Comme d’habitude, le Championnat de France des rallyes sur Terre accueille toujours un nombre impressionnant d’équipages et de voitures plus affûtées les unes que les autres. Le favori Jean Marie Cuoq devra se battre contre ses adversaires habituels excepté le vainqueur du rallye Terre Diois Bryan Bouffier. Son plus sérieux rival sera peut être Arnaud Morel, qui épaulé par le très professionnel Olivier Belot, pourrait bien voler la vedette à la 307. Attention tout de même à Chambon, Sauvan, Deveza, Burri qui découvrira la Seat, Pressac et la 207 qui risquent de ne pas être loin des premiers. Jean Jacques Lebrun poursuit son apprentissage sur la terre, tout comme José Barbara.
En groupe N, Jean Eric Petit devrait avoir le champ libre avec l’absence du pilote Pirelli. Il faudra surveiller les temps de Frau, Colsoul, Bruyneel, Privé, Munster, Grohens, Prévalet, et surtout du Franc Comtois Jérôme Jacquot et du Vosgien Johan Thiriet qui risque de faire des étincelles au sens propre comme au sens figuré. Soulignons la présence sur cette course de l’ancienne vedette de la moto : Jean Michel Bayle qui évoluera au volant d’une Mitsu. En N4, nous retrouvons également le spectaculaire Michel Sigrist et sa BMW. Pascal Masson et Thierry Colney viseront avant tout une victoire de classe dans leur catégorie.
Les Peugeot 206 seront en nombre à Langres. Pierre Beurier pilotera la version RC groupe A alors que ses collègues de l’Est tenteront de maîtriser la version Coupe. Dans cette formule de promotion, nous retrouvons Denis Millet qui occupe pour le moment la première place provisoire à mi-saison. Il devra surveiller Sébastien Ogier et Franck Véricel ainsi que Maxence Bardou, Mickael Prévalet, Frantz Comoli, ou encore Hervé Quinet de nouveau présent sur cette surface.
En F2000, l’équipe « Terre des Vosges » devrait mettre une fois de plus le feu sur et au bord des spéciales avec François Gegout, Bruno Toussaint, Eric Gael et Arnaud Tisserand. Rappelons aussi que pour le spectacle nous pouvons compter sur Sylvain Marinot et Yves Josse, le roi du frein à main.
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