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| Rallye du Mont Blanc : Suzuki Swift Cup-Academy - Lycée Bugatti (12.09.08) | 1er Septembre : Vive la rentrée !!! C’est dans un cadre magnifique que nos jeunes « mécadémiciens » ont effectués leur rentrée des classes… En effet, la « Suzuki Swift Cup Academy » aux couleurs de la Fondation Julie Tonelli les a emmenés à Morzine, ville d’accueil du 60ème Rallye du Mont Blanc. Les deux premières journées ensoleillées ont été la continuité des vacances pour les jeunes « mécadémiciens » qui ont profités du grand air sur les hauteurs de Joux Plane et de Joux Verte. Pendant ce temps, l’équipage de la Suzuki Swift Cup n° 64, Stéphane et Arnaud, passaient eux leur journée en reconnaissance ! Jeudi : le Check Down… C’est sous un déluge que la spéciale d’essai a été organisée du côté de Montriond, aux abords du lac. Cette séance nous a été offerte par l’organisateur (ASAC Mont Blanc), ce qui a permis à toute l’équipe de se remettre dans les conditions de course après 4 mois… et de définir les réglages à adopter dans des conditions de faible adhérence. Un déluge s’est abattu sur Morzine pour cette spéciale d’essai Vendredi: Le Départ du 60ème Rallye Mont Blanc – Morzine ! Très grosse journée en perspective… En effet, plus de la moitié du Rallye va se dérouler dans cette 1ère étape. Le départ est fixé à 9h04 pour une arrivée à 0h05 pour un total de 350 km.La Suzuki Swift Cup n° 64 pilotée par Stéphane et Arnaud va connaître des problèmes de sélection de boîte de vitesses dès les premiers kilomètres de chrono… Il va falloir rouler dans ces conditions jusqu’à la prochaine assistance ! Heureusement, les « mécadémiciens » vont pouvoir remplacer le levier de vitesses ainsi que le cylindre récepteur d’embrayage dans le temps imparti de 40 mn après avoir été conseillé par Hervé et Emeric, les Chefs mécaniciens d’ADN Location. La Suzuki Swift n° 64 est complètement révisée avant de repartir La fin de la journée sera clôturée par une assistance avant la nuit où la rampe de phares sera montée pour les 3 dernières spéciales. L’équipage de la voiture n° 64 connaîtra des problèmes de freins dans l’ES8 ; une longue descente de Joux Verte... Samedi : Le Rallye continu ! Dernier jour du rallye. Il reste 257 km de course à effectuer… Les conditions météorologiques s’apparentes à celles connues au Check Down ! Très vite la buée s’installera dans la voiture et la visibilité deviendra quasi nulle, empêchant Stéphane et Arnaud de se battre à la régulière. Fort heureusement, les « mécadémiciens» toujours exemplaires trouvèrent un produit miracle appelé… anti-buée ! Stéphane et Arnaud pourront ainsi récompenser le travail des « mécadémiciens » de la plus belle manière… en prenant la 6ème place de la Suzuki Swift Cup dans l’avant dernière spéciale !!! Dimanche : un peu de tourisme avant de prendre le chemin du retour… L’après Rallye nous emmène dans le village d’Avoriaz pour une petite promenade non loin des spéciales… où nos « mécadémiciens » on pris les commandes d’une voiture de course un peu spéciale…. Plus aucun doute… nos « mécadémiciens » ont bien l’esprit de compétition! Et la bonne humeur !!! Parti d’Avoriaz, nous passons tout droit par le « village des chèvres »… Un point stop obligatoire pour déguster quelques plats régionaux… FIN de cette belle histoire… Communiqué - Projet pédagogique "Suzuki swift cup - Académy" toph
| Rallye National Vosgien : Cédric Robert en invité surprise ! (11.09.08) | Toute l’équipe de l’ASAC Vosgien est sur le pied de guerre à moins d’une semaine de la 23ème édition du Rallye National Vosgien pour que l’épreuve soit cette année encore une réussite. La première grande satisfaction pour François Nasazzi et toute son équipe provient de la liste des engagés plutôt bien fournie en cette saison 2008 où les nationaux du quart Nord-Est ont du mal à faire le plein. La grosse surprise du week-end viendra de la présence d’une pointure du Championnat de France des Rallyes : Cédric Robert ! Le pilote au style généreux sera présent au volant de la Clio R3 de Nicolas Jominet suivie pour l’occasion par Auto Racing Diffusion. On peut d’ores et déjà remercier tous ceux qui ont œuvré pour la présence de Cédric : Nicolas Jominet du Karting Oberlin, Marc Vilte, Pavérani pour le soutient matériel et Auto Racing Diffusion. Cédric Robert au Rallye du Mont Blanc Bertrand Pierrat vainqueur en titre sera bien entendu présent pour défendre son rang au volant de la Toyota Corolla WRC ! Mais il aura cette année un adversaire de choix également en WRC en la personne de Marc Barbé qui vient de réaliser une superbe prestation au Rallye du Mont Blanc et aura certainement des ambitions à la hausse ! Parmi les outsiders on compte notamment Olivier Courtois et Jean-Pierre Ronfort. Toujours dans le Groupe A nous retrouverons les S1600 de Steve Mourey (206), Grégory Dapoigny (Clio) et Raphaël Bouchy (C2) ainsi que les C2R2 de Christophe Voirin, JR Marchal et Laurent Viana. Belle bagarre en perspective également en Groupe F2000 avec Franck Gravier, Christophe Harroué, Olivier Virlat, David Conreau et Philippe Wehrlé notamment pour la classe 14. Mickaël Gass, Francis Michel ou Nicolat Ragot pourraient bien venir jouer les arbitres également. Le Groupe GT sera pour une fois bien représenté avec les Porsche de Jean Nicolas Hot, Jacques Loubet, et Laurent Kieffer. Enfin en Groupe N, les habitués seront au rendez-vous avec entre autre Bertrand Ross, Hervé Paternot, Pierre-Emile Duchene, Romain Ferry … Toutes les infos utiles pour ce rallye : www.asacvosgien.com marielle
| Eric Mauffrey au Rallye du Mont Blanc (08.09.08) | Le Championnat de France des Rallyes Asphalte faisait sa rentrée ce week-end à Morzine à l'occasion de la 60ème édition du Rallye du Mont Blanc. Pour la première fois, Eric se retrouvait au départ d'une épreuve de Championnat au volant d'une voiture capable de viser la victoire et il s'en faisait donc un réel objectif. Après une petite séance d'essais le week-end précédant le rallye qui leur avait permis de découvrir leur nouvelle monture, Eric et Gaëtan étaient impatients d'être au départ de la première spéciale afin de pouvoir en découdre avec leurs adversaires et surtout situer leur niveau. L'équipage de la Peugeot 307 WRC aux couleurs Direct Telecom prendra au fil des kilomètres le rythme pour signer un premier temps scratch lors de l'ES4 au terme de laquelle ils occupaient la 3ème place au général à moins de 8s d'Alexandre Bengué le leader. De bonne augure pour Eric qui découvrait petit à petit le potentiel énorme de la voiture. "Gaétan et moi avions fait le choix de partir en slicks dans cette première boucle de quatre chronos totalisant 50 km, malheureusement suite à la pluie incessante de la nuit, le temps, restant couvert et sans vent, n'a pas permis que les routes s'assèchent rapidement, du coup, nous avons roulé sur un sol encore bien humide sur les trois premiers chronos, et malgré un sous-virage important dû à notre monte pneumatique, nous avons bien limité la perte de temps tout en réalisant, au passage, le scratch dans la 4ème ES qui était, elle, au trois quart sèche. " commente Eric. Malheureusement alors qu'ils se retrouvaient en position très favorable, 2ème au scratch à 7s de Ludovic Gal, ils doivent abdiquer après 3 km parcourus dans l'ES7. Pensant d'abord à un problème d'embrayage, il s'agissait finalement du bris de l'arbre primaire de la boîte. Une première expérience au volant de la Peugeot 307 WRC qui s'achève trop tôt. "C'est vraiment dommage, et ce, à plusieurs niveaux, tout d'abord : une grosse frustration de ne pas avoir pu s'exprimer plus longtemps avec cette fabuleuse auto, mais aussi, le manque de km parcourus qui nous aurait fait progresser dans l'exploitation de la voiture, et puis, ce résultat sans aucun point marqué au Championnat qui nous met à mal pour la suite… " Photo Nord Rallyes Images De quoi donner la rage de vaincre à nos deux compères qui auront une revanche à prendre au Rallye du Touquet (du 3 au 5 octobre), où ce sera au tour de Gaëtan d'évoluer à domicile. Communiqué de presse Génius Compétition www.eric-mauffrey.com marielle
| Arnaud AUGOYARD au Rallye du Mont-Blanc: au sommet des Champions (08.09.08) | Après la longue trêve estivale, les concurrents du Championnat de France des rallyes avaient hâte de retrouver la compétition. Aussi bien pour le classement général que pour le Trophée BFGoodrich, la bagarre promettait d’être passionnante. Si au scratch, Dany SNOBECK remporte sa deuxième victoire de la saison avec 29 secondes d’avance sur Ludovic GAL, le suspens en revanche a duré jusqu’au dernier moment pour le gain du Trophée BFGoodrich Au départ de la dernière épreuve spéciale, après près de 200 kilomètres d’épreuves chronométrées, Olivier MARTY et Arnaud AUGOYARD n’étaient séparés que de 5 dixièmes. Retour en arrière : le savoyard Gilles NANTET se réserve le privilège de s’adjuger le meilleur temps du Trophée dans le premier chrono devant MARTY, ROUILLARD et AUGOYARD. Ces quatre concurrents se tiennent en 1 seconde 2 dixièmes. Le ton est donné ! Arnaud AUGOYARD remporte la spéciale suivante et prend le commandement du peloton du Trophée BFGoodrich. Il récidive dans la troisième pour… 3 dixièmes de secondes au terme de plus de 26 kilomètres d’une attaque de tous les instants. Toute l’après-midi ce sera une bagarre à coup de dixième avec Olivier MARTY. Un coup à toi, un coup à moi. A l’issue de la première journée, le pilote de la Renault Mégane rentre à Morzine avec une avance de 9 dixièmes de secondes sur Arnaud AUGOYARD. Le samedi matin, le ciel est menaçant. La tempête, elle, est déjà dans les cerveaux des concurrents. Pleuvra, pleuvra pas ? MARTY croit en une route sèche. Le pilote mâconnais prend l’option pneus pluie. Les deux auront raison, la pluie faisant son apparition pendant cette boucle matinale à l’issue de laquelle les deux pilotes se retrouvent toujours séparés de… 9 dixièmes. Et une boucle pour rien ! Il reste deux épreuves spéciales à disputer. La 306 Maxi mettra 4 dixièmes de moins que son concurrent pour parcourir les 11,88 kilomètres de la spéciale de Romme. L’écart se réduit à 5 dixièmes, il reste les 19 kilomètres de Joux-Verte. Il est 18h39 lorsque le verdict tombe au point stop : Olivier MARTY remporte la manche. « on m’a panneauté au col et Oliver avait pris de l’avance. Je n’ai pas voulu prendre de risques dans la descente . Je n’avais que le Championnat à l’esprit » déclarait le pilote Phénix MOTORSPORT qui non content de conserver la tête du classement provisoire du Trophée BFGoodrich prend la tête du Championnat de France des Rallyes ! Et se deuxième place de classe, associée à celle de Thomas BARRAL, permettent à l’équipe MSR by GBI.com-ARTHRITIS de toujours occuper la position de leader du Championnat par équipe. Communiqué Bertrand KUNTZ Phenix MotorSport toph
| Rallye du Mont Blanc : Dany Snobeck réédite ! (07.09.08) | Comme lors de la première épreuve, c’est Dany Snobeck qui créé la surprise à Morzine pour la 60ème édition du Rallye du Mont-Blanc. Alexandre Bengué est le premier à prendre le commandement de la course. Mais très vite Ludovic Gal et Eric Mauffrey prennent la mesure de leurs nouvelles montures et se positionnent à ses trousses. Bengué, contraint à l’abandon, laisse le Haut-Savoyard en tête. C’est alors au tour d’Eric Mauffrey d’abdiquer sur problème mécanique (boite) avant que Ludovic Gal alors idéalement placé parte à la faute, faisant une petite touchette entrainant une crevaison. Dany Snobeck resté au contact à 14s s’empare de la tête de la course pour ne plus la quitter et signer sa seconde victoire de la saison ! Si le pilote Bozian avait hérité de la victoire au Lyon Charbo, il est cette fois allé chercher celle-ci avec panache en signant des très bons temps devant Ludovic Gal qui doit se contenter de la 2ème place. Grosse bagarre en Trophée BF Goodrich entre Olivier Marty et Arnaud Augoyard, séparés seulement de 5 dixièmes avant l’ultime spéciale. Le pilote de la Mégane, malchanceux depuis le début de saison, s’impose enfin et prend une belle 3ème place au scratch. Le podium du Trophée est complété par Patrick Rouillard qui découvrait la Mégane en condition course. Fortunes diverses pour les nombreux équipages du Nord-Est engagés sur cette épreuve. Les plus belles performances sont à mettre à l’actif de Marc Barbé qui pointe en 6ème position, et Olivier Courtois qui se classe 10ème scratch et 5ème du Trophée BF Goodrich. Belle prestation également de Pascal Mackerer qui monte sur la 3ème marche du podium en Coupe 206 derrière Karl-Friedrich Beck et Franck Véricel le vainqueur. Mickaël Prévalet a quant à lui connu un week-end galère mais réussi tout de même à rejoindre l’arrivée. En Coupe Suzuki Swift, Jérôme Schmitt et Jonathan Fritsch terminent au podium du podium composé de Yoann Bonato, Pierre Campana et Boris Carminati. Julien Calot qui découvrait l’épreuve se classe 7ème de la Coupe Swift juste devant Fabien Donier engagé sur 206 xs. Romain Ferry termine 3ème en N3 derrières les « avions » Pelamourgue (vainqueur de Groupe) et Jouines, alors que Guillaume Couval a fait une course en demi-teinte, pas épargné par les ennuis. Jean-Robert Nehr pour sa deuxième épreuve en Championnat de la saison remporte la classe N1. On retrouve également Jean-Renaud Marchal à la 42ème place scratch et 3ème en classe A6 ainsi qu’Eric Grandjean 74ème au scratch. Moins chanceux, Emmanuel Maheu est victime d’une sortie de route lors de la première journée alors qu’il occupait une belle position en classe N2 et Jonathan Cordier à qui la victoire en classe A5 tendait les bras doit malheureusement renoncer sur problème moteur. marielle
| Rallye du Mt Blanc - Présentation (03.09.08) | Alexandre Bengué vainqueur des deux dernières épreuves du Championnat de France Asphalte sera logiquement le favori de la 60ème édition du Rallye du Mont Blanc face à l’actuel leader Eric Brunson. Mais cette fois, ils seront plusieurs à vouloir se mêler à la bagarre en tête de la course, à commencer par Eric Mauffrey. Le pilote Vosgien, s’il aura le handicap de découvrir sa monture, la Peugeot 307 WRC de JM Cuoq, a tout de même de belles ambitions sur un rallye qui lui réussit souvent. Autre pilote à surveiller de près, Ludovic Gal aura à cœur de briller sur ses terres au volant également d’une 307WRC. En tout onze WRC prendront part à la course, parmi lesquelles on retrouvera également JM Lexcellent, Marc Barbé et Laurent Carbonaro. Le Trophée BF Goodrich ne manquera pas d’intérêt avec Arnaud Augoyard qui devra faire face à Patrick Rouillard qui étrennera sa nouvelle monture, une Mégane Maxi. Jean Sébastien Vigion fera son retour au volant d’une Subaru Impreza cette fois. En Coupe Suzuki on aura un œil attentif sur Jérôme Schmitt, Jonathan Fritsch et Julien Calot qui fera ses débuts en formule de promo sur la Swift Auto Racing Diffusion. Les prétendants ne manque pas en Coupe 206 avec Denis Millet, Karl Friedrich Beck, Franck Véricel ou encore Germain Bonnefis. On surveillera également l’évolution de Pascal Mackerer, Mickaël Prévalet et Quentin Giordano. Une grosse délégation de pilotes du quart Nord-Est a fait le déplacement à Morzine cette année pour la rentrée du Championnat ! On retrouvera Jean Nicolas Hot et Laurent Kieffer qui auront fort à faire en Groupe GT face à Gilles Nantet, tout comme Olivier Courtois au sein du Trophée BF. En Groupe N et classe 3 la tâche s’annonce rude pour Guillaume Couval, vainqueur en 2007, face à Rémi Jouines ou encore François Pelamourgues. Il retrouvera un autre Vosgien sur son chemin également avec Romain Ferry. Emmanuel Maheu tentera quant à lui de bien figurer en classe 2, tout comme Jean-Robert Nehr en classe 1 qui a pris goût aux grands rallyes après avoir pris le départ de l’Alsace-Vosges. En Groupe F2000 on retrouvera Jean Marc Lasselin et Guyhlem Dussaucy en classe 14. Jonathan Cordier peut quant à lui espérer un bon résultat en classe A5. Enfin Fabien Donnier prendra le départ au volant d’une 206XS A6K, alors que Jean-Renaud Marchal sera présent sur la C2R2 en A6. marielle
| Arnaud AUGOYARD au Rallye du Mont-Blanc (02.09.08) | « Lorsque j’étais gamin, j’étais malade rien qu’à entendre ce mot, maintenant c’est tout l’inverse, je n’en peux plus d’attendre la rentrée. Cette trêve estivale m’a semblé ne jamais finir. » L’été a pourtant été bien chargé pour Arnaud AUGOYARD, entre les ouvertures de rallyes, la Baja de France et l’opération Mira Canettes dans le cadre du Mondial de Quad à Pont de Vaux. Mais rien ne remplace la course ! « Habituellement on se présente à la rentrée avec des cartables tout neufs. Là ce sont de nouvelles montures que vont étrenner mes adversaires du début de saison ». Si Eric MAUFFREY délaisse le Trophée BFGoodrich en même temps que le baquet de la 306 Maxi pour sauter dans celui d’une 307 WRC, Jean-Sébastien VIGION et Patrick ROUILLARD restent fidèles au Championnat Promotion, mais se présenteront au départ aux volants de leurs nouvelles autos (Subaru groupe A pour le premier, Mégane Maxi pour le second). « c’est un peu l’inconnue de cette manche de reprise, mais je sais qu’ils vont aller vite, tout comme David SALANON et Olivier MARTY ». Pas de changement en revanche du côté du pilote Phenix Motorsport, toujours épaulé par Nicolas BAUDIN, qui retrouveront leur habituelle Peugeot 306 Maxi « Frédérique ANNE s’est démené durant l’été pour trouver les pièces nécessaires à la réparation de la boite de vitesse qui nous avait trahie au Rouergue. Nos « mamies » sont encore très performantes, mais il devient difficile de trouver certaines pièces de rechange. Mais comme d’habitude, l’équipe MSR a tout mis en œuvre pour que je puisse m’aligner au départ avec une auto au top. » Avec un objectif : défendre les places de leader du Trophée BFGoodrich et du Championnat Team occupées par Arnaud AUGOYARD et l’équipe MSR by GBI.com—ARTHRITIS. Bertrand KUNTZ Phenix MotorSport toph
| Terre des Causses : Christophe Ferrier créé la surprise ! (01.09.08) | Pour la 5ème épreuve du Championnat de France des Rallyes Terre on attendait Thomas Privé leader du classement, Bruno Thiry ou encore Bob Colsoul vainqueur à Langres, mais finalement c’est Christophe Ferrier qui créé la surprise en s’imposant au volant d’une Mitsu Evo 9 GrA. Le pilote habitué de la Coupe 206 a réalisé la course parfaite, prenant définitivement la tête de la course à l’issue de l’ES9 après une belle bagarre avec Thomas Privé son dauphin et Paul Chieusse. On retrouve ensuite Dominique Bruyneel et Richard Frau. Parmi les pilotes du quart Nord-Est présents sur cette épreuve, on retrouve Bertrand Pierrat en 10ème position. Johan Thiriet victime d’une crevaison en début de course a effectué une belle remontée pour terminer à la 15ème place. Sylvain Marinot toujours fidèle au poste sur sa Ford Escort Rs 2000 se classe 25ème juste derrière Thimothée Slaby. Jean-Robert Guillaume se classe quant à lui 35ème et Mathieu Blaise 52ème. Résultats complets sur www.ffsa.org marielle
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