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Olivier Virlat : Frustré mais content. En effet nous avons connus des problèmes de freins qui ont été résolus samedi soir à Epinal. Après cela nous avons réalisé de bons temps (meilleur temps de groupe à Epinal et deux fois le deuxième temps de groupe dans Corcieux).
Comptes tu refaire des apparitions avec cette voiture ?
Oui nous allons rouler avec la 206 RC groupe N au Rallye Plaine et Cîmes puis après avec la 206 VRC (RC groupe N) en F2000 en commençant par le rallye de la Luronne.
Par rapport
à la 206 groupe A de l’année dernière, quelles
sont les différences majeures avec la 206 RC groupe N ?
Elle ne sont pas vraiment comparable, le chassis est meilleur sur la
RC, il faut vraiment aller très très vite pour la faire
décrocher. On avait un bon moteur sur la groupe A mais pas de
boîte. Il faudra comparer la 206 RC avec ma 206 VRC F2000.
Que penses
tu d’une coupe 206 RC ?
C’est une bonne idée. Ca serait une formule chère,
mais a serait sympa dans l’état d’esprit. Quand tu
es au volant, tu n’as pas l’impression que ça avance,
mais ça va hyper bien et c’est très efficace.
La voiture appartient à ADN LOCATION. Ils ont fait un super boulot malgré un soucis électrique (alimentation pompe à essence) qui est le seul problème que l’on a eu car pour les problèmes de freins cela vient des sous traitants Peugeot.
Coté moteur, c’est Alain NICOLET qui s’en est occupé, donc il n’y a pas de soucis.
C’est vraiment une belle et bonne auto et on peut tirer un coup de chapeau à ADN.
* : Nicolas Vouilloz avait abandonné au Rallye Lyon-Charbonnières
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