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Le Rallye du Limousin est la troisième manche du Championnat de France et troisième manche du Volant Peugeot 207. Après le Terre des Causses et le Tour de Corse, l’équipage de la formule de promotion Peugeot affrontait ce week-end les longues spéciales autour du Lac de Vassiviére. Avant le départ, ils sont classés 5ème ex aco au classement général du Volant suite à une 6ème place au Rallye Terre des Causses et une 7ème place au Tour de Corse semé de soucis mécaniques et sur des routes que le pilote Lorrain n’affectionne guère.

Première étape :

Une première courte journée prudente s’est avérée payante pour Quentin copiloté par Marc M (ndlr : Marc Emilien Choudey)

- L’ES 1 Routes de Limoges 23kms débutait à 17H45.

Partis tout de suite sur un bon rythme, Quentin et Marc-M accusent seulement 3 dixièmes de retard sur le temps du leader Germain Bonnefis après 12 kms. Malheureusement, il perdent un peu de temps dans la deuxième partie de la spéciale, dû en partie à la surchauffe des pneumatiques lors de freinage tardifs. A l’issue de la première épreuve chronométrée, Quentin pointe à une honorable 5ème place à 5,6 secondes du leader Bonnefis.

- Suivait à cette spéciale l’ES 2 Ville de Limoges 3,5 kms.

Dans la deuxième spéciale du jour, Quentin décidait d’assurer dans ce tracé au cœur d’une zone industrielle jonchée de trottoirs et de pièges. Parti en pneus froids dû à une longue attente au départ l’équipage de la 207RC signe le 7ème temps du Volant 207 à 2,6 secondes du meilleur temps de Rémi Jouines.

Un temps qui leur permettait de garder leur 5ème place au général à 7,4 secondes du premier, Jeremy ANCIAN, ainsi qu’une belle 29ème place au scratch.

Deuxième étape :

La deuxième formait une ronde autour du Lac de Vassivière avec une spéciale de 47,5 kms à parcourir quatre fois.

- L’ES 3 Ronde de Vassivière débutait à 9H sur le sec.

Fort de leur expérience sur des longs rallyes, Quentin et Markem décidaient d’attaquer sans prendre de risques dans les parties pièges de cette longue spéciale afin de rallier l’arrivée sans quitter le peloton de tête.

La spéciale se déroulait sans embûches avec un nouveau 5ème temps du Volant à 23,7 secondes de Germain Bonnefis qui reprenait la tête à Jeremy ANCIAN. Sans erreur notoire, Quentin quittait le point stop en confiance pour le reste de la journée.

- L’ES 4 Ronde de Vassivière 2 commençait à 13H sous un énorme orage semblable à celui du Rallye de la Luronne qui se disputait ce même week-end.

Tous les concurrents se font alors piéger à partir en slicks sous une pluie battante. Quentin souvent à l‘aise dans ces conditions d’adhérence précaire (notamment lors du Rallye de France en octobre dernier sur la C2R2 Max), ne se déconcentre pas et part à l’attaque. Ils se font rappeler deux fois à l’ordre dans des longues courbes en 5ème . Puis au 7ème km c’est Germain Bonnefils qui sort de la route neutralisant la spéciale. Un temps forfaitaire sera alors attribué au pilote Lorrain.

-L’ES 5 Ronde de Vassiviére 3 mettait notre pilote Vezelizien dans un dilemme de choix de pneus. Il décidait alors de partir en pneus mixtes la seule alternative possible dans le Volant Peugeot. Tous les pilotes avaient alors fait le même choix et se retrouvaient sur une route sèche dû au départ retardé.

C’est à ce moment que le tournant du rallye va avoir lieu, Quentin comme à son habitude dans ces conditions d’adhérence difficile prouve qu’il est capable de faire la différence, au prix de nombreuses glisses et d’une attaque de tous les instants, il réalise le meilleur temps du volant, le 18ème temps scratch et prend alors une superbe 3ème place du Volant, il monte sur le podium puisque la dernière spéciale sera annulé pour des raisons de sécurité.

Quentin monte alors sur le podium à la 3ème place et finit à la 18ème place du classement général.

Quentin tient à remercier ses deux copilotes car il roule avec Gabin MOREAU sur la terre et Marc Emilien CHOUDEY sur l’asphalte dans ce Volant 207. La prochaine Manche du Volant 207 est le rallye du Rouergue auquel Quentin ne participera pas en raison d’obligations professionnelles.

Nous le retrouverons à la mi juillet pour le Rallye Terre de Langres.

En revanche, il sera au départ du 56ème Rallye de Lorraine au volant d’une DS3 R3 du team Révo 6 Techno Plus copiloté par son papa Joseph GIORDANO ancien copilote d’Eric Grandjean (Clio Ragnotti N3), l’occasion de lui offrir un beau résultat pour ce week-end de la fête des pères…

Classement Volant 207 après Ronde Limousine

1.Bonnefis 38 pts
1ex. Audirac 38 pts
3. Jouines 23 pts
4. Giordano 22 pts
5.Ancian 20 pts
6.Millet 18 pts

Caméra embarquée lors du temps scratch

Communiqué de presse

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Le 7e Slalom Auto de la VILLE DE WASSELONNE se déroulera ce dimanche 12 JUIN de 9h à 18h sur un parcours long de 2 Km de la Zone Commerciale du Ried près du Supermarché Match (parcours fléché dans Wasselonne). Comme pour les précédentes éditions, les organisateurs (ALSACE MOTOR et l'ASA MULHOUSE SUD ALSACE) ont tout particulièrement soigné la préparation de cette épreuve pour une sécurité optimale, tout en améliorant la visibilité pour le public. Comptant pour la Coupe de France des slaloms 2011, l’élite des slalomeurs de l'Est (d'Alsace, de Lorraine, mais surtout de Franche-Comté) sera présent à Wasselonne le 12 juin pour les essais à 9h, suivis de 3 manches de course de 2 km chacune.

Parmi les premiers inscrits, citons le favori Olivier Morel (monoplace Dallara F3) vainqueur l’an passé qui sera opposé à François Meyer (Dallara F3), Jean-Marie Mosser (Reynard F3) et Fabrice Schmitt (MSF), Marc Thielen (PRM Fun Boost) et Michael Schmitt (Arc MF5) en groupe C, Pascal Porhansl (Clio) favori en groupe N face aux frères Leroux, Franck Eberlé (Peugeot 206 RC) en groupe A, Didier Nerling (Alpine A110 1600) en groupe FS, Joël Stahl (Peugeot 106) en groupe F2000 et le local Michel Obrecht (Alpine) en groupe Loisir.

Des démonstrations de drift du champion Steve Leiber au volant d’une puissante Nissan Skyline 6 cylindres Turbo de 300 chevaux et des présentations de voitures anciennes agrémenteront la journée entre les trois manches de course.

Vérifications techniques et administratives : samedi 11 juin de 15h à 20h puis dimanche 12 juin de 6h30 à 8h30

Essais : dimanche 12 juin à 9h

Course : dimanche 12 juin de 11h à 12h30 puis de 13h45 à 18h

Buvette et restauration Peugeot Sport sur place

Pour tout renseignement :

ALSACE MOTOR - René Goesel – 03 88 31 39 47 ou rene.goesel@laposte.net ou www.alsacemotor.toile-libre.org

Communiqué de presse

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La Subaru Impreza WRC ayant été vendue, Brett Barbé sera au départ du 56ème Rallye National de Lorraine sur une Peugeot 206 WRC version 2003 de chez Bozian. Marc Barbé, double vainqueur de l'épreuve, sera lui engagé avec la Peugeot 307 WRC toutes évolutions de chez Bozian avec laquelle Benoît Rousselot a remporté l'épreuve l'an passé. Cela promet d'ores et déjà du grand spectacle sur les routes lorraines les 17 et 18 juin prochains entre Nancy et Epinal !

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Chers amis, vous êtes les bienvenus à notre 27ème Slalom Automobile le lundi 13 juin, , sur le circuit de Karting de l’ACS Peugeot-Citroën Mulhouse. Vous pouvez également participer, soit avec votre voiture de compétition, soit avec votre voiture personnelle en Groupe Loisir, avec une licence ou un titre de participation FFSA à la journée. (Voir ci-dessous). Spectacle garanti de 9h à 17h00 avec une manche d’essai et 3 manches de course. Entrée libre et gratuite. Buvette et petite restauration.

Rendez vous sur le site de l’ACSPCM : http://www.acspcm-karting.fr//index.php?option=com_frontpage&Itemid=1

Un tour de piste au volant, en vidéo, comme si vous y étiez :
http://www.acspcm-karting.fr//index.php?option=com_wrapper&Itemid=88

Bien amicalement.

ASA Plaine de l’Ill

Communiqué de presse

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Le circuit de la Vallée à Vesoul organise le 10 juillet un grand Show mécanique avec la présence de Sébastien Loeb. Le septuple champion de monde fera des exhibitions au volant de sa C4 WRC, signera des dédicaces, et fera des démonstrations de karting au volant d'un kart du circuit de la vallée (152 bv6 TonyKart). Le spectacle sera Non Stop avec de 10H à 18H des démonstrations de drift, quad, karting, kart-cross, supermotards, des baptêmes de piste en voiture de course, et un grand spectacle d'acrobatie moto. Buvette, restauration, parkings autos et motos gratuit. Entrée 15 euros, gratuit pour les moins de douze ans.

Communiqué de presse

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Le rallye des Vins-Mâcon marquait le retour à la compétition de Thierry MONNET après 6 mois d'inactivité. A cette occasion, il retrouvait le volant de la Peugeot 306 maxi du team MSR by GBI.com - Minerva Oil associé à son fidèle copilote Cédric HUGONNOT. Mais avec sept 306 maxi, deux 207 S2000 et deux WRC inscrites sur la liste des engagés, la tâche ne s'annonçait pas des plus simple, d'autant qu'une saison 2010 ponctuée de malchance ne lui avait pas permis d'accumuler les kilomètres. L'objectif de ce rallye était donc de reprendre ses marques dans la 306 puis d'augmenter progressivement le rythme.

Samedi pour apprendre...

C'est sous un soleil de plomb que débute le rallye des Vins-Mâcon. Au programme, Bourgvilain-Serrières, Verzé-Azé et Lugny-Peronne, le tout à parcourir à deux reprises. Partis prudemment dans la plus longue spéciale du rallye, Thierry et Cédric signent le 5ème temps de la première spéciale, il faut dire que la lionne n'est pas une bête que l'on apprivoise facilement. Les 2 spéciales suivantes voient la 306 maxi pointer aux 4ème puis au 5ème rang. C'est donc à la 5ème place et avec 21 secondes de retard que Thierry et Cédric rentrent à l'assistance, l'occasion pour les hommes de Fred Anne de modifier quelques réglages d'amortisseurs qui rendront la Peugeot plus docile.

Ces nouveaux réglages conviennent parfaitement au pilotage de Thierry, plus en confiance, il passe à l'attaque. Les trajectoires sont plus précises, les freinages plus tardifs, la voiture plus efficace et de suite, les chronos s'en ressentent et l'écart au kilomètre diminue. La 5ème spéciale le voit donc logiquement apparaître dans le trio de tête à seulement 2,1 secondes du meilleur temps signé par Christophe Vaison. De quoi donner des ailes à Thierry qui s'offrira le dernier temps scratch de la première journée dans la très rapide spéciale de Lugny-Viré. Ce chrono verra disparaître Christophe Vaison de la feuille de temps. Au terme de la première étape, Thierry MONNET est donc troisième d'un rallye mené par Yves Pezzutti devant Nicolas Roux.

... dimanche à l'attaque!

Au programme de ce dimanche toujours ensoleillé, deux boucles de trois spéciales entre Fuissé et Bussières, Bissy et Chissey et entre Royer et Vers. Parti le couteau entre les dents, Thierry continue sur sa lancée du samedi soir en signant le premier scratch. Celui-ci lui permet de reprendre d'emblée la 2ème place et de croire en la victoire. Dans la seconde, Thierry frappe un grand coup et revient à 10,2 secondes, de quoi faire trembler Yves Pezzutti toujours leader. Mais celui-ci ne lâche rien et reprend 2 secondes dans la suivante. L'antépénultième spéciale voit Yves et Thierry signer le scratch ex-aequo au dixième prés. Les dés sont jetés et Thierry préfère alors assurer une belle deuxième place à 10,9 secondes d'Yves Pezzutti, n'oubliant pas de signer un dernier temps scratch lui permettant de terminer meilleur performer du week-end.

Au final, cette deuxième place satisfait pleinement Thierry, Cédric et toute leur équipe même s'ils regretteront le manque de roulage qui leur coûte probablement la victoire. Espérons que ce ne soit que partie remise, mais pour cela, une deuxième course débute, celle aux budgets. L'occasion de remercier ceux sans qui la présence au rallye des Vins-Mâcon n'aurait été possible, Ain toiture, Auto9, Barrau père & fils, Casa Leone, Domaine Fabrice Larochette, Grisard Frères, sarl GRV, J.A.L. Maintenance industrielle, sarl Rabumeca et Restaurant Christophe Clément.

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Quelques semaines après le Tour de Corse, terminé prématurément suite à une sortie de route, Denis MILLET est engagé le week-end prochain à la 3ème manche du Championnat de France des Rallyes asphalte en Haute-Vienne. Comptant pour le Volant Peugeot 207 RC, cette épreuve aura la particularité de n’avoir que deux « vraies » spéciales chronométrées différentes. Vendredi, l’épreuve débutera par un chrono de 23 kms ainsi qu’un tracé au centre-ville de Limoges d’une longueur de 2.3kms qui ravira bon nombre de spectateurs novices et connaisseurs. Samedi sera une dure et longue étape puisqu’une spéciale de 47.3kms sera à parcourir à 4 reprises. Autant dire que la condition physique sera mise à rude épreuve.

D’un point de vue concurrence, il faudra bien entendu compter comme depuis ce début de saison sur la présence de Germain BONNEFIS, Rémi JOUINES ou encore Cyril AUDIRAC.

Pour ne pas être distancé au niveau du classement généraldu Volant 207, l’objectif pour l’équipage MILLET/DUVAL sera de remporter cette épreuve.

L’an passé, Denis était monté sur la 3ème marche derrière P. MARCHÉ et L. REUCHE absents cette année. Tout est donc envisageable et c’est avec détermination que Denis et Guillaume prendront la route de Limoges, dès Mercredi pour débuter les reconnaissances.

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Le Team Revo6-Techno-Plus.eu sera présent lors de cette 45eme ronde Limousine avec 5 équipages au départ. On y retrouvera en trophée Renault, les Twingos R1 de Jérôme Schnoebelen et Erwan Martin. Après sa bonne prestation au rallye « Plaines et Cimes », Jérôme a repris confiance avec la Twingo en effectuant une séance d’essai grandeur nature. Ce dernier tentera de porter au plus haut les couleurs de ses nouveaux partenaires, tout en essayant d’effacer l’abandon prématuré au Rallye du Touquet. Il pourra également compter sur Stéphane Rey, copilote expérimenté dans le milieu du Rallye. En ce qui concerne Erwan, le Rallye Stanislas suivi du Dijon Côte d’Or lui a permis de comprendre et de peaufiner les réglages de sa Twingo. Il se présentera au départ de cette ronde dans l’objectif de confirmer la performance du rallye du Touquet.

A la suite de sa bonne performance au Rallye Grasse Fleurs et Parfums, Yann Clairay nous renouvelle sa confiance pour cette Ronde. Il tentera de maintenir sa place de challenger au sein du trophée Clio R3.

Après s’être illustré dans sa région, David Edel rejoindra les concurrents du championnat de France et plus particulièrement ceux du trophée Michelin à bord de son habituelle Clio Ragnotti N3.

Romain Fostier, leader provisoire de la Supercoupe, sera lui aussi présent afin de maintenir sa position de tête.

Malgré l’absence notre DS3 R3 déjà victorieuse de groupe à ca première sortie et de Guillaume Sirop, les qualités des pilotes précités offrent de bonnes perspectives pour l’obtention de points dans le cadre du Championnat Team. Merci à eux pour leur confiance.

Communiqué de presse

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