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| Résultats du week-end (31.10.06) | - Rallye Jules Verne (N) : Décidement la victoire de Jean-Jacques Lebrun lors de la Finale de la Coupe de France des Rallyes lui a donné des ailes puisqu'il a enchainé ce week-end avec la victoire lors du Rallye Jules Verne à Amiens (80) ! La concurrence a été repoussée très loin puisque Pascal Pépin fini a plus de deux minutes mais se consolera avec la victoire en groupe N. Le troisième au classement est d'ailleurs le vainqueur du groupe F2000, Sylvain Fouteret. A noter la belle course du revenant lorrain Alain Foulon, 9ème scratch au volant d'une Subaru Impreza groupe N. 1 LEBRUN Jean-Jacques/NOLLET Stevie - Toyota Celica GT4 (A-8) en 1h05'14"4 2 PEPIN Pascal/PAILLET Hervé - Mitsubishi Lancer Evo7 (N-4) +02'42"0 3 FOUTERET Sylvain/BLEHAUT Fabrice - Peugeot 306 S16 (F2-14) +03'21"7 - Rallye des Monts-Dôme (N) : La victoire a été presque totale pour Eric Thuel-Chassaigne à Thiers (63) qui n'a laissé qu'un seul temps scratch à son adversaire direct Claude Londiche assurant au passage un joli doublé BMW. André Sirot a une nouvelle fois montré sa pointe de vitesse en montant sur le podium et en remportant le groupe N, la victoire en groupe A revenant à Gérard André (Renault Clio Maxi), 5ème scratch devant Alain bonneton et sa magnifique Opel Astra Kit Car. 1 THUEL-CHASSAIGNE Eric/THUEL-CHASSAIGNE Marjorie - BMW 318 Compact (F2-14) en 54'10"4 2 LONDICHE Claude/CARTON Eric - BMW 318 Compact (F2-14) +49"9 3 SIROT André/SANNAJUST Caroline - Peugeot 206 RC (N-3) +03'01"9 - Rallye San Martino (R) : Jean-Marc Manzagol est une nouvelle fois vainqueur à Pietranera en Corse du Rallye San Martino tandis que Tony Aguzzi n'a pu que terminer à la seconde place derrière l'intouchable vainqueur de la Coupe de France 2005. Pierre Benazzi remporte le groupe F2000 et devance l'autre BMW Compact de Stéphane Ramora pour la troisième marche du podium. Jean-François Faillace (Renault Clio) s'est imposé en groupe N. 1 MANZAGOL Jean-Marc/DAMIANI Elodie - Renault Maxi Megane (A-7) en 21'52"9 2 AGUZZI Tony/BORCHIA Jean-Pierre - Renault Maxi Megane (A-7) +32"3 3 BENAZZI Pierre/ESPOSITO Jean-Michel - BMW 318 Compact (F2-14) +36"5 - Rallye de Sarrians (R) : Victoire de Jean-Luc Morel au volant d'une Toyota Celica à Sarrians (84) devant la suprenante R5 Turbo de Jean-Fabien Blanc, vainqueur du groupe F2000 et l'autre Toyota Celica de Roger Trouchet ! Aurélien Brignol a lui aussi brillé au volant de son antique Alpine A310 puisqu'il termine à la 8ème place devant, entre autres, Jacky Leroy (Renault Clio Williams), vainqueur du groupe N. 1 MOREL Jean-Luc/DANIEL Robert - Toyota Celica (A-8) en 21'17"8 2 BLANC Jean-Fabien/VALADE Guillaume - Renault 5 Turbo (F2-14) +08"6 3 TROUCHET Roger/MOREL Pascale - Toyota Celica (A-8) +21"7 nico
| Chronique d'Arnaud Augoyard avant le rallye des Cevennes (30.10.06) | La chaleur humaine adoucira le climat de l'automne... Pour un rallyman, l'arrivée de l'automne rime avec Rallye des Cévennes. Cette épreuve n'est comparable à aucune des sept autres du championnat. Les forêts des Cévennes abritent des pièges au combien difficile à déjouer, puisque les routes lentes et tortueuses sont souvent tapissées de feuilles mortes, et au cas ou ils n'y en aurait pas durant les reconnaissances, les spectateurs passionnée par le spectacle cévenole se chargeront bien de créer des pièges artificiels, non pas pour éliminer des concurrents mais simplement pour admirer quelques jolies glisses et faire des danses autour des châtaignes et du vin chaud. Pour nous pilotes il faut se méfier quand l'on voit un feu c'est qu'un piège n'est pas loin. Que dire des spectateurs dans la célèbre spéciale de "La Cadière" et sa descente en épingles, de l'intérieure de la voiture on entend le hurlement de la foule m'a t'on dit, car cette spéciale je ne l'ai jamais faite en course comme toutes celles du rallye version 2006. Effectivement je compte qu'une seule participation à cette épreuve, l'année dernière avec la Clio Cup rally, et je mettais arrêté dans l'ES9 après que la montagne est traversée la route en dehors des passages clouté !!! Pour résumé mon sparring partner nommé Cédric Robert va une nouvelle fois devoir se transformer en "Huggy les bons tuyaux" pour m'aider à apprendre encore un peu plus vite cette épreuve qui sera à 100% nouvelle pour Nicolas et moi. J'ai hâte de me retrouver dans ce qui est certainement la région des irréductibles passionnés de rallye, pour aller y signer un nouveau doublé de la Renault Clio Super 1600 qui m'a échappée au Touquet, mais surtout savourer d'intenses moments de plaisir au volant de cette fantastique voiture... la fin de saison approche... Sportivement, Arnaud AUGOYARD pierre
| Rallye Mouzon Frézelle : jamais deux sans trois pour Ch. Voirin (30.10.06) | Christophe Voirin signe à l’occasion de la 3ème édition du Rallye Mouzon Frézelle son 3ème scratch d’affilé ( après l’Alsace Bossue et le Stanislas ). Il réalise presque un sans faute puisqu’il n’a laissé qu’un meilleur temps lui échapper dans l’ES2. Il devance au classement général Daniel Forès et Patrick Gilbert. Grégory Dapoigny empoche sur le fil la 4ème place au détriment de Pascal Voirin. Le Groupe A ( et la classe 8 ) revient donc à Christophe Voirin et David Stouvenel devant le vainqueur de la classe 7 Daniel Forès et Patrick Gilbert. La classe 6 revient presque sans surprise à Grégory Dapoigny tandis qu’en classe 5 c’est David Meyer qui s’impose. Victoire de Bertrand Roos en Groupe N et classe 3 devant Philippe Mozan. Sébastien Burtin et Stéphane Morel comptaient s’échanger le volant de la 306, mais la mécanique en a décidé autrement dès l’Es1. Pas plus de chance pour Jonathan Fristch en classe 4 qui abandonne avant même le départ de l’Es1 ( embrayage ) et c’est finalement Franck Fallot qui s’impose. Eric Roth remporte la classe 2 devant Hervé Montagne qui confirme sa belle prestation du Stanislas. Enfin grosse bagarre en classe 1 entre Jérôme Guérin et Grégory Daval qui a tourné à l’avantage du premier cité. Philippe et Mathieu Wehrlé s’imposent en Groupe F2000 ( et classe 14 ) devant le vainqueur de la classe 13 Francis Michel et Sylvain Remy. La victoire revient en classe 12 à Thierry Malglaive et en classe 11 à Laurent Poirot.. Enfin Willy Alcaraz s’impose en GT10. marielle
| Projection Photo Racing Club : Jean Ragnotti en invité de marque (30.10.06) | Le 16 décembre prochain, lors de la traditionnelle soirée projection à BELFORT, le PHOTO RACING Club soufflera ses 35 bougies d’existence. Tout une époque… et pour cette occasion un programme exceptionnel. En images, bien sur, mais aussi en invités prestigieux. Une rétrospective sur 3 écrans fera revivre la nostalgie des images du passé : avec des moments forts comme : - la FORMULE 1, la FORMULE 2, les PROTOS des années 70-80, - le groupe 2 et le groupe 4 (en circuit et en rallye…) - le groupe 5 allemand et ses monstrueuses « Silhouettes » - les 1000 kms du Nürburgring de Dijon, les courses en circuit (dragster, camions…) - le groupe B - bien sur - avec des images inédites (tournées en cinéma SUPER 8 à l’époque), - la légende du Groupe S (aujourd’hui groupe F) dans les épreuves de la région, - le MONTE CARLO, le TOUR de CORSE et le portrait des meilleurs pilotes de rallyes - le rallye de nuit de l’époque (Ronde des Vosges, 500 Nocturnes, Lorraine, Luronne…) - la Ronde Cévenole, le Rallye des Garrigues, les Milles Pistes… et les rallyes sur terre, - la rétrospective des FINALES de RALLYES - le DTM (championnat allemand des voitures de tourisme) - les épreuves historiques (Tour Auto, Age d’or, Oldtdimer etc.…) - les organisateurs d’épreuves, les commissaires, les spectateurs… - portrait : Jean RAGNOTTI, Michèle MOUTON, Jacques HENRY, Didier AURIOL. - et bien sur le meilleur de la rubrique « INSOLITE… » Autant de sujets à découvrir et à apprécier, avec plus de 3 heures de projection. Vous allez voir beaucoup d’images inédites….. …mais aussi écouter le meilleur des musiques des années 70 - 80… Assurément PHOTO RACING Club va brasser ce soir-là le meilleur de son savoir faire. Bien sur, et comme chaque année depuis le début, le compte-rendu de la SAISON SPORTIVE AUTOMOBILE est prévue au programme - RALLYES NATIONAUX et REGIONAUX 2006 - RALLYE ALSACE VOSGES - MONTAGNE 2006 - MONTE CARLO Historique – TOUR AUTO – EIFEL Rallye - SLALOMS et COTES REGIONALES - FINALE NANTES - INSOLITE…. Séance de dédicace des pilotes invités (toute la soirée) Espace V.I.P Animation musicale - exposition miniature 1/43e voitures rallye Restauration sur place COKTAIL avec BUFFET offert en fin de soirée Présentation : Claude JULIAN (speaker officiel de l’Automobile club de Monaco) René GOESEL et Philippe MIRAMON Organisation : photo.racing@voila.fr 03 84 23 09 71 (Denis SCHMITT)  Communiqué Photo Racing Club - Crédit Photo : Photo Racing Club marielle
| Rallye de Haute-Saône: Jean-Pierre et Mélanie Ronfort vainqueurs (30.10.06) | Victoire au Rallye de Haute-Saône pour Jean-Pierre et Mélanie Ronfort devant Joël Juif et Stéhane Nicolet, vainqueur en F2000. Jean-Louis Chanet remporte le groupe N. 1 RONFORT Jean-Pierre/RONFORT Mélanie - toyota Celica GT4 (A-8) en 23'09"5 2 JUIF Joël/BRESSON François - Ford Escort Cosworth (A-8) en 23'10"7 3 NICOLET Stéphane/NICOLET Mélanie - Peugeot 206 RC (F2-14) en 24'03"6 4 MOUREY Mourey/FERIOT Aurélien - Peugeot 206 S16 (F2-13) en 24'1"'0 5 CHANET Jean-Louis/CHASSOT Eric - Ford Escot Cosworth (N-4) en 24'13"3 6 RABASSE Cédric/SEVRETTE Sabrina - Peugeot 206 RC (N-3) en 24'20"4 7 GRABY Jea-nPhilippe/GRABY Valérie - Peugeot 206 RC (N-3) en 24'22"1 8 HENRY Gérald/CHASSARD - Renault Clio 16S (N-3) en 24'26'" 9 LASSELIN Jean-Marc/LASSELIN Catherine - BMW 318 Compact (F2-14) en 24'26"8 10 GROSJEAN Nicolas/EBLE Julien - Renault Clio 16S (F2-14) en 24'29'"8 nico
| Rallye de Hte Saône : vers un duel Ronfort-Juif ? (27.10.06) | La 27ème édition du Rallye de Hte Saône se tiendra ce dimanche du côté de Dampierre sur Salon. Deux spéciales différentes à parcourir 3 fois chacune sont au programme pour les 150 équipages engagés. Parmi les favori à la victoire on retrouvera JP Ronfort, Joël Juif , JH Hinger, JM Lasselin, Ludo Jeudy ou encore Patrick Gagnière. En Groupe A, la classe 8 s’annonce disputée entre JP Ronfort, Joël Juif et Patrick Gganière. JH Hinger qui avait échoué de peu l’an passé sur ce rallye aura très certainement à cœur de bien figurer cette année, il fait figure de favori en classe 7. En l’absence des Kit Car, Fabien Donier a un bon coup à jouer en classe 6 tandis qu’en classe 5 Michaël Peduzzi sera une nouvelle fois l’homme à battre pour Bertrand Bondenet. JL Chanet qui semble le mieux armé en Groupe N et classe 4 devra tout de même se méfier de Patrick Cholley ainsi que des animateurs de la classe 3 tels JP Graby, Roland Leuvrey ou encore Sylvain Cachod. Un duel entre les saxos Julien Magnien et Damien Oudot se profile à l’horizon de la classe 2. Enfin en classe 1 nous retrouverons les habitués : Cyril Courtoy, Eric Lepaul, Stéphane Dubail, Jérôme Roussel pour ne citer qu’eux … Du côté du Groupe F2000, Jean Marc Lasselin aura pour principaux adversaires Ludovic Jeudy et Stéphane Nicolet. Il devra également faire face à Steve Mourey grand favori en classe 13. Maxime Grandjean qui a fait plus d’un coup d’éclat cette saison aura notamment comme adversaire Franck Jovin. Bon rallye à toutes et à tous … marielle
| Mouzon Frezelle : Ch. Voirin pour une 3ème victoire consécutive? (26.10.06) | Le Rallye Mouzon Frezelle, 3ème édition du nom se tiendra ce week-end entre Neufchateau et Chatenois. Timing sur deux jours cette année pour l’équipe de l’ASA Nancy qui peut être fière du plateau d’engagés en cette fin de saison où les budgets sont maigres … De beaux duels se profilent à l’horizon pour la victoire au scratch entre notamment Christophe Voirin qui vient de remporter deux courses consécutives, Daniel Fores qui signe son retour et Patrick Gilbert qui évoluera à domicile. De plus toutes les classes nous promettent d’être bien animées. En groupe A et classe 8 c’est bien entendu Christophe Voirin qui part favori face à Pascal Voirin. Il devra surveiller le local Patrick Gilbert qui aura à cœur de bien figurer sur ses terres, ainsi que Daniel Fores de retour après quelques mois d’absence. La classe 6 s’annonce disputée avec Grégory Dapoigny, Thierry Iung, Marc Barbé, Francis Feltin entre autres. David Meyer pourrait quant à lui tirer son épingle du jeu en classe 5. Jonathan Fritsch sera sans conteste le grand favori du Groupe N et son tout premier adversaire ne sera autre que … lui même ! Allez cette fois pas de bêtise « Jo » ! En classe 4 il devra faire face à Benoit Genre tandis que pour le Groupe il retrouvera son habituel adversaire Bertrand Roos favori en classe 3 et qui vise le titre pilote du Comité Lorraine Alsace après sa superbe performance à la Finale. Eric Roth sera certainement l’homme à battre en classe 2 alors qu’en classe 1 Jérôme Guérin sera opposé à Grégory Daval notamment. Le Groupe F2000 et la classe 14 seront animés entre autres pas Philippe Wehrlé, JC Moine et Pascal Gy. Il faudra aussi compter sur les pilotes de la classe 13 tels que Sylvain Remy et Francis Michel. Gilbert Bischoff aura forte affaire face à Eric Cunin en classe 12, tandis qu’en classe 11 Laurent Poirot fera cavalier seul sur sa Twingo. Enfin en Groupe GT on retrouvera Willy Alcaraz comme l’an passé sur la Porsche. Bon rallye à toutes et à tous … marielle
| Sélections Rallye Jeunes FFSA à Nancy les 28 et 29 octobre (26.10.06) | Ce week-end à Nancy se dérouleront les traditionnelles sélections Rallye Jeunes servant à détecter les espoirs de demain ayant entre 18 et 25 ans. Cette année marque celle du changement puisque ce ne sont plus trois mais deux lauréats qui auront le privilège de disputer cinq épreuves au volant d'une Peugeot 206 Mini groupe A aux couleurs de l'Equipe Rallye Jeunes FFSA en 2007. De plus, seront sélectionnés pour la grande Finale sur le Pôle Mécanique d'Alès, le 5 décembre prochain, les trois meilleurs de chaque journée soit six pilotes durant ce week-end ! Les concurrents des départements suivants pourront disputer ces sélections au Zénith de Maxéville : 08 - 10 - 21 - 25 - 51 - 52 - 54 - 55 - 57 - 67 - 68 - 70 - 88 - 90. Le week-end dernier, Bryan Bouffier qui fut lauréat de l'édition 1999 a honoré son rang en remportant le Rallye d'Antibes comptant pour le Championnat d'Europe des Rallyes au volant d'une Peugeot 206 Super 1600. nico
| Résultats du week-end (24.10.06) | - Rallye des Côtes du Tarn (N) : La Finale de la Coupe de France des Rallyes a eu lieu ce week-end à Nantes mais la qualification pour celle de 2007 a battu son plein ce week-end à Rabastens (81) avec la victoire de Patrick Rouillard devant deux WRC. En effet le pilote de la Toyota Celica s'est imposé avec 25 secondes d'avance sur Paul Bizalion et plus de trois minutes sur Laurent Carbonaro. François Pelamourgues termine à la 4ème place et remporte le groupe N tandis que Yohann Dupouy (Peugeot 205) s'est imposé dans le groupe F2000. 1 ROUILLARD Patrick/MORA David - Toyota Celica GT4 (A-8) en 58'39"1 2 BIZALION Paul/SICARD Isabelle - Toyota Corolla WRC (A-8) +25"7 3 CARBONARO Laurent/LEON Thierry - Toyota Corolla WRC (A-8) +03'35"2 - Rallye d'Antibes (N) : Tandis que Bryan Bouffier a remporté la manche comptant pour le Championnat d'Europe des Rallyes au volant d'une Peugeot 206 Super 1600, Michel Boetti a fait triomphé sa Peugeot 306 Maxi lors de l'épreuve Nationale de doublure à Antibes (06). C'est d'ailleurs une triplé Peugeot avec la 2ème place de Michel Bonfils et la 3ème place d'Olivier Moni, vainqueur en F2000. Robert Lassauge (BMW M3) termine à la 4ème place et c'est Claude Ruggero (Clio Willaims) qui remporte le groupe N. Guillaume Canivenq a remporté la manche du Volant 206 devant Denis Millet ce qui lui permet de remporter le trophée et la place de pilote officiel Peugeot pour la saison 2007 ! 1 BOETTI Michel/NAS DE TOURRIS Emmanuelle - Peugeot 306 Maxi (A-7) en 01h42'19"2 2 BONFILS Michel/VANTHIEGEM Sandrine - Peugeot 306 Maxi (A-7) +03'19"6 3 MONI Olivier/MONI-BURANI Marielle - Peugeot 206 XS (F2-14) +04'48"8 nico
| Alexandre Bengué sera au départ du Valais (24.10.06) | Le programme de cette fin de saison est chargé pour le pilote pyrénéen Alexandre Bengué ; en effet, après une magnifique et probante victoire en groupe N au Lausitz Rallye le week-end dernier, il a immédiatement pris la direction de la Suisse avec son équipière Caroline Escudéro pour effectuer les reconnaissances du Rallye International du Valais, épreuve phare de la confédération helvétique. "Nous sommes extrêmement satisfaits de notre prestation en Allemagne, car même s’il n’y avait pas d’appréhension de notre part, il nous fallait découvrir une nouvelle voiture, une équipe différente de celles avec lesquelles nous avions l’habitude de travailler, et surtout retrouver les rallyes sur terre avec une opposition du meilleur niveau. En dominant nos adversaires aguerris à la discipline et habitués des parcours du Lausitz, nous avons je crois démontré que la Mitsubishi Evo 9 de Méca-Performance est à la fois fiable et compétitive, et que notre système de notes éprouvé en Championnat du Monde est sûr et efficace. J’ai pu attaquer fort en fin de rallye après avoir retrouvé mes mécanismes sur cette surface, et les temps réalisés, proches de ceux des WRC, confirment que même si ce n’était pas le but recherché le niveau de performance est déjà là..." précisait Alexandre en revenant sur sa prestation en Allemagne. “Christophe Sormani, avait souhaité spontanément que sur la route du retour nous participions au Rallye du Valais… et c’est évidemment formidable pour nous d’enchaîner une nouvelle course, grâce au soutien renouvelé du Team Abrisud et de Pirelli. Elle nous permettra d’affiner notre osmose avec l’équipe en vue du RAC que nous disputerons avec cette même voiture… et pour ne pas perdre le rythme d’une course par week-end, nous serons également en voiture zéro au rallye des Cévennes cette fois à bord d’une Porsche GT la semaine suivante. " ajoute Alexandre. Communiqué de presse nico
| Rallye de Mouzon-Frézelle : Informations complémentaires (24.10.06) | Le samedi 28 avril lors du Rallye Mouzon-Frézelle, sera organisé un challenge épingle lors du deuxième passage (donc de nuit) à l'épingle de Rouvres-la-Chétive où un trophée sera attribué au plus beau passage ! Afin que tout le monde puisse profiter du spectacle, l'association de Rouvres-la-Chétive mettra en place un éclairage à cette endroit pour l'ES 2, le départ de la spéciale étant prévue à 18h40. Vous pouvez retrouver le plan des spéciales sur le site de l'ASA Nancy : www.asa-nancy.com. nico
| Eric Mauffrey : Un fauteuil pour cinq … (23.10.06) | Eric Mauffrey, associé à Frédéric Déziré, participait à la Finale de la Coupe de France des Rallyes à Nantes. Au terme d’une course pleine de rebondissements l’équipage aux couleurs Ipeva termine sur la 2ème marche du podium à 1s9 du vainqueur Jean Jacques Lebrun. Après être parti prudemment le vendredi soir pour les spéciales de nuit, Eric a lancé son attaque samedi en début d’après midi sous la pluie où il s’empare de la tête de la course devant David Salanon. Mais lors de l’ES11 tout bascule : « 1.5 km après le départ, une horde de commissaires étaient sur la route agitant leur drapeau jaune, pensant immédiatement à une grosse sortie de route je m'arrête quasiment, Fred me dit de repartir puisqu'il venait d'apercevoir à 200 mètres de là, la Porsche de Gilles Nantet juste posée sur la bas coté et ne gênant en rien le passage. J'ai ensuite adopté un rythme certainement un peu trop élevé qui m'a coûté un "tête-à-queue" 300 mètres avant l'arrivée du chrono» explique Eric. « Ensuite, c'est là que j'ai perdu le rallye, puisque dans les deux spéciales suivantes ES 12 et 13 j'ai roulé sur un faux rythme qui me fait perdre environ 1 seconde au kilomètre » précise-t-il. Il tentera le tout pour le tout lors de l’ultime spéciale en signant le meilleur temps, 8s2 devant JJ Lebrun, mais c’était insuffisant. « Dans le dernier chrono, c'est en voyant au sol les traces du tête-à-queue d'Eric Brunson que je me suis libéré totalement, mais trop tard…Jean Jacques Lebrun mérite la victoire dans cette Finale avec des conditions de route très difficiles où il ne fallait pas faire d'erreur, la sagesse a payé... » confie Eric. Si la déception est grande, le résultat n’en reste pas moins superbe à l’issue d’une belle bagarre qui a vu cinq leaders différents se succéder. Eric Mauffrey va désormais se tourner vers le Trophée Michelin qui est l’objectif n°1 depuis le début de la saison. A deux manches de la fin du Championnat, Eric est en tête du classement avec 9 points d’avance sur Pascal Enjolras, un résultat restant à marquer ( le classement général tient compte des 6 meilleurs résultats ). Le rendez-vous est donc fixé pour le Rallye des Cévennes les 3 et 4 novembre prochains. Communiqué Génius Compétition - www.eric-mauffrey.com marielle
| Le rallye de Turquie de Julien Pressac (23.10.06) | En arrivant en Turquie, l’objectif était de marquer les esprits en profitant de notre très petite expérience du rallye de Sardaigne. Les plans ont été changés dès le mercredi soir, avant même le début du rallye!!! Une véritable tempête !!! En rentrant du dernier jour de reconnaissance, une grosse tempête, emportant les structures en cours d’installation dans le parc d’assistance, les feux de signalisations.. est venue s’abattre sur Kemer, notre ville d’attache Turque. La pluie a tout emmené sur son passage.. J’avais appris la terre, il me manquait dans mon champ d’action la boue !!!!Infernal !Incroyable ! De la folie ! Tels étaient les mots des pilotes, après un passage non chronométré dans les spéciales 1 et 2, annulées suite aux conditions impraticables et dangereuses pour les voitures et surtout pour les hélicoptères de sécurité. La suite de notre journée du vendredi, avec trois spéciales, me fera voir l’ampleur de la difficulté à piloter une deux roues motrices dans de véritables champs de boue , découvrant en plus les spéciales plus cassantes que jamais. Dans la dernière spéciale du jour, longue de 29 km, nous avons crevé les deux roues avant, coup sur coup. Après 4 minutes de galère à changer la première en pleine spéciale sous le déluge et dans la boue, nous avons décidé de finir les 8 km restants avec la roue avant gauche crevée : plus de 7 minutes de perdues en une seule spéciale !! Un très dur vendredi 13 !! Le samedi et le dimanche seront une alternance de soleil et de pluie, multipliant les changements de grip et donc la difficulté. 7ème en fin de Rallye après une troisième crevaison, nous avons ramené de Turquie deux points inespérés en début d’épreuve, mais surtout l’expérience de telles conditions de course. Mes adversaires, dont certains en étaient à leur 4ème participation Turque, avaient un temps d’avance sur nous. Point positif, nous nous sommes battus entre débutants et sommes sortis vainqueurs de cette course dans la course !!! Prochaine lettre infos : Bilan de la saison. Merci et à l‘année prochaine !! Julien www.julienpressac.com marielle
| Finale : la régularité aura payé pour Jean Jacques Lebrun ! (23.10.06) | Nombreux étaient les favoris au départ de la Finale de la Coupe de France des Rallyes à Nantes ce week-end. Mais nombreux seront aussi les déboires pour ceux-ci. Sur 161 équipages au départ seulement 93 verront l’arrivée samedi soir. C’est le nordiste Jean Jacques Lebrun auteur d’une course très régulière qui l’emporte sur Eric Mauffrey a seulement 1s9 et Eric Brunson. Une finale à rebondissements ! Dès vendredi soir le ton est donné, à l’issue des deux premières spéciales c’est David Salanon qui se retrouve en tête à égalité de temps parfaite avec Gilles Nantet. Le local Bruno Longépé occupe la 3ème position devant Eric Brunson et Eric Mauffrey. Damien Delanoue voit toutes ses chances s’envoler dès la 1ère spéciale avec un problème de turbo, puis sera contraint à l’abandon. Samedi matin les routes sont un peu humides, mais David Salanon creuse l’écart avec 18s d’avance sur Eric Mauffrey et 19s sur Gilles Nantet. Bruno Longépé et Anthony Mora sont victimes de sortie de route, tandis qu’Eric Brunson perd du temps dans une légère sortie. Puis dans la deuxième boucle de ce samedi, la pluie s’abat sur les spéciales, le vosgien en profite pour placer son attaque et s’emparer au terme de l’ES10 de la tête de la course devant David Salanon et Jean Jacques Lebrun qui signe discrètement de très bons temps. La dernière boucle de nuit sera fatale à David Salanon ( moteur ) et Gilles Nantes ( sortie de route ). Jean Jacques Lebrun prend la tête de la course pour 8 dixièmes sur Eric Mauffrey qui a effectué un tête à queue et qui va laisser s’échapper dans l’ES12 Lebrun et Brunson. Lors de l’ES13, Eric Brunson pointe en tête. Mais lors de la dernière ES il fait un tête à queue, tandis qu’Eric Mauffrey tente un dernier coup d’éclat, il donne tout et reprend 8s2 à Jean Jacques Lebrun, mais c’est insuffisant et le nordiste l’emporte ! Jean Jacques Lebrun et Maxime Lemoine remportent donc cette finale, ils sont les seuls à ne pas avoir fait une seule erreur et tout le monde sait que lors d’une finale il ne faut pas en faire. Félicitations à eux ainsi qu’à tous les équipages qui se sont battus ce week-end sur les routes nantaises. Les équipages du Nord Est pas gâtés ! Dure dure finale pour les équipages du Nord Est avec beaucoup d’abandons, certains prématurés comme pour Sébastien Burtin et Eric Lepaul. Une pensée donc pour ceux qui n’ont pas vu l’arrivée de ce rallye. En ligue Lorraine Alsace seuls 4 rescapés voient l’arrivée : - Eric Mauffrey et Fred Déziré 2ème au scratch - Bertrand Roos et Mélanie Grandjean auteurs d’une course magnifique au terme de laquelle ils remportent pour 1 petit dixième la classe N3 et montent sur la 2ème marche du podium de Groupe. - Grégory Daval et Guillaume Duval qui montent sur la 3ème marche du podium en N1 - Laurent Poirot et Pascal Chonavel, également 3ème en F2000/11 En ligue Bourgogne Franche Comté même sentence : - Lydian Bueb et Romain Blondeau 87ème au scratch - Olivier Delaporte et Eric Appolinaire 32ème au scratch - Didier et Sébastien Bonhomme 77ème au scratch - Aldine Laurenzano et Annabelle Cortot 92ème au scratch Enfin en Ligue Champagne Ardennes : - Emmanuel Cherriot et Raphaël Dabel 5ème au scratch - Fred Perrin et Romain Bresson 46ème au scratch - Fabien Stankiewicz et Damien Krif 81ème au scratch - Ludovic Vancon et Eric Durpoix 60ème au scratch Les vainqueurs de Groupe et de classes ! A8 : JJ Lebrun A7: Didier Gouret A6: Philippe Menanteau A5 : Jean Blayon N4 : Xavier Lemonnier N3 : Bertrand Roos N2 : Maurice Benier N1 : Frédéric Pacreau F2000/14 : Christian Crozet F2000/13: Jérôme Bouchet F2000/12: Mathieu Compagnon F2000/11: Jérôme Grallien. A noter la belle 17ème place au scratch de Julien Baessens meilleur jeune. Du coté des comités c’est le comité Nord Picardie qui l’emporte. marielle
| François Duval et Vanina Ickx au départ du rallye du Condroz (23.10.06) | Grâce à l’implication de Škoda Import, l’importateur belge de la marque tchèque, le First Motorsport Škoda Team lignera, les 3, 4 et 5 novembre prochains au rallye du Condroz, deux Škoda Fabia pour François Duval et Vanina Ickx Si le First Motorsport Škoda Team a permis, cette saison, à François Duval de poursuivre sa carrière au plus haut niveau du sport automobile, il va également contribuer à offrir à tous les amateurs de rallye du pays – et ils sont nombreux – une finale du championnat de Belgique de la spécialité comme ils en rêvaient depuis longtemps. En effet, le week-end prochain, François Duval, le premier pilote belge à s’être imposé dans une manche du championnat du monde (rallye d’Australie 2005), sera la tête d’affiche de la 33e édition du rallye du Condroz qu’il disputera au volant de la Škoda Fabia WRC qui lui a permis de terminer 9e du récent rallye de Turquie : « Contrairement à mes adversaires, je n’ai roulé que deux fois au Condroz, en 1999 et en 2000 », se souvient celui qui fêtera son 26e anniversaire quelques jours après l’épreuve. « Cela fait donc six ans mais ça ne m’inquiète pas. Avec le championnat du monde, je suis habitué aux reconnaissances limitées et à rouler aux notes. Je me réjouis d’y être. L’objectif sera d’abord d’aller au bout de l’épreuve, afin de remercier Škoda Import pour l’aide apportée cette saison en mondial mais aussi d’offrir un maximum de spectacle à mes supporters ! » Dans le baquet de droite de la Škoda Fabia WRC, François Duval sera assisté par André Leyh. A 40 ans, ce copilote liégeois compte sept participations à la classique hutoise (meilleur résultat : 6e en 2003 avec Bernard Munster) : « Je suis évidemment extrêmement motivé par cette nouvelle expérience et ravi d’avoir l’opportunité de rouler avec François, l’un des pilotes les plus rapides au monde. Par contre, je suis plus stressé par notre position de départ (dossard n°1) que par le fait de me retrouver à côté de lui : d’avoir roulé consécutivement aux côtés de pilotes différents par le passé devrait m’aider à m’adapter facilement à son système de notes ! » Dans son souci de bien faire les choses devant son public, le First Motorsport Škoda Team alignera une seconde Škoda Fabia - une version 1400cc Gr.N arborant les mêmes couleurs que sa grande soeur WRC - pour une autre « figure » du sport automobile belge et international, Vanina Ickx. Dix ans après ses débuts en compétition et une déjà longue carrière en circuit, la fille de Jacky effectuera, à 31 ans, ses grands débuts dans un rallye moderne : « Hormis les Legends Boucles de Spa en début d’année et une participation au rallye des Princesses précédemment, je ne connais pas bien cette discipline dont on me parle beaucoup. Etant de nature curieuse, je dis rarement non à une nouvelle expérience et celle-ci me permettra donc de découvrir un nouveau milieu. Comme toujours, la comparaison avec les autres filles me poursuit. Tout le monde m’en parle. Mais mon objectif sera avant tout de bien m’amuser et de prendre un maximum de plaisir au niveau du pilotage ! » Une découverte du rallye pour laquelle son copilote, l’expérimenté Jean-François Elst, devrait lui faciliter les choses. Agé de 41 ans, Jean-François peut en effet faire valoir… quinze participations au rallye du Condroz dont une victoire en 1998 aux côtés de Renaud Verreydt et une 2e place l’année suivante avec le même pilote. « Je ne suis pas motivé que par le fait de rouler dans une « top auto » ou avec un rallyman réputé. Les contacts humains sont aussi primordiaux pour moi. Tout comme ce challenge d’apprendre toutes les subtilités de la discipline à une novice en la matière. D’autant que Vanina, qui est par ailleurs une grande pilote professionnelle, dispose de très peu de temps libre. Le premier objectif va donc être de mettre en place un système de notes simple mais efficace et le second sera de vivre une belle expérience de vie ce prochain week-end ! » De son côté, le First Motorsport Škoda Team ne manque pas de travail avec le retard pris par les camions, suite à un problème de traversée par bateau, pour rentrer de Turquie : « Pendant ce temps-là, nous avons peaufiné la Škoda Fabia Gr.N de Vanina. Je suis très fier qu’elle ait accepté notre proposition », expliquait Willy Collignon. « Dès après la présentation à Zolder de ce dimanche, la voiture de François va être entièrement révisée à l’atelier. Car une séance d’essais est prévue dès mercredi ! Cette participation au rallye du Condroz me fait personnellement très plaisir car, situé à Seilles, l’atelier n’est pas bien loin de Huy. Et puis surtout, toute l’équipe est très motivée car, après les accessits récoltés avec François Delecour (3e en 1998), Pieter Tsjoen (2e en 2000) ou Patrick Snijers (2e en 2002), j’espère bien que First Motorsport décrochera un premier succès hutois avec Škoda et François Duval. Ce serait une superbe récompense pour les efforts fournis par tout le monde cette saison ! » Organisée par le Motor Club de Huy, la 33e édition du rallye du Condroz se déroulera les samedi 4 et dimanche 5 novembre en deux étapes totalisant 24 épreuves spéciales et 274 km chronométrés. Les vérifications administratives et techniques auront lieu le vendredi 3 novembre alors que les reconnaissances officielles sont programmées le week-end des 28 et 29 octobre. toph
| Finale des Rallyes - Lebrun l'emporte d'un souffle sur Mauffrey (21.10.06) | Au termne d'un rallye passionant c'est finalement Jean-Jaques Lebrun qui remporte cette Finale 2006 sur sa Toyota Celica GT4. Le vosgien Eric Mauffrey (Subaru GrA) n'a vraiment pas eu de chance puisqu'il échoue à seulement 1s9 du pilote Nordique. Auparavant, Mauffrey et Brunson (Escort Cosworth) avaient été ralentis par la sortie de route de Nantet (Porsche 911 GT3) dans l'ES11. Bertrand Roos remporte la Classe N3 au terme d'une lutte de tous les instants (0.1s d'avance sur son plus proche poursuivant!). Il termine de plus à une superbe 10ème place scratch ! Grosse bagarre aussi en N4 avec la victoire de Lemonnier devant Lacomy pour une petite seconde ! Classment Final: 1.Lebrun (Celica GT4) 1er GrA et A8 2.Mauffrey (Subaru Impreza) à 1s9 3.Brunson à (Escort Cosworth) 4s8 4.Bézinaud (M3) à 2min20s3 5.Lemonnier (Lancer Evo 9) à 2min23s2 1er GrN et N4 6.Lacomy (Lancer Evo 7)à 2min24s3 7.Barbara (Saubaru Impreza) 4min05s1 8.Hervieu (M3) 4min13s2 9.Lacouture (M3) 4min33s9 10.Roos (Clio Ragnotti) à 5min25s6 1er N3 Bravo à tous les équipages des Comités Alsace-Lorraine, Bourgogne-Franche Comté et Champagne-Ardennes, qui ont participé à cette Finale des Rallyes 2006 pierre
| Finale des Rallyes - Mauffrey fait le trou après l'ES10 (21.10.06) | Classement officieux après l'ES10 : 1.Mauffrey 2.Salanon à 12s0 3.Lebrun à 15s3 4.Nantet à 17s 5.Brunson à 25s 6.Roché à 1min00s7 7.Bézinaud à 1min38s6 8.Lemonnier à 2min01s6 9.Lacomy à 2min10s9 10.Hervieu Il reste 4 spéciales à parcourir... !!!!!!!! ALLEZ ERIC MAUFFREY !!!!!!!! pierre
| Finale de la coupe de France : Après ES 4 Mauffrey passe Nantet (21.10.06) | Lancée avec un retard de seize minutes après la sortie de route d’Antony Mora dans Carquefou, l’épreuve spéciale Ligné – Couffé est disputée aujourd’hui dans sa version longue. David Salanon réalise le temps de référence devant Eric Mauffrey et Jean-Jacques Lebrun. L’auteur du meilleur temps conforte sa première place au classement général devant Eric Mauffrey, qui s’empare de la deuxième position, et Gilles Nantet, moins à l’aise ce matin. Damien Delanoue n’a pas terminé la spéciale. André Jezequel est désormais le porte drapeau du Comité Bretagne Pays de Loire. Conditions de course : Temps sec, éclaircie. Routes très glissantes. 4. David Salanon (Renault Mégane Maxi) : « J’ai fait un petit tout-droit. Je ne dois perdre qu’une à deux secondes. C’est très glissant même en ligne droite. La voiture glisse dans tous les sens même avec des pneus ‘pluie’. Je pense avoir bien limité les dégâts sur cette boucle, j’espère que ça va sécher ! » 3. Gilles Nantet (Porsche 911 GT3) : « C’est de la folie ! Je n’ai pas dû faire le bon choix de pneus. J’espère que ce sera mieux tout à l’heure. » 2. Eric Brunson (Ford Escort Cosworth) : « Nous sommes sortis. La voiture s’est posée sur une souche d’arbre. Nous perdons trente secondes. » 5. Eric Mauffrey (Subaru Impreza) : « Il est difficile de trouver la limite. » 6. Pierre Roché (Subaru Impreza) : « Je suis sur mon terrain mais je n’y arrive pas. J’espère que ça va venir. » 25. Jean-Jacques Lebrun (Toyota Celica GT4) : « Pour moi, ce sont des conditions exceptionnelles ! Je suis très content de faire le troisième temps. » 16. Samuel Bezinaud (BMW M3) : « Je reste sur mes gardes. Je suis méfiant. » 35. André Jézéquel (Peugeot 306 Maxi) : « Il faudrait passer une balayeuse. Les routes sont très glissantes. » 22. Yannick Lacouture (BMW M3) : « C’est du rallycross ! » 18. Frédéric Hervieu (BMW M3) : « Je suis à la rue ! » 24. Thierry Jeandot (Ford Escort Cosworth) : « La boîte de vitesses ne marche plus. Je pense que la Finale est terminée pour nous. J’ai aussi fait un tête à queue. » 52. Julien Baessens (BMW 318 Compact) : « Je n’ai pas l’habitude de rouler sous la pluie. » 12. Richard Genesca (Mitsubishi Lancer) : « Nous sommes sortis de la route mais nous avons pu reprendre la spéciale. » 11. José Barbara (Subaru Impreza) : « Nous sommes sortis. J’ai calé avant de pouvoir repartir. » Faits de course : Damien Delanoue (Mitsubishi Lancer) abandon mécanique, Eric Gonnet (Subaru Impreza) tête-à-queue, Guy Mottard (Peugeot 306) et Arthur de Sousa (Renault Clio) tout-droit. Autour du rallye : Lancé il y a un peu plus d’un an, le site Internet www.nantes2006.com a permis de suivre la mise en place, tout au long de la saison, de ce grand évènement du rallye français qu’est la Finale de la Coupe de France des Rallyes. Durant tout le week-end, le site s’enrichit encore avec toutes les infos en direct, les résultats et des photos. Communiqué de presse Nantes 2006 toph
| Finale de la coupe de France : Première Journée (21.10.06) | A l’issue des deux premières épreuves spéciales de la Finale de la Coupe de France des Rallyes 2006 qui se déroule à Nantes, David Salanon et Gilles Nantet occupent conjointement la première place du rallye. Le régional Bruno Longépé est troisième à 5’’2. Malgré des averses dans la journée, le départ de la Finale de la Coupe de France des Rallyes 2006 est donné par temps sec du Parc des Expositions de la Beaujoire. Mais dans les spéciales, les conditions restent difficiles avec des portions boueuses et un revêtement très glissant : un premier élément pour départager les meilleurs pilotes amateurs venus des 19 Comités Régionaux français. De nuit, le rallye débute par un coup dur pour Damien Delanoue. Au volant de sa Mitsubishi Lancer frappée du numéro 1, l’un des pilotes du Comité Bretagne Pays de Loire perd toute chance de victoire dès les premiers kilomètres. Ralenti par une durite de turbo débranchée, il cède plus d’une minute ce soir. David Salanon (Renault Maxi Mégane) et Gilles Nantet (Porsche 911 GT3), auteurs des meilleurs temps dans ‘Carquefou’ et ‘Ligné-Couffé’ ont déjà entamé une lutte qui s’annonce très intense. En deux chronos et 9,8 kilomètres, les deux pilotes sont ex-æquo en tête de la Finale Nantes 2006 ! Au troisième rang, Bruno Longépé (Citroën Xsara Kit Car) porte haut les couleurs du Comité Bretagne Pays de Loire. Deux fois troisième, il pointe à 5’’2 des leaders. Derrière ces trois voitures à deux roues motrices – une propulsion et deux tractions – un quarté de quatre roues motrices suit avec Eric Brunson (Ford Escort Cosworth), Eric Mauffrey (Subaru Impreza), Pierre Roché (Subaru Impreza) et Jean-Jacques Lebrun (Toyota Celica GT4). David Salanon : « Les routes étaient déjà assez sales mais j’ai pu attaquer. L’essentiel était de terminer ces deux premières spéciales. » Gilles Nantet : « J’ai fait un tout-droit dans la première spéciale. Ensuite, je me suis méfié. Je ne suis pas confiance sur les freinages à cause de l’ABS. » Bruno Longépé : « Je voulais être dans les cinq premiers à l’issue de la première étape, c’est réussi ! » Première étape longue de 57,9 km dont 9,8 chronométrés. Partants : 161. Classés : en cours. Classement : 1. Salanon-Combronde (Renault Mégane) et Nantet-Belleville (Porsche 911) 5’19’’9, 3. Longépé-Bertaud (Citroën Xsara) +5’’2, 4. Brunson-Mondon (Ford Escort) +7’’2, 5. Mauffrey-Deziré (Subaru Impreza) +8’’7, 6. Roché-Roché (Subaru Impreza) +9’’9, 7. Lebrun-Lemoine (Toyota Celica) +12’’7, 8. Bezinaud-Durassier (BMW M3) +14’’0, 9. Jézéquel-Le Roy (Peugeot 306) +16’’2, 10. Mora-Blanchard (BMW 318) +17’’5… Meilleurs temps : Salanon 1, Nantet 1. Leader : ES1 Salanon, ES2 Salanon et Nantet Principal abandon : E.Saoletti (Mitsubishi Lancer) mécanique ES1. Communiqué de presse Nantes 2006 toph
| Volant 206 : BEURIER proche du sacre !!! (20.10.06) | Ce WE se déroule le 41ième rallye d’Antibes, celui-ci clôture la saison 2006 du Volant Peugeot 206. Avant le départ de cette épreuve, deux équipages peuvent prétendre à ce titre. En effet, Pierre BEURIER et Guillaume CANIVEQ ne sont séparés que de 3 points. Dans cette course au titre, il ne faut pas oublier Thierry Brun en troisième position du volant qui avec un carton plein, victoire et meilleur performer, pourrait « mathématiquement » finir devant CANIVEQ. Mais Thierry BRUN devra contenir les assauts de ces poursuivants, car au moins six pilotes peuvent envisager prendre la troisième place. Parmi ceux-ci on retrouve Charly Beck, Manu Gascou, Sébastien Ogier, Franck Véricel, Jérémi Ancian ou encore Denis Millet. Les délibérations de cette coupe 206 vont animer ce rallye d’Antibes. Mais Peugeot Sport va profiter, une fois de plus, de cette épreuve pour effectuer des tests de leur nouveau bolide. La voiture 0 sera « l’attraction » du WE, la Peugeot 207 super 2000 fera sa première sortie mondiale . A son volant, on retrouve Gilles Panizzi. toph
| Finale Nantes 2006: La voie pour succéder à Manzagol est ouverte (18.10.06) | La Finale de la Coupe de France des Rallyes 2006 va se dérouler ce week-end à Nantes sur les routes du Rallye Loire-Atlantique. Parmi les noms qui circulent figurent Longépé, Salanon, Brunson, Delanoue, Nantet, Roché, Barbara, tant d’hommes qu’Eric Mauffrey devra vaincre pour espérer l’emporter. Mais le pilote Vosgien aime les challenges et aura à cœur de porter haut les couleurs du comité Lorraine Alsace après un rallye du Touquet où il n’a jamais pu se livrer pleinement handicapé par des ennuis mécaniques. En Groupe A et classe 8 on retrouvera donc les favoris du scratch auxquels viendra s’ajouter une horde de BMW dont Maxime Goettelmann fera partie et pour qui la tâche ne s’annonce pas simple face à des pilotes comme Samuel Bézinaud ou Cédric Valentin. La classe 7 promet un superbe duel entre les Kit Car de Bruno Longépé qui évoluera « dans son jardin » et de David Salanon, ou encore Guy Mottard. Classe 7 où Thierry Chkondali tentera de briller au volant de la 206 RC Gr.A, tout comme Lydian Bueb sur la Clio. En classe 6 pas de Kit Car cette année, nous retrouverons les gars de l’Est avec Vincent Binet et Fred Perrin, ainsi qu’un habitué du championnat de France et des formules de promo en la personne de Joffrey Lixon. Jonathan Cordier rencontrera une sévère concurrence en classe 5 avec notamment Philippe Bouvier et Jean Blayon. Le local Xavier Lemonnier sera l’homme à battre en Groupe N et classe 4. La classe 3 où l’on retrouvera Bertrand Roos, Sébastien Burtin et Olivier Delaporte s’annonce très disputée avec Emmanuel Cherriot, Régis Martin, le nordiste Olivier Caillau ou encore Thierry Landais et Laurent Boileau. Maurice Benier sera un très sérieux adversaire en classe 2 pour Hervé Paternot et Gérald Marchand. Les furieux de la N1 seront également au rendez-vous avec Eric Lepaul, Grég Daval, Thomas Benier qui seront opposés entre autres à Christophe David et Anthony Velot. Anthony Mora fait figure de favori en Groupe F2000 et classe 14 mais il devra compter sur les autres pilotes de Compact pour lui mener la vie dure avec notamment Christian Crozet, JM Lasselin, ou encore le jeune Julien Baessens. Emmanuel Cheviet représentera également dans cette classe les couleurs de la Ligue Bourgogne Franche Comté. David Ragni, Yves Josse, Freddy Baudinet et Mathieu Artzer devront faire face à Eric Lafont habitué des manches du Championnat de France dans le cadre du Trophée Michelin en classe 13. Didier Bonhomme, Fabien Stankiewicz et Ludovic Vançon se bagarreront en classe 12 avec Serge Lieutaud. Enfin en classe 11, Laurent Poirot et Aldine Laurenzano auront pour adversaire Aurélien Lafont notamment. Toute l’équipe Estrallye souhaite à tous les équipages du Nord-Est une très bonne finale, ainsi qu’aux spectateurs qui s’y rendront. Et un pti message perso pour le parrain d’Estrallye : Gooo Eric et Fred Goooooo ! marielle
| Rallye de Turquie - Grönholm sans problèmes ! (17.10.06) | Sans surprise, c’est Marcus Grönholm qui a remporté le rallye de Turquie le week end dernier. Au volant de sa Ford Focus WRC06, le finlandais a mené de bout en bout une épreuve rendue très piégeuse par la boue et le brouillard. Creusant un écart important sur Petter Solberg lors de a 1ère étape, Grönholm a parfaitement géré sa course ensuite. Il prend donc les 10 points de la victoire et revient à 25 points de Sébastien Loeb, toujours en convalescence après sa chute de VTT. Ford signe le doublé puisque Mikko Hirvonen termine à une belle 2ème place après le retrait de Petter Solberg sur sortie de route. Le jeune finlandais est très régulier en cette fin de saison puisqu’il monte sur le podium final pour la 6ème fois en 7 rallyes. Cela lui permet de s’emparer de la 3ème place au classement pilotes aux dépends de Dani Sordo, seulement 7ème au général. Désormais, c’est Ford qui prend la tête du classement constructeur. Ce doublé arrive à point nommé pour Malcolm Wilson, patron de M-Sport. Henning Solberg signe le premier podium de sa carrière au volant de la 307 WRC Bozian. Il devance l’espagnol Xevi Pons, qui revient bien après une période difficile. Malheureusement, l’équipe Kronos n’avait pas nominé Pons sur ce rallye, il ne rapporte donc aucun point constructeur. Colin McRae (remplaçant de Seb’ Loeb) a réalisé un bon début de course sur la Xsara WRC n°1, mais de mauvais choix de pneus l’ont écarté du podium. Une casse d’alternateur dans l’ultime spéciale l’a contraint à l’abandon alors qu’il figurait 7ème au général. On devrait revoir le champion du monde 1995 au rallye d’Australie, sur un terrain qu’il connaît particulièrement bien et où il avait fait une très grosse impression l’an passé sur une Skoda Fabia WRC. Kosti Katajamaki pilotait la seconde Focus WRC05 du team Stobart. Il signe une très belle performance avec une 5ème place obtenue après une lutte acharnée avec Chris Atkinson, 6ème. Après 3 abandons successifs, Daniel Sordo termine à une timide 7ème place. Manfred Stohl était peu à son aise sur les pistes boueuses de Turquie, il marque néanmoins un point grâce à un tête à queue de François Duval (Fabia WRC) dans l’avant dernière spéciale. - Classement Final 1.Grönholm en 3h28min16s3 2.Hirvonen à 2min23s4 3.H Solberg à 3min06s0 4.Pons à 3min27s4 5.Katajamaki à 3min28s5 6.Atkinson à 3min36s6 7.Sordo à 4min24s8 8.Stohl à 4min30s3 - Classement Pilotes 1.Loeb 112 pts 2.Grönholm 87 pts 3.Hirvonen 47 pts 4.Sordo 43 pts 5.Stohl 34 pts 6.H Solberg 25 pts 7.P Solberg 23 pts 8.Gardemeister 20 pts 9.Pons 18 pts 10.Atkinson 17 pts - Classement Constructeurs 1.Ford 153 pts 2.Citroën Kronos 145 pts 3.Subaru 83 pts 4.OMV Peugeot Norway 67 pts 6.Stobart VK M-Sport 35 pts 7.Skoda Red Bull 23 pts Prochain rendez-vous avec le WRC : Rallye d’Australie 27-29 Octobre 2006 pierre
| Arnaud Augoyard - Chronique arrivée Rallye du Touquet (17.10.06) | La performance mais pas la chance... Photo www.arnaud-augoyard.org Comme vous avez pu le lire dans ma dernière chronique j’ai découvert les sensations du pilotage sur circuit à l’occasion des World Series by Renault sur le mythique circuit du Mans la semaine dernière. Ce meeting est tout simplement génial, plus de 200 000 spectateurs ont libre accès aux stands, aux courses de monoplaces ou de voitures fermées sans relâche, aux animations telles que les exhibitions de la Formule 1 ou la voltige aérienne, de quoi en avoir plein les yeux… Pour ma part j’ai roulé avec la nouvelle Clio 3 Cup circuit et c’est du bonheur. J’ai découvert Le Mans sous des trombes d’eau le Samedi et la seule chose que je cherchais était de ne pas commettre d’erreurs. Le lendemain j’ai bouclé une trentaines de tours sur le sec avec à mes côté du personnel Renault Sport ou encore les vainqueurs de différents concours qui offraient un baptême de piste. A 19h00 départ pour la séance d’essais qui a lieu le lendemain matin à 200 kms du Mans. Après une bonne nuit nous avons travaillé toute la journée avec l’équipe LAD et Renault Sport pour préparer le Rallye du Touquet et ses spécificités. Au programme châssis, pneus, freins…19h00, la séance terminée nous prenons la direction du Touquet à 200kms. Le lendemain c’est journée détente, nous en avons profité pour visiter la Côte d’ Opale et ses richesses liées au paysages et aux traces encore existante du passage de la Guerre 39-45. C’est l’esprit aéré et reposé que l’on a pu faire nos deux journée de reconnaissance. Samedi 12h00, départ de la première spéciale et premier rappel à l’ordre dans le premier kilomètre, le grip est inexistant, il faut rouler sur la réserve pour ne pas faire d’erreurs. Les deux spéciales suivantes se passent pour le mieux et nous rentrons à l’assistance 1er des Super 1600 pour une petite seconde devant notre équipier Cédric Robert, et 3ème au général. Dans la 4ème spéciale, on crève à l’arrière gauche dès le départ sans avoir pris aucune corde, par sécurité nous changeons la roue en 2 minutes mais tout espoir de bien figurer s’envolait dans un manque de chance…Dans les deux spéciales qui suivaient j’ai un peu levé le pied pour ne pas prendre de risques injustifiés au vue de notre nouveau classement, on concède seulement 4 secondes Cédric Robert alors en tête du Super 1600 devant Philippe Aragneau. Après une bonne nuit de sommeil, nous avons décidé avec Nicolas de prouver qu’il fallait compter sur nous. Nous nous sommes concerté avec toute l’équipe et nous sommes parti sur une stratégie pneumatique différente de la veille et ce choix était le bon. Six spéciales étaient au programme, dans le première j’ai pris le temps de m’habituer à mes nouvelles gommes et ensuite nous réalisons 4 meilleurs temps au plus fort de la bagarre, tout en prenant un plaisir intense au volant de la Clio Super 1600. Cette attaque nous permet de remonter à la 7ème place du classement général et de marquer de précieux points dans l’optique du Championnat. Photo www.arnaud-augoyard.org Mon seul regret et de ne pas avoir pu amener un cinquième doubler à Renault Sport qui était vraiment à notre portée sur cette épreuve. Le prochain rendez-vous est au Rallye des Cévennes les 3-4 novembre, se sera pour nous l’avant dernier rallye de la saison. D’ici là je vais m’employer à préparer la saison 2007. Dans une conjoncture plutôt difficile, je pense que nos performances, notre fiabilité et l’engouement des spectateurs pour notre sport seront autant d’éléments qui joueront en notre faveur à l’heure ou il faut trouver beaucoup de partenaires pour pouvoir démontrer ces capacités derrière un volant. Retrouvez prochainement les vidéos et les photos du rallye du Touquet sur www.arnaud-augoyard.org Sportivement, Arnaud AUGOYARD pierre
| Résultats du week-end (16.10.06) | - Ronde Monbrisonnaise (N) : Victoire surprise de Pascal Clairet à Champdieu (42) au volant de la Peugeot 306 Maxi habituellement dévolue à Jean-Marie Cuoq. Le Champion de France des Rallyes sur Terre 2006 a été bien malheureux ce week-end puisqu'il a abandonné à cause d'un problème mécanique alors qu'il était en tête de l'épreuve. Les autres pilotes WRC ont aussi été contraint à l'abandon sur sortie de route : Christophe Vaison (206 WRC), Frédéric Romeyer (206 WRc) et le pilote de karting Sébastien Chetail (307 WRC). Victoire en groupe N pour Gilles Cellier (Sierra Cosworth) et en groupe F2000 pour Olivier Clavelloux (106 S16). 1 CLAIRET Pascal/BACHELARD Olivier - Peugeot 306 Maxi (A-7) en 01h07'04"7 2 BERCHOUX Didier/BONNET THOMAS Aurélie - Lancia Delta Integrale (A-8) +22"1 3 CELLIER Gilles/NABAIS Victor - Ford Sierra Cosworth (N-4) +01'28"5 - Rallye de la Porte de la Bièvre (R) : Arnaud Monnet a remporté le Rallye de la Porte de la Bièvre à Renage (38) devant Joël Arnaud et Philippe Brun, vainqueur en F2000. Jean-claude Mouchet termine à la 4ème place avec sa toujours gaillarde Renault 5 Turbo tandis qu'Emmanuel "Manunen" Roudet (Citroën Saxo) termine 5ème scratch. Le vainqueur du groupe N est David Bret-Drevon (Clio Williams). 1 MONNET Arnaud/LEPINE Maud - Peugeot 306 Maxi (A-7) en 23'02"1 2 ARNAUD Joël/NOLLET Stevie - Toyota Celica GT4 (A-8) + 25"7 3 BRUN Philippe/SITKA Rudy - Peugeot 306 XSI (F2-14) +27"3 - Rallye Cathare (R) : Fantastique victoire de David Balihaut à Sigean (11) au volant d'une Renault 11 Turbo ! Il se permet de devancer la 205 de Laurent Rey (lui aussi auteur d'une sacrée performance) et surtout la Clio Maxi d'Alain Dessens (vainqueur en groupe A), la Saxo Kit Car de Christophe Fernandes et la Clio Ragnotti de Jean-Yves Anthérieu (lauréat du groupe N). Frédéric Rizo (BMW Compact) menait l'épreuve avant d'abandonner à deux spéciales de l'arrivée. 1 BALIHAUT David/FIEU Sandra - Renault 11 Turbo (F2-14) en 20'07"5 2 REY Laurent/DALMAN Sylvain - Peugeot 205 (F2-13) +36"5 3 DESSENS Alain/DE TURCKHEIM Gilles - Renault Clio Maxi (A-7) +52"9 - Rallye de la Porte Normande (R) : Première victoire scratch pour Laurent Baratte ce week-end à Gournay-en-Bray (76) avec sa Honda Intergra de la classe N-3. Il devance richard Vallois (Clio 16S), vainqueur en groupe A et Franck Blondeau (206 RC). A la 5ème place, Dominique Mesnier (VW Golf) remporte le groupe F2000. A signaler la 7ème place scratch de Frédéric Morel au volant d'une Saxo VTS du groupe N. 1 BARATTE Laurent/GOMET Fabrice - Honda Integra Type R (N-3) en 20'10"7 2 VALLOIS Richard/HEBERT Jéremy - Renault Clio 16S (A-7) +17"9 3 BLONDEAU Franck/LENEVEU Thierry - Peugeot 206 RC (N-3) +22"2 - Rallye Vienne et Glane (R) : Victorie de Damien Pijassou lors du Rallye Vienne et Glane à Saint-Junien (87). Le pilote de la Peugeot 306 Maxi devance le très rapide Pierre-Alexandre Gauvin, vainqueur en groupe N et Pascal Chassagne. Nouvelle performance pour Jean-Michel Duché, 4ème scratch à bord d'une R5 GT Turbo issue du groupe N. 1 PIJASSOU Damien/BORDERIE Emmanuel - Peugeot 306 Maxi (A-7) 2 GAUVIN Pierre-Alexandre/GAUVIN Jean-Michel - Ford Escort Cosworth (N-4) 3 CHASSAGNE Pascal/RIBIERE Nicolas - Citroën Saxo Kit Car (A-6) nico
| Alex Bengué et Caroline Escudéro au Lausitz Rallye en Allemagne (16.10.06) | Dès l’issue du Rallye de France-Tour de Corse, les dynamiques organisateurs du Lausitz Rally avaient contacté l’équipage français qui venait de terminer en cinquième position, quelques jours après une probante quatrième place en Catalogne. Leur intention était en effet de promouvoir cette épreuve au plan médiatique, et la présence d’Alexandre, véritable révélation sur ces deux épreuves asphalte leur paraissait un atout. “Nous avions quelque espoir que les performances réalisées nous donnent quelques ouvertures, mais je dois avouer que même pour la manche asphalte au Deutschland les propositions intéressantes n’ont pas été nombreuses… Dans l’optique de préparer la saison à venir, nous voulions montrer que nous avons toujours la volonté de faire, et il était donc indispensable d’être présent sur différentes épreuves européennes, pour préparer comme il convient la dernière manche du Mondial en Angleterre !!! ” confirme le pilote français. Une nouvelle fois les bonnes volontés autour d’Alexandre se sont manifestées, ses habituels soutiens bien sûr mais aussi le Team Abrisud et Pirelli auxquels s’ajoutent le programme Rallye Jeunes dont il est issu et surtout la structure Méca Performance qui mettra à sa disposition une Mitsubishi Evolution 9 groupe N. “C’est Christophe Sormani qui a été le détonateur pour ce programme de fin d’année puisque, si tout se déroule comme prévu, nous disputons une semaine après le Lausitz Rally, le Rallye du Valais, puis l’ouverture du Rallye des Cévennes avec une Porsche 997 GT3, avant le final du Mondial, le RAC. Le fait de rouler avec une groupe N de nouvelle génération est un nouveau challenge pour nous, c’est en tout cas une bonne manière de retrouver les épreuves sur terre et de nous étalonner sur cette surface en mondial sans enjeu sportif véritable” conclut le pilote pyrénéen. Bonjour Alex, quelques mots pour terminer ? Bonjour, à tous, en premier lieu, je tiens particulièrement à remercier, Wolfang Rasper, du Lausitz Rally, Christian Dubuis, du Rallye du Valais, Christophe Sormani et toute l’équipe MécaPerformance, ainsi que le team Abrisud et Pirelli, tous ces gens, sans qui ce programme de fin de saison n’aurait pu voir le jour. Je dois vous dire que nous sommes évidemment très heureux de retrouver les routes des rallyes…, avec évidemment une satisfaction supplémentaire, celle, de gouter aux rallyes sur terre !! Je vous donne rendez vous au Lausitz Rally ! www.alexbengue.com marielle
| TELETHON 2006 à Brin-sur-Seille - Informations pour les pilotes (14.10.06) | Chers Pilotes, BP Compétition organise, dans le cadre du TELETHON 2006, le Samedi 9 décembre de 9h à 17h00 et le Dimanche 10 décembre de 9h00 à 17h00, dans la commune de BRIN SUR SEILLE (à proximité de CHAMPENOUX), la 8ème édition de notre manifestation “ baptêmes en voiture de course ”. Pour l’occasion, la route départementale D70c goudronnée entre BRIN SUR SEILLE et MAZERULLES sera fermée par arrêté municipal et préfectoral à partir de 8h30 jusqu’à 17h30 le samedi et de 8h30 à 17h30 le dimanche. Les véhicules de compétition seront amenés à circuler sur cette route en aller soit environ 3.5 km. Le départ est prévu sur un chemin communal très praticable de 150m en gravier. Le retour au départ s’effectuera en parcours de liaison par la RN74 depuis MAZERULLES et la RD70 jusqu’à BRIN SUR SEILLE. Les baptisés auront préalablement payé leur place (16 € ou 25 € pack Téléthon avec Photo et Plaque rallye souvenir), seront équipés d’un casque et seront sanglés dans le véhicule. Les bénéfices seront entièrement reversés au TELETHON. Nous vous sollicitons afin de participer le samedi ou le dimanche ou les deux jours avec votre véhicule de compétition (40 à 50 véhicules maxi) à ce rendez-vous humanitaire qui vous permettra, par la même occasion, d’effectuer une bonne séance de roulage, et, pour nous, une opération de sensibilisation auprès du public de ce que représente notre sport favori. Nous prévoyons l’assurance au tiers circulation et personnes transportées (GRAS SAVOYE de LYON), pris en charge par notre organisation, ainsi que le repas de midi servi sur place par la commune de BRIN SUR SEILLE (3 non payant maxi par participants, 5 € ensuite par personnes). Pour les pilotes désireux de participer aux deux journées, nous pouvons proposer pour les plus éloignés des chambres d’hôtels à tarifs préférentiels ou gîte (selon disponibilités) ainsi qu’une possibilité de garder votre véhicule de compétition à l’abri dans un hangar proche. Vous bénéficierez de 2 places gratuites afin de vous permettre de passer des membres de votre famille, ou de votre équipe, à condition de bien vouloir accepter de les utiliser le samedi matin ou dimanche matin, lorsque l’affluence est moindre. Nous ne pouvons assumer les frais liés aux véhicules tels que l’essence, les pneus… Merci de votre compréhension. Stéphane BOTTIN Vous pouvez télécharger le bulletin réponse au format Word en cliquant ici : Bulletin Réponse. Plus de renseignements sur le site : http://bpcompetition.free.fr nico
| Eric Mauffrey : Coupe et Championnat ... (12.10.06) | Eric Mauffrey et Marielle Grandemange avaient rendez-vous pour la 6ème manche du Trophée Michelin au Rallye du Touquet. L’équipage vosgien avait pour objectif de conforter leur place de leaders. Tout était très bien parti lors de la première spéciale où ils signent un 4ème temps scratch, et relègue leur adversaire direct au Trophée Michelin Pascal Enjolras à plus de 30 secondes. Mais c’était sans compter sur des ennuis de transmission qui ont empêché Eric de défendre ses chances. Ils rentrent finalement dimanche avec une honorable 8ème place au général et les 8 points de la 2ème place en Trophée Michelin « Le Touquet a été une épreuve très frustrante pour moi, à part dans la première spéciale du rallye, nous n'avons jamais pu nous "exprimer " pleinement, nous avons roulé plus de 95% du rallye en 3 roues motrices !! J'ai une belle revanche à prendre... sur Damien Delanoue par exemple ! » confie Eric. Et cette revanche Eric va toute faire pour la prendre lors de la Finale de la Coupe de France des Rallyes à Nantes où il a un bon coup à jouer en parallèle de l’objectif n°1 qu’est le Trophée Michelin. La fin de saison sera marqué par un changement dans le baquet de droite de la Subaru aux couleurs Ipeva où Marielle Grandemange cède sa place à Frédéric Déziré : « Pour des raisons de santé j’arrête ma saison à l’issue de ce Rallye du Touquet. Eric a deux titres importants à jouer en cette fin d’année et je ne veux pas prendre le risque de le pénaliser, il lui faut, pour mettre toutes les chances de son coté, quelqu’un en pleine forme à sa droite. Je serai bien entendu présente pour soutenir toute l’équipe en cette fin de saison et je remercie Eric ainsi que toute l’équipe SM Evénements pour cette superbe année passée à leurs cotés. » Le rendez-vous est donc pris pour Eric et Frédéric à la Finale de la Coupe de France des Rallyes à Nantes les 20 et 21 octobre prochains. Communiqué de presse Génius Compétition - www.eric-mauffrey.com marielle
| Rallye Stanislas : Christophe Voirin au dessus du lot (12.10.06) | 7 Spéciales = 7 Scratchs : le bilan est clair, à l’instar du récent Rallye de l’Alsace Bossue, Christophe Voirin et David Stouvenel (Ford Escort Cosworth) ont nettement dominé le Rallye Stanislas qui s’est déroulé ce week end dans le Lunévillois. Et à la seconde place, on retrouve à nouveau l’alsacien Maxime Goettelmann et son copilote Patrick Fortmann sur leur BMW M3. Patrick Gagnière et Odette Jeancolas complètent le podium (Ford Escorth Cosworth). Le Groupe A est donc remporté par le vainqueur du jour (et la classe A8). En ce qui concerne la classe A7, Christian Daniel s’impose logiquement puisque c’est le seul concurrent à l’arrivée. Thierry Iung, quant à lui, place sa Saxo Kit Car en 13ème position au scratch et à la première de la classe A6. En ce qui concerne la classe A5, David Meyer devance Mario Gotti, tous deux sur Peugeot 106. Dans le Groupe F2000, la victoire revient au Haut Saonois Steve Mourey sur sa Peugeot 206 (1er F2000-13 devant Michel et Ragot). La classe F2000-14 est à mettre à l’actif d’Olivier Virlat. Le pilote Stan Auto relègue Philippe Wehrlé et Gregory Oriel aux deuxièmes et troisièmes places de classe. Eric Cunin remporte facilement la classe 12 au volant de sa Peugeot 106. Dans le Groupe N, l’alsacien Bertrand Roos impose sa Renault Clio RS (vainqueur également en N3). Jonathan Fritsch confirme ses récentes performances et s’empare de la seconde place de groupe et de la première de la classe N4. Duel entre Pascal Maire et Eric Roth dans la classe N2, qui revient finalement au premier nommé. Dans la classe N1, c’est l’équipage Deffaux-Nicolen qui domine assez largement et s’impose devant Rouot et Guerin. yann
| Slalom Auto de WASSELONNE ce dimanche (12.10.06) | Dès sa première édition en 2003, le Slalom de la Ville de Wasselonne tracé dans la zone industrielle du Ried avait séduit les concurrents (record d'engagés de la Ligue Lorraine Alsace) et de nombreux spectateurs (1500). Comptant pour la Coupe de France des Slaloms 2007, la 2ème édition de cette spectaculaire compétition préparée par les équipes d'Alsace Motor et de l'ASA MSA (qui ont organisé il y a 10 jours, le 1er Rallye de l'Alsace Bossue) va se dérouler dimanche prochain 15 octobre de 9h à 18h. Avec la collaboration de l'Ecurie Locale Nideck, les organisateurs proposent 1 manche d'essai et 3 manches de course, avec un court arrêt pour la restauration de midi assurée sur place par 2 stands. Malgré une épreuve similaire à Dole, Alsace Motor a déjà réceptionné 70 engagements (les participations avec licences à la journée sont encore possibles jusqu'à dimanche 8h – prévoir le certificat médical d'aptitude – renseignements : 03 88 31 39 47). Les ténors alsaciens et lorrains seront présents, mais aussi des leaders franc-comtois avec la F3 Dallara de François. Meyer (premier vainqueur), le Proto PRM de Faivre et l'Alpine A110 de Nerling. A noter le retour dans cette discipline à l'occasion de ce beau slalom du montagnard Roland Tromp (Martini F3) et un beau duel de spectaculaires PRM à moteur moto avec Faivre opposé aux locaux Mosser et Leclerc et arbitré par Ortega (95). Sylvain Remy (Ralt F3), Bachelin et Dielmann (Martini 1300), Schildlknecht (père et fils sur Martini 1600), Wahl (père et fille) sur Proto et un bataillon de protos ARC en découdront sur cette piste très technique où tous les premiers du trophée des Slaloms Lorraine-Alsace seront présents. Incontestable leader, le pilote du Peugeot Sport Strasbourg Joël Stahl sera très motivé au volant de sa Peugeot 106 Rallye. Entrée 6€ gratuit pour les moins de 12 ans toph
| Résultats du week-end (11.10.06) | - Rallye des Bauges (R) : Le Rallye des Bauges était un des seuls Rallyes que Gilles Nantet n'avait pas gagné dans sa région mais cela a été réparé à Aillon (73) ce dimanche. Il s'impose au volant de sa BMW 318 Compact devant Yves Pezzutti, vainqueur en groupe A, et Michel Giraldo. Suivent au classement Joën Arnaud (Celica GT4), Thierry Joram et Stéphane Rodriguez (tous deux sur BMW M3). Eddie Mercier (Clio Ragnotti) termine à la 8ème place avec le gain du groupe N. 1 NANTET Gilles/BELLEVILLE René - BMW 318 Compact (F2-14) en 20'39"0 2 PEZZUTTI Yves/CHEVAL Pascal - Peugeot 306 Maxi (A-7) +13"8 3 GIRALDO Michel/GIRALDO Marielle - Renault Clio S1600 (A-6) +15"7 - Rallye des Vendanges (R) : David Fazio a remporté le Rallye des Vendanges à Malaucène (84) au volant de sa Maxi Megane devant Franck Fechino et sa Clio Maxi vainqueur en F2000. Jean-François Mattei complète le podium pour un dixième devant Georges Orre (VW Golf). Olivier Bonardel assure le triplé Renault pour les victoires de groupe en s'imposant en groupe N avec sa Clio Williams. 1 FAZIO David/BIANCHINOTTI Sylvie - Renault Maxi Megane (A-7) en 21'13"3 2 FECHINO Franck/OLIVA Jean-Paul - Renault Clio Maxi (F2-14) +22"9 8 MATTEI Jean-François/ROBINET Michel - BMW M3 (A-8) +50"4 - Rallye des Boucles de Seine (R) : Victoire de Frédéric Morel (Clio 16S) à Pont-Audemer (27) devant Emmanuel Hervieu, lauréat du groupe A, et Richard Vallois. Belle performance pour Ludovic Vindard puisqu'il termine à la 4ème place avec une Renault 11 Turbo tandis que Martial Saussaye (Escort Cosworth), 13ème scratch, remporte le groupe N. 1 MOREL Frédéric/GAUDUIN Philippe - Renault Clio 16S (F2-14) en 25'53"8 2 HERVIEU Emmanuel/HERVIEU Sébastien - BMW M3 (A-8) +09"3 3 VALLOIS Richard/HEBERT Jérêmy - Renault Clio 16S (A-7) +01'08"3 nico
| Rouxyteam: 2ième des N1 pour Jérôme ROUOT au Stan' (11.10.06) | Compte rendu de Jérôme ROUOT et Stéphane STOCKBAUER sur leur Peugeot 205 Rallye Samedi soir, le prologue. Comme d'habitude les petites autos passent de nuit alros que les grosses font la ES de jour......bref déjà de quoi énervé un peu avant le départ!!! Masi bon on se concentre car la spéciale ne fait que 3.8km et une erreur deviendrait vite irrattrapable. Premier dilemme, les pneus: notre choix se porte sur des TA20 devant et TA00 derrière!!!!! Malheureusement malgré le peu de pression mis dedans ils ne chauffent pas du tout. Bref 3km de bataille avec la voiture qui se promène dans tout les sens avec au final un 2eme temps de classe à déjà 6 sec de Deffaux...... toph
| Lo Fiego au Touquet : Et de Deux .... (11.10.06) | Le déplacement au Touquet devait être pour Fabiano Lo Fiego et Hubert Brun sous le signe de la victoire pour espérer prétendre gagner le Challenge CITROEN C2 en fin de saison. Comme à son habitude, décontracté mais concentré, il est parti sans pression dans le premier chrono : « J’avais l’impression que je n’allais pas vite, quand j’ai cette sensation je fais généralement des temps. Lorsque j’ai vu Willy (Oddoux) lever le pouce au point stop, j’ai su que c’était bon… ». Fabiano et Hubert confirment ensuite dans la deuxième ES et prennent le large dans la longue spéciale pour finir la journée avec 17s3 d’avance. Dimanche Matin, ils marquent à nouveau le ton en signant le meilleur temps de la première spéciale. Puis dans l’ES8, ils évitent le piège du gué où leurs principaux concurrents cassent leurs moteurs pour noyade : « Nous sommes passés très doucement sans accélérer pour ne pas avaler de l’eau, on a attendu d’être vraiment sorti pour mettre les gaz ». A partir de cet instant, il ne reste plus qu’à gérer la course en tête. Il continue à garder un bon rythme en signant encore deux meilleurs temps. Puis Fabiano n’oublie pas les spectateurs dans les deux dernières spéciales : « j’ai tiré des freins à main partout pour faire plaisir au public. » De plus FW Sport a très bien préparé la voiture pour s’assurer de rejoindre l’arrivée sans soucis. Fabiano et Hubert ont ainsi évité les incidents mécaniques causant l’abandon au Rouergue et la mauvaise place du Mont Blanc. Une très belle victoire, les chiffres parlent d’eux-mêmes : 1er du Challenge CITROEN C2 avec 55s d’avance et 1er équipage CITROEN à l’arrivée, 11e au classement général et 4e de classe A6 derrière les leaders du Super 1600, c’est aussi le meilleur performer du Challenge avec 7 spéciales remportées sur 12. C’était la course parfaite, en tête tout le rallye, évitant les pièges et gratifiant le public de passages spectaculaires dès que possible. Fabiano, fier de son succès, rajoute : « C’est le résultat qui compte, cela nous remet dans la course pour le Challenge, je suis très heureux pour toute l’équipe car le contrat est rempli ». Communiqué de Presse Association Sportive Fabiano Lo Fiego toph
| Oliver COURTOIS empoche le rallye du pays de Montbéliard (10.10.06) | Olivier COURTOIS et Gilles DRUET ont remportés cette seconde édition du rallye du pays de Montbéliard. Le forfait de Daniel FORES, l'abandon de Laurent COUDIER après la première spéciale permettait déjà de voir que la victoire allait se jouer entre la Maxi Mégane d'Olivier COURTOIS et l'Escort Cosworth de Joël JUIF. Derrière ce duo, on retrouvait Stéphane NICOLET, contraint au retrait et Ludovic JEUDY qui après quelques soucis mécaniques finit à la 7ième place Scratch et remporte le Groupe F2000 devant Nicolas GROSJEAN et Emmanuel CHEVIET.L'Escort Cosworth de l'expérimenté Jean Louis CHANET finit à la 3ième place du podium et empoche le groupe N devant Philippe GRABY et Sylvain CACHOD. La petite classe a été remporte par Sylvain POUGNY sur se 205 rallye juste devant les frères DUBAIL et Christophe MONTEMONT. La bagarre fut rude en N2, Julien MAGNIN impose sa Saxo VTS devant Damien OUDOT et Damien JAPIOT. La 206 RC de Philippe GRABY devance la Clio de Sylvain CACHOD et le 206 RC de Cédric RABASSE pour le gain de la classe 3. La grosse classe du groupe N est remportée par l'Escort Cosworth de Jean Louis CHANET devant la Sierra Cosworth de Philippe PROST et la r5 GT de Sylvain AFFOLTER. Le jurassien BONDENET remporte la Classe A5 devant la 106 d'Arnaud GEHIN et la 205 de Joël GRANDJEAN. Le duel entre RAMBOZ et Fabien DONIER tourne à l'avantage du premier pour le gain de la classe 6. On retrouve le Vainqueur du rallye aux commandes de la classe 7 devant la 306 Maxi de Thierry BEAUNE et la Maxi Mégane de Patrick GILBERT. La classe 8 est remportée par Joël JUIF devant Xavier LAURENCE sur sa Mazda. Malgré des problèmes mécaniques, la petite classe du groupe F2000 est remportée par Eric DECHASEAUX. Maxime GRANJEAN nous a offert de beau passage avec sa petite 106, ceci sans oublier de remporter la classe 12 devant Nicolas BAVEREY et Christophe MOUGENOT. Pour le gain de la classe 13 on retrouve Jean Pierre GIRARDOT et sa 205 qui s'impose devant Anthony CUNEY et Yvan MOREL. Ludovic JEUDY remporte la classe 14 devant Nicolas GROSJEAN qui réalise une très belle course et Emmanuel CHEVIET qui participera à la finale des rallyes à Nantes dans 2 semaines. toph
| Rallye du Touquet : Cuoq, le Cinquième élément. (09.10.06) | Après Nicolas Vouilloz, Patrick Henry, Jérôme Grosset-Janin et Cédric Robert, Jean Marie Cuoq, au volant de sa 307 WRC est venu semer le trouble au sein du Championnat de France des Rallyes Asphalte. Impérial au volant de la Peugeot, le pilote Ardéchois remporte une superbe victoire en devançant le Champion de France en titre Nicolas Vouilloz. Après avoir remporté le titre national sur la terre, il confirme qu’il fait parti des plus grands pilotes de l’hexagone. Damien Delanoue complète le podium avec sa Mitsubishi groupe A et devance Cédric Robert qui continue sa moisson de victoires en Super 1600. Il conserve par la même occasion la tête du Championnat. Bravo… Pascal Enjolras remporte le Groupe F2000 au volant de sa 206 et devance notre équipage local : Eric Mauffrey et Marielle Grandemange sur leur Subaru. Jean Pierre et Mélanie Ronfort se positionnent en 9ème position avec la « Toy ». Très belle coure pour l’équipage de l’Est que l’on a trop peu vu cette année. Chapeau bas à Fabiano Lo Fiego qui remporte haut la main cette manche du Challenge C2 avec plus de vingt secondes d’avance sur Manu Gascou malgré une pénalité d’une minute !!!! Impressionnant. Tire groupé des pilote de notre région puisque Pascal Mackerer, Frantz Comoli, Laurent Viana et Jean Renaud Marchal s’octroient respectivement les 5ème et 6ème ainsi que les 8ème et 9ème place de cette formule de promotion. Victoire de Thomas Barral en Clio Cup mais superbe troisième place pour Franck Gravier qui a fait des merveilles sur cette épreuve. Johan Thiriet, lui, se classe 5ème au terme d’une course rondement menée. Enfin, signalons la 47ème place finale de Pascal Choudey avec sa Clio RS groupe N. pilmic
| Rallye Pays de Montbéliard - Olivier Courtois vainqueur (09.10.06) | Cela faisait un petit moment qu'Olivier Courtois (enfin pas si longtemps que cela quand même) n'avait plus remporté de Rallye, mais le 2ème Rallye du Pays de Montbéliard a replacé les choses en ordre. Il devance les Escort Cosworth de Joël Juif et de ean-Louis chanet, vainqueur en groupr N. Le vainqueur du groupe F2000 étant Ludovic Jeudy. 1 COURTOIS Olivier/DRUET Gilles - Renault Maxi Megane (A-7) en 23'19"2 2 JUIF Joël/BRESSON François - Ford Escort Cosworth (A-8) +20"9 3 CHANET Jean-Louis/CHASSOT Eric - Ford Escort Cosworth (N-4) +01'26"2 4 BEAUNE Thierry/GROSDEMOUGE Tony - Peugeot 306 Maxi (A-7) +01'28"2 5 GILBERT Patrick/BERNARDIN-PERRIN Muriel - Renault Maxi Megane (A-7) +01'37"3 6 GRABY Jean-Philippe/GRABY Valérie - Peugeot 206 RC (N-3) +01'40"7 7 JEUDY Ludovic/JEUDY Xavier - Peugeot 205 (F2-14) +01'44"1 8 GROSJEAN Nicolas/EBLE Julien - Renault Clio 16S (F2-14) +01'45"0 9 CACHOD Sylvain/VIENNET Anthony - Renault Clio 16S (N-3) +01'57"4 10 CHEVIET Emmanuel/FAIVRE Sylvie - Renault Clio (F2-14) +02'02"3 nico
| Rallye du Touquet : les bons points pour Nicolas Vouilloz (09.10.06) | Après ses déboires du Rouergue et du Mont Blanc, Nicolas Vouilloz n’avait pas d’autre objectif en abordant cette sixième manche du Championnat de France que d’engranger des points importants pour la conquête d’un titre qui demeure le but de sa saison. " Je suis venu avec l’idée de ne surtout pas commettre de faute sur ce tracé reconnu pour être très piégeux. J’ai malheureusement eu un problème dès la première spéciale puisque la vitre de mon équipier Nicolas Klinger est restée bloquée en position ouverte, ce qui m’a empêché d’entendre correctement les notes ; puis dans la zone de départ de la suivante, nous avons du changer une roue, ce qui n’est pas idéal pour la concentration… et j’ai raté mon départ ! De précieuses secondes ont ainsi été concédées à Jean Marie Cuoq qui était parti très vite, et seule une attaque sans contrainte aurait permis de les reprendre sur la boucle de l’après midi " déclarait Nicolas au soir de la première étape. Un choix de pneus judicieux suite au travail de ses ouvreurs, et quelques réglages appropriés de la 307WRC/BSA allaient changer la donne sur le premier passage de l’étape de dimanche. Parti en effet avec un handicap de 29 secondes, Nicolas ralliait l’assistance de mi-journée en l’ayant réduit à moins de 6 secondes. La victoire semblait alors possible malgré cette obligation d’éviter la faute fatale. " Je me sentais bien, en osmose avec la voiture et confiant dans mes pneus Michelin ; mais également tenaillé entre l’envie d’attaquer fort et la peur de tout perdre... et puis Jean Marie a vraiment roulé fort ce week-end " déclarait Nicolas. Jean Marie Cuoq, déjà mathématiquement champion de France Terre s’impose finalement de 5 secondes et 4 dixièmes, à l’issue d’un véritable combat de chefs ayant relégué leurs meilleurs adversaires à près de sept minutes. nico
| Rallye Stanislas : Christophe Voirin pour la passe de deux? (06.10.06) | Beau plateau pour cette 30ème édition du Rallye Stanislas qui se déroulera ce week end dans le lunévillois sur 2 jours. Une première journée, le samedi 7 octobre, marquée par une spéciale rapide et piégeuse qui se courra à la tombée de la nuit : Fraimbois – Hériménil. Le lendemain, les concurrents auront droit à du classique avec deux spéciales connues : Chenevières et Mignéville – Pétonville à parcourir 3 fois chacune. La météo incertaine fait de Christophe Voirin et David Stouvenel les favoris de l’épreuve. Une semaine après leur victoire confortable au 1er Rallye de l’Alsace Bossue, le duo vosgien pourrait profiter des conditions météorologiques pour s’imposer de nouveau grâce aux quatre roues motrices de l’Escort Cosworth. Dans le cas contraire, ils devront se méfier notamment de Maxime Goettelmann, auteur d’une superbe saison en rallye régional et second la semaine dernière dans le nord de l’alsace. La classe A8 semble destinée à l’un des deux premiers nommés. En l’absence de Daniel Fores qui a du malheureusement déclarer forfait, la classe A7 va se résumer à un duel entre Christian Daniel et José Morim. En classe A6, Gregory Dapoigny possède la voiture la plus efficace avec sa Clio Super 1600. Thierry Iung et Remy Erhardt entre autres tenteront toutefois de l’inquiéter. En A5, de nombreux prétendants à la victoire : David Meyer, Philippe Gustin, Mario Gotti et bien d’autres encore. En groupe N, Benoit Genre (Subaru Legacy) et Jonathan Fritsch (Sierra Cosworth) espèrent profiter de l’avantage de leurs 4 roues motrices (classe N4). Une Classe N3 très ouverte comme à l’accoutumée avec les Clio de Philippe Weiss et Bertrand Roos et la présence de Thierry Chkondali engagé avec une Civic. Eric Roth, Pascal Maire et Emmanuel Maheu : le spectacle sera au rendez vous dans la classe N2 ou l’on note la presence d’Hervé Montagne au volant d’une Citroen Saxo. En N1, Jérome Guérin, Jérome Rouot, Michel Mauvais ou Grégory Daval entres autres s’opposeront pour la victoire de classe. La classe F2000-14 fait à nouveau le plein : 17 engagés. Et pas des moindres, à commencer par Olivier Virlat, auteur d’une superbe performance lors du Rallye Vosgien, qui retrouvera face à lui Pascal Gy, Philippe Wehrlé, Emmanuel Patrois et Grégory Oriel. Steve Mourey et Francis Michel essayeront de faire parler la puissance de leur moteur ce week end, mais devront se méfier de l’ex champion du comité Nicolas Ragot et de l’alsacien David Ragni pour remporter les points de la classe F2000-13. Peu d’engagés en F2000-12 où Eric Cunin semble nettement favori.. Bon rallye à tous yann
| Rallye du Touquet : Grosset-Janin pour la passe de trois… (06.10.06) | C’est devenu une habitude, le deuxième week-end d’octobre accueille la manche nordique du Championnat de France des Rallyes Asphaltes, le Rallye du Touquet. Comme dit le dicton : « Jamais 2 sans 3 », c’est ce que doit se dire Jérôme Grosset Janin, le vainqueur des deux dernières épreuves. Il faut bien avouer que sur ce terrain si particulier et surtout délicat, tout peut arriver. C’est donc avec prudence mais également avec détermination que Nicolas Vouilloz abordera cette course. En effet après une touchette et un problème mécanique, le Champion de France devra être vigilant. Cédric Robert, lui, rigole de cette situation plutôt cocasse et arrive au Touquet avec le « maillot jaune » du Championnat 2006. Le pilote de la Clio a réalisé un sans faute depuis le début de la saison, ce qui lui permet de devancer toutes les grosses WRC… Chapeau l’artiste. Par contre, le tracé et l’adhérence précaire de cette course ne seront pas favorables à la petite Super 1600. Objectif tout de même, la victoire de la catégorie. En Trophée Michelin, si l’avantage est pour l’instant du côté de la 306 de Jean-Marie Cuoq, le terrain devrait plus correspondre aux 4 roues motrices de la Subaru Groupe A de notre duo de choc Mauffrey/ Grandemange. Henri Pescarolo sera de la partie au volant d’une Suzuki Super 1600. Espérons que ce coup d’essai donnera des idées à ce constructeur. Beaucoup de pilotes de notre région feront le déplacement dans le Nord. Le premier n’est autre que Jean-Pierre Ronfort sur son habituel Toyota Célica. Il sera épaulé par Laurent Kieffer et Pascal Choudey qui rappelons-le avait occupé la tête du classement scratch du dernier rallye du Rouergue (dixit le journal l’Equipe… numéro spécial conservé en 50 exemplaires par Pascal Choudey et René Chariot… Humour) En Clio Cup, nous croyons tous en Pierre Marché qui a le vent en poupe en cette fin de saison. Espérons qu’il sera récompensé de ses efforts… Il faudra surveiller également de très près les performances incroyables de Franck Gravier qui se débrouille très bien pour sa première saison en formule de promotion. Restent dans cette catégorie, Guillaume Couval, le malchanceux, mais très rapide Johan Thiriet et enfin, le sympathique Thierry Dubois que nous suivrons au cours du week-end. Le leader du Challenge C2, Pascal Mackerer sera le chef de file des pilotes locaux à savoir Jean Renaud Marchal, Frantz Comoli, Laurent Viana, Dominique Rebout et enfin Brett Barbé qui auront la ferme intention de faire briller les couleurs de leurs comités respectifs. pilmic
| Rallye du Pays de Montbéliard : La victoire pour Une Kit Car .. (06.10.06) | Ce week-end se déroulera le Rallye du Pays de Montbéliard aux alentours de Rougemont avec un parcours identique à l’édition 2005. Daniel FORES tenant du titre part avec le rôle de favori. Pour tenter de le contrer il faudra compter sur Joël JUIF, Laurent COURDIER qui complétaient le podium de l'année dernière, sans oublier les Maxi Mégane d'Olivier COURTOIS et Patrick GILBERT. En Groupe A, Daniel FORES et Olivier COURTOIS se disputeront la classe 7. La classe 8 nous promet un beau duel entre Joël JUIF et Laurent COURDIER. En classe 6, Fabien DONIER qui a déjà pris la mesure de sa nouvelle monture pourrait jouer les premiers rôles avec Thomas GUYOT. Enfin en classe 5 offrira une bataille très ouverte entre les 6 engagés. Du coté du Groupe N, Roland LEUVREY sur sa 306 S16, après sa 3ième place Scratch au rallye de Bourbonne, sera confronté à Jean Louis CHANET et Gérald CHEVIET. Mais attention également en classe 3 à Cédric RABASSE. En classe 4, les BMW de François GILLET et Patrick CHOLLEY. Damien OUDOT, Olivier GRANDMOUGIN et Damien JAPIOT seront une nouvelle fois à surveiller de près en classe 2, tandis qu’en classe 1, les habitués Christophe MONTEMONT, Stéphane DUBAIL, Yoan CORBERAND, Sébastien STAINMESSE ou encore Benoit ROUSSEL qui prend gout au rallye, offriront un beau spectacle. Le Groupe F2000 devrait se jouer avec les animateurs de la classe 14 que sont Stéphane NICOLET, Emmanuel CHEVIET, Ludovic JEUDY ou encore Julien MOREL. En classe 13, Stéphane ROY (récent vainqueur de classe à la Finale des Slaloms de Bourg en Bresse) a un bon coup à jouer, mais il ne faut pas oublier Vincent MAILLARD SALINS et Jean Pierre GIRARDOT .En classe 12, Maxime GRANJEAN devrait de nouveau faire une belle course et remporter cette classe. Enfin à leur habitude, Eric DECHASEAUX et François NASAZZI lutteront pour la victoire de classe 11. toph
| Du 1er Rallye de l'Alsace Bossue au 2iéme Slalom de Wasselonne (06.10.06) | Quelques jours après avoir organisé une nouvelle épreuve routière (le 1er Rallye de l'Alsace Bossue qui s'est déroulé autour de Drulingen en présence de plus de 4000 spectateurs enthousiastes) Alsace Motor et l'ASA Mulhouse Sud Alsace sont à nouveau sur la brèche pour le 2ème Slalom Auto de la Ville de Wasselonne. - Le 15 octobre : cette épreuve de la Coupe de France des Slaloms se déroulera dimanche 15 octobre sur la belle piste de la zone industrielle du Ried à Wasselonne et devrait attirer un nombre record d'engagés du fait que cette compétition sera qualificative pour la finale de la Coupe de France des Slaloms 2007 qui devrait se dérouler (sous réserve) dans l'Est à Chambley, près de Nancy. A noter qu'un groupe loisirs avec licence à la journée est proposé. Pour tout renseignement : tél-fax : 03 88 31 39 47. Reglement Bulletin d'engagement toph
| Résultats du week-end (03.10.06) | - Rallye de la Réunion - Tour Auto (N) : Nouveau succès pour Pascal Ardouin lors de la plus grande épreuve de l'année sur l'île de la Réunion : le Tour Auto ! Le pilote de la 206 WRC l'a emporté avec une confortable avance sur Tony Ricquebourg et Patrice Prugnières, vainqueur de la bagarre des Super 1600. Suivent d'ailleurs au classement Philippe Maître (Clio) qui a perdu la troisième place scratch dans la dernière spéciale à cause d'une incursion hors piste, et les C2 de Malik Unia et Nazir Bangui. La pilote lorrain Marc Barbé (Ford Escort Cosworth) a été contraint à l'abandon à la mi-course alors qu'il se situait entre la 7ème et la 9ème place scratch depuis le début de la course. 1 ARDOUIN Pascal/PARIS Christian - Peugeot 206 WRC (A-8) en 01h39’49’’9 2 RICQUEBOURG Tony/PAUSE Christian - Renault Maxi Megane (A-7) +02'13"3 3 PRUGNIERES Patrice/HOARAU Laurence - Peugeot 206 Kit Car (A-6) +02'37"4 - Rallye du Littoral Varois-Bormes-les-Mimosas (R) : Habitué du Championnat de France des Rallyes, David Salanon a remporté le Rallye de Bormes-les-Mimosas (83) qui empruntait les spéciales du Rallye du Var. Il devance la Xsara de Christian Astier, vainqueur en F2000 et la Saxo Kit Car de Patrick Romano. Les ex-voitures du groupe F suivent au classement puisqu'on y retrouve Luc Pistachi (BMW 318) et Christian Estienne (Porsche 911). Le groupe N est remporté par Laurent Kandoyan (Clio Ragnotti). 1 SALANON David/COMBRONDE Céline - Renault Megane Maxi (A-7) en 25'57"9 2 ASTIER Christian/ASTIER Martine - Citroën Xsara VTS (F2-14) +48"6 3 ROMANO Patrick/TASSAN Christophe - Citroën Saxo Kit Car (A-6) +01'13"0 - Rallye des Camisards (R) : Frédéric Rizo s'est imposé au Rallye des Camisards à Anduze (30) devant la BMW M3 de Michel Rico et la Clio Ragnotti de Lionel Nicolas pour un podium 100 % vainqueur de groupe. Nicolas devance notamment plusieurs pointures : Philippe Polge (Maxi Megane), Jonathan Dessens (Clio Maxi), Jean-Paul Guedj (M3) et le revenant Thierry Costeraste (BMW 318 Compact). 1 RIZO Frédéric/SAGE PERCHEZ Sylvie - BMW 318 Compact (F2-14) en 30'13"3 2 RICO Michel/BRUN Brice - BMW M3 (A-8) +16"5 3 NICOLAS Lionel/NICOLAS Valérie - Renault Clio Ragnotti (N-3) +17"4 - Rallye de la Vallée Saint-Genou (R) : Raphaël Renard et Laurent Beaugillet ont mené de bout en bout le Rallye de la Vallée à Saint-Genou (36) pour s'imposer devant 2 Escort Cosworth groupe N, celles d'Hervé Denis et de Pierre-Alexandre Gauvin, et deux Clio, celles de Nicolas Robineau et de Laurent Boileau. Victoire en groupe A pour Bernard Masset et son originale Seat Ibiza. 1 RENARD Raphaël/BEAUGILLET Laurent - Peugeot 306 S16 (F2-14) en 22'40"8 2 DENIS Hervé/DENIS Vincent - Ford Escort Cosworth (N-4) +12"2 3 GAUVIN Pierre-Alexandre/POURSAIN Yann - Ford Escort Cosworth (N-4) +22"6 nico
| Information aux concurrents du Rallye Stanislas (03.10.06) | Information aux concurrents du Rallye Régional Stanislas les 07 et 08 octobre 2006 : URGENT : confirmez vos réservations de repas gratuit ou payant au 03 83 74 20 03 ou par e-mail : asa.stanislas@wanadoo.fr nico
| 1er rallye de l'Alsace Bossue pour la 1ère de Christophe Voirin (02.10.06) | Belle réussite pour cette 1ère édition du Rallye de l’Alsace Bossue. Toute l’équipe d’Alsace Motors et de l’ASA Mulhouse Sud Alsace nous avait concocté un superbe rallye. Spéciales rapides mais rendues très techniques par les conditions d’adhérence. La météo a été plutôt clémente jusqu’à l’ultime spéciale où la pluie s’est invitée. Dans ces conditions, Christophe Voirin et David Stouvenel réalisent le carton plein du week-end, signant tous les temps scratch du rallye. Première victoire pour eux sur la Ford Escort. Maxime Goettelmann s’est très bien défendu sur un terrain gras qui n’était pas favorable à la BM. Belle prestation également de Steve Mourey qui complète le podium. Pascal Gy et JC Moine finissent aux places d’honneur. A noter les performances d’Eric Cunin 7ème scratch et Nicolas Ragot 9ème scratch. Le Groupe A ( et la classe 8 ) revient donc à Christophe Voirin devant Maxime Goettelmann et Thierry Iung vainqueur en classe 6. Eric Mangeolle qui vient de passer sa 106 de la N1 à la A5 réalise la bonne opération en remportant la classe. Jonathan Fristch aurait pu signer son 1er Groupe N ce week-end, mais c’était sans compter sur une petite balade dans un champ sans conséquences mécaniques mais qui lui coûte de précieuses secondes dès le début de course. C’est donc Bertrand Roos le vainqueur de la classe 3 qui s’impose devant Jonathan Fritsch qui se consolera avec la victoire en classe 4 et Hervé Paternot vainqueur en classe 2. La classe 1 revient quant à elle à Jérôme Guérin. Steve Mourey s’impose en Groupe F2000 et classe 13 devant Pascal Gy victorieux en classe 14 juste devant son poursuivant au scratch JC Moine. Enfin en classe 12 c’est Eric Cunin qui l’emporte. marielle
| Terre des Cardabelles : Victoire de Bruno Thiry (02.10.06) | En l’absence du Champion de France en titre, le Belge Bruno Thiry a remporté cette manche du Championnat de France au Volant de sa Mitsubishi Lancer groupe A. Il devance l’Escort WRC d’Arnaud Mordacq et la Subaru de Dominique Bruyneel. En Groupe N, la victoire revient à Richard Frau. Il précède la Subaru de Jean Eric Petit. Dans cette même catégorie, nous retrouvons Jérôme Jacquot qui a délaissé sa Saxo pour tenter l’expérience en Groupe N avec une 4 roues motrices. En F2000, nouvelle victoire de Laurent Sherrer sur sa 206. Par contre, en Volant 206, nous soulignerons la grosse performance de Pierre Beurier qui remporte cette manche avec 13 secondes d’avance sur l’autre 206 du Team Abrisud, celle de Manu Gascou. ASD et Abrisud doivent être aux anges après la victoire du jeune Pierre Marché lors du Rallye Terre de Langres en Juillet. Espérons qu’il continue sur sa lancée. Autre performance remarquée, celle d’Aurélien Humbert et de Fabien Craen qui terminent à une très encourageante 34ème place au scratch pilmic
| Rallye de Bourbonne - Jean-Marc Lasselin vainqueur de la nuit (02.10.06) | Jean-Marc Lasselin et Jérôme Vinouse ont remporté le Rallye Régional de Bourbonne disputé dans des conditions météo très difficiles. Ils devancent de moins de six secondes Ludovic Jeudy, une nouvelle fois auteur d'une belle performance et Roland Leuvrey, vainqueur en groupe N. Le groupe A revenant à Thierry Chkondali et Angèle Vautrin qui sont revenu de la 49ème place à la 7ème place après avoir connu des problèmes mécaniques ! Mention spéciale aussi pour Maxime Grandjean, 4ème au volant d'une petite Peugeot 106 XT. 1 LASSELIN Jean-Marc/VINOUSE Jérôme - BMW 318 Compact (F2-14) en 23'36"4 2 JEUDY Ludovic/JEUDY Xavier - Peugeot 205 GTI (F2-14) en +05"6 3 LEUVREY Roland/JEANNIN Daniel - Peugeot 306 S16 (N-3) +27"7 4 GRANDJEAN Maxime/RYCKELYNCK Aurélien - Peugeot 106 XT (F2-12) +40"2 5 CHERRIOT Emmanuel/DABEL Raphaël - Renault Clio Williams (N-3) +42"1 6 NICOLET Stéphane/CHOPARD Ludivine - Peugeot 206 RC (F2-14) +48"3 7 RABASSE Cédric/SEVRETTE Sabrina - Peugeot 206 RC (N-3) +52"0 8 CHKONDALI Thierry/VAUTRIN Angèle - Peugeot 206 RC (A-7) +01'10"5 9 JAPIOT Damien/MONGEARD Amélie - Peugeot 106 S16 (N-2) +01'13"9 10 KOSK Alain/PEPIN Murielle - Renault Clio Williams (N-3) +01'28"8 nico
| Rallye de l'Alsace Bossue : Christophe Voirin s'impose ... (01.10.06) | Sur un terrain très gras en début de journée favorable aux 4 roues motrices, c'est Christophe Voirin qui remporte cette 1ère édition du Rallye de l'Alsace Bossue au volant de sa Ford Escort. Il devance Maxime Goettelmann et Steve Mourey. Le Groupe N revient à Bertrand Roos Classement complet sur le site du Comité Lorraine Alsace Résumé complet et photos à venir prochainement marielle
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