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Interview
de Sébastien Burtin (Renault Clio Ragnotti N-3) - Septembre 2006 |
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Champion
du comité Lorraine-Alsace des Rallyes en 2005 au volant d'une Clio
Williams, Sébastien Burtin est passé à la Clio Ragnotti
en signant de superbes performances cette année. Il revient sur
sa saison et sur ses espoirs pour la Finale des Rallyes 2006 à
Nantes.
- Quel est le bilan
actuel de cette saison 2006 ? |
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Le bilan est positif, après une saison de rêve en 2005,
avec le titre et la Finale en Corse, l’objectif 2006 était
la qualification pour la Finale, et le contrat est rempli ! La partie
n’était pas gagnée d’avance, nous avons entamé
la saison tardivement, après avoir vendu la Clio Williams début
mars, et la casse moteur à notre premier Rallye avec la clio
Ragnotti n’était pas vraiment prévu au programme...
Le but pour cette année, était de marquer des points,
s’adapter à la nouvelle Clio, l’adapter à
notre pilotage et aux pneus Pirelli. Une belle bagarre avec Bertrand
Roos au Rallye de Morfontaine, fut la meilleure manière de nous
lancer dans le bain. En 7 participations, nous remportons 4 fois le
groupe, et une deuxième place derrière Régis Martin
aux Hautes-Côtes pour 8 dixièmes !!! La grosse déception,
c’est les abandons au Lorraine et au Vosgien alors en tête
à chaque fois du groupe, mais dans les deux cas, l’auto
n’est pas vraiment en cause, c’est dommage car nous avons
pas pu faire un National cette saison... J’aurais aimer pouvoir
rouler un peu plus avec cette nouvelle auto !
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- Quel est ton meilleur souvenir cette saison
?
La 2ème place scratch et la victoire de groupe au Morfontaine
pour 2 dixièmes contre Bertrand Roos, et la deuxième place
pour 8 dixièmes face à Régis Martin à Dijon...
Dans ces deux Rallyes, nous avons pris notre pied avec Nicolas... Surtout
pour le dernier cité, où nous avons découvert le
terrain, au contraire de notre adversaire, et malgré tout réussi
à être dans le coup.
- Quel est l'objectif pour cette Finale ?
C’est difficile de se prononcer pour une finale, on ne connais
pas le niveau de nos adversaires, la connaissance du terrain est importante
en Rallye. Pourtant l’an dernier, je ne pensait pas être
aussi bien en Corse la première journée, mais cela ne
veut rien dire. Les locaux vont à mon avis être au rendez-vous...
Le parcours est paraît-il, très rapide, espérons
que notre boîte courte, ne nous handicapera pas trop sur ce type
de terrain.
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- Est-il trop tôt pour parler de la saison 2007 ?
Oui, effectivement, il faut réussir ce rendez-vous à Nantes
et pour l’heure, nous sommes tournés sur cette Finale...
Pour l’instant, je n’ai pas encore pensé à
2007.
- Que penses-tu de cette Clio Ragnotti ? Peux-tu la comparer
avec ton ancienne Clio Williams ?
La Clio Wiliams restera pour moi une superbe auto, efficace, et avec
un rapport prix/performance inégalé. Au milieu de cette
saison, je n’étais pas encore convaincu de l’efficacité
de la Ragnotti, je n’avais pas de repères, n’ayant
pas disputé d’épreuve spéciale identique
à 2005. Aujourd’hui les choses ont évolués,
nous avons beaucoup travaillés avec l’équipe JOPA
SPORT sur les suspensions et réglages de train pour adapter l’auto
a mon pilotage et aux pneus PIRELLI. L’auto est beaucoup plus
performante qu’en début d’année. En comparaison
avec l’ancienne, elle a beaucoup plus de frein, une meilleure
tenue de route avec des possibilités de réglages.
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- As-tu un message personnel à faire
passer ?
Oui, remercier avant tout l’équipe JOPA SPORT (Pascal et
Joêl Bonetto) Jean-Luc, Jérôme, Eric et Chouchou,
pour le travail énorme réalisé sur nos voitures.
C’est pas rien d’être soutenu par une équipe
aussi efficace ! En plus l’ambiance est superbe, avec Stéphane
Morel (compagnon d’écurie), on s’entend à
merveille... Aucune rivalité entre nous, juste de l’entraide,
on était tous derrière lui au Vosgien pour sa victoire
de classe.
Mes parents, toujours présents, et mes fidèles sponsors,
comme ACRA, MANSUY, PIRELLI, SOCOPA et AUTEC...
Et, Longue vie à Est Rallye !!!
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