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| Eric Mauffrey: tout est bien qui finit bien (04.12.09) | Eric Mauffrey et Gaëtan Houssin clôturaient leur saison à l’occasion du Rallye du Var, dernière manche du Clio R3 West European Trophy. Au terme d’une course difficile, ils terminent en 16ème position scratch et 3ème du Trophée. Dès le départ, Eric et Gaëtan perdent du temps suite à de mauvais réglages de suspensions laissant s’échapper les leaders de leur catégorie. La deuxième étape leur permettra de réaliser de bons chronos tout en s’afférant à ne pas commettre d’erreur et notamment à ne pas crever. Ils tenteront le tout pour le tout lors de la 3ème étape, en chaussant des pneus slicks alors que la météo était incertaine. Malheureusement la pluie s’invitera sur la spéciale de Vidauban longue de 32km rendant les conditions très difficiles, et leur faisant perdre à nouveau beaucoup de temps. Dans l’ultime spéciale ils réaliseront un bon chrono, qui leur permet d’accrocher le podium du West European Trophy. « Encore une fois avec Gaétan nous nous sommes régalés avec notre Clio. Au départ de ce Var, il y avait plus de 20 Clio R3, finalement nous finirons 5ème de toutes ces Clio et 3ème du West European Trophy. Etant en 3ème position le dimanche matin au départ de la dernière étape à une cinquantaine de secondes du premier, nous avons tenté un coup en partant en slicks adhérisés, malheureusement un véritable déluge est arrivé peu de temps après notre sortie du parc d’assistance, mais malgré cela nous avons, je crois, réalisé un temps assez exceptionnel au vue des conditions de route que nous avons rencontré puisque nous n’avons perdu qu’une minute sur 32 km sur les meilleures Clio chaussées de pneus pluies, d’autant plus que nous sommes sortis de l’ES crevé à l’avant droit… » explique Eric. Eric et Gaëtan terminent ainsi une belle saison, où l’objectif majeur a été atteint avec la victoire en Trophée Clio R3 France, et une 4ème place au Clio R3 West European Trophy en participant seulement à 3 épreuves (Wallonie, Ourense et Var). La trêve hivernale est donc arrivée et sera consacrée à préparer d’ores et déjà 2010 où l’on devrait retrouver Eric toujours au volant de la Clio R3. « Evidemment après avoir remporté le Trophée Clio R3 France, il est naturel qu’en 2010 nous nous orientions vers le West European Trophy, sachant que Renault Sport a défini un programme des plus sympathique avec certaines épreuves mythiques telles que les 24 heures d’Ypres en Belgique, le Barum Rally en Tchécoslovaquie et peut être le Rallye de Monte-Carlo... Quoiqu’il en soit je tiens à remercier Gaétan, toute mon équipe et mes partenaires ainsi que tout le staff Renault Sport Technologies pour cette belle saison 2009. » conclut Eric. Communiqué Genius Compétition – eric-mauffrey.com marielle
| Pour les dix ans de son fan club, Sébastien Loeb fait le show ! (03.12.09) | Dix ans d'existence, dix ans de fidélité réciproque entre les 1200 membres du "Fan Loeb" et le sextuple champion du Monde des Rallyes, évidemment, ça se fête ! Chaque année, les dirigeants du club rivalisent d'imagination pour offrir aux fans venus des quatre coins de l'hexagone une rencontre mémorable avec leur héros. Le millésime 2009 va faire honneur à cette date anniversaire avec un road show inédit dans les rues de Haguenau, ville d'origine du leader incontesté de Citroën Racing. Cette exhibition sera menée par le maître en personne au volant de la C4 WRC que l'on peut déjà imaginer fumante et rugissante au coeur de la cité. Avis aux amateurs de sensations fortes : il reste une place de copilote à gagner sur le site www.sebastienloeb.com... Gratuit et ouvert à tous, le road show se déroulera le 5 décembre à proximité de la gare de Haguenau, sur une portion du boulevard Nessel et de la route de Strasbourg. Contact à 14h15. Le casque "World Champion" mis aux enchères pour leTéléthon En parallèle au dixième anniversaire du fan club, Sébastien Loeb met aux enchères son casque de l'année au profit du Téléthon, via son site internet et Ebay. Un objet rare et chargé d'histoire qui va faire la fierté d'un collectionneur et contribuer à la recherche sur les myopathies. Le handicap et la maladie en général sont des sujets auxquels la pilote alsacien, ambassadeur de l'association "Rêves", apporte un soutien discret mais fidèle depuis de nombreuses années. Communiqué de presse nico
| Rallye du Var - Canivenq, Champion de France ! (02.12.09) | Un plateau exceptionnel était réuni à Sainte-Maxime le week-end dernier pour la dernière manche du Championnat de France des rallyes 2009, le très populaire Rallye du Var. Parmi les habituels animateurs du championnat venaient s’ajouter quelques grands noms du rallye avec Sebastien Loeb (C4 WRC), Brice Tirabassi (Subaru WRC) ou encore Pieter Tsjoen (Focus WRC). Venu s’essayer au rallye au volant d’une Clio R3, le nouveau pilote Renault F1 Robert Kubica était l’autre guest star du week-end. La victoire du rallye revient bien évidemment à Sébastien Loeb, copiloté par son épouse Séverine. Brice Tirabassi réalisait un superbe début de course derrière Loeb au volant d’une Subaru WRC dernière génération, avant de sortir de la route lors de la 3ème étape sous une pluie diluvienne. La pluie, Stéphane Sarrazin en a fait son alliée : au volant de la 207 S2000, le gardois a impressionné le dernier jour pour monter sur la deuxième marche du podium. Patrick Henry (307 WRC) complète le podium scratch et échoue à 3 petits points de Guilluame Canivenq (6ème) pour le titre de Champion de France 2009. Le pilote aveyronnais, vainqueur du Trophée BF Goodrich dès les Cévennes, inscrit son nom au palmarès du Championnat, 3 ans après avoir remporté la Coupe 206 et 5 ans après sa victoire en C2 Challenge. Cédric Robert réalise une superbe fin de championnat avec deux victoires en Trophée BF Goodrich au Touquet et au Var (4ème). Au volant de la Punto S2000 du GPC Motorsport, Robert a fait jeu égal avec les 207 S2000 ! Manu Guigou (Clio R3) ne peut rien se reprocher sur ce championnat, il a tout donné et remporte avec panache le Groupe R (9ème scratch), ce qui lui permet de monter sur le podium du Championnat de France pilotes. Il devance tous les pilotes du Clio R3 West European Trophy, remporté par le rookie Mathieu Arzeno, impressionnant pour sa 1ère saison en rallye. Ce dernier devance Pierre Campana et Eric Mauffrey, vainqueur du Trophée Clio R3 France 15 jours auparavant. Dans le Citroën Racing Trophy, c’est Bryan Bouffier qui s’impose de belle manière (12ème au scratch) et devance, avec la C2R2 Max de PH’Sport, la C2 S1600 de Marc Amourette. Thomas Barral monte sur le podium du CRT au terme d’une saison exceptionnelle et termine 4ème au championnat de France pilotes. Dans le Volant 207 RC, Cyril Audirac remporte le Graal au terme d’une course rendue houleuse par des actes anti-sportifs (circuit électrique mystérieusement sectionné au matin de la dernière étape sur la 207 d’Audirac). Germain Bonnefis était parti sur des chapeaux de roues mais voyait sa transmission casser dans la 4ème spéciale et ses réves de victoire finale envolés. Au final, Pierre Marché remporte au Var sa deuxième victoire de la saison et peut regretter tous les problèmes mécaniques rencontrés en milieu de saison. La perf’ du Volant 207 revient au Nancéen Quentin Giordano qui monte sur la 3ème marche du podium pour sa deuxième saison en rallye. Auteur d’un temps scratch dans la dernière spéciale du rallye, Quentin très content de ce résultat devrait continuer en 2010 dans le Volant 207. Cédric Rabasse termine quand à lui, au 8ème rang des 207 RC. Du coté des pilotes de l’Est, Olivier Courtois se classe 3ème en classe A7k au volant de la Mégane Maxi et 20ème au scratch. Il termine par ailleurs à la 7ème place du Trophée BF Goodrich en ayant participé à 3 rallyes, une performance plus qu’honnête pour le pilote Alsacien. Jean-Renaud Marchal termine une belle saison également par une 3ème place de classe R2 et une 23ème place au scratch. Diminué physiquement vendredi, Hervé Paternot (Subaru N12b) plongeait au classement en début de rallye avant de remonter un peu plus de 30 places au classement. Il termine 3ème de classe N4 et, pour sa première saison complète de CDF, se classe à la 12ème place du Championnat. Alain Foulon (Subaru GT) termine à une belle 4ème place de classe N4, au 48ème rang au général. Christophe Roussel (Clio RS) a connu une course en demi-teinte, le pilote Haut-Saonois se classe tout de même 4ème de classe N3. Il ne partait pas favori mais il remporte le Groupe GT et ramène 10 points au Team 2HP Compétition, Laurent Kieffer a su tirer son épingle du jeu après les abandons de Patrick Bernardini, Gilles Nantet ou encore Romain Dumas. Jean Paul Monnin avait mis sa Swift Cup dans une configuration plus « rallye » (amortisseurs et pneus de course) mais toujours en N2 pour ce rallye du Var. Il termine 84ème pour sa 1ère participation avec la 4ème place de classe à la clé. D’autres pilotes de l’Est avaient fait le déplacement jusqu'à Sainte-Maxime avec moins de réussite : Guillaume Couval (Clio Ragnotti) et David Deloy (Clio Ragnotti) ont tous les deux abandonné sur problèmes mécaniques. Même tarif pour Jérôme Vinel (206), qui touchait au but avant de devoir abandonner sur le routier menant à la dernière spéciale. Après sa bonne performance au Rallye d’Automne La Rochelle, Jonathan Fra disposait pour l’occasion de la Clio R3 de Nicolas Jominet : une touchette dans la 2ème spéciale l’obligea a repartir en SupeRally. Malheureusement une seconde faute dans la 4ème spéciale contraint le Nancéen à rendre son carnet pour le compte. Brett Barbé a lui aussi joué de malchance sur ce rallye du Var : une jante cassée dans la première spéciale lui a fait concéder beaucoup de temps. Reparti le couteau entre les dents, Brett devait abandonner sur problème mécanique à l’issue de la 7ème spéciale. Jérôme Roger (AX GTi N1) était 4ème en N1 après la spéciale du Canadel 2 avant d’abandonner lui aussi sur problèmes mécaniques. A noter également les abandons prématurés de Marc Hilairet (Subaru GT, Sortie de route sans gravité ES2) et Pierre Vanier (306 Maxi, mécanique avant ES2). Fanny Jeudy disputait son premier Rallye du Var en tant que pilote. Au volant d’une 206 XS de l’équipe Pit Stop, elle rejoint l’arrivée en 92ème position, à la deuxième place de la « Coupe des Dames » mais devant Isabelle Garreau, inscrite au CDF !
pierre
| Les rendez-vous d'Images par Seconde (02.12.09) | Comme chaque année durant l’intersaison, toute l’équipe de l’association Images par Seconde organise ses traditionnelles rétrospectives de la saison 2009 des rallyes. Vous pourrez y revivre les épreuves régionales et nationales du quart Nord-Est de la France, ainsi que quelques épreuves de Championnat de France et des caméras embarquées. Le premier rendez-vous est fixé le 5 décembre avec l’Ecurie du Mont de Fourche, puis c’est l’habituelle soirée co-organisée avec ARP’ Sport qui se déroulera à Saint Dié à l’Espace Georges Sadoul le 12 décembre. Une autre date est fixée à Vagney en février. Samedi 05 Décembre 2009 à 20 h 30 Centre Socio-Culturel - 88 RUPT / MOSELLE Organisée par l’Ecurie du Mont de Fourche Samedi 12 Décembre 2009 à 20 h 30 Salle de Cinéma Georges Sadoul - 88 SAINT-DIE Coorganisée avec ARP’Sport Samedi 06 Février 2010 à 20 h 30 Cinéma l'Entr'Actes - 88 VAGNEY Vous pouvez également retrouver toutes les infos sur le site d’ Images par Seconde marielle
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