chope, Auto Racing Service, Renault Krempf,
Graphi pub, Station Esso et Station Q8.
Enfin, merci à tous les organisateurs de Rallye car sans eux nous
pourrions pas assouvrir notre passion et merci aussi à Est Rallye
car trés peu de sites sont aussi souvent renouvelés et aussi
complets...
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