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Succès pour l'Auto Show tunning avec Sébastien LOEB (31.05.05)

Plus de 4 000 autour de Sébastien LOEB !


Tous les records d'affluence ont été battus lors de la 4ème édition de l'AUTO SHOW et TUNING de CORA HAGUENAU.

De 10 h 00 à 18 h 00, des voitures de compétition anciennes et modernes se sont succédées sur une piste sécurisée où René GOESEL et Philippe MIRAMON ont retracé
40 ans de sport auto en ALSACE entourés de nombreux pilotes de pointe de circuit
(Julien GILBERT et Olivier METZ l'équipe de course-relais du Peugeot Sport), de rallyes (Maxime GOETTELMANN), de courses de côte (Jean-Luc FRITSCH) et d'autres concurrents du Peugeot Sport Strasbourg ou locaux. Mais l'ambiance monta d'un cran lorsque
Sébastien LOEB, toujours aussi décontracté, sincère et disponible effectua des démonstrations au volant de la SAXO KIT CAR du lorrain IUNG (une voiture qu'il n'avait plus conduite depuis son titre de Champion du Monde Junior) et de la C2 CHALLENGE (qu'il … découvrait) du Vosgien Franz COMOLI.

Agrémenté de nombreuses animations liées à l'automobile, ce 4ème AUTO SHOW et TUNING a permis aux CLUBS ALSACE MOTOR et au KIWANIS CLUB de BISCHWILLER avec l'appui de partenaires de réaliser une nouvelle opération caritative pour l'ARAME au CHU de HAUTEPIERRE et d'accueillir sur la piste un jeune handicapé féru de sport auto dans le cadre de l'Association "REVES".

Beaucoup d'émotion, mais un même combat en se surpassant, pour les organisateurs et Séb !.


René GOESEL – ALSACE MOTOR

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Résultats du week-end (30.05.05)


- Rallye de Mézidon Calvados (R) :

Eric Brunson a remporté le Rallye de Mézidon dans le Calvados (14) avec près d'une minute d'avance sur Stéphane Pustelnik et Emmanuel Hervieu. Laurent Sénécal (Clio Maxi) prend la 4ème place devant le surprenant et très rapide Sylvain Seray (Saxo VTS), vainqueur en groupe N ! Sixième, Patrice Léon (VW Golf) remporte le groupe F2000.

1 BRUNSON Eric/LORENZON Christophe - Ford Escort Cosworth (A-8) en 19'47"
2 PUSTELNIK Stéphane/RAFANTI Patrick - Renault Clio Super 1600 (A-6) +56"
3 HERVIEU Emmanuel/LE PETIT Ludovic - BMW M3 (A-8) +1'03"

- Rallye du Printemps de Bords (R) :

Michel Hayet, Patrice Laroche et Stéphane Palissier, tel est le podium du Rallye du Printemps de Bords disputé à Bords en Charente-Maritime (17). Le pilote-préparateur de la Lancia Delta Integrale s'impose avec 5 secondes d'avance sur ses poursuivants. Faible écart aussi pour la victoire en groupe F2000 et la 4ème place scratch à l'avantage de Philippe Rebière (R19 16S) devant Reynald Moinet (BMW 318 Compact) et Laurent Etie (306 XSI). Septième, Laurent Maurat remporte le groupe N avec sa Clio RS.

1 HAYET Michel/BOHLER Ludovic - Lancia Delta Integrale (A-8)
2 LAROCHE Patrice/LAROCHE Véronique - Renault Maxi Megane (A-7) +05"0
3 PALISSIER Stéphane/BONNET Michel - Renault Clio Maxi (A-7) +05"7

- Rallye de Printemps (R) :

C'est à Roujan dans l'Hérault (34) qu'Eric Fanguiaire a remporté le 22ème Rallye Régional de Printemps au volant de sa Maxi Megane. Jean-François Bérenguer (BMW M3) a dominé la course mais a du renoncé après l'avant-dernière spéciale à cause de problèmes d'embrayage.Thierry Brunet prend la deuxième place et remporte le groupe F2000 devant la BMW de Frédéric Rizo. Bertand Fassio (Berlinette Hommell), 13ème, termine premier du groupe GT et Dominique Chibaudel (Clio Williams), 17ème, est vainqueur en groupe N.

1 FANGUIAIRE Eric/ZAZURCA Guilhem - Renault Maxi Megane (A-7) en 24'18"4
2 BRUNET Thierry/VIDAL Alain - Peugeot 205 GTI (F2-14) +10"0
3 RIZO Frédéric/FAVIER Marc - BMW 318 Compact (F2-14) +11"0

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nico

Rallye de Meuse n'aura pas lieu les 2-3 Juillet (30.05.05)

Suite à une réunion de l'Ecurie Bar-le-Duc, le rallye de Meuse ne pourra avoir lieu aux dates prévus dans le calendrier (2 et 3 juillet), une demande va etre faite à la Ligue Lorraine Alsace pour que celui-ci prenne place les 1 et 2 Octobre prochain, si cette enventualité ne pouvait se concrétiser, l'Ecurie Bar-le-Duc fera l'impasse cette année et un nouveau parcours devrait peut-être voir le jour en 2006.

Slts sportives.


Merci à Vincent Fores pour cette information.



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Rallye Ajolais : première victoire pour Jérôme Forny (29.05.05)


La 3ème édition du Rallye Ajolais a vu s’imposer le jeune équipage composé de Jérôme Forny et Romain Haraszti après une superbe course sur leur M3. Ils devancent Maxime Goettelmann et Patrick Fortmann également sur M3 et Franck Gravier associé à JC Leroy. Ils sont suivis par Philipe Wehrlé, Pascal Voirin et Roland Leuvrey.


En Groupe A c’est donc Jérôme Forny qui s’impose devant Maxime Goettelmann et Pascal Voirin ( il s’agit également du podium de la classe 8 ). En classe 7, Aurélien Humbert l’emporte tout comme Thierry Iung en classe 6. Mario Gotti gagne la classe 5 à domicile.

Philippe Weiss termine en première position du Groupe N et de la classe 3 devant Sébastien Burtin et l’impressionnant vainqueur de la classe 1 Eric Lepaul. En classe 4, Patrick Cholley franchi l’arrivée en vainqueur au volant de sa BM tandis qu’en classe 2 c’est Pascal Maire qui s’impose face à Sébastien Wack.

Franck Gravier confirme puisqu’il signe le meilleur temps lors de l’ES3 et remporte le Groupe F2000 et la classe 14 devant Philippe Wehrlé et Roland Leuvrey. En classe 13, victoire de l’Alsacien David Ragni tandis qu’en classe 12 c’est Maxime Grandjean qui s’impose. Enfin en classe 11, Eric Deschaseaux s’impose en toute logique.

Quelques mots de Romain Haraszti navigateur de Jérôme Forny : « Une première victoire cela fait vraiment drôle, avec Jérôme on se disait que c’est certainement plus facile d’être 3ème et de remonter 1er que d’être tout de suite 1er car malgré une avance de 7 secondes c’est difficile de tenir, mais on a réussi à gérer jusqu’à la fin. Désormais on sait qu’une M3 en régional peut faire des temps et nous sommes motivés pour refaire le même résultat par la suite. Personnellement je suis vraiment heureux, je n’ai pas dormi de la nuit, je n’ai pas arrêté d’y penser. De plus cela nous permet de marquer de précieux points pour la finale.


Félicitations à tous les équipages ! Nous souhaitons également bon courage à tous les équipages qui sont sortis ce week-end et espérons les revoir le plus vite possible …


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marielle

Rallye Ajolais: Victoire de Jérôme Forny (29.05.05)

Après les abandons de Courtois et Chkondali, Jérome Forny s'impose devant Maxime Goetelman et Franck Gravier.


Classement des 10 premiers :
1 FORNY Jérôme HARASZTI Romain BMW M3 20:01,1 1 FA 1 8
2 GOETTELMANN Maxime FORTMANN Patrick BMW M3 20:09,5 2 FA 2 8
3 GRAVIER Franck LEROY J-Christophe Renault Clio 16S 20:23,8 1 F2 1 14
4 WEHRLE Philippe ROETSCH Nadine Renault Clio 16S 20:46,4 2 F2 2 14
5 VOIRIN Pascal DUCHENE Joël Escort Cosworth 20:51,9 3 FA 3 8
6 LEUVREY Roland JEANNIN Daniel Peugeot 205 GTI 20:57,3 3 F2 3 14
7 JEUDY Ludovic JEUDY Xavier Peugeot 205 GTI 21:01,8 4 F2 4 14
8 LASSELIN J-Marc VINOUSE Jérôme Luronne BMW M3 21:07,0 4 FA 4 8
9 WEISS Philippe AMET Sébastien Renault Clio RS 21:18,3 1 N 1 3
10 IUNG Thierry BEAUVAIR Didier Citroën Saxo Kit Car 21:21,6 5 A 1 6


Victoire de groupe pour:
Jérome FORNY en groupe A
Philippe WEISS en groupe N
Franck GRAVIER en groue F2000

Victoire de classe pour :

LEPAUL Eric en N1
MAIRE Pascal en N2
WEISS Philippe en N3
CHOLLEY Patrick en N4
GOTTI Mario en A5
IUNG Thierry en A6
HUMBERT Aurélien en A7
FORNY Jérôme en A9
DESCHASEAUX Eric en F2-11
GRANDJEAN Maxime en F2-12
RAGNI David en F2-13
GRAVIER Franck enF2-14

Résumé, photos vidéos et classement complet à suivre.

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Rallye Ajolais : première pour Courtois au Val d'Ajol ??? (27.05.05)


Ce week-end se déroule la 3ème édition du Rallye Ajolais. Ce ne sera pas évident pour Thierry Chkondali de conserver son titre face notamment à Olivier Courtois et Christophe Voirin même s’ils découvrent cette année le parcours ( il s’agit de leur première participation à l’épreuve ). Les M3, Franck Gravier ou encore Roland Leuvrey, qui connaît bien le parcours pour avoir remporté la 1ère édition, pourraient jouer les arbitres.


En Groupe A, si la classe 7 semble promise à Olivier Courtois et Gilles Druet, la classe 8 pourrait elle nous réserver quelques surprises. Christophe Voirin et David Stouvenel partent favoris sur leur Escort mais les « BM Boys », à savoir Maxime Goettelmann, Paul Reutter, JM Lasselin et Jérôme Forny, pourraient en décider autrement… En classe 6, Thierry Chkondali sera opposé à Thierry Iung, Dominique Rebout et Philippe Mathieu notamment. Enfin dans la petite classe David Meyer sera l’homme à battre pour les licenciés de l’ASA Luronne Ligey et Peseux entre autres.


Du côté du Groupe N, JL Chanet sera face à une horde de R5GT et à la BM de Patrick Cholley en classe 4. Les Renault de Sébastien Burtin, auteur d’un bon début de saison, de Philippe Weiss, toujours régulier, et de JM Kempf, qui revient tout doucement dans le rythme, s’affronteront en classe 3 sans oublier les Peugeot de Patrick More et Stéphane Morel. Pascal Maire, impressionnant à la Plaine, aura une carte à jouer sur ce rallye en classe 2 face à Sébastien Wack et Philippe Vogler mais également dans le Groupe. En classe 1, Cédric Rabasse vient défier Eric Lepaul, Grégory Daval ou encore Olivier Grandmougin et Christophe Montémont, sur « leur territoire ».


Le Groupe F2000 est marqué par les retours à la compétition de Roland Leuvrey, opposé en classe 14 à Franck Gravier et Philippe Wehrlé, et de Sylvain Remy sur 206. Ce dernier devra vite se mettre dans le rythme face à Steve Mourey et Didier Claude. Superbe plateau en classe 12 avec 16 engagés parmi lesquels Maxime Grandjean, Christophe Mougenot ou encore Bertrand Leclerc vainqueur à la Plaine. Enfin en classe 11, Eric Deschaseaux est une nouvelle fois favori face à Laurent Poirot et François Nasazzi.


Rendez-vous samedi sur le bord des routes, bon rallye à toutes et à tous…

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marielle

Résultats du week-end (24.05.05)


- Rallye de la Vallée du Cher (N) :

Annoncé comme favori du Rallye de la Vallée du Cher à Thésée (41), Jean-Jacques Lebrun (Corolla WRC) a été contraint à l'abandon à cause d'un problème d'embrayage. C'est une autre WRC qui s'impose, la Subaru Impreza de Pierre Roché devant son père Jean-Luc avec sa Maxi Megane. Le Savoyard Joël Arnaud termine troisième sur l'ancienne Celica GT4 de Jean-Jacques Lebrun. Thierry Jeandot (Mitsubishi Lancer Evo VI) vainqueur en groupe N et Patrick Groheux (Saxo VTS) vainqueur en groupe F2000.

1 ROCHE Pierre/ROCHE Martine - Subaru Impreza WRC (A-8) en 57'26"2
2 ROCHE Jean-Luc/ROCHE Alexandra - Renault Maxi Megane (A-7) +2'15"7
3 ARNAUD Joël/DAMEVIN Catherine - Toyota Celica GT4 (A-8) +2'28"7

- Rallye de l'Epine-Mont du Chat (N) :

C'est avec près d'une minute d'avance que Michel Giraldo a brillamment remporté le Rallye National de l'Epine-Mont du Chat en Savoie devant Pascal Damevin et Patrice Bonnefond le vainqueur du groupe N. Laurent Perenon 7ème remporte le groupe F2000 avec une Peugeot 205 GTI et Bruno Bouscary le groupe GT avec une Berlinette Hommell. Le Vosgien Patrick Gilbert (Clio Maxi) a disputé cette épreuve mais il est sorti de la route dans la première spéciale.

1 GIRALDO Michel/GIRALDO Marielle - Citroën Saxo Super 1600 (A-6) en 1h15'22"4
2 DAMEVIN Pascal/RAVAULT François - Renault Megane Maxi (A-7) +53"1
3 BONNEFOND Patrice/CHENE Emmanuel - Renault Clio RS (N-3) +2'46"5

- Rallye d'Envermeu (R) :

Le 13ème Rallye Régional d'Envermeu dans l'Eure (27) a été remporté par Cédric Valentin (BMW M3) devant plusieurs groupe N. En effet, Laurent Baratte (Honda Integra) son second n'échoue qu'à 13 secondes de la victoire tandis que Johann Detoisien finit à 41 secondes en devancant Sylvain Seray (4ème avec une Saxo VTS).
Le pilote de Champagne-Ardenne Benoît Genre (Subaru Legacy) termine 6ème avec la victoire de classe N-4. Hervé Emeriau (Peugeot 106) remporte le groupe F2000.

1 VALENTIN Cédric/HAVEZ Sandra - BMW M3 (A-8) en 21'57"4
2 BARATTE Laurent/SENE Carole - Honda Integra (N-3) +13"2
3 DETOISIEN Johann/DETOISIEN Yohan - Honda Integra (N-3) +41"1

- Rallye du Chasselat (R) :

Les groupe N ont été les plus fortes sous la pluie du Rallye Régional du Chasselat disputé à Moissac dans le Tarn-et-Garonne (82) puisque Jean-Michel Da Cunha y a imposé sa Ford Sierra Cosworth devant la Clio Ragnotti d'Yvan Delmas. Troisième Laurent Pigozzo (Clio RS) devance Jérôme Soccol (106 S16). Daniel Puimaille (Clio 16S) remporte le groupe A et Gilles Hernandez (106 S16) le groupe F2000.

1 DA CUNHA Jean-Michel/DA CUNHA Carlos - Ford Sierra Cosworth (N-4)
2 DELMAS Yvan/TREMOUILLES Bruno - Renault Clio Ragnotti (N-3)
3 PIGOZZO Laurent/BITTANTE Hervé - Renault Clio RS (N-3)

- Rallye 87 (R) :

Première édition du Rallye Régional 87 à Razès dans la Haute-Vienne (87) et victoire de Jean-Pierre Lacorre sur sa Renault Clio Maxi. Le podium est complété par deux autres vainqueurs de groupe puisque le second est Sergio Faucher (Escort Cosworth) le vainqueur du groupe N et le troisième est Paul Gauthier (BMW 318 Compact) vainqueur en groupe F2000.

1 LACORRE Jean-Pierre/ - Renault Clio Maxi (A-7)
2 FAUCHER Sergio/ - Ford Escort Cosworth (N-4)
3 GAUTHIER Paul/ - BMW 318 Compact (F2-14)

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nico

Rallye Jean de La Fontaine : la 30ème édition pour Voisin (24.05.05)

Nouvelle équipe organisatrice, nouveau parcours et nouveau prologue pour cette 30ème édition qui devait être une fête… Mais une invitée de dernière minute est venue un peu gâcher la fête le samedi : la pluie…

Le plateau de cette manche du championnat de France des rallyes Tout terrain était copieux et voyait l’arrivée de nouvelles voitures :

- Michaël Caze qui présentait sa C2 dotée d’un moteur de Clio RS Made by Foucart
- Jean pierre Maresse faisait rouler sa toute nouvelle 307
- Guy Smith inaugurait sa 206 à moteur Nissan 3,5l
- Daniel Favy également sur 206 mais avec un moteur BMW
- et enfin les débuts prometteurs de Vincent Poincelet en 2 roues motrices.

Et c’est donc sur un terrain pour le moins délicat que se sont élancés les équipages. Pour preuve, les voitures se chargeaient de 300kg de boue à l’issue du prologue long de 6 km !!!!

Un classement chamboulé mais avec un leader : Daniel Voisin…

Au volant de son proto 306 à moteur BMW, le spectaculaire pilote « Nordique » déjouait les pièges de la boue pour se retrouver en tête…

Après le prologue, la première boucle de l’après midi est annulée pour des raisons de sécurité (les deux voitures ouvreuses sont sorties de la route sur la première spéciale…).

Du coup, c’est l’organisateur de l’épreuve qui reprend le rôle d’ouvreur (en abandonnant la course…).

Dans la seconde boucle, Laurent Fouquet en profite pour détrôner Daniel Voisin second et le troisième Bartholin….

Mais Fouquet doit renoncer dans les spéciales suivantes et rend donc la tête à la 306.
Un Daniel Voisin qui sera talonné tout le Week end par Alex Cole au volant de sa 206.
Le pilote Anglais réalise une fois de plus une course splendide (il est vrai que les anglais ont l’habitude de rouler dans ces conditions difficiles) en faisant jeu égal avec Voisin et Anicet Garicoix qui est venu se mêler dans les meilleurs temps en spéciale.

Finalement, c’est Daniel Voisin qui l’emporte devant Alex Cole à 30s et le très spectaculaire anglais Dilworth.

Derrière, c’est Vincent Foucart qui échoue au pied du podium mais qui réussi à devancer Anicet Garicoix et Patrick Poincelet.

En deux roues motrices, c’est Yannick Sanzberro qui l’emporte avec 3min30 sur son poursuivant immédiat.

C’est un rallye qui fut difficile pour les mécaniques… il n’y a qu’a voir la liste des principaux abandons :
Jean Pierre Maresse : pb mécanique avant ES1
José Castan : moteur cassé
Rivet : problème moteur,
Emmanuel Castan : pb mécanique
Leclerc : pb mécanique
Fouquet : pb mécanique
Sylvain Knoll : Cardan cassé
Bartholin : Pb mécanique suite à une sortie de route.
Caze : sur double crevaison
Daniel Favy : hors course (pour portière impossible à fermer au départ de la dernière spéciale !!!!)

Prochain RDV en Juin au Pays Cathare du côté de Narbonne.

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pilmic

D'autres équipages de l'Est au Terre de Provence... (24.05.05)

Eh oui... je vais me faire taper sur les doigts... lol...

En effet, il y avait un autre équipage de l'Est présent sur cette épreuve.

Avec le Numéro 82 sur les portière de la Golf GTI16V l'équipage Eric Gaël et Michel Herbé avait fait le déplacement (657Km) pour représenté le team terre de la plaine et le team terre des vosges.

Le samedi soir la Golf était classée 48 au général 13 du groupe et 5 de classe

Par la suite, ils ont cassé un cardan dans la 9ème spéciale qui les a empêché de finir 4ème de classe.

Les mécanos ont fait un travail formidable de recherche et ont fini par en trouver un qui malheureusement n'a pu être monté dans les délais qui leur était imparti

La suite de la saison pour ce sympathique équipage : Le Terre de langres, le Cardabelle, et le Vaucluse.

Pour info aussi, la copilote de Bernard BATEDOU est vosgienne Delphine COLNET... félicitation Delphine!!!

Ils terminent 12ème du scratch avec la victoire en F2000 sur la 306...

Ah les Vosgiens et les Vosgiennes... y a rien de tel pour aller vite...


Encore Désolé les amis (es)...

Merci à Eric Gaël pour cette précision...

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pilmic

Le Comité Régional Champagne Ardennes crée son site internet (23.05.05)

Du nouveau sur la toile du coté de la champagne ardennes avec la naissance du site internet du Comité Régional de Sport Automobile de Champagne Ardennes.

Vous pourrez retrouver sur www.sportautochampagneardenne.com toute l'actualité du sport automobile dans la région, la liste et les coordonnées des différentes asa, le calendrier des épreuves ou encore les différentes réglementation.

L'actualité se situant autour du Rallye des Coteaux Champenois, vous trouverez prochainement toutes les informations utiles sur cette épreuve sur le site du Comité Régional.

Vous pouvez d'ores et déjà rendre une visite en cliquant ici

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yann

Terre de Provence : La Victoire pour Cuoq... (23.05.05)

La victoire de cette manche du championnat de France des rallyes sur Terre revient à Jean Marie Cuoq.
Personne n’a été en mesure de venir inquiéter le pilote de la 206 WRC. Cuoq au dessus du lot, il faut bien l’avouer, l’ardéchois a placé la barre haute, très haute…

On attendait Jean Pierre Richelmi pour contrer la 206… mais le monégasque n’a rien pu faire et s’est même résigné en rendant sont carnet de bord en début d’épreuve après avoir été relégué à plus de 30 secondes en 2 spéciales !!!!

Du coup, on retrouve sur la seconde marche du podium le très spectaculaire Sébastien Rousseau, toujours très accrocheur. Il devance la Mitsubishi groupe N de Fiandino qui évoluait cette fois avec une 4 roues motrices. Coup d’essai et coup de géni presque pour cet habitué du volant 206 qui a réalisé une course splendide sur cette épreuve. On espère pour lui que cette pige en appellera bien d’autres et pourquoi pas avec une voiture à la hauteur de ses performances…

En F2000, c’est Bernard Bathedou sur sa 306 qui s’impose après le retrait de la Clio de Falco.

Du côté de nos équipages « locaux » (car Jacky est partit dans le Sud…) :

Jacky Leroy termine 27ème du scratch et 5ème de classe sur sa 106.

Thierry Colney, lui, hérite de la troisième place de classe et de la 35ème du classement final

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pilmic

En provence, Jean Marie Cuoq est tres à l'aise... (21.05.05)

On notera pour ce début d’épreuve l’abandon d’Arnaud Mordacq avant même l’arrivée de la toute première ES…

Et surtout la domination de Jean Marie Cuoq solide et large leader de l’épreuve à mi-parcours.

Il devance la Subaru de Rousseau (avec plus 1 minute… déjà) et Bernard Munster relégué à 2 min.

Fabien Fiandino est en tête du groupe N et Jean Marc Falco du F2000.

Jacky Leroy est 28ème du scratch provisoire et 5ème de la classe F2000 13.

Thierry Colney est 43ème du général. Il occupe pour l’instant la 3ème de classe.

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pilmic

Terre de Provence : la bagarre continue… (20.05.05)

120 équipages pour cette 3eme manche du championnat de France des rallyes sur terre...
Et parmi tous les noms de cette longue liste, on retrouve avec plaisir ceux des favoris de cette discipline.

Venu en spectateur du côté de Dijon le week end dernier pour suivre l’évolution de la 206 de Christophe Vaison, Jean Marie Cuoq passera au rôle d’acteur et surtout de favoris pour la troisième manche du championnat.

Mais la tâche sera rude… Une fois de plus, ils sont venus en nombre pour contrer les plans du pilote Ardéchois. Michel Sambourg (Subaru), Jean Pierre Richelmi (206), Bernard Munster (Subaru), Arnaud Mordacq (Escort), Sébastien Rousseau (Subaru), J P Champeau (206), P Postillon (206) ou encore le Belge Dominique Bruyneel (Subaru) seront en lisse pour une place sur le podium… et pourquoi pas la plus haute.

Dans le groupe N, Arnaud Morel aura les faveurs du public au volant de sa Mitsubishi mais il devra se méfier de Richard Frau, Bob Colsoul ou encore Tchine, sans oublier Stéphane Chambon sur une Subaru… A suivre…

En F2000, la spectaculaire Clio de Jean Marc Falco sera une nouvelle fois la référence sur cette épreuve.

En A6, on retrouve les furieux en T4, les autres en 206 XS et surtout Guillaume Canivenq au volant de la C2 Officielle.

Sylvain Marinot sera de la partie également au volant de sa Ford F2000, tout comme Jacky Leroy fidèle à la 106 sur la terre. Même monture mais en groupe N, Thierry Colney risque une fois de plus de terroriser ses adversaires en N2.

Du grand spectacle en perspective pour les spectateurs toujours aussi nombreux sur ce rallye très réputé.

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pilmic

Dur week end pour les équipages J.COM Sport (19.05.05)

Communiqyé de Presse:

Dur week end pour les équipages J.COM Sport

C 'est gonflés à bloc que les trois équipages J.COM Sport abordaient ce rallye d’Alsace-Vosges.
Le premier à abdiquer fut Philippe BOUYER , qui se fit piéger après seulement 8 Km de spéciales, cassant une biellette de direction, après une ‘’ glissade’’ terminée contre une pierre…
La C2 est définitivement immobilisée dans la première spéciale.
Les deux équipages locaux Frantz COMOLI-Jean Louis MILLON et René FERRY-Arnaud COMPAIN (hors challenge) eux aussi sur C2 parviennent à éviter les nombreux pièges de la première étape.
La seconde journée courue sous des conditions difficiles fut fatale à René FERRY qui part à la faute en fin de journée. La C2 n’a pas trop souffert mais la direction faussée pousse l’équipage à jeter l’éponge.
De son côté Frantz COMOLI continue à engranger des kilomètres et de l’expérience en regrettant tout de même que la pluie, soit venue se mêler à la fête.
Dernière étape sans souci pour le duo Frantz COMOLI-Jean Louis MILLON qui rentre en ayant atteint son objectif, ramener la C2 neuve intacte à l’arrivée de cette difficile épreuve.
Cette 13ème place finale dans le Challenge CITROËN C2 va leur permettre d’aborder le rallye du LIMOUSIN dans de bonnes conditions.
Parions que Philippe BOUYER aura à cœur de se rattraper à la prochaine manche!
Prochain rendez-vous à LIMOGES les 10-11 et 12 JUIN prochain.

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Team Adn Location: Rallye Alsace Vosges, travail en perspective! (19.05.05)

TEAM ADN LOCATION : RALLYE ALSACE-VOSGES
DU TRAVAIL EN PERSPECTIVE !!



Tout est dans le titre, en effet, les trois équipages du team ADN Location engagés dans la 2e manche du championnat de France des rallyes y sont tous allés de leurs sorties de route, plus ou moins graves, ce qui va donner pas mal de travail à l’équipe ADN avant le prochain rendez-vous prévu dans moins de quatre semaines au rallye du Limousin.

Commençons par le benjamin du team ADN, Mickael Prévalet, qui n’a pas vu l’arrivée de la 1ère épreuve chronométrée. Crédité d’un bon temps intermédiaire au volant de la Clio Cup, le jeune pilote doubiste est sorti de la route à quelques encablures de la ligne d’arrivée, avec pour conséquence,un demi-train avant droit arraché.

Après un début de rallye en fanfare (2e temps des C2 dans la 1ère ES), notre paire finlandaise, Janne Perälä et Tuomo Hannonen, a fait un tête à queue à haute vitesse dans la 2e spéciale, ce qui a quelque peu calmé leurs ardeurs. Repartant 13e du Challenge Citroën dans la 2e étape et découvrant l’ asphalte sous la pluie, nos deux « nordiques », malgré des temps « en dents de scie » lors de cette journée, concluaient celle-ci à la 9e position de la formule Citroën, ce qui, à ce niveau était un résultat au delà des espérances de l’équipe. Las, le lendemain, dans la dernière épreuve chronométrée du rallye, sur un excès d’optimisme de Janne, la C2 ADN Location partait en tonneaux 2 kilomètres après le départ. Dommage, une place dans le top 10 était à leur portée. Malgré tout, la rencontre avec ces sympathiques finlandais, fut, sur le plan humain des plus enrichissante. Nous les reverrons donc avec plaisir, dans moins d’un mois au rallye du Limousin.

Enfin, Brett Barbé et Tiphaine Antoni, ont bien vu l’arrivée de ce rallye, mais ce ne fut pas si facile. Après avoir navigué autour de la 5e place du Challenge, l’équipage lorrain faisait une petite sortie et perdait plus de 2 minutes dans l’aventure, ce qui les rétrograda sérieusement. Ensuite, ce sont des crevaisons (4 !!!) et des problèmes d’embrayage qui empêchaient nos deux jeunes nancéens de finir dans les 10 premiers du Challenge. Mais, on a pu se rendre compte de la pointe de vitesse de Brett, qui, épargné par la malchance, ne manquera pas de se faire remarquer dans les prochaines manches du Challenge C2.


Communiqué de presse
ADN Location

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Eric Mauffrey : quand le sort s'acharne ... (18.05.05)


Rallye Alsace-Vosges : quand le sort s’acharne …


Eric Mauffrey et Karine Géhin se faisaient une joie de participer à ce Rallye Alsace Vosges, à domicile, sur leur nouvelle monture, la Subaru Groupe A.

Malheureusement la course fut de courte durée, puisque la Subaru refusa de démarrer après l’ES2 à la sortie de la pesée. L’électronique en avait une fois de plus décidé autrement et l’équipage aux couleurs EMS Telecom se voyait contraint à l’abandon alors qu’ils étaient 7ème au classement et 2ème du Trophée Michelin.

« Je n'ai pas envie de "re-faire" la course ou de me positionner à l'arrivée, après s'est toujours plus facile... Ce dont je suis certain, c'est que j'aurais pu jouer un bon coup sur cet Alsace-Vosges, vu les conditions météo du week end. Mais aujourd'hui, je suis toujours sur la case départ de mon Championnat... 60 km de chrono en tout et pour tout, et 32 avec la Subaru, c'est certainement là ma plus grosse déception, j'ai absolument besoin de roulage pour réellement entrer dans la compétition. » confiera Eric.

Compétition qui se poursuivra au Rallye du Limousin début juin avec à n’en pas douter une motivation et une rage de vaincre encore plus forte !

Communiqué Génius Compétition - http://perso.wanadoo.fr/eric.mauffrey

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marielle

Denis MILLET - Marc BERNIER, résumé Val d'Agout ... (18.05.05)


Denis Millet et Marc Bernier engagés en Volant 206 participaient au Rallye du Val d’Ajout

"Nous avions rendez-vous au Val d'Agout, qui remplaçait au pied levé l'Alsace-Vosges pour la première manche asphalte du Volant 206. Un rallye avec de très belles spéciales.
Après 4 spéciales le samedi nous rentrons 8ème. Le dimanche matin, il y avait 3 spéciales de 25 km à parcourir. Dans la première, et dans les trois d'ailleurs, nous partons en pneus froid suite à des arrêts de course. A deux kilomètres du départ, nous sommes surpris dans un gauche. A priori nous n'étions pas les seuls mais nous devions être un ton au dessus et notre course se termina dans un poteau téléphonique qui se coupa en deux. D'ailleurs nous tenons à remercier ce poteau car derrière lui c'était le trou ... !!
L'assistance nous a refait une auto neuve pour les deux passages suivants et nous finissons ... avant dernier du Volant 206.
Considérons que ce ne sera pas un des 5 meilleurs résultats retenus sur les 8 !!!"


Prochain rendez-vous pour l’équipage les 11 et 12 juin à Limoges.


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marielle

Dwarf Team : Alsace Vosges, un rallye difficile (18.05.05)

Pour Marc Barbé et Brett Barbé qui pilotent respectivement la TOYOTA Corolla WRC et la C2 Challenge le rallye Alsace Vosges n’a pas été de tout repos, ils ont rencontré de nombreuses difficultés.

Pour Marc, tout commence avec un mauvais choix de pneus ce qui ne lui permet pas de faire de bon temps dans les premières spéciales, il est aussi handicapé par une mauvaise connaissance des routes de l’Alsace Vosges.
Malheureusement après les 2 premières étapes menées sagement où le pilote de la Corolla était classé 10e scratch, il se fait piéger dans la spéciale de Moyenmoutier, l’équipage n’a heureusement rien eu et la voiture s’en tire sans trop de dégât.

Pour Brett, le début du rallye en fut tout autrement, au départ du rallye Brett ne comptait qu’une centaine de kilomètres de roulage avec la C2, mais malgré ce handicap Brett a réalisé deux 6e temps des C2 dans les 2 premières spéciales et ce malgré une crevaison dans l’ES 2.
Malheureusement lors de la 2e étape Brett rencontre des problèmes d’embrayage et fait une petite touchette dans la grande spéciale d’Ormont-Ortomont ce qui lui fait perdre quelques places du challenge.
Au départ de la 3e étape, l’assistance a trouvé le problème au niveau de l’embrayage, et Brett repart motivé pour récupérer des places mais malheureusement il crève 2 fois de suite et perd toute chance d’être dans les 10 du challenge, il finit 11e de cette 1e manche.
Brett a tout de même réalisé une bonne course en réalisant de bonnes performances sur ce rallye Alsace Vosges 2005.

Le prochaine rallye du DwarfTeam sera le LIMOUSIN manche du championnat de France, 2e manche du C2 challenge pour l’équipage Brett Barbé/Tiphaine ANTONI, quand à Marc il participera le même Week End au rallye des 1000 Km de la Réunion au volant de Saxo F2000.

Communiqué de presse - DWARF TEAM

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nico

Infos Groupe GT de série - Michel GODARD (18.05.05)

Le groupe GT a encore du mal à s'imposer en rallye malgré les performances enregistrées ces derniers mois (toutes les marches du podium scratch ont été gravies par des GT !).
Le manque de concurrence fait encore défaut dans bon nombre d'épreuves, en dépit des efforts déployés par certains organisateurs.

Pour rompre à cette situation, je tenais à vous informer de 2 opportunités (à consulter sur notre site http://www.pro-g-competition.com/info.htm), que je souhaiterais voir relayées .


Vous en remerciant par avance.



Sportivement,



Michel GODARD

Email : michel.godard@pro-g-competition.com

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toph

Rallye Alsace Vosges: Chronique Guillaume Couval - Clio cup (17.05.05)

Je pourrais résumer notre course au rallye Alsace-Vosges en un seul mot : CATASTROPHIQUE.
En effet, dès le troisième virage de la première spéciale du vendredi, on se retrouve à l’équerre dans un droite couvert de terre. Pas terrible pour se remettre en confiance après la sortie du Charbo. La spéciale étant très piègeuse et très sale, je décide alors de rouler cool pour être sûr de voir l’arrivée. Pensant trouver la seconde spéciale dans le même état, j’ai roulé trop prudemment alors que la route était finalement très propre et parfaitement sèche. Dommage, nous perdons de nouveau du temps bêtement !

La deuxième étape, sous la pluie, sera encore pire. Je ne me sens absolument pas en confiance dans la voiture. En raison des pneus de série, la Clio Cup est vraiment très difficile à piloter par rapport à une auto de course traditionnelle, et particulièrement sous la pluie. Elle est vraiment très piègeuse. Les nombreuses sorties de route au Lyon-Charbonnières et à l’Alsace-Vosges sont d’ailleurs là pour le confirmer. Ne parvenant pas à m’habituer à ces pneus, et voulant à tout prix éviter la sortie de route, je ne parviendrai jamais à me lâcher et vais ainsi me « traîner » péniblement jusqu’à l’arrivée. Nous sommes « à l’arrêt » dans les spéciales. Je n’ai jamais roulé aussi doucement de ma vie en rallye !!! C’est rageant !

Pour finir, dans la dernière étape, qui ressemble plus à un rallye terre qu’à un rallye asphalte, nous explosons les deux pneus gauches dans une mauvaise corde, dans la dernière spéciale du rallye, et perdons la treizième place de la CUP. Ce rallye est donc vraiment à oublier pour nous...

Reste maintenant à accumuler les kilomètres pour trouver le mode d’emploi de la Clio CUP et réussir ainsi à attaquer de nouveau et retrouver du plaisir au volant.

Rendez-vous donc au Rallye du Limousin, le 10-11-12 juin...


Guillaume Couval

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toph

Rallye Dijon Côte D'Or : la revanche de Christophe Vaison (17.05.05)

La 4ème édition de ce rallye National Dijon Côte d’Or avait un air de revanche pour Christophe Vaison face à Dany Snobeck.

La tâche n’était pas simple et les deux équipages se sont lancés dans une bagarre à coups de secondes… jusqu’à ce que la Subaru de Dany Snobeck ne parte à la faute dans la 10ème épreuve chronométrée…. Dommage, le duel s’arrêtait donc là, et Christophe n’avait plus qu’à rejoindre l’arrivée en vainqueur au volant de sa 206 WRC.

Une fois de plus, Daniel Fores a réalisé des prodiges au volant de sa 306 maxi, ce qui lui permet de monter sur la seconde marche du podium. Il remporte haut la main la classe A7.

Troisième au scratch, Jean Marc Lasselin, au volant de sa BMW, tire son épingle du jeu et complète le podium de cette édition 2005.

Retour sympathique de Thierry Batteau au volant d’une saxo F2000. Le pilote local, qui découvrait cette voiture, s’impose dans le groupe et s’intercale à la 4ème place.

Une victoire de plus pour Régis Martin en groupe N au volant de sa Clio. Il s’impose devant André Aubry sur son habituel Honda Intégra type R.

Victoire en A6 pour Dominique Stique accompagnée d’une 6ème place au scratch.

En N2, c’est une fois de plus Etienne Bouhot qui remporte la catégorie au volant de sa 106.

Philippe Wehrle et sa Clio remporte la classe des 2 litres de cylindrée au sein du groupe F2000.

Deuxième victoire de la saison pour Sébastien Bret en N4. La Subaru devance la 5GT Turbo de Raphaël Savin.

22ème du Scratch sur une 106 N1, Cédric Rabasse était intouchable sur cette épreuve. Le tout jeune pilote devance l’expérimenté Eric Lepaul sur sa Polo et les autres animateurs de la région.

Clément Seillet sur sa 106, lui, remporte la A5.

Nouvelle monture pour André Besançon (Autobianchi A 112) qui lui permet d’enlever la victoire en F2000 11.

Nathalie Chaffotte et Marine Schoeters s’impose quand à elles dans la coupe des dames avec leur 206 XS.

En doublure du rallye moderne se déroulait le rallye VHC. C’est au volant de son Alpine A310 que Jean Louis Humbert remporte la victoire face à la Volvo Amazone d’Alain Malsot.

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pilmic

Rallye Alsace-Vosges : Les différents vainqueurs (16.05.05)


Groupe A :
BERNARDI Nicolas/FORTIN Jean Marc : 1er clt général - 1er groupe A - 1er classe A-8
BOUFFIER Bryan/PANSERI Xavier : 1er classe A-6
ENJOLRAS Pascal/VITRANI Olivier : 1er Trophée Michelin - 1er classe A-7
PRESSAC Julien/RENUCCI Jacques-Julien : 1er Challenge C2
CHKONDALI Thierry/MONTAGNE Hervé : 1er Classement Amateur
GREGORIUS Jacques/HOFFMANN Nathalie : 1er Championnat du Luxembourg
MARCHE Pierre/BRAHY Anne : 1er Clio Cup
AIGUIER Patrick/VOIRIN Jocelyne : 1er classe A-5

Groupe N :
CAPPUCCIO Frédéric/DINI Gilbert : 1er groupe N - 1er classe N-3
MERCIER Eddie/VERET Jean-Michel : 1er Trophée Clio groupe N
DUPONT Eric/FREMAUX Bertrand : 1er classe N-4
MEYER Benoit/HUSSER Christophe : 1er classe N-2
JENE Hartmut/JENE Ute : 1er classe N-1

Groupe F2000 :
NANTET Gilles/MURCIA Corinne : 1er groupe F2000 - 1er classe F2-14
LIEUTAUD Serge/RIEUX Alain : 1er classe F2-12

Groupe GT :
HUMEAU Vincent/HAVEZ : 1er groupe GT - 1er classe GT-9
JANTZI Jacques/GEHIN Pascal : 1er classe GT-10

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nico

Résultats du week-end - Guedj et Gros vainqueurs (16.05.05)


- Rallye du Gard (N) :

Jean-Paul Guedj a remporté le 34ème Rallye National du Gard (30) devant une opposition qui n'était pas à la mesure de sa puissante BMW M3 malgré les 86 équipages engagés et la présence de Nicolas Liron (Renault Clio Williams) qui a longtemps occupé une bonne place au classement général avant de reculer au 5ème rang suite à des problèmes de boîte. Le podium est exclusivement composé de vainqueurs de groupe puisque le second est Thierry Vincent (Renault Clio RS - 1er groupe N) et le troisième Laurent Sagnes (Peugeot 205 GTI - 1er groupe F2000). Jean-Louis Pelissier (BMW M3) termine quatrième.

1 GUEDJ Jean-Paul/RUAS Julien - BMW M3 (A-8) en 1h01'35"6
2 VINCENT Thierry/AGNIEL Patrice - Renault Clio RS (N-3) +09"3
3 SAGNES Laurent/FRANCOIS Guillaume - Peugeot 205 GTI (F2-14) +12"8

- Rallye du Pays de Gentiane (R):

Organisé par l'ASA Arverne, le Rallye Régional du Pays de Gentiane dans le Cantal (15) a été remporté par Ludovic Gros (Maxi Megane) devant Michel Godard (vainqueur du groupe GT), Christophe Roche (vainqueur du groupe F2000) et Sergio Faucher (vainqueur du groupe N). Olivier Clavelloux réussit une belle performance en terminant 5ème avec une 106 S16 de même qu'Eric Raymond (106 XSI), vainqueur de classe A-5 et 8ème scratch !

1 GROS Ludovic/ESCURE Patrick - Renault Maxi Megane (A-7) en 22'52"1
2 GODARD Michel/MALORON Christelle - Porsche 964 (GT-10) +25"7
3 ROCHE Christophe/CHAPPART Emmanuel - Peugeot 306 S16 (F2-14) +31"9

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nico

Course de Côte de la Pommeraye - Régal l'emporte (16.05.05)

Lionel Régal est revenu à deux victoires partout dans sa lutte avec Bernard Chambérod pour l'obtention du titre de Champion de la Montagne. Tout s'est joué dans la première montée puisque les deux autres montées ont été perturbées par la pluie. Régal avait devancé Chambérod de 3 dixièmes et derrière Sébastien Petit s'était emparé de la troisième place devant Alban Thomas qui avait rencontré des problèmes de boîte.
Dans la deuxième montée Alban Thomas améliorait son temps mais cela restait insuffisant puisqu'il échouait finalement à moins d'un dixième de Petit ...
Dans la troisième montée, Bernard Chamot (R5 Turbo) réalise le temps scratch devant les F3000 en profitant des conditions météo.
Alain Castellana s'est imposé en groupe CN devant Eric Pernot tandis que Roger Lhermet remporte le groupe F, Francis Dosières et Christian Debias sont toujours aussi intraitables en groupe A et GT. La surprise vient de la victoire de Thierry Caillot (Escort Cosworth) devant tous les habitués du Championnat de France.

Classement général final :
1 REGAL Lionel - Reynard 99 (DE-F30) en 0'55"314
2 CHAMBEROD Bernard - Reynard 92 D (DE-F30) +00"369
3 PETIT Sébastien - Reynard 94 D (DE-F30) +02"561
4 THOMAS Alban - Reynard 92 D (DE-F30) +02"632
5 BAUDIN Stéphane - Reynard (DE-F30) +03"008
6 CASTELLANA Alain - Norma M 21 (CN-17) +03"819
7 PERNOT Eric - Osella PA 20 S (CN-17) +04"771
8 NEVEU Anthony - Osella PA 20 S (CN-17) +04"955
9 BASSORA Daniel - Norma M 21 (CN-17) +06"174
10 ALLAIS Daniel - Dallara (DE-F3A) 1:01,933 +06"619

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nico

CHATILLON : En route pour le rallye du Limousin (16.05.05)

Après deux épreuves jouées sur terre (Auxerre et Auvergne) et une sur asphalte (Val d’Agout) dans le cadre du Volant Peugeot 206, Loïc Chatillon et Sébastien Pogut se préparent en vue du rallye du Limousin (10 au 12 juin).

Deuxième au classement général, l’équipage souhaite marquer de nouveaux points et réaliser de belles performances (voire des temps scratches) sur une surface qu’ils connaissent pour l’avoir pratiqué les années précédentes. « Deux années de suite, j’ai terminé le Volant 206 à la seconde place (classement général). Je viens à nouveau de réaliser deux secondes places sur rallye terre, je suis à nouveau second du classement, il est temps de changer ça. Philippe Aragneau est un sérieux concurrent et un adversaire de taille, puisque qu’il vient de réaliser un sans faute. Mais je compte bien me rattraper au Limousin, je suis (presque) chez moi cette fois.»

Malgré une belle expérience sur l’asphalte, Loïc et Sébastien ont réalisé un résultat moyen au val d’Agout qu’ils doivent effacer rapidement.

« Ce rallye du Val d’Agout était une première pour nous, comme pour beaucoup de pilotes, je pense. Le tracé est très rapide, avec beaucoup de courbes, où il faut évoluer en 4,5 voire en 6 sur certaines portions.» Après analyse du terrain, essayage de plusieurs réglages, Loïc s’est lancé dans les spéciales la rage au ventre. « Le grip des pneumatiques Pirelli est différent en comparaison de ceux de l’année dernière, et je ne retrouvais pas les mêmes sensations. Je donnais tout ce que j’avais, mais les temps ne rentraient pas. Je préfère les rallyes plus longs me permettant d’ajuster ma conduite, le Val D’Agout, avec ses 7 spéciales a été trop court pour adapter réglages et pilotage. » L’équipage de Team Ambition signe un 7e temps au général et conserve sa seconde place au classement général. « J’ai vraiment une grande chance d’avoir la confiance de Jean Claude Nato et de son équipe, à moi de concrétiser et de récompenser les efforts consentis pour me permettre d’évoluer dans d’excellentes conditions avec T3M qui bichonne notre voiture. Le manque de roulage avant ce premier asphalte s’est ressenti, mes concurrents – Philippe Aragneau, Fabien Fiandino, Fred Comte – ont tous roulé sur (au moins) un asphalte avant d’aborder le Val d’Agout, et cela fait toute la différence. Je compte bien me rattraper au Limousin. »


http://teamambition.free.fr
Pour toute information : team-ambition@netcourrier.com

[Communiqué Team Ambition - 15 mai 2005]

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pilmic

Rallye Alsace-Vosges : première pour Bernardi (16.05.05)


Nicolas Bernardi signe lors de ce 21ème rallye Alsace Vosges sa première victoire scratch de la saison sur Peugeot 206 WRC. Il devance Patrick Henry, lui aussi sur 206 et le pilote Subaru Nicolas Vouilloz qui a effectué une belle remontée après des problèmes mécaniques le vendredi. Jérôme Galpin termine à une très belle 4ème place juste devant Bryan Bouffier vainqueur en Super 1600 et Alain Vauthier. En trophée Michelin, Pascal Enjolras a été le plus fort ce week-end, belle prestation de son dauphin Jean Nicolas Hot. L’Alsacien Olivier Courtois complète le podium de ce trophée après avoir tout tenté pour revenir dans la dernière spéciale : "Nous sommes contents de notre course malgré notre sortie dans la dernière spéciale. Notre objectif est atteint puisque nous finissons devant Landon et Maraval qui sont des pilotes très rapides"

Du côté des coupes, Julien Pressac a fait une course parfaite en Challenge C2 où il devance Jean Renaud Marchal et Pascal Mackerer. Pierre Marché a confirmé tout son talent en Clio Cup, il est suivi par Arnaud Augoyard et Thomas Guyot.

En Groupe A, c’est en toute logique que les WRC s’imposent ainsi qu’en classe 8. En classe 7, Pascal Enjolras s’impose devant Courtois et Landon. Bryan Bouffier remporte logiquement la classe 6 devant Amaudru et l’impressionnant Julien Pressac. Patrick Aiguier remporte quant à lui la classe 5 sur sa Suzuki Swift.

Le Groupe N revient à Frédéric Cappuccio sur 206RC vainqueur en classe 3, Eddie Mercier se classe 2ème devant le vainqueur de la classe 4 Eric Dupont. En classe 2 c’est Benoît Meyer qui s’impose face à Christophe Gourmand tandis qu’en classe 1 les Allemands Hartmut et Ute Jene ont été les plus forts.

Gilles Nantet remporte le Groupe F2000 et la classe 14 devant Olivier Virlat et Serge Lieutaud vainqueur en classe 12.

Enfin Vincent Humeau impose sa Berlinette Hommel en Groupe GT devant Jacques Jantzi.


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marielle

Rallye de Chypre - Loeb au travers des embuches ! (16.05.05)

Sébastien Loeb a une nouvelle fois atomisé la concurrence sur ce rallye de Chypre. Adoptant un rythme soutenu sans toutefois être trop rapide pour ménager sa monture, Seb' a survolé le rallye en remportant 12 des 18 spéciales au programme. Il remporte la course avec plus de 4 minutes d'avance sur Manfred Stohl, pilote privé sur une Xsara WRC. "Cette victoire est un peu bizarre, avec un goût de soulagement. La voiture a été parfaite, et n'a connu aucun problème. Nous n'avons pas commis de faute. A coup sûr ce succès n'est pas le plus emballant que nous ayons connu. Mais il vaut comme les autres dix points précieux !" déclarait Loeb à l'arrivée du rallye.

Markko Märtin se classe troisième au volant de la 307 WRC et ramène 8 précieux points pour Peugeot au classement des constructeurs. Henning Solberg devance ses équipiers de chez Ford Toni Gardemeister et Roman Kresta, et réalise la meilleure performance de sa carrière. Harri Rovanperä et Daniel Carlsson complètent le Top 8.

En PWRC, c'est Brice Tirabassi (Subaru Impreza Spec C) qui remporte haut la main cette manche. Après plus d'un an sans succès, Brice a réalisé à Chypre une très belle course terminant même devant des WRC, à la 12ème place finale. De bonne augure pour la suite de la saison !

Classement Final:

1.Loeb (64,8 km/h de moyenne)
2.Stohl à 4min09s (1er Privé)
3.Märtin à 4min41s
4.H Solberg à 5min15s
5.Gardemeister à 7min37s
6.Kresta à 10min17s
7.Rovanperä à 12min18s
8.Carlsson à 16min03s
...
11.Panizzi à 31min40s
12.Tirabassi à 32min08s

Classement Pilotes:

1.Loeb 45 pts
2.P Solberg 34 pts
2ex.Märtin 34 pts
4.Gardemeister 28 pts
5.Grönholm 26 pts
6.Rovanperä 13 pts
7.Stohl 11 pts (1er Privé)
8.H Solberg 9 pts

Classement Constructeurs:

1.Peugeot 62 pts
2.Citroën 53 pts
3.Ford 44 pts
4.Subaru 38 pts
5.Mitsubishi 29 pts
6.Skoda 8 pts

Classement Production WRC:

1.Araï 20 pts
2.Pons 15 pts
3.Ligato 12 pts
4.Tirabassi 10 pts

Prochain rendez-vous avec le WRC et le PWRC : Rallye de Turquie 3-5 juin

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pierre

Rallye Alsace Vosges - Victoire de Bernardi (15.05.05)

Patrick Henry n'a pas pu resister aux assauts de Bernardi qui remporte 3 des 4 spéciale du jour. Nicolas Vouilloz sur sa Subaru Impreza remporte le dernier temps Scrath et finit à la troisième marche du podium.
Pascal ENJOLRAS remporte le trophé Michelin devant le pilote de Rambervillers Jean Nicolas Hot et la 306 Maxi de Jean Pierre LANDON.
Julien Pressac devance les locaux Jean-Renaud MARCHAL et Pascal MACKERER pour cette prmière manche du trophée C2.
La victoire de la Renault Clio cup revient à Pierre Marché dans la dernière spéciale apres une double crevaison du leader Arnaud AUGOYARD. Le Francomtois Thomas GUYOT complète le podium.
L'équopage vosgien Guillaume COUVAL/ Emilien DAVAL finissent dans les points de la clio cup (13 ième place).

1 BERNARDI Nicolas/FORTIN Jean Marc Peugeot 206 WRC A 8 2:10:08,4
2 HENRY Patrick/LOMBARD Magali Peugeot 206 WRC A 8 +00:13,3
3 VOUILLOZ Nicolas/PIVATO Patrick Subaru Impreza WRC A 8 +02:54,3
4 GALPIN Jérôme/BACLE Eric Peugeot 206 WRC A 8 +05:59,4
5 BOUFFIER Bryan/PANSERI Xavier Peugeot 206 Super 1600 A 6 +07:43,9
6 VAUTHIER Alain/PETIT-JEAN Gérard Subaru Impreza WRC A 8 +08:25,3
7 ENJOLRAS Pascal/VITRANI Olivier Peugeot 306 S16 A 7 +08:39,3
8 HOT Jean-Nicolas/DECRE Eugénie Toyota Celica GT4 A 8 +10:26,4
9 COURTOIS Olivier/DRUET Gilles Renault Maxi Megane A 7 +10:32,4
10 LANDON Jean-Pierre/CHEVALIER Aurelia Peugeot 306 Maxi A 7 +11:21,6
..

Classement complet en ligne, Résumé complet à suivre

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toph

Rallye Dijon Cote d'Or : Victoire de Christophe Vaison (15.05.05)

Classement Scratch:

1 VAISON Christophe 1GrpA/1Classe A8
2 FORES Daniel 1Classe A7
3 LASSELIN Jean Marc
4 BATTEAU Thierry 1er GrF2000 1Classe F2-13
5 MARTIN Régis 1GrpN/1Classe N3
6 STIQUE Dominique 1er Classe A6
7 AUBRY André
8 BOUHOT Etienne 1Classe N2
9 BRUN Jonathan
10 WEHRLE Philippe 1Classe F2-14
...
12 BRET Sébastien 1Classe N4
...
22 RABASSE Cédric 1Classe N1
..
31 SEILLET Clément 1Classe A5
..
53 POUFFIER Laurent 1Classe F2-11

Résumé et classement complet à suivre .




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toph

Rallye Alsace Vosges - Henry prend la tête de la course ! (15.05.05)

Au terme de la deuxième étape du Rallye Alsace Vosges-Ville d'Epinal, c'est le pilote luron Patrick Henry qui est en tête. Accusant un retard de plus de 15s sur Nicolas Bernardi à la mi-journée, Henry a réussi à inverser la tendance en fin de journée en reprenant notemment 16s dans Ormont-Ortomont 2, soit près d'une demi seconde au kilomètre, un exploit à ce niveau. Henry signe 4 meilleurs temps aujourd'hui est se montre très satisfait de sa journée : « Si au départ du rallye, on m’avait dit que je serais en tête au soir de la deuxième étape, j’aurais signé des deux mains, assure Patrick Henry. J’ai bien roulé tout au long de la journée. J’ai juste fait une erreur de pneus ce matin. Dans la longue spéciale, sous la pluie, j’étais vraiment très bien dans la voiture. Mais il reste encore quatre spéciales demain avec de très gros morceaux. Il ne faudra pas s’endormir mais veiller à ne pas trop en faire non plus. J’espère marquer des points précieux pour la suite de ma saison. »

Au général, Patrick devance Nicolas Bernardi de 10s, puis Nicolas Vouilloz remonté à la 3ème place au général non sans avoir été épargné par de nouveaux soucis mécaniques. Jérome Galpin rélaise une course sage et pointe au 4ème rang. Bryan Bouffier est quant à lui 5ème et 1er des Super 1600. Belle performance d'Alain Vauthier qui termine cette deuxième étape à la 6ème place devant le leader du Trophée Michelin Pascal Enjolras.

Olivier Courtois se montre très efficace en spéciale : il signe le 5ème temps scratch dans Col de la Chabonnière 1, et termine l'étape en 8ème position et second du Trophée Michelin. Marc Barbé, Jean-Nicolas Hot et Jean-Marie Lexcellent se classent repsectivement 11ème, 14ème, et 17ème. Thierry Chkondali est satisfait de sa course : il est 19ème au général.

Alors qu'il était à une honorable 23ème place au général, Franck Gravier a été contraint à l'abandon sur la fin de l'ES11 à cause d'un problème mécanique.

Classement Etape 2:

1.Henry
2.Bernardi à 10s
3.Vouilloz à 2min43s
4.Galpin à 2min57s
5.Bouffier à 4min32s
6.Vauthier à 4min54s
7.Enjolras à 5min17s
8.Courtois à 5min42s
9.Guigou à 6min05s
10.Landon à 7min06s

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pierre

Alsace-Vosges : Nicolas Bernardi au soir de la première étape (14.05.05)


Le pilote de la Peugeot 206WRC Nicolas Bernardi occupe au soir de la première étape de ce rallye Alsace Vosges la tête de la course devant Patrick Henry et Jérome Galpin, tous deux sur 206 WRC également. Cédric Robert mène la danse en S1600 et occupe une belle 4ème place, juste devant Bryan Bouffier. Jimmy Manassier, 6ème scratch, est leader du Trophée Michelin, Trophée dans lequel Eric Mauffrey a été contraint à l’abandon sur mécanique à la fin de l’ES2 alors qu’il occupait la 7ème place scratch. Gilles Nantet pointe en tête du Groupe F2000 , tandis qu’en Groupe N c’est Eric Dupont qui prend le devant. Julien Pressac et Arnaud Augoyard sont respectivement 1ers du Challenge C2 et de la Clio Cup.


1 - BERNARDI Nicolas/FORTIN Jean Marc
2 - HENRY Patrick/LOMBARD Magali
3 – GALPIN Jérôme/BACLE Eric
4 - ROBERT Cédric/BEDON Gérald
5- BOUFFIER Bryan/PANSERI Xavier
6 - MANNESSIER Jimmy/GORCZYCA Thibault
7 - GUIGOU Emmanuel/GIROUX Julien
8 - VAUTHIER Alain/PETIT-JEAN Gérard
9 - ENJOLRAS Pascal/VITRANI Olivier
10 - ROUILLARD Patrick/ZAZURCA Guilhem


Les classements complets sur patrick soft

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marielle

Rallye de Chypre - La démo de Loeb ! (14.05.05)

La première étape du rallye de Chypre a été comme à l'accoutumée : très cassante ! Tous les pilotes d'usine ont eu leur lots de soucis sauf un : Sébastien Loeb ! Le français survole littéralement l'épreuve au volant d'une Xsara aussi fiable que performante, signant 5 des 6 meilleurs temps de la journée. « J'ai seulement calé deux fois dans l'ES1 en actionnant le frein à main, un problème immédiatement résolu. Et au deuxième passage dans ce ‘champ de mines', j'ai crevé, ou plutôt j'ai terminé avec deux pneus sur la mousse ATS qui a bien joué son rôle. J'ai essayé de rouler le plus vite possible dans les passages ‘potables', et je suis resté très méfiant dans les endroits détruits. Lorsque Petter a été retardé, j'ai immédiatement adopté un rythme plus sage. Mais le problème, avec nos voitures, c'est qu'on ne peut pas trop ralentir. Elles ne sont pas faites pour cela… » déclarait Seb. Son seul adversaire, Petter Solberg à été contraint à l'abandon dans l'ES6 suite à des soucis électriques mais le norvégien repartira demain grâce au SupeRallye. Marcus Grönholm a cassé la couroie de distribution de sa 307 dans l'ES1 et a du renoncer et Markko Märtin a perdu beaucoup de temps à cause de deux crevaisons : il pointe tout de même au 4ème rang au soir de la première étape.

Le dauphin de Loeb n'est autre que l'étonnant pilote privé Manfred Stohl au volant de la Xsara WRC du OMV Rally Team. Il est suivi de près par un autre pilote privé : Henning Solberg (le frère de Petter) est 3ème à plus de 3min de Loeb sur une Focus WRC04 de chez M-Sport.

Classement Etape 1:

1.Loeb
2.Stohl à 2min04s
3.H Solberg à 3min01s
4.Märtin à 3min16s
5.Warmbold à 3min44s
6.Duval à 4min47s
7.Rovanperä à 5min04s
8.Gardemeister à 5min26s

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pierre

Rallye Alsace Vosges: Aprés ES 2 (13.05.05)

Cette première journée de rallye a eu lieu sur le sec. En effet après quelques averses matinales, le soleil et le vent ont séchés la route.

Classement des 15 premiers avant la spéciale spectacle d'Epinal:

1 Bernardi
2 Henry
3 Galpin
4 Robert
5 Bouffier
6 Manessier
7 Mauffrey
8 Guigou
9 Enjolras
10 Vauthier
11 Rouillard
12 Courtois
13 Landon
14 Pierrat
15 Hot Jean nicolas

19 Vouilloz + 2 minuntes


A noter les abandons de Mauffrey, Goettelman, Johann Thiriet, Nicolas Schaller, Mickael Prevalet et Bonato.

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Team ADN location: Présentation Rallye Alsace Vosges (13.05.05)


Ce week-end se déroule le rallye « Alsace-Vosges ville d’Epinal », trois équipages du team ADN Location participeront a cette deuxième manche du championnat de France des rallyes.

Commençons d’abord par les deux Citroën C2 engagées dans le challenge de la marque aux chevrons. Un équipage finlandais, Janne Perälä et Tuomo Hannonen, va s’attaquer à notre championnat national par le biais du challenge C2. Le pilote nordique, originaire de Jyvaskila, berceau du rallye finlandais, est venu en France pour parfaire son pilotage sur l’asphalte et pour découvrir de nouveaux horizons. En effet, l’expérience de la paire nordique sur asphalte se limite à la participation à deux rallyes en Belgique et un aux Pays-Bas au volant d’une 4 roues motrices groupe N. Les ambitions de nos deux étrangers sont donc mesurées pour cette première manche mais quand on connaît la hargne des pilotes finlandais, on est en droit de s’attendre à une bonne surprise.

La seconde C2 du team ADN sera confiée aux mains de Brett Barbé, copiloté par Tiphaine Antoni. Le jeune pilote nancéen, rassuré par ses dernières performances et sa connaissance du terrain, partira dans cette épreuve avec de réelles ambitions, à savoir une place dans le top 10 en C2, ce qui serait une belle performance pour des débuts dans cette formule de promotion où la concurrence fait rage.

Enfin, dans la Clio Cup Rally, Mickael Prévalet et son navigateur Anthony Masson, vont poursuivre leur apprentissage de la course et tenter de faire mieux qu’au Rallye Lyon-Charbonnières où l’expérience s’était terminée par une sortie de route. La Clio remise « en forme », le jeune équipage doubiste aura comme seul objectif, de terminer ce rallye afin d’engranger de l’expérience.



Communiqué de presse
ADN Location.

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Rallye Dijon Cote d’Or : Dupuy à l’épreuve des WRC. (12.05.05)

Depuis le début de la saison, Dupuy rime avec victoire. Pas toujours facile il est vrai (notamment le week end dernier où il s’est imposé avec 6 dixièmes de secondes d’avance sur le second)., mais toujours très efficace Frédéric Dupuy.

Ce week end, à l’occasion du Rallye National Dijon Cote d’Or, la concurrence sera rude pour le pilote à la Ford Escort Cosworth.

En effet, Christophe Vaison (206 Wrc) et Dany Snobeck (Subaru Wrc) tenteront de faire parler la puissance et l’efficacité de leurs voitures afin de repousser les velléités de Frédéric et Sandrine Dupuy. La bagarre promet d’être belle. Si l’on ajoute la présence de Daniel Fores (qui jouera également la victoire de classe A7), Jean Paul Grohens et Jean Marc Lasselin, nul doute que les places sur le podium vaudront chères ce week end en Bourgogne.

En A6, Dominique Stique retrouvera Thierry Iung et sa Saxo Kit Car sur sa route.
En A5, Mickael Peduzzi qui fait le déplacement depuis les vosges sera opposé à Stéphane Bastien, Dominique Villemagne, Clément Seillet et Olivier Droit.

En N4, Pascal Entz, Christophe Jouet, Philippe Martin et Sébastien Bret seront entre autres de la partie pour remporter la classe.
En N3, on s’oriente à nouveau à un duel entre les propriétaires de Renault Clio (Régis Martin, sylvain Cachod, Jonathan Brun, ….) et ceux de Peugeot (les 206 de Julien Morel et Michel Henry et les 306 de Lucas, Claire, Muller et Fichot). Sans oublier les Honda Integra de Hervé et André Aubry.
En classe N2, Tony Stique sera présent sur la Citroën Saxo Vts. Etienne Bouhot sera également de la partie.
En N1, Grégory Daval, Benjamin Becherot, Damien Oudot, Cédric Rabasse, Eric Lepaul…. C’est la liste non exhaustive des prétendants à la victoire de classe.

En F2000-14, Philippe Wehrlé tentera de contenir les assauts d’Emmanuel Cheviet et de Ludovic Jeudy notamment.
En F2000-13, on aura le plaisir de retrouver Thierry Batteau au volant d’une Citroën Saxo. Sébastien Bernollin devrait logiquement être sur son plus féroce concurrent.
En F2000-12, seulement trois engagés : Mickael Bugaud, Philippe Joran et Gabriel Huberschwiller
En F2000-11, Eric Deschaseaux fait figure d’épouvantail.

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yann

Rallye Orange: un rallye à oublier pour Marc Barbé (12.05.05)

Le Rallye Orange, qui a vu la victoire de Sabir Gany, a eu lieu ce week end sur l’ile de la Réunion.
Marc Barbé était engagé au volant d’une Citroën Saxo F2000. Après quelques essais effectués la veille de l’épreuve, le lorrain s’élance dans la première spéciale de l’épreuve en espérant apprendre rapidement la voiture.
Malheureusement, tout ne se déroule pas comme prévu puisque de sérieux problèmes de freins font leurs apparitions en fin de spéciale, obligeant l’habituel pilote de la Corolla à utiliser uniquement son frein à main.
Aucune assistance n’étant autorisé entre les deux premières spéciales, l’équipage prend le départ de la deuxième es avec une logique appréhension.
Les soucis se confirment rapidement « dans la descente vertigineuse de « la crête » de nouveau plus du tout de frein, heureusement, il y a des cannes à sucre pour se ralentir ! ».
N’ayant pas de quoi réparer, Marc Barbé et son navigateur sont contraints à l’abandon prématurément.
Prochain rendez vous sur l’ile de la Réunion, le Rallye des 1000kms.

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yann

Rallye Alsace Vosges : Henry et Bernardi face à Vouilloz ... (11.05.05)


Très beau plateau pour ce Rallye Alsace Vosges qui nous promet des belles bagarres tout au long du week-end sur des spéciales toujours aussi sélectives. La grande inconnue du week-end sera certainement la météo …


- Championnats, Trophée Michelin et Coupes : grosse bagarre en vue !


Nicolas Vouilloz, vainqueur au Lyon Charbo sur Subaru WRC, devra confirmer mais l’affaire n’est pas gagné d’avance avec Nicolas Bernardi très rapide, Patrick Henry qui connaît bien le terrain, et Jérôme Galpin tous les trois sur 206 WRC.
Du côté du S1600, Bryan Bouffier, pilote Peugeot sera opposé à Franck Amaudru pilote Renault ainsi qu’à Bonato, Robert et Guigou.
En Trophée Michelin, Eric Mauffrey à domicile aura fort à faire face à Rouillard, Manassier ou encore Maraval, d’autant plus qu’il découvrira sa nouvelle monture la Subaru Gr.A.
La Clio Cup nous promet une belle bagarre entre Venturini vainqueur à Lyon, Augoyard son dauphin mais également Marché ou les locaux Thomas Guyot et Guillaume Couval.
Le Challenge C2 débutera quant à lui ce week-end avec parmi les nombreux animateurs Pascal Mackerer qui connaît bien le terrain, JR Marchal, Julien Pressac et les régionaux de l’étape Laurent Viana, Brett Barbé et Frantz Comoli.



- Et dans les autres classes l’animation devrait également être au rendez-vous !


En groupe A et classe 8, les favoris sont bien entendu ceux du scratch, mais derrière les outsiders devraient nous offrir des beaux duels avec notamment les locaux à savoir Alain Vauthier, Armando Pereira, Marc Barbé, JM Lexcellent, JN Hot, Bertrand Pierrat, JP Ronfort ou encore Maxime Goettelmann. Olivier Courtois aura la tâche dure en classe 7 face à Maraval, Landon et Enjolras. En classe 6, les favoris sont bien entendu les S1600, mais il faudra également compter sur Thierry Chkondali, et les différents animateurs des coupes. Enfin en classe 5, Patrick Aiguier sera opposé à Guillaume Willme et Stéphane Priac.

Philippe Kruger aura l’avantage de la connaissance du terrain et de l’expérience en Groupe N et classe 4 face à un Damien Delanoue prometteur. En classe 3, le jeune Johan Thiriet devrait encore étonner face Eddie Mercier et Patrick Ponthus entre autres. Christophe Gourmand, Benoit Meyer ou encore le Luxembourgeois Christen se disputeront le gain de la classe 2, tandis que dans la petite classe on retrouve les habitués Olivier Grandmougin, Martial Ott et Pierre Gremillet face notamment aux Allemands Harmut et Ute Jene.

En Groupe F2000, Gilles Nantet, dont les apparitions dans notre région ont toujours un grand succès auprès des spectateurs, sera l’homme à battre. On retrouvera également dans cette classe Franck Gravier, Olivier Virlat et David Conreau. Début de saison pour Didier Claude sur la 205 aux couleurs Yokohama en classe 13 où il sera opposé Eric Lafont, tandis qu’en classe 12 Serge Lieutaud fait cavalier seul tout comme Laurent Poirot en classe 11.

Enfin en Groupe GT, Jacques Jantzi sera opposé à Vincent Humeau.
A ne pas manquer également les VHC avec des voitures mythiques telles que des Porsche 911 ou Alpine A110.


Rendez vous ce week-end sur les routes vosgiennes et alsaciennes. Bon rallye à toutes et à tous !

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marielle

Course de Côte - Changement de date (10.05.05)


La Course de Côte Régionale d'Hussigny-Villers la Montagne organisée par l'ASA 57 Pays Haut qui était prévue le 5 Mai est reportée au 12 Juin 2005.

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nico

Résultats du week-end - Encore une victoire Hommell (09.05.05)


- Rallye des Grands Vins Puisseguin-St Emilion (N) :

Personne ne peut arréter Frédéric et Sandrine Dupuy avec leur nouvelle Ford Escort Cosworth. Ils se sont imposés à Puisseguin en Gironde (33) dans ce Rallye National en devançant la Subaru Impreza WRC de Pierre Roché pour seulement 6 dixièmes ! Ludovic Gros remporte le duel des Maxi Megane face à Jean-Luc Roché pour la troisième place scratch. Thierry Jeandot (Lancer Evo VI) s'impose en groupe N et Vincent Tullet (205 GTI) en F2000.

1 DUPUY Frédéric/DUPUY Sandrine - Ford Escort Cosworth (A-8) en 1h05'09"8
2 ROCHE Pierre/ROCHE Martine - Subaru Impreza WRC (A-8) +00"6
3 GROS Ludovic/GROS Frédéric - Renault Maxi Mégane (A-7) +01'21"6

- Rallye du Pays de Dieppe (N) :

Eric Brunson a dominé de bout en bout le 33ème Rallye National du Pays de Dieppe (76) en remportant les 12 épreuves spéciales. José Barbara ne peut que terminer second, bien aidé par l'abandon d'Emmanuel Guigou (Clio Super 1600). Son coéquipier Franck Amaudru poursuit son apprentissage et termine à la quatrième place derrière Stéphane Colpaert. Eddy Lemaitre (R19 16S) termine premier F2000 et 5ème scratch juste devant Michel Bourgeois (Lancer Evo V) premier groupe N.
A noter la 10ème place d'Yves Josse (205 GTI), vainqueur de classe F2-13 et la 24ème place du Vosgien Eric Lepaul (VW Polo) vainqueur de classe N-1.

1 BRUNSON Eric/MARY Cyril - Ford Escort Cosworth (A-8) en 1h34'05"8
2 BARBARA José/BARBARA Chantal - Subaru Impreza WRC (A-8) +03'23"0
3 COLPAERT Stéphane/GEERAERT Nicolas - BMW M3 (A-8) +04'12"6

- Rallye du Val d'Agout (N) :

Incroyable Rallye que celui du Val d'Agout dans le Tarn (81) avec l'abandon du favori Jean-François Bérenguer dès le début du Rallye et surtout les problèmes mécaniques rencontrés par le leader Thierry Vincent dans la dernière spéciale qui l'ont fait retrograder à la troisième place. Une dernière spéciale où Bruno Bouscary offre une nouvelle victoire aux Automobiles Hommell en jouant le tout pour le tout et en comblant le retard qu'il avait sur Philippe Aragneau le vainqueur de la manche du Volant 206.
Le lorrain Fabrice Roy termine 18ème et 12ème des Peugeot 206.

1 BOUSCARY Bruno/FLORES Alain - Berlinette Hommell RS2 (GT-9) en 1h13'11"9
2 ARAGNEAU Philippe/MAZOTTI Francis - Peugeot 206 XS (A-6) +02"1
3 VINCENT Thierry/DECHELLE Valérie - Peugeot 206 S16 (A-6) +13"8

- Rallye du Clain et des 6 Vallées (N) :

Le 8ème Rallye du Clain et des 6 Vallées dans la Vienne (86) a été remporté par la Megane F2000 de Philippe Rageau devant le vainqueur du groupe A Patrick Naveau et le vainqueur du groupe N Jean-Pierre Landron. A noter la 16ème place scratch de François Sécher qui termine egalement 3ème de la classe N-1 derrière Frédéric Pacreau et Olivier Hermant.

1 RAGEAU Philippe/BRAULT Frédéric - Renault Megane (F2-14) en 1h12’04"3
2 NAVEAU Patrick/DELABY Hervé - BMW M3 (A-8) +11"7
3 LANDRON Jean-Pierre/LANDRON Emilie - Mitsubishi Lancer Evo VII (N-4) +01’21"5

- Rallye de Pila Canale Porticcio (N) :

Jean-Michel Pietri n'en finit plus de gagner en Corse avec sa Megane et il sera peut-être parmi les favoris de la Finale s'il continue à engranger les victoires. Seul Pascal Trojani (BMW Compact-1er F2000) a réussi à rester en dessous de la minute contrairement à ses poursuivants au classement avec des voitures toutes différentes : Leandri (Subaru Impreza), Galeani (Escort Cosworth), Droalin (BMW M3), Succi (Saxo Kit Car), Padovani (Toyota Celica) et Valliccioni (Mitsubishi Lancer-1er groupe N).

1 PIETRI Jean-Michel/GORGUILO Thierry - Renault Megane Kit Car (A-7) en 1h00'15"7
2 TROJANI Pascal/VERDURI Olivier - BMW 318 Compact (F2-14) +57"8
3 LEANDRI François/LUIGI Gilbert - Subaru Impreza (A-8) +01'47"0

- Rallye Orange (N) :

Deuxième épreuve du Championnat de la Réunion, le Rallye Orange a confirmé que le tandem Sabir Gany/Subaru Impreza est imbattable cette année. Pourtant Malik Unia lui à longtemps tenu tête et il n'échoue qu'à 5 secondes du vainqueur. Pascal Ardouin (206 F2000) prend la troisième place et remporte le groupe tandis que Thierry Law-Long s'impose à nouveau dans le groupe N avec sa Peugeot 306. David Grondin (C2 Super 1600) termine premier A-6.

1 GANY Sabir/CADJEE Salamoud - Subaru Impreza (A-8) en 1h42’52"9
2 UNIA Malik/STASICA Gilles - Ford Escort Cosworth (A-8) +05"6
3 ARDOUIN Pascal/PARIS Christian - Peugeot 206 (F2-14) +45"9

- Rallye du Sud Berry (R) :

Le 10ème Rallye du Sud Berry organisé par l'ASA La Châtre a été remporté par Nicolas Robineau. Le pilote de l'Escort Cosworth s'est imposé devant la Clio Kit Car de Jean-François Caillault et l'Escort de Christophe Charloton vainqueur en groupe N. Michel Morin (VW Golf) remporte le groupe F2000 tandis que Laurent Boileau (Honda Civic) a encore réalisé une perf en terminant 7ème avec une N-2.

1 ROBINEAU Nicolas/BAUDOUX Nicolas - Ford Escort Cosworth (A-8) en 23'10"8
2 CAILLAULT Jean-François/SEIGNEUR Philippe - Renault Clio Kit Car (A-7) +33"6
3 CHARLOTON Christophe/PUISAIS Annabelle - Ford Escort Cosworth (N-4) +54"0

- Rallye du Pays Vannetais (R) :

Harold Bloin (Saxo Kit Car) a remporté sa première victoire scratch dans le Morbihan (56) lors du Rallye du Pays Vannetais. Pour la seconde place, Vincent Humeau (Berlinette Hommel), premier du groupe GT, et Jean-Louis Fraquet (Clio Ragnotti), premier du groupe N se sont livrés une belle bagarre remportée par ce dernier. Olivier Thomas (Renault Clio) est le meilleur du groupe F2000.

1 BLOIN Harold/MONDON Cédric - Citroën Saxo Kit Car (A-6) en 23'13"2
2 FRAQUET Jean-Louis/MORISSEAU Sophie - Renault Clio Ragnotti (N-3) +38"8
3 HUMEAU Vincent/JARNOUX Vincent - Berlinette Hommell (GT-9) +44"1

- Rallye du Beaufortain (R) :

Disputé en Savoie, le 3ème Rallye Régional du Beaufortain a sacré Yves Pezzutti bien remis de sa sortie de route du début de saison. Jean-Pierre Bochatay termine second dans un style toujours généreux et l’emporte en F2000 pendant que le jeune Ludovic Gal remporte le groupe N.

1 PEZZUTTI Yves/MURCIA Corinne - Renault Clio Maxi (A-7) en 29’47"3
2 BOCHATAY Jean-Pierre/WILLOT Aymeric - Renault Clio RSI (F2-14) +18"7
3 DAMEVIN Pascal/DAMEVIN Catherine - Renault Maxi Megane (A-7) +21"8

- Ronde de la Durance (R) :

Les Kit Cars ont été les plus rapides à la Ronde de la Durance dans les Bouches du Rhône (13) où Eric Fanguiaire s'est imposé devant Serge Lubrano, David Fazio et Tony Aguzzi. Le vainqueur du groupe N Patrice Mancini (Clio RS) précède le vainqueur du groupe GT Raphaël Ibanez (Ferrari 355) et le vainqueur du groupe F2000 Pierre Escartefigues (R5 GT Turbo).

1 FANGUIAIRE Eric/ZIMMER Véronique - Renault Maxi Megane (A-7) en 24'27"2
2 LUBRANO Serge/BOUILLON Dominique - Peugeot 306 Maxi (A-7) +22"2
3 FAZIO David/BARBARA Pierre - Renault Maxi Megane (A-7) +26"1

- Rallye de la Coutellerie et du Tire-Bouchon (R) :

Eric et Marjorie Thuel-Chassaigne ont remporté ce Rallye disputé le jeudi de l'Ascension à Saint-Remy-sur-Durolle dans le Puy de Dôme (63) avec leur BMW 318 Compact préparé par Delage. André Sirot (206 RC) est intraitable depuis le début d'année dans le groupe N et signe là sa meilleure performance. 11ème scratch, Pascal Berard (Clio 16S) termine premier F2000. 115 équipages ont rallié l'arrivée.

1 THUEL-CHASSAIGNE Eric/THUEL-CHASSAIGNE Marjorie - BMW 318 Compact (F2-14) en 23'53"6
2 CHARLES Michel/DERRE Pascal - Ford Escort Cosworth (A-8) +24"0
3 SIROT André/SIROT Marie - Peugeot 206 RC (N-3) +47"9

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nico

4ème AUTO SHOW ET TUNING CORA HAGUENAU (09.05.05)

Organisation ALSACE MOTOR avec la collaboration
du KIWANIS CLUB de BISCHWILLER

Dimanche 22 mai 2005

Grande animation avec entrée gratuite "40 ANS DE RALLYE en ALSACE"
De 10 h 00 à 18 h 00


• Présentations et démonstrations sur piste sécurisée de pilotes de renom et de leurs voitures anciennes et actuelles, avec la participation exceptionnelle de Sébastien LOEB, Champion du Monde des rallyes.

• Présentations des pilotes du PEUGEOT SPORT STRASBOURG, en piste avec leur voiture.

• Concours et expo TUNING avec remise des prix et présentation sur piste en fin d’après-midi.

• Exposition des concessionnaires automobiles locaux (12 marques).

• Présentation sur la piste des modèles sportifs de chaque gamme.

• Vente (2 euros) d’une petite revue au profit de la lutte contre le cancer avec photos exclusives et interviews de Sébastien LOEB et Daniel ELENA.

• Restauration toute la journée.

• Autres animations et stands liés à la passion du sport automobile.



René GOESEL
ALSACE MOTOR
23A rue des Fleurs
67000 STRASBOURG
Tel / fax : 03.88.31.39.47

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Rallye Alsace-Vosges : E. Mauffrey à la découverte de la Subaru (09.05.05)


Rallye Alsace-Vosges : Eric Mauffrey à la découverte de la Subaru

Après un premier rallye écourté par la mécanique, Eric Mauffrey et Karine Géhin prendront le départ du Rallye Alsace Vosges dans le cadre du Trophée Michelin, sur une Subaru Groupe A. A domicile l’équipage aux couleurs EMS Telecom aura à cœur de faire une belle prestation. S’ils ont l’avantage de bien connaître le terrain, la découverte de la voiture sera un handicap sur un parcours toujours très sélectif.
A quelques jours de ce nouveau rendez-vous Eric fait le point :
- Lors de ce rallye Alsace Vosges tu roules à domicile, comment résumerais-tu ce parcours ?

De très belles spéciales, avec notamment l'entame du rallye avec la célèbre spéciale du Girmont et une nouvelle spéciale, tout aussi intéressante, de "Docelle - Xamontarupt - Tendon". De part son tracé, le rallye Alsace-Vosges reste une épreuve difficile et sélective. Je suis certainement un peu chauvin, mais aujourd'hui, l'Alsace-Vosges est une des plus belles épreuves du Championnat de France : du vite, du serré, de l'étroit, du sale, des spéciales longues... du vrai rallye !

- Après le Lyon Charbo tu as pu prendre la mesure des engagés en Trophée Michelin, quels seront selon toi tes principaux adversaires ?

Que trop rapidement, malheureusement pour moi, mais au vu du résultat final, les pronostiques ne se sont pas démentis. Pour l'instant, le "chef de file" est Rouillard et sa Toyota. Il faudra aussi compter avec les Kitcar 2 litres.

- Quel est ton objectif sur ce rallye que tu connais bien ?

Evidemment mon objectif est toujours le même, le Trophée Michelin, cependant et malgré ma bonne connaissance du terrain, je découvrirai la Subaru en course. J'espère que mon adaptation sera rapide, mais par expérience, je sais aussi qu'une course (150 à 200 km de chrono) est le minimum nécessaire pour commencer à exploiter correctement une voiture. J'aurai donc cet handicap...

Verdict dimanche 15 mai à Epinal à l’arrivée de ce 21ème Rallye Alsace Vosges après un week-end de bagarre sur les secteurs chronométrés pour les nombreux prétendants à la victoire en Trophée Michelin.


Communiqué Génius Compétition


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marielle

Rallye Alsace Vosges Ville d’Epinal: un spinalien dans la course (07.05.05)


Rallye Alsace Vosges « Ville d’Epinal » : un spinalien dans la course

Article extrait du magazine municipal d’information de la Ville d’Epinal – Mai 2005

Avec plus de 160 concurrents attendus, Epinal a manifestement conquis les animateurs du Championnat de France des Rallyes. Mais qu’en pense Eric Mauffrey, notre spécialiste spinalien de la discipline ?

Eric, vous participerez cette année à votre quatorzième rallye Alsace Vosges. Comment avez-vous accueilli le retour de cette épreuve à Epinal ?

Je suis ravi que ce rallye revienne dans les Vosges. Sportivement, ce retour à Epinal signifie que la part belle va être donnée aux spéciales vosgiennes, ces mêmes spéciales qui ont fait la réputation et la difficulté de ce rallye. En tant que Spinalien et gérant de société, je vois cela d’un très bon œil. Une manifestation de cette envergure, au-delà de l’animation qu’elle engendre, a inévitablement des retombées intéressantes pour l’économie locale. C’est une bonne chose. Sans compter que les concurrents et les équipes qui les suivent, mais aussi les spectateurs qui se déplacent très nombreux pour la circonstance viennent des quatre coins de la France, parfois même de plus loin. C’est un bon moyen de promouvoir Epinal à l’extérieur.

Justement, au-delà de l’aspect sportif qui est entièrement géré par l’ASACAR, la ville d’Epinal met en place un certain nombre d’animations pour valoriser cette manifestation, comme le village sécurité routière qui avait déjà été organisé en 2004. Grâce à la mobilisation d’un grand nombre de partenaires, il sera reconduit cette année. En terme d’animation, la grande nouveauté viendra de l’installation d’un écran géant sur la spéciale spectacle du champ de mars. Y seront diffusées avant la course des interviews et des résumés de la journée, et pendant le course, des images en direct, les temps en direct des concurrents et des spots de sensibilisation à la sécurité routière. Que pensez-vous de ce genre d’initiatives ?

Ce sont évidemment d’excellentes initiatives. Pour l’image du sport automobile d’abord et des pilotes qui sont trop souvent pris à tors pour des fous du volant. Associer sécurité routière et rallye automobile permet de tenir un autre discours. Celui de la maîtrise de soi. J’ai l’habitude de faire le parallèle avec les sports de combats. Les jeunes qui pratiquent ces sports deviennent rarement des bagarreurs incontrôlables. En revanche, à travers les valeurs de ces sports, ils apprennent à maîtriser leur énergie, leur fougue. Je pense qu’il en va de même avec le sport automobile qui se doit incontestablement d’avoir une mission éducative envers les usagers de la route. Pour ce qui concerne l’écran géant, il est évident que ce support contribuera à la qualité du spectacle. C’est un véritable privilège pour les spectateurs qui se déplaceront à Epinal car je n’ai jamais vu ça ailleurs en France sur une épreuve de Championnat de France des Rallyes.

Un mot sur vos ambitions ?

Cette année je participe au Trophée Michelin, qui est une sorte de compétition dans la compétition réservée aux amateurs, comme moi, avec de primes d’arrivée incitatives. Pour l’Alsace Vosges j’étrennerai une Subaru Impreza GrA entièrement neuve. Cette auto ne me permettra pas de viser la première place absolue du rallye, sauf hécatombe devant, ce que je ne souhaite pas, en revanche, je ne serai pas là pour faire de la figuration. J’ai vraiment envie de bien faire, surtout à domicile. L’objectif est donc de remporter le Trophée Michelin.

Si vous aviez un souhait à formuler ?

Pour l'organisation, que la météo soit plus clémente que l’année dernière, même si j’avoue avoir un faible pour les conditions difficiles. A long terme, que le Rallye Alsace Vosges s’installe définitivement à Epinal !






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marielle

Des animations autour du Rallye Alsace Vosges (07.05.05)

1ère information pratique pour se rendre sur la super spéciale du Champ de Mars:
Vendredi soir et samedi soir de 19h00 à 23h30, parking spectateurs au Parc des Expositions, à proximité du parc fermé et du PC course, et navettes de bus gratuites jusqu’à la super-spéciale !


Dans le cadre de la seconde manche du Championnat de France des Rallyes, plusieurs animations auront lieu autour de l'épreuve:

- du 11 au 15 mai au Champ de Mars à Epinal : Village sécurité routière.

Cette opération est reconduite en 2005 avec une organisation autour de 2 pôles d’animation : un pôle thématique et un pôle pratique.

Pôle thématique : 5 ateliers:
- Port de la ceinture de sécurité,
- Conduite sous l’emprise d’alcool, de médicaments ou de produits stupéfiants,
- Gestes de premiers secours,
- Permis de conduire,
- Vitesse et accidentologie.

Pôle pratique : 3 ateliers:
- circuit Kart Tour,
- initiation à la conduite de deux roues,
- initiation à la conduite de voiture sur des Renault Clio (5) et incitation à la conduite accompagnée.

Le pôle pratique sera complété par une présentation des disciplines du sport automobile grâce à un stand de Renault sport, du Comité Régional de Lorraine du Sport Automobile, et à la présence de Jean-Marc Issautier, policier national, moniteur à l’école de conduite de Paris, et pilote Citroën et Total en rallye.

- Jeudi 12 mai : à partir de 19 h 00, place des Vosges : présentation des équipages

- Vendredi 13 mai : à partir de 15 h 30, place des Vosges : podium de départ

- Vendredi 13 et samedi 14 mai au Champ de Mars :

. dès 18 h 00, présence d'un écran géant : diffusion de reportage sur le Rallye Alsace Vosges « Ville d’Epinal » : interview, résumés de la journée de course, retransmission de la super spéciale en direct, etc…

. de 20 h 00 à 23 h 30 : super spéciale spectacle.

- Dimanche 15 mai, à partir de 14 h 30 : podium d’arrivée suivi d’une séance de dédicaces

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yann

Deux packs spectateurs pour le Rallye Alsace Vosges! (06.05.05)

Comme l'an passé, l'asacar propose aux nombreux spectateurs du Rallye Alsace Vosges des packs contenant plusieurs avantages:

- un pack supporter contenant un programme, une plaque du rallye et des accessoires, le tout pour 15€

- un pack privilège contenant des cartes et plan du parcours, la plaque du rallye, des accessoires de l'épreuve, un accès à la tribune assise lors des deux super-spéciales à Epinal, l'accès gratuit à Géoparc les 14 et 15 mai et l'accès à une enceinte réservée au podium de départ et d'arrivée au tarif de 30€

Renseignements au 03 88 25 63 50

Téléchargez au format pdf (290ko) le document de présentation des packs ici

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yann

Résultats du week-end - Peugeot 3 victoires, Renault 2 (02.05.05)


- Rallye de Lozère (N) :

Thierry Vincent est un des meilleurs pilotes du Sud-Ouest et il l'a prouvé lors du 38ème Rallye de Lozère (48) où il s'est imposé avec sa 206 Super 1600 devant les 2L de Luc Eschavaril et Gérard André. Vincent et Eschavaril se sont partagés tous les temps scratchs et Vincent l'a importé par le plus petit des écarts : 1 dixième ! Sébastien Virazel remporte le groupe F2000 avec une 206 et le groupe N est remporté non pas par une 206 mais par une Clio Ragnotti, celle de Jean-Yves Anthérieu.

1 VINCENT Thierry/MAGNY Sébastien - Peugeot 206 Super 1600 (A-6) en 1h33'27"0
2 ESCHARAVIL Luc/FALGUEROLLE Alain - Renault Megane Kit Car (A-7) +00"1
3 ANDRE Gérard/ANDRE Frédéric - Renault Clio Maxi (A-7) +02'00"3

- Rallye de la Ville d'Annonay (N) :

Jean-Marie Cuoq s'est imposé à domicile au Rallye de la Ville d'Annonay en Ardêche (07). Le pilote de la 206 WRC a remporté 6 temps scratchs sur les 8 laissant Patrick Artru et Frédéric Romeyer remporter les deux derniers alors qu'ils étaient en pleine bagarre pour la place de second. C'est finalement le pilote de la Kit Car qui sera le plus rapide. Frédéric Michaud (Clio Williams) remporte le groupe N devant des Mitsubishi et Emmanuel Roudet (AX Sport) remporte le groupe F2000.

1 CUOQ Jean-Marie/RIOU Thierry - Peugeot 206 WRC (A-8) en 58'09"3
2 ARTRU Patrick/SOY Cédric - Peugeot 306 Maxi (A-7) +15"8
3 ROMEYER Frédéric/JACQ Pascal - Peugeot 206 WRC (A-8) +28"6

- Rallye de l'Escarène (R) :

Jacques et Jérémy Seret ont remporté le 9ème Rallye Régional de l'Escarène dans les Alpes-Maritime (06) avec 20 secondes d'avance sur Michel Boetti et Thierry Trimatis qui ont fini dans la même seconde. Frédérik Casciani (Clio Maxi) prend la 5ème place et s'impose en F2000 tandis que Christophe Salon (Escort Cosworth) remporte le groupe N.

1 SERET Jacques/SERET Jérémy - Renault Maxi Megane (A-7) en 27'41"
2 BOETTI Michel/GIORDANENGO Robert - Citroën Saxo Kit Car (A-6) +20"
3 TRIMATIS Thierry/BERNARD Rémy - Renault Maxi Mégane (A-7) +20"

- Rallye du Quercy (R) :

Le vainqueur du Rallye du Quercy organisé près de Cahors (46) est André Jézequel au volant d'une 306 Maxi. Il devance de 8 secondes Michel Charles et de 17 secondes le jeune Joffrey Lixon. Jean-Michel Da Cunha (Sierra Cosworth) prend la 4ème place et remporte le groupe N tandis que le vainqueur du groupe F2000 est Gilles Hernandez (106 Maxi).

1 JEZEQUEL André/LE ROY Gwenaëlle - Peugeot 306 Maxi (A-7) en 26'03"5
2 CHARLES Michel/PASCAL Derre - Ford Escort Cosworth (A-8) +08"2
3 LIXON Joffrey/ROUX Thomas - Renault Clio Williams (A-7) +17"6

- Rallye du Muguet (R) :

Duel de Clio au Rallye du Muguet situé à Saint-Germain-la-Campagne dans l'Eure (27) puisque Laurent Senecal a fait triompher sa Clio Maxi devant la Clio Super 1600 de Stéphane Pustelnik. Eric Brunson complète le podium avec son Escort Cosworth. Pascal Lemoine (Clio Williams) a remporté le groupe N. Beaucoup de pilotes de Champagne-Ardenne ont participé à cette épreuve.

1 SENECAL Laurent/MONTAGNE Xavier - Renault Clio Maxi (A-7)
2 PUSTELNIK Stéphane/LEFEBVRE Steve - Renault Clio Super 1600 (A-6)
3 BRUNSON Eric/MARY Cyril - Ford Escort Cosworth (A-8)

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nico

TEAM ADN LOCATION : LYON-CHARBONNIERES (02.05.05)


Le week-end dernier, se déroulait le Rallye Lyon-Charbonnières, première manche du championnat de France des rallyes ainsi que la manche d’ouverture de la Clio Cup Rally. Mickael Prévalet, pilote du Team ADN, participait donc à cette épreuve en Clio Cup, il faut signaler aussi que c’était la deuxième course de sa jeune carrière. Lors de cette saison d’apprentissage, aucune obligation de résultat n’a été donnée à Mickael, son seul but était de terminer cette course. Malheureusement, après une première étape menée sagement, le jeune pilote du haut-Doubs, se faisait piéger sur le mouillé de la spéciale mythique de « Marchampt » et sortait de la route. Heureusement, l’équipage s’en sortait indemne, seule la voiture avait quelque peu souffert. Enfin, la saison est longue et gageons que Mickael saura tirer avantage de cette malheureuse expérience, rendez-vous est donc donné au rallye Alsace-Vosges.

D’autre part, lors du rallye de Franche Comté qui se déroulait le 16 avril, 3 voitures du Team ADN Location était engagées dans cette épreuve. Commençons par le retour de L’ancien pilote Peugeot, Fabien Doenlen associé à une jeune co-pilote dénichée au dernier moment par Tony Grosdemouge, Marine Schoeters. On peut dire que Fabien n’a rien perdu de son coup de volant, avec la 206 RC du Team ADN, il remporte la victoire en groupe N assortie de la 7e place au scratch. Mais cela n’a pas été aussi facile que cela, en effet, Patrick Gagnières sur Ford Escort Cosworth et Julien Morel, également sur une 206 RC, finissent tout près de Fabien.
Marc Barbé, pilote habituel d’une Toyota Corolla WRC, était lui engagé au volant de la Saxo VTS groupe A d’ ADN, voiture conduite par son fils Brett l’année précédente. Marc avait pris la tête de la classe A6 et la douzième place au scratch quand il sortait de la route dans le premier passage de nuit, dommage, les chronos était très bons.
Brett Barbé, était lui aussi présent avec la toute nouvelle Citroën C2 du team ADN qu’il engagera dans le Challenge Citroën C2 cette année à partir de l’ Alsace-Vosges. Ce rallye fut une séance de roulage, aucune performance n’était attendue et tout se déroula dans ce sens.

En revanche, une semaine plus tard au rallye de la Plaine dans les Vosges, Brett avait d’autres ambitions. Avec la présence de Jean Renaud Marchal sur une voiture sœur, et principal animateur du Challenge C2 la saison dernière, Brett allait pouvoir s’étalonner. Eh bien, on n’a pas été déçu puisque les deux pilotes lorrains se sont rendus coup pour coup et Brett, dans un dernier élan, termine la course avec 1.1 secondes d’avance sur son adversaire et à la 17e place au scratch. Tout ceci devra être confirmé lors de la manche inaugurale du Challenge C2 les 13, 14 et 15 mai prochains à l’ Alsace-Vosges.


Communiqué de presse
ADN Location


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toph

Abreschviller - Victoire et record pour Lionel Régal (02.05.05)

La bagarre pour la victoire a été intense lors de la 35ème Course de Côte d'Abreschviller-St Quirin. Après la journée d'essai marquée par la sortie de route de Bernard Chambérod, les pilotes de F3000 s'élançaient pour une somptueuse bagarre dans les trois manches du dimanche.

Première montée, et meilleur temps pour Lionel Régal, très propre, devant un Sébastien Petit qui avait enfin réussi à résoudre ses problèmes mécaniques à bas régime. Bernard Chambérod moins à l'aise que d'habitude prenait la troisième place devant le lorrain Alban Thomas dont la monoplace Reynard était limitée en pointe de vitesse.
Malgré le soleil "estival", le goudron tenait pour la deuxième manche et Lionel Régal en profitait pour réaliser le record de la montée devant le même trio de pilotes.
Tout restait à jouer dans la dernière montée et Lionel Régal abaissait encore le record de la piste en 50 secondes 210 dixièmes devant Sébastien Petit et surtout devant Alban Thomas qui réalisait son meilleur temps mais qui échoue au pied du podium à 14 millièmes de Bernard Chambérod ...
Suivent au classement les autres F3000 de Stéphane Baudin, Fabien Frantz, du Suisse Eric Bérguerand et le proto d'Eric Pernot une nouvelle fois vainqueur de groupe pour quelques centièmes face à Alain Castellana et Cyrille Frantz.
Raynald Thomas prenait la deuxième place de la classe F3 remportée par Daniel Allais qui a su parfaitement exploiter sa Dallara plus récente. Alain Farey termine premier de classe E-19 devant les spécialistes locaux Roland Perrin et Sylvain Wurth.
Première voiture fermée, la Lancia Delta S4 de Bruno Ianniello (vainqueur du groupe H) a été fortement applaudie par le nombreux public. Bernard Chamot (R5 Turbo Maxi) et Francis Dosières (BMW 320 ST) ont été intraitables en groupe F et A alors que la bagarre en groupe N a été remportée par le jeune Rémi Baby (BMW M3) devant Pascal Cat, Dominik Gillet et le Vosgien Dominique Fade. L'air de la Lorraine a encore souri à Christian Debias (Porsche 996 GT3) une nouvelle fois vainqueur en groupe GT.
Sandrine Néel (Norma M20) et Cécile Cante (Dallara 393) terminent 31ème et 35ème scratch devant bon nombre de messieurs !

La prochaine manche du Championnat de France de la Montagne se déroulera dans l'Ouest à La Pommeraye dans deux semaines et le retour des pilotes en Lorraine-Alsace se ferra les 25 et 26 Juin à La Broque.

Classement général final :
1 REGAL Lionel - Reynard 95 D (E-F30) en 50"210
2 PETIT Sébastien - Reynard 94 D (E-F30) en 50"442
3 CHAMBEROD Bernard - Reynard 92 D (E-F30) en 51"560
4 THOMAS Alban - Reynard 92 D (E-F30) en 51"574
5 BAUDIN Stéphane - Reynard 92 D (E-F30) en 52"295
6 FRANTZ Fabien - Reynard 95 D (E-F30) en 52"423
7 BERGUERAND Eric - Lola T 96 (E-F30) en 52"871
8 PERNOT Eric - Osella PA 20 S (CN-17) en 52"888
9 CASTELLANA Alain - Norma M20 3A (CN-17) en 53"040
10 FRANTZ Cyrille - Osella PA 20 S (CN-17) en 53"303

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nico

Rallye de Sardaigne - Loeb impérial ! (01.05.05)

Sébastien Loeb s’impose pour la troisième fois de la saison après ses succès au Monte-Carlo et en Nouvelle Zélande. Il a une nouvelle fois dominé l’épreuve en frappant fort dans la première et la deuxième étape du rallye afin de pouvoir contenir les assauts de Petter Solberg. Voila l’alsacien en tête du championnat du monde, avec 1 point d’avance sur Solberg qui le suit comme son ombre.

Marcus Grönholm revient de loin ! Le Finlandais après son tonneau de la première étape pointait au 22ème rang. A la manière de Loeb au Mexique, le pilote Peugeot s’est déchaîné au volant de la 307 WRC pour remonter sur le podium final, à la 3ème place. Il a devancé au cours d’une superbe bataille Harri Rovanperä qui, sur une Mistubishi Lancer WRC revigorée, a du abandonner suite a une casse de suspension dans la 13ème ES. Markko Martin complète la bonne prestation générale des Peugeot, en finissant 4ème.

Au 5, 6 et 7ème rang on retrouve trois Focus WRC04. Gardemeister grâce à la règle du SupeRallye a pu reprendre la course ce matin après avoir cassé sa boite de vitesse hier soir dans la dernière spéciale de l’étape. Il termine 5ème. Roman Kresta finit quant à lui 6ème et permet à Ford d’empocher 7 points constructeurs. Anthony Warmbold termine ce rallye de Sardaigne à la 7ème place devant Juuso Pykalisto sur une Xsara privée de chez Kronos Racing.

A noter la belle 12ème place de Stéphane Sarrazin au volant de la 3ème Subaru WRC engagée par Prodrive. Pour son premier rallye terre, le Français avait pour objectif de découvrir la voiture et le pilotage sur terre. On espère le revoir bientôt avec la Subaru entre quelques piges en circuit.

En JWRC, c’est l’espagnol Daniel Sordo (C2 S1600) qui l’emporte devant Urmo Aava (Ignis S1600) et Kris Meeke (C2 S1600). C’est la première victoire sur la terre pour la C2 Super 1600 qui devient une voiture redoutable dans la catégorie.

Classement Final :

1.Loeb
2.Solberg à 59s6
3.Grönholm à 3min07s
4.Märtin à 4min12s
5.Gardemeister à 8min29s
6.Kresta à 9min29s
7.Warmbold à 9min59s
8.Pykalistö à 10min21s
9.Stohl à 10min35s
10.Higgins à 12min21s

Classement Pilotes :

1.Loeb 35 pts
2.Solberg 34 pts
3.Märtin 28 pts
4.Grönholm 26 pts
5.Gardemeister 24 pts
6.Rovanperä 11 pts
7.Panizzi 7 pts

Classement Constructeurs:

1.Peugeot 54 pts
2.Citroën 43 pts
3.Subaru 36 pts
4.Ford 33 pts
5.Mitsubishi 24 pts
6.Skoda 5 pts

Classement Junior WRC:

1.Meeke 16 pts
2.Wilks 15 pts
2ex.Sordo 15 pts
2ex.Andersson 15 pts
5.Betti 9 pts
6.Aava 8 pts

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pierre
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