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Interview de Sébastien Burtin (Renault Clio Ragnotti N-3) - Septembre 2006
       
Champion du comité Lorraine-Alsace des Rallyes en 2005 au volant d'une Clio Williams, Sébastien Burtin est passé à la Clio Ragnotti en signant de superbes performances cette année. Il revient sur sa saison et sur ses espoirs pour la Finale des Rallyes 2006 à Nantes.




- Quel est le bilan actuel de cette saison 2006 ?


Le bilan est positif, après une saison de rêve en 2005, avec le titre et la Finale en Corse, l’objectif 2006 était la qualification pour la Finale, et le contrat est rempli ! La partie n’était pas gagnée d’avance, nous avons entamé la saison tardivement, après avoir vendu la Clio Williams début mars, et la casse moteur à notre premier Rallye avec la clio Ragnotti n’était pas vraiment prévu au programme...
Le but pour cette année, était de marquer des points, s’adapter à la nouvelle Clio, l’adapter à notre pilotage et aux pneus Pirelli. Une belle bagarre avec Bertrand Roos au Rallye de Morfontaine, fut la meilleure manière de nous lancer dans le bain. En 7 participations, nous remportons 4 fois le groupe, et une deuxième place derrière Régis Martin aux Hautes-Côtes pour 8 dixièmes !!! La grosse déception, c’est les abandons au Lorraine et au Vosgien alors en tête à chaque fois du groupe, mais dans les deux cas, l’auto n’est pas vraiment en cause, c’est dommage car nous avons pas pu faire un National cette saison... J’aurais aimer pouvoir rouler un peu plus avec cette nouvelle auto !

 
 
- Quel est ton meilleur souvenir cette saison ?

La 2ème place scratch et la victoire de groupe au Morfontaine pour 2 dixièmes contre Bertrand Roos, et la deuxième place pour 8 dixièmes face à Régis Martin à Dijon... Dans ces deux Rallyes, nous avons pris notre pied avec Nicolas... Surtout pour le dernier cité, où nous avons découvert le terrain, au contraire de notre adversaire, et malgré tout réussi à être dans le coup.

- Quel est l'objectif pour cette Finale ?

C’est difficile de se prononcer pour une finale, on ne connais pas le niveau de nos adversaires, la connaissance du terrain est importante en Rallye. Pourtant l’an dernier, je ne pensait pas être aussi bien en Corse la première journée, mais cela ne veut rien dire. Les locaux vont à mon avis être au rendez-vous... Le parcours est paraît-il, très rapide, espérons que notre boîte courte, ne nous handicapera pas trop sur ce type de terrain.
     

- Est-il trop tôt pour parler de la saison 2007 ?

Oui, effectivement, il faut réussir ce rendez-vous à Nantes et pour l’heure, nous sommes tournés sur cette Finale... Pour l’instant, je n’ai pas encore pensé à 2007.

- Que penses-tu de cette Clio Ragnotti ? Peux-tu la comparer avec ton ancienne Clio Williams ?

La Clio Wiliams restera pour moi une superbe auto, efficace, et avec un rapport prix/performance inégalé. Au milieu de cette saison, je n’étais pas encore convaincu de l’efficacité de la Ragnotti, je n’avais pas de repères, n’ayant pas disputé d’épreuve spéciale identique à 2005. Aujourd’hui les choses ont évolués, nous avons beaucoup travaillés avec l’équipe JOPA SPORT sur les suspensions et réglages de train pour adapter l’auto a mon pilotage et aux pneus PIRELLI. L’auto est beaucoup plus performante qu’en début d’année. En comparaison avec l’ancienne, elle a beaucoup plus de frein, une meilleure tenue de route avec des possibilités de réglages.

     

- As-tu un message personnel à faire passer ?

Oui, remercier avant tout l’équipe JOPA SPORT (Pascal et Joêl Bonetto) Jean-Luc, Jérôme, Eric et Chouchou, pour le travail énorme réalisé sur nos voitures. C’est pas rien d’être soutenu par une équipe aussi efficace ! En plus l’ambiance est superbe, avec Stéphane Morel (compagnon d’écurie), on s’entend à merveille... Aucune rivalité entre nous, juste de l’entraide, on était tous derrière lui au Vosgien pour sa victoire de classe.
Mes parents, toujours présents, et mes fidèles sponsors, comme ACRA, MANSUY, PIRELLI, SOCOPA et AUTEC...

Et, Longue vie à Est Rallye !!!


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