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Interview de Ronald Vankerckhoven (pilote Belge en Ford Escort RS2000 - F18)
       
Lors du dernier rallye de La Luronne, un équipage Belge était présent sur leur Ford Escort RS2000 Groupe F et nous a gratifié de très belles glisses tout au long du rallye. Ronald Vankerckhoven pilote cette RS2000 depuis 1992 en Belgique et accorde une interview pour EST RALLYE :



Ronald, comment as-tu été amené à rouler sur les rallyes français ?

En 1999 suite a la lecture d'un magazine automobile Français j'ai fait connaissance avec le team "Farigoulette" bien connu chez vous dans le championnat terre, ils roulent aussi en Escort RS 2000 . Suite à quoi nous avons sympathisé avec la troupe et nous sommes descendu dans les Alpes à Auzet chez François Roland en septembre 1999.

Ronald Vankerckhoven-Bernard Vancutsem

L'accueil a été tellement fabuleux que nous y retournons à chaque fois que c'est possible suite a quoi nous nous somme engagé au rallye Terre des Drailles en septembre 2000. Malheureusement cette expérience s'est soldée par un abandon prématuré mais quelle fête d'après rallye ! Nous sommes redescendu l'été 2002 pour les vacances et un rassemblement d'Escort en juillet 2002 ou nous y avons rencontré un couple super sympa et très rapide en Escort de votre région que sont les Doubistes de Montbéliard Sylvain Marinot et sa copilote Marie Hanry. Sur le chemin du retour ils nous on invité chez eux, nous sommes rapidement devenu amis et nous y avons rencontré un autre pilote de votre région qu'est Gérard Sarrazin. Etant membre de l'ASA Luronne Sylvain et Gérard mon proposé de venir m'amuser avec mon Escort à cette Ronde 2004, chose que je me suis empressé de faire.

On remarque que cette année pas mal de pilotes belges viennent rouler sur les rallyes français, comme Bernard Munster, Davy Vanneste... Comment expliques-tu ce phénomène ?
Il est clair que depuis un certain temps nous avons via la presse Belge relaté nos agréables aventures en championnat de France. L'accueil chaleureux des organisateurs et des équipages français y est sans doute pour quelque chose. C'est tant mieux que ça ait donné des idées à d'autres concurrents qui tentent l’aventure. En novembre 2003 j'ai également participé au Terre du Vaucluse. Du peu d'expérience que j'ai concernant les rallyes fr,ançais oui ils me plaisent mais ce qui me plait le plus c'est l'ambiance qui est bien plus chaleureuse qu'en Belgique peut-être est-ce du au fait que l'on soit étranger mais j'ai l'impression d'être dans un parc d'assistance Belge des années 80/90 beaucoup plus décontracté et sans jamais se prendre le "Melon" !

 
Sylvain Marinot-Marie Hanry
 
As-tu d'autres épreuves françaises à ton programme cette année ?
Je compte encore participer les 23 et 24 juillet au Rallye Terre de Langres et encore une autre épreuve sur terre (Cardabelles ou autre). Nous sommes occupés d'organiser un déplacement à Langres pour plusieurs équipages Belges et notamment plusieurs Ford Escort RS 2000.

Quelles différences trouves-tu entre les rallyes Belges et Français ?
Les différences entre les rallyes Belges et Français ne sont pas énormes. La Luronne ressemble d'ailleurs à beaucoup de rallyes dans la partie Francophone belge. Par contre sur la terre le plus difficile est de rouler uniquement aux notes quoique ne reconnaissant pas énormément en Belgique ça ne me dérange pas trop. Le niveau de la ronde était je pense très relevé cette année. Par contre les écarts entre les concurrents à l'arrivée sont très importants !

     
Merci à Ronald Vankerckhoven pour cette interview et nous sommes très impatient de le revoir en France !
 
Pierre
 
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