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Interview
de Fabien Piodi - Mai 2008 |
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Fabien
Piodi est une des révélations de ce début de saison
avec des performances exceptionnelles au volant d'une Citroën C2
Challenge : victoire de classe et 6ème place au récent
Rallye Dijon Côte d'Or. Présentation de ce jeune pilote
lorrain :
- Fabien, peux-tu te présenter ?
Comme la plupart des pilotes, ma passion pour le Sport Auto
vient de mon père. J'ai débuté par le moto-cross
à l'âge de 5 ans pour passer sur quatre roues vers 12 ans
toujours sur la terre en Cross Car. J'ai pratiqué ces deux disciplines
en loisir uniquement. A 18 ans j'ai tenté Rallye Jeune et j'ai
réussi à accéder à la finale nationale lors
de ma troisième tentative en essayant de monter un programme
Rallye en parallèle. Programme qui n'a jamais vu le jour faute
de budget…
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J'ai ensuite participé
aux sélections d'une association de Strasbourg : Action Rallye.
A ma deuxième participation j'ai gagné le droit de participer
à l'Alsace-Vosges 2001 au volant d'une Peugeot 106 Rallye N-1!
Un rêve ! On m'a apprit les bases du Rallye : recos, notes, essais...
Malheureusement l'expérience s'est vite arrêtée
à la deuxième spéciale : casse d'un support de
boite.
L'association m'a aidé à monter un deuxième projet.
Je me suis donc aligné au départ du Rallye des Images
trois mois plus tard au volant de la même voiture. Après
un début plutôt encourageant, un gauche négocié
en fond de troisième, une bosse et quatre tonneaux plus tard...
Cette expérience une nouvelle fois écourtée m'a
tout de même permis de prendre beaucoup d'expérience.
J'ai ensuite intégré l'ESTACA, une école qui forme
des ingénieurs pour l'automobile au sein de laquelle existait
une petite écurie de Rallye gérée par les étudiants.
J'ai postulé au poste de pilote… Auquel j'ai été
retenu et reconduit trois années de suite. Toujours au volant
d'une petite 106 Rallye N-1, j'ai participé à une douzaine
de Rallyes dans le Centre et l'Ouest de la France, avec quelques beaux
résultats.
Puis il y a quatre ans nous avons réussi, avec l'aide de mon
entourage et de nos partenaires, à créer une petite structure
avec d'abord une seule voiture, la Peugeot 106 S16 N-2 de Lionel Gollet,
et en 2005 avec la Citroën Saxo VTS N-2 qui m'a été
confiée. Nous avons depuis découvert quelques épreuves
du quart Nord-Est avec quelques petites bagarres sympathiques dans cette
classe N-2 qui va vite. L'envie d'évoluer nous a poussé,
en septembre dernier, à vendre la Saxo pour une Citroën
C2 Challenge.
- Quel est ton meilleur souvenir en course ?
Le prochain ! Plus sérieusement, je n'ai pas de souvenirs particuliers.
Dans l'ensemble chaque Rallye me laisse de très bon souvenirs.
Les débuts restent toujours assez fort, comme ma première
victoire de classe au Rallye du Pays d'Auge en 2003 au volant de la
106 de mon école. Mais si on regarde plus près de nous,
nos deux victoires de classe en début de saison aux Routes du
Nord et à Epernay sont également deux moments forts. On
ne s'y attendait pas du tout... Surtout vu les conditions !
Le Rallye Dijon Côte d'Or était déjà une
épreuve incontournable qui nous réussi bien depuis deux
saisons mais le résultat que nous y avons décroché
ce week-end en fait vraiment une épreuve à sensation pour
nous. Après une course presque parfaite, nous décrochons
une belle 6ème place au scratch... Première fois dans
le top Ten pour nous avec victoire de classe en prime ! Super souvenir...
En espérant qu'on revive ça !
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- Pourquoi le choix de la C2 pour cette nouvelle saison ?
Mon but principal en Rallye est de me faire plaisir. De ce côté
j'étais servi avec la Saxo. Je me sentais bien dans cette voiture
qui marchait très bien mais j'avais envie d'une voiture plus "moderne",
plus sûre et surtout évolutive dans l'avenir. Mon rêve
depuis toujours est de piloter une voiture avec une boîte séquentielle
et un moteur atmosphérique qui "prend des tours". La
C2 R2 correspond tout à fait à mes attentes mais reste inabordable
pour notre budget. La décision a donc été prise d'acheter
une version Challenge et de la faire évoluer au fur et à
mesure. Une opportunité s'est présentée et grâce
au soutien de nos partenaires la décision a été prise
rapidement. C'est finalement la C2 Challenge de Raphaël Bouchy (Ex-Marchal)
que nous avons acquis, la Saxo étant partie découvrir de
nouvelles routes en Normandie.
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Quel est ton programme pour 2008 ?
Toujours le même : se faire plaisir ! Notre programme concentré
dans le quart Nord-Est est déjà bien entamé puisque
nous avons déjà participé à quatre épreuves
depuis de la début de l'année : les Routes du Nord, Les
Vins de Champagne, le Florival et le Dijon Côte d'Or. Pour l'instant
cela a bien commencé et même mieux qu'on aurait pu l'imaginer.
Maintenant, nous espérons que ça va "tenir" et
que nous allons pouvoir rouler un peu plus qu'en 2007, car trois abandons
en six courses n'était pas un bilan très positif. Nous souhaitons
également continuer à découvrir les Rallyes des comités
environnants comme le Jules Verne ou le Bourgogne. Et pour la deuxième
partie de saison nous ferons un retour dans la région avec l'Alsace
Bossue, les Vallées, le Vosgien et le Mouzon-Frézelle. En
espérant que nous puissions boucler ce programme provisoire dans
son intégralité.
- Quelle épreuve aimerais-tu faire en Championnat de France
si tu le pouvais ?
L'Alsace-Vosges est vraiment le Rallye du Championnat de France qui nous
tente beaucoup... Nous espérons d'ailleurs l'inscrire à
notre calendrier l'année prochaine. Le Touquet est également
une épreuve qui nous attire. N'ayant pas encore goutté à
la terre, une épreuve du Championnat de France Terre est également
une envie non dissimulée.
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As-tu un message particulier à faire passer ?
Tout d'abord je tiens à remercier la famille (ma copilote dans
la voiture et dans la vie, mon père, ma mère, ma belle famille)
qui donnent beaucoup pour que tout ceci soit possible et surtout qui arrive
à supporter un fanatique comme moi. Et c'est quelque chose ! Merci
également à tous nos partenaires et aux copains qui nous
soutiennent.
Je voudrais
enfin féliciter les pilotes, vidéastes, photographes, spectateurs
et organisateurs pour l'ambiance super sympathique qui règne sur
l'ensemble des épreuves auxquelles nous participons.
Plus
d’informations sur le site : www.team-ecla.eu
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