D'autant plus que le soleil et la chaleur étaient au rendez-vous pendant ce week-end d'octobre, ce qui est plutot rare en Lorraine !

La tête toujours en Champagne, nous arrivons au parking du Zénith de Nancy qui accueille d'habitude les amateurs de Johnny Hallyday, Lorie, Star Academy, ... Quoique, cet endroit est quand même habitué aux voitures de Compétition puisqu'en plus du Slalom de la Mirabelle se déroule durant le reste de l'année des Runs (comptant pour la Coupe de France FFSA) et la Sélection Rallye Jeunes.

Mais aujourd'hui, les stars ce sont les pilotes de Slalom. Le Slalom est une discipline qui associe vitesse et maniabilité : La piste est créée artificiellement grâce à des pneus et plots qu'il ne faut surtout pas toucher sous peine de recevoir une (ou plusieurs !) pénalité de temps. Mais elle est dessinée de façon à rester très rapide, surtout sur ce parcours avec un parking très large. N'allez pas croire que les véhicules ne sont pas puissants ! Au contraire, ce sont de véritables bêtes de course adaptées à cette discipline. Les Formules sont beaucoup plus étroites et dépourvues d'appendices aerodynamiques pour mieux se faufiller. La boîte et le moteur sont "courts" pour pouvoir réagir aussitôt à la pression sur la pédale d'accélerateur. Il y a aussi les Fun Boost, des voitures ultra-légères avec moteur de moto hurlant.

On retrouve egalement des voitures des groupes A, N, F, et F2000 avec des spécialistes du Slalom mais aussi des pilotes de Rallyes et des Courses de Côte qui viennent s'amuser. D'ailleurs, les groupe F seront toujours authorisées en 2005 dans cette discipline...

Une fois la course lancée, aucun temps mort ! Il y a toujours une voiture en piste. Et cela commence par les "double-monte" ! Comme en course de côte, deux pilotes peuvent s'engager sur la même voiture ce qui permet de débuter à moindre frais et aussi de se tester par rapport à quelqu'un. D'ailleurs les double-montes sont souvent des pilotes de la même famille et cela doit chambrer sec à la fin de l'épreuve entre eux ! Autre catégorie de véhicules à moindre frais, la catégorie loisir. Ce groupe est reservé au voiture de série et tout le monde peut s'aligner avec sa voiture de tout les jours à condition qu'elle soit un modèle sportif ! Quoique, il y a un Renault Express au départ de l'épreuve et il fallait voir comment l'arrière se dandinait et faisait lever allégrement la roue arrière dans les courbes !

D'ailleurs il y a souvent de belles figures comme les deux-roues car il faut braquer rapidement dans les courbes serrées pour perdre le moins de temps possible mais les pilotes en sont quitte pour de belles frayeurs quelquefois ! Il faut aussi faire très attention aux trottoirs et barrières qui bordent la piste car il est vite fait d'ouvrir le train avant de la voiture ou d'endommager la carrosserie en venant s'y frotter par excès d'optimisme ...

S'ensuivent des modèles aussi différents que des 4CV, Rallye II, Fiat X1/9, 106 Rallye, Clio 16S, Toyota Starlet et autres Alpine très rapides.

Puis c'est au tour des Fun Boost et des Formules qui se faufillent à une vitesse folle dans le parcours. Efficacité maximale ! C'est biensur une Formule qui l'emporte, Didier Genet et sa Dallara 389, mais les écarts sont très serrés entre tous les pilotes.

C'était un très bon dimanche après-midi de Sport Auto et nous vous encourageons tous à aller voir un Slalom car pratiquement chaque passionné de Rallye est passionné de Sport Automobile de manière générale et le Slalom est une des disciplines qui se rapproche le plus du Rallye.