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- 1ère division
- 2ème division
- Régionaux
Dans le Nord Est de la France il existe deux Rallyes
de 1ère division :
- Epernay - Vins de Champagne
- Lorraine
Les rallyes de 2ème division sont tous les rallyes nationaux
ayant fait acte de candidature à la Coupe de France.
Les rallyes régionaux sont tous les rallyes ayant fait acte de
candidature à la coupe de France.
Dans chaque rallye une attribution de points est faite au Groupe et à la Classe.
Les classements sont établis en tenant compte des places réelles de chaque pilote :
Classement |
Groupe |
Classe |
1er |
10 points |
15 points |
2ème |
6 points |
12 points |
3ème |
4 points |
9 points |
4ème |
3 points |
7 points |
5ème |
2 points |
5 points |
6ème |
1 point |
Dans les groupes comprenant moins de 5 partants, seuls les points des classes sont attribués
Un coefficient multiplicateur en fonction du type d’épreuves sera appliqué au nombre de points marqué par chaque pilotes :
1ère division |
coefficient 2 |
2ème division |
coefficient 1,5 |
Régional |
coefficient 1 |
En fonction du nombre de pilotes de chaque Comité Régional ayant marqué des points à la Coupe de France 2002, le nombre de pilotes qualifiés par Comité est le suivant :
| Nord Picardie | 10 |
| Champagne Ardennes | 7 |
| Lorraine Alsace | 9 |
| Bourgogne Franche Comté | 11 |
| Rhône Alpes | 13 |
| Provence Alpes Corse | 12 |
| Côte d’Azur | 10 |
| Languedoc Roussillon | 11 |
| Midi Pyrénées | 10 |
| Aquitaine | 8 |
| Poitou Charente | 9 |
| Bretagne Pays de Loire | 8 |
| Normandie | 10 |
| Ile de France | 7 |
| Centre | 8 |
| Auvergne | 9 |
| Limousin | 13 |
| Réunion | 7 |
Si aucun jeune, de moins de 25 ans au 01/01/03 ne figure parmi les qualifiés d’un Comité Régional, le premier jeune de moins de 25 ans, classé parmi les 50 premiers de ce Comité Régional sera invité à participer à la finale.
Si aucune féminine ne figure parmi les qualifiés d’un
Comité Régional, la première féminine
classée parmi les 50 premiers de ce Comité Régional
sera invitée à participer à la finale.
Les éventuels ex æquo seront départagés par le meilleur résultat dans un classement général, puis par le 2ème meilleur résultat dans un classement général s’ils sont encore ex æquo, etc.
Dans le cas d’un changement de Comité en cours d’année, les points acquis par un pilote dans le Comité initial sont perdus.
Un pilote qualifié à la finale devra impérativement participer à celle-ci avec une voiture de même classe, même groupe, même nombre de roues motrices que le véhicule utilisé dans au moins trois rallyes où il aura marqué des points.
Les “World Rally Cars” et “French Rally Cars”
sont autorisées dans les rallyes nationaux sans marquer de point
à la Coupe de France des Rallyes. Elles sont interdites dans
les rallyes régionaux.
Dans le cadre de l’organisation de rallye de 1ère ou 2ème division ainsi que lors des rallyes régionaux, les organisateurs sont tenus à des caractéristiques strictes dictées par la FFSA :
1ère Division |
2ème Division |
Régionaux |
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| Durée vérifications incluses | 48 heures maximum |
48 heures maximum |
36 heures maximum |
| Longueur totale du parcours | Libre |
Libre |
200 km maximum |
| Longueur totale des spéciales | De 100 à 180 km |
De 40 à 180 km (sauf doublure champ. de France) |
De 20 à 40 km |
| Longueur maximum des spéciales | 25 km |
8 km |
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| Passages spéciales | 5 maximum |
5 maximum |
4 maximum |
| Droits d’engagement | 500 euros maximum |
460 euros maximum |
200 euros maximum |
| Total minimum des prix prévus de l’engagement | 30 fois le montant de l’engagement |
20 fois le montant de l’engagement |
20 fois le montant de l’engagement |
| Total minimum des prix distribués | 15 fois le montant de l’engagement |
10 fois le montant de l’engagement |
10 fois le montant de l’engagement |
