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| Rallye de Saint-Marcellin - Thierry Chkondali pour la classe (2025-06-29) | |
Après sa première victoire scratch au mois de mai lors du Rallye Ajolais, le lorrain Thierry Chkondali est engagé avec sa superbe Saxo Kit Car au Rallye National de Saint-Marcellin (38) les 2 et 3 Juillet.
Cette épreuve lui avait bien réussie l'an passé puisqu'il avait remporté le groupe N avec la Honda Intégra. Toujours associé à Hervé Montagne, le duo de l'ASAC Lorrain sera opposé à une forte concurrence.
Dans la classe A6, Philippe Greiffenberg tentera de leur contester la victoire de classe avec une Clio Super 1600 (celle de Fabien Véricel) reconditionnée en kit car. Mais pour la victoire du groupe A, l'objectif est quasi impossible avec les Maxi Mégane de Michel Giraldo et Pascal Damevin, les 306 Maxi de Philippe Gachet, Philippe Monnet et Arnaud Monnet, la Clio Maxi de Jean-Marc Bellosguardo et les BMW M3 de Richard Caillat et Alain Mourgues.
Quant à la victoire scratch, elle est presque déja reservée à Gilles Nantet si la mécanique de la Porsche 911 tient le coup comme toujours. Mais Hervé Poudrel sera également présent avec une Porsche ainsi que la surpuissante R5 Turbo Maxi de Jean-Claude Mouchet en groupe F.
Gilles Sellier (Ford Sierra Cosworth) et Laurent Lacomy (Mitsubishi Evo VI) seront les favoris du groupe N alors qu'il est plus difficile d'en trouver un dans le groupe F2000 avec beaucoup d'engagés en Xsara VTS, Clio Williams, 205 GTI, ...
Enfin, cinq Berlinette Hommel seront présentes en groupe GT avec le favori Alain Feraud.
Après un prologue de deux spéciales le vendredi soir, les concurrents auront à parcourir huit spéciales le samedi. | |
nico |
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| Ligue Bourgogne-Franche-Comté - Neuf vainqueurs en neuf courses (2025-06-29) | |
Superbe début de saison dans le Comité Bourgogne-Franche-Comté avec neuf vainqueurs différents en neuf rallyes !
Cette particularité vient en partie du fait de la situation géographique de la ligue avec des courses disputées aussi bien vers Auxerre (Avallonnais) que vers la Suisse (Franche-Comté) ou encore à la limite Rhône-Alpes (Mâcon). Mais aussi par la diversité des parcours, sur la neige, dans les vignes, ....
Charles Clot avait inauguré la liste des vainqueurs sur et sous la neige du Jura puis c'était Daniel Forès qui s'était imposé à Avallon avant qu'Eric Thuel-Chassaigne ne l'emporte non loin de là, à la Ronde de l'Anguison. Le pistard Dany Snobeck remportait le premier National de l'année au volant d'une Subaru WRC. Puis c'était au tour d'Olivier Courtois de l'emporter hors de son Comité au Franche-Comté.
Christophe Vaison dominait largement la Porsche de Gilles Nantet à Macon puis un autre Christophe, Harroué, remportait un autre rallye des Vins, celui de Chablis. Eric Mauffrey était imbattable à la Luronne avec une 206 WRC et ce week-end c'est Jean-Paul Grohens qui a remporté le Rallye du Brionnais.
La prochaine épreuve, le Rallye International de Bourgogne pourrait encore sacrer un vainqueur différent puisque le tenant du titre Jean-Marie Cuoq est annoncé avec sa Subaru WRC mais Christophe Vaison qui devrait lui-aussi être présent pourrait bien être le premier pilote à remporter deux épreuves dans cette ligue passionnante !
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nico |
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| Course de côte de La Broque - Record pour Chambérod (2025-06-28) | |
Le duel entre Bernard Chambérod et Lionel Régal a été somptueux et il a fallu que le grenoblois fasse tomber le record de l'épreuve pour qu'il remporte la victoire.
La première montée de course avait pourtant été à l'avantage du jeune Lionel Régal qui prenait le meilleur sur Chambérod pour sept millièmes mais dans la seconde montée, l'expérimenté pilote réalisait le temps de 1min00sec866 pour reprendre cet avantage.
Régal réalisait le meilleur temps de la troisième montée pour échouer à 233 millièmes de la victoire. Fabien Frantz effectuait un superbe retour en course après une grosse sortie de route il y a six semaines pour prendre la troisième marche du podium devant Stéphane Baudin, Jean-Louis Neveu et Jacky Bouvier.
Sébastien Petit termine à la septième place devant son père et surtout Cyrille Frantz, ce qui lui permet de remporter la catégorie CN reservée aux protos.
C'etait la joie dans la famille Thomas puisque Raynald remporte la catégorie des Formule 3 et son frère Alban la classe DE19 avec la voiture d'Alain Dumartheray.
Au classement ils finissent 15ème et 16ème et premiers pilotes lorrains. Sylvain Wurth finit 19ème et Roland Perrin 20ème.
Dans les différents groupes, Bernard Chamot (R5 Turbo) réussit à dominer la Porsche de Jean-Pierre Prévot et la Scora de Roger Lhermet alors que Francis Dosières (BMW 320 de Supertourisme) est comme toujours intouchable dans le groupe A devant les BMW M3 de Fabrice Marchal et de Joël Juif.
Christian Debias (Porsche GT3) remporte la catégorie GT et Pascal Cat (BMW M3) le groupe N.
Mention spéciale pour Noëlie Gerus (106 Rallye) vainqueur de classe N1 devant tous ces messieurs et pour Nicolas Eberlin qui termine bon dernier avec sa 2CV mais qui remporte la classe F1 !
Classement général final
1 CHAMBEROD Bernard Reynard 92D (DE F30) en 1:00,866
2 REGAL Lionel Reynard 95D (DE F30) +00:00,233
3 FRANTZ Fabien Reynard 95D (DE F30) +00:01,508
4 BAUDIN Stéphane Reynard 92D (DE F30) +00:01,700
5 NEVEU Jean-Louis Reynard 93 (DE F30) +00:01,958
6 BOUVIER Jacky Reynard 91D (DE F30) +00:01,977
7 PETIT Sébastien Osella PA20S (CN 17) +00:02,851
8 PETIT Gérard Reynard 94D (DE F30) +00:03,316
9 FRANTZ Cyrille Osella PA20S CN 17) +00:03,498
10 CASTELLANA Alain Norma M20 (CN 17) +00:03,782
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15 THOMAS Raynald Martini Opel MK 79 (DE F3A) +00:06,740
16 THOMAS Alban Duqueine (DE 19) +00:07,404
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nico |
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| Brionnais - La totale pour Jean-Paul Grohens et Frédéric Déziré (2025-06-28) | |
Jean-Paul Grohens et Frédéric Déziré ont remporté les sept épreuves spéciales du 25ème Rallye du Brionnais et donc la victoire au classement général.
Dès le début de l'épreuve, l'équipage de l'ancienne 306 Maxi de Christophe Vaison prend les commandes de la course avec cinq secondes d'avance sur le régulier Alain Dufour (Sierra Cosworth) et six sur Thierry Messy (BMW M3) qui abandonnera dans la suivante.
Julien Decouche fait une grosse perf avec sa petite AX Sport F2000 en signant le troisième temps de l'ES2 à seulement six secondes de la Maxi !
Autre performance dans la sixième spéciale avec les 2ème et 3ème temps des groupe N de Régis Martin (Clio RS) et Antoine Paverani (206 RC).
Ce même Martin réalise encore le second temps dans la dernière ce qui lui permet de subtiliser la dernière marche du podium à Jean Turnel (205 gr.F).
Le groupe F2000 revient à l'équipage Aublanc/Giraud (Peugeot 309 GTI) qui ont été très constant durant l'épreuve alors que le jeune Arnaud Augoyard (206 XS) prend une belle huitième place avec la victoire de classe.
A noter que Ludovic Vancon remporte la classe F17, Cavina et sa superbe Talbot Lotus la F19, Etienne Bouhot la N2 et le rapide Janin remporte la classe N1 et finit 19ème au scratch.
Classement général final
1 Grohens/Dezire - Peugeot 306 Maxi (A-7) en 22'05"4 - 1er groupe A
2 Dufour/Mathias - Ford Sierra Cosworth (FA-8) à 00'37"7
3 Martin/Da Costa - Renault Clio RS (N-3) à 00'53"8 - 1er groupe N
4 Turnel/Duchampt - Peugeot 205 GTI (F-18) à 00'54"7 - 1er groupe F
5 Paverani/Micheli - Peugeot 206 RC (N-3) à 01'06"3
6 Aublanc/Giraud - Peugeot 309 GTI (F2-14) à 01'44" - 1er groupe F2000
7 Boucher/Boucher - Alpine A110 (F-18) à 01'46"7
8 Augoyard/Baudin - Peugeot 206 XS (A-6) à 01'51"3
9 Vendret/Jullian - Renault Clio RS (N-3) à 01'54"2
10 Rousseau/Montagnon - Peugeot 205 GTI (F2-14) à 01'55"0 | |
nico |
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| Rallye des Côteaux champenois, le 20 fait perdre la tête .... (2025-06-28) | |
Article de presse de L'union
La 20e édition du rallye des Côteaux champenois n'aurait jamais dû échapper à Jean-Jacques Lebrun.
Sur les routes du pays rémois, hier, le Vervinois caracolait en tête, s'appropriant les meilleurs chronos des cinq premières spéciales.
A l'appel de la 6e, sur les 4.400 m entre Courville et Crugny, le Thiérachien comptait ainsi neuf secondes d'avance sur son rival le plus sérieux, Daniel Fores.
Le duel, attendu, tournait nettement à son avantage. « C'était une avance conséquente. J'avais presque course gagnée. Il ne me restait plus qu'à gérer », assurait le Picard, déjà lauréat cette saison sur ses routes de Thiérarche, à Neufchâtel-en-Bray et Envermeu Ð deux épreuves de Seine-Maritime Ð, au rallye national du Cher et, la semaine dernière, au rallye du Val d'Ancre (Somme).
Le 6e scratch lui tendait les bras. C'était sans compter sur un cardan qui le trahissait dès les premiers hectomètres de cette avant-dernière ES. Lebrun ne pouvait plus compter que sur deux de ses quatre roues motrices pour propulser sa lourde Toyota Celica.
Moins d'une seconde
Un mauvais tour du cardan et les aiguilles trottaient soudain contre l'Axonais.
Tenant du titre, Daniel Fores gommait alors quasiment son handicap, reprenant plus de 7 secondes. Le viatique du Vervinois avait fondu sur les routes de la Vallée de l'Ardre.
Le retour pour un ultime passage sur les routes de Bouvancourt et Pévy (5,05 km) permettait au Lorrain d'enfoncer le clou. Jean-Jacques Lebrun rendait trois nouvelles secondes au Lorrain. C'était deux de trop pour envisager une sixième victoire en dix sorties cette année (5 victoires, 4 autres podiums et un seul abandon). « Je me console en me disant que je suis le 2e ou 3e pilote ayant marqué le plus de points en France jusqu'à présent », confessait celui qui, battu de 9 dixièmes seulement, rêvera sans doute de revanche, la semaine prochaine à Saint-Gobain (Aisne).
Daniel Fores ne sera pas là pour lui mettre des bâtons dans les roues. Le résident de Sommelonne ne savait pas encore, hier à la descente de sa Peugeot 306 Maxi (2 roues motrices), où il se produirait.
Le vainqueur du rallye de l'Avallonnais Ð également sur le podium de rallyes nationaux, notamment en Franche-Comté et Bourgogne Ð était encore à sa joie de remporter un quatrième succès sur l'épreuve rémoise. « Ayant le n° 1, j'ouvrais la route. Ce n'est pas facile. Les routes étaient glissantes mais cela reste un beau rallye avec des routes escarpées, obligeant à une conduite très technique. Cela prépare bien à la finale nationale à Epernay où je me suis déjà imposé », conclut le quinquagénaire meusien.
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| Rallye des Coteaux Champenois - Forès, évidemment ! (2025-06-27) | |
Classement Final du rallye des Coteaux Champenois :
1.D Forès
2.Lebrun
3.Harroué
4.Ghillet
5.Gallou
6.Chkondali
7.Goetelmann
8.Entz
9.Lefèvre
10.Hoerth
11.Hoé
12.V Forès
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| Rallye de Turquie - Nouveau succès pour Loeb ! (2025-06-27) | |
La 3ème étape du rallye de Turquie n’a pas été décisive sur le classement final de la course. Sébastien Loeb remporte ce rallye de Turquie avec un peu plus de 26s d’avance sur Marcus Grönholm, après avoir récupéré les 10s perdues par départ anticipé de la veille. En effet, le collège des commissaires à jugé que le faux-départ n’était pas volontaire et qu’il n’a pas engendré un gain de temps pour le pilote Citroën. Petter Solberg signe le dernier temps scratch du rallye et termine à une 3ème place précieuse dans l’optique du championnat. L’espagnol Carlos Sainz a rempli sa mission : il rapporte les points de la 4ème place à son employeur et permet à Citroën de s’échapper au classement Constructeurs. François Duval termine ce rallye à la 5ème place. Le belge aurait sans doute pu se battre pour le podium s’il n’avait pas eu à faire face à des problèmes mécaniques récurrents lors de la 2ème étape. Le second pilote Subaru, Mikko Hirvonen prend la 6ème place et semble décidé à passer à la vitesse supérieure sur les prochains rallyes pour démontrer sa vitesse de pointe. Le premier privé se classe 7ème et n’est autre que Janne Tuohino. Le pilote de la Ford Focus WRC02 à déjà marqué 12 points au championnat pilotes !
Peu importe la surface, Loeb est devant. Que ce soit sur l’asphalte des Alpes du Sud de la France, la neige et la glace de Suède, ou la terre cassante de Chypre et de Turquie, Seb’ est à l’aise et maîtrise sont sujet. Il remporte aujourd’hui sa quatrième victoire de la saison et de surcroît quatre victoires sur trois surfaces différentes chose que seul ces dernières années Tommi Makinen était arrivé à accomplir. Quand on sait que l’année dernière Petter Solberg a remporté le titre de champion du monde avec quatre victoires, on a de quoi être confiant surtout que l’on est encore pas à la mi-saison : le record de 1992 de Didier Auriol avec six victoires dans la saison risque bien d’être battu cette année !
En JWRC, c’est le Suédois Per-Gunnar Andersson qui l’emporte sur sa Suzuki S1600 après que son équipier de team Mirco Baldacci ait crevé lors de cette 3ème étape. Guerlain Chicherit termine 4ème sur sa Saxo S1600 et c’est de bonne augure pour la suite de la saison puisqu’il devrait disposer de la C2 S1600 dès la Finlande. Malgré son abandon Nicolas Bernardi reste leader du championnat.
Classement Final :
1.Loeb
2.Grönholm à 26s2
3.Solberg à 36s7
4.Sainz à 2min49s3
5.Duval à 4min26s8
6.Hirvonen à 6min01s1
7.Tuohino à 11min44s9
8.Warmbold à 21min15s3
Classement pilotes :
1.Loeb 53 pts
2.Solberg 44 pts
3.Märtin 34 pts
4.Grönholm 32 pts
5.Sainz 24 pts
6.Duval 23 pts
7.Hirvonen 13 pts
8.Tuohino 12 pts
Classement Constructeurs :
1.Citroën 80 pts
2.Ford 65 pts
3.Subaru 59 pts
4.Peugeot 47 pts
5.Mitsubishi 11 pts
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pierre |
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| Rallye de Turquie - Loeb poursuit sur sa lancée (2025-06-26) | |
Lors de cette seconde étape du rallye de Turquie, Sébastien Loeb à conforté son avance sur le double champion du monde Marcus Grönholm. Et pourtant, ce ne fut pas une chose facile car l’alsacien a compté à un moment de la journée 6s de retard sur le finlandais. En effet, ce temps perdu est dû à un faux-départ dans la première spéciale de la journée qui coûte une pénalité de 10s au pilote Citroën. Mais, bien en forme ce week-end, Seb’ signe trois nouveaux temps scratches pour compter en fin d’étape 15s d’avance sur Grönholm. Demain la lutte promet d’être palpitante même si Peugeot a besoin de points et donc souhaite à tout prix que Grönholm soit à l’arrivée. Le finlandais ne lâchera rien, c’est certain !
Derrière, Petter Solberg réalise une belle étape puisque il reprend une dizaine de secondes à Loeb et revient à 50s de la tête. Il signe un temps scratche et est a l’affût de la moindre erreur d’un pilote de tête. Rovanperä, après avoir occupé la 4ème place, doit abandonner dans l’ES13 victime de sa boite de vitesse. C’est donc Carlos Sainz, vainqueur l’an passé, qui occupe la 4ème position. Il est suivi de François Duval qui espère garder sa 5ème place pour ramener de précieux points pour Ford. La seconde Subaru pilotée par Mikko Hirvonen est 6ème.
Dans le Junior WRC, c’est toujours l’italien Mirco Baldacci sur la Suzuki qui est en tête. Il est suivi de quatre autres Suzuki ! Le 6ème n’est autre que Guerlain Chicherit qui aimerait bien ramener ses premier points de la saison. Nicolas Bernardi nous refait le coup de la Grèce avec une grosse remontée : après les tonneaux d’hier, il signe la plupart des temps scratches et termine l’étape en 7ème position.
Classement Etape 2 :
1.Loeb
2.Grönholm à 15s9
3.P Solberg à 50s4
4.Sainz à 2min 15s9
5.Duval à 4min14s8
6.Hirvonen à 5min01s4
7.Tuohino à 8min42s2
8.H Solberg à 11min23s6
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pierre |
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| Rallye de Turquie - Loeb leader après la 1ère étape (2025-06-25) | |
Les habituels animateurs du WRC et du Super 1600 mondial se sont retrouvés à Antalya en Turquie pour disputer la 7ème manche du championnat du monde des rallyes. La première étape se déroulait aujourd’hui et comportait 7 secteurs chronométrés. Sébastien Loeb en a remporté 3 et s’est emparé de la 1ère place : disposant d’une route « propre » due au averses des semaines précédant le rallye, Loeb a su profiter de son avantage en prenant la tête du rallye dès la 2ème ES. Mis à part Marcus Grönholm, les autres adversaires de Loeb ont rencontrés des problèmes : surchauffe moteur pour Märtin, mauvais choix de pneus pour Duval, différentiel défectueux pour Rovanperä et grosse touchette pour Solberg. Grönholm est toujours resté à une dizaine de secondes de l’alsacien pour finir en fin d’étape second à seulement 7s5 du leader. Suite à sa grosse touchette dans un gué, Solberg limite les dégats et termine 3ème de cette étape à presque 1 minute de Loeb. La lutte pour la 3ème place risque d’être magnifique puisque Sainz et Duval sont à moins de 10s de la Subaru de Solberg. Gilles Panizzi a une nouvelle fois abandonné suite à des problèmes électriques alors que Galli est tombé dans le même piège que Solberg.
En Junior WRC, la sensation de l’étape est véritablement le français Guerlain Chicherit (Saxo), qui a été en tête pendant 5 spéciales et qui a malheureusement perdu du temps dans l’ES6. Il termine cette étape en 6ème position à un peu moins de 2 minutes de Mirco Baldacci (Suzuki). Nico Bernardi est parti en tonneaux mais il termine néanmoins cette étape en 11ème position.
Classement Etape 1 :
1.Loeb
2.Grönholm à 7s5
3.Solberg à 57s2
4.Sainz à 1min03s3
5.Duval à 1min10s2
6.Rovanperä à 1min40s3
7.Hirvonen à 2min 41s8
8.Tuohino à 3min48s3
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pierre |
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| Eric Mauffrey : séance d’essais grandeur nature ! (2025-06-24) | |
Eric Mauffrey : séance d’essais grandeur nature !
Eric Mauffrey et Karine Triboulot étaient engagés les 19 et 20 juin derniers à la 29ème édition du rallye national de la Luronne (70).
Ils ont donc pris le départ de cette épreuve à bord d’une Peugeot 206WRC version 2001 avec comme objectif de prendre en main la voiture et de parfaire les réglages en vue du rallye du Mont-Blanc (début septembre).
Contrat rempli puisqu’ils remportent cette épreuve. Une vraie séance d’essais grandeur nature, où ils ont pu notamment découvrir la voiture sur divers terrains, avec de la pluie le samedi et des routes sèches mais parfois très glissantes le dimanche.
Eric Mauffrey s’avoue très satisfait de son week-end :
«La course a commencé sous la pluie pour finir sous le soleil, cela nous a permis de régler la voiture dans ces deux types de conditions de course, finalement, cela ne pouvait pas mieux tomber pour cette première prise en main»
Nous les retrouverons, comme prévu, au départ du rallye du Mont Blanc sur cette même voiture.
Communiqué : Génius Compétition.
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marielle |
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| La Broque - Régal, Baudin, Petit pour battre Chambérod ? (2025-06-23) | |
Celle qui était une nouvelle épreuve du Championnat de France de la Montagne il n'y a pas encore si longtemps fait maintenant partie des épreuves incontournables. La course de côte de La Broque en est maintenant à sa 7ème édition et perpétue la tradition des épreuves du Nord-Est maintenant disparue comme la course de côte de Fouchy ou celle de Bourbach.
Son tracé très rapide est reservé aux F3000 qui seront présentes en nombre : 10 !
Mais la bagarre entre eux profite pour le moment au jeune Sébastien Petit qui arrive en Alsace en tête du Championnat avec son proto Osella.
La lutte sera serrée dans tous les groupes avec si le temps le permet des records qui risquent de tomber.
Groupe F2000 et F
Ces deux groupes sont réunis en côte et l'on retrouve plusieurs pilotes de rallye au départ. A commencer par la voiture préférée du public, la 2CV de Nicolas Eberlin qui devrait remporter sa classe puisqu'il est tout seul au départ. Une autre voiture rouge devrait s'imposer dans sa classe avec la Marcadier Barzoi "Rase-Motte" de Pierre Bukowski toujours spectaculaire.
Les gros favoris du groupe seront les rallymans Jean-Pierre Morbin (Opel Manta) et Jean-Bernard Stirling (R5 Turbo TdC) ainsi que les spécialistes de la côte Olivier Periolat (BMW 320), Roger Lhermet (Scora AMD) et Bernard Chamot (R5 Maxi). Mais que peuvent-ils faire face à la suurpuissante Porsche 911 RSR de Jean-Pierre Prévot ?
Groupe N
On retrouve aussi plusieurs rallymans dans ce groupe notamment dans la classe N1 mais là aussi le favori est le spécialiste alsacien de la Montagne Henry Schaellebaum (106 Rallye) qui est quasi-invaincu. Eric Faullummel habitué des côtes et des rallyes régionaux ne devrait pas profiter des quatre roues motrices de son Escort Cosworth face à la puissance des BMW M3 de Rémy Baby et surtout de Pascal Cat.
Groupe A
Isabelle Esprit (205 Rallye), la Championne des courses de côte du Comité Lorraine-Alsace, retrouve la Puma Kit Car d'Eric Hess sur sa route alors que les autres Kit Cars, les 306 Maxi de Patrice Marguet et de l'Alsacien Jean-Luc Fritsch, auront fort à faire face aux nouveaux monstres venus du circuit. En effet, les voitures issues du Supertourisme se révèle très performantes cette année avec Laurent Haenn (Ford Mondéo), Jacky Marcelino (Opel Vectra) et surtour l'ancien Champion d'Europe Francis Dosières (BMW 320). Mais les pilotes du Nord-Est Joël Juif et Fabrice Marchal (tous deux sur BMW M3) ne se laisseront pas faire !
Groupe GT
Jacques Jantzi sera au départ avec son habituelle BMW Z3M dans un groupe qui devrait être dominé par les Porsche et par Christian Debias. C'est toujours un plaisir de revoir dans le Nord-Est l'ancien Champion de France avec sa superbe Porsche 911 GT3.
Groupe C3 et CN
Six protos de la classe CN17 sont engagés pour, pourquoi pas, créer la surprise sur cette épreuve rapide. Sébastien Petit et Cyrille Frantz se livreront comme d'habitude un duel passionnant avec un bon classement au général à la clé. Mais n'oublions pas les Pernot, Castellana, Bassora et Ughetto qui disposent aussi d'un chassis Osella PA 20S.
Groupe DE
Les habitués lorrains et alsaciens seront bien présents en classe DE19 pour marquer des points au classement du Championnat du Comité avec Benoît Perrin (Martini MK69) et son père Roland (March 802), Sylvain Wurth (Martini MK58) et Jean-Michel Schildknecht (Martini MK20). Mais attention à Alban Thomas (Duqueine) qui arrive dans cette classe avec sa science du pilotage issue du circuit (il est en tête de la Coupe de France des Circuits), ce qui pourrait lui permettre de rentrer dans le top 10.
Son frère Raynald (Martini Opel MK79) est engagé comme d'habitude dans la catégorie des Formule 3 et devrait l'emporter mais il devra surveiller tout de même Cyril Damnon avec une monture similaire.
Dans la catégorie reine des Formule 3000, Bernard Chambérod (Reynard 92D) fait figure d'archi favori. Mais il a commis des erreurs à la dernière course au Beaujolais et c'est Stéphane Baudin (Reynard 92D) qui l'avait emporté. Fabien Frantz toujours bien placé à l'arrivée aimerait bien l'imiter. Quant à Gérard Petit (Reynard 94D) et surtout Lionel Régal (Reynard 99), ils auront à coeur de remporter leur première victoire de la saison en Championnat.
Tous les ingrédients sont réunis pour une superbe épreuve avec peut être le record de la montée pour le vainqueur. | |
nico |
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| Luronne : quelques mots du trio de tête ... (2025-06-22) | |
Eric Mauffrey ( vainqueur ) :
« Le bilan est hyper positif par rapport à notre objectif de départ, c’est-à-dire la mise au point de la voiture. Nous avons réussi à réaliser un set-up, des réglages, optimums. Cette course m’a permis de m’adapter à l’auto et d’être prêt à rouler pour le Mont-Blanc. La victoire c’est la cerise sur le gâteau. »
Karine Triboulot ( copilote d’Eric ) :
« Nous avons pris beaucoup plus de plaisir aujourd’hui ( dimanche) sur le sec. J’avais cependant beaucoup plus de sensations dans l’Escort, on sent moins la vitesse car la 206WRC tient beaucoup mieux à la route. C’était un très beau rallye »
Olivier Courtois (2ème scratch) :
« Ce rallye ne s’est plutôt pas mal passé, sauf 4 tout droits samedi où l’on perd 40s. A la régulière c’était impossible d’aller se battre avec Eric Mauffrey. Je suis content car en 2 roues motrices il fallait s’en sortir, d’ailleurs nous sommes la seule 2 roues motrices sur le podium. C’est juste dommage pour Daniel Fores et Tony Grosdemouge ce qui leur arrive dans la dernière spéciale. »
JP Ronfort (3ème scratch) :
« Lors de la première spéciale nous sommes parti prudemment sous la pluie. Puis au Lac nous réalisons le temps scratch, nous étions les seuls à partir en maxi-pluie alors que c’était sec, mais j’ai pensé qu’avec les graviers ça pourrait nous aider. Ensuite je n’ai pas osé rouler sur le mouillé, nous n’avions jusqu’ici jamais roulé sous la pluie, et lors de la nuit nous avons un problème d’alternateur et plus de 6ème. Dans l’ES6 nous avons également des problèmes du turbo. Et finalement Daniel n’a pas de chance et nous terminons sur le podium. C’était un très beau parcours, très technique, que je n’ai, contrairement à ce qui a été dis, que très peu reconnu faute de temps. »
Merci à eux pour ces quelques mots
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marielle |
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| Rallye du Brionnais - un vainqueur surprise ? (2025-06-22) | |
Comptant pour le Comité Bourgogne-Franche-Comté, le Rallye du Brionnais (71) fait le plein d'engagés avec plus de 130 équipages.
Sept spéciales dont deux différentes sont à parcourir dans un format de type midi-minuit avec une boucle de nuit (21h48 et 22h11).
Difficile de trouver un favori mais cela ne veut pas dire qu'il n' y a pas de bons pilotes avec de grosses voitures ! Au contraire même !
Dans le groupe F, Didier Deniset semble le mieux armé avec une R5 Turbo très puissante mais qui connait des soucis de fiabilité en ce moment. On note la présence de Philippe Boucher (Alpine A110) en classe F18, de Ludovic Vançon (Talbot Samba) en F17, de Régis Ancel (Talbot Samba) en F16 et de la Mini de Thierry Delecourt en classe F15 ainsi que des spécialistes locaux qui peuvent briller chez eux.
Dans le groupe F2000, Christian Dudu fait un bon début de saison avec une Mégane affutée et devrait donc bien figurer au classement général tandis que le groupe A opposera deux voitures bien différentes, à savoir la BMW M3 de Thierry Messy et la Saxo Kit Car de Dominique Clément qui s'est vite adapté.
Olivier Delaporte (Escort Cosworth), Régis Martin (Clio RS), Frédéric Michaud (Clio Williams) et d'autres tenteront de profiter de l'absence de grosses voitures pour gagner des places au classement général qui ne sont généralement pas réservée aux groupe N.
Mais il faut egalement surveiller la liste d'attente avec des pilotes comme Frédéric Dupuy (Escort Cosworth), Philippe Grosjean (Alpine A110), Eric Cavina (Sunbeam Lotus), Pierre Bachelard (Sunbeam Lotus) ou encore Didier Bresson (106 S16) qui pourraient tout chambouler s'ils sont engagés ... | |
nico |
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| La 7ème course de côte de La Broque, 26&17 Juin (2025-06-22) | |
Quatrième épreuve du championnat de France de la montagne 2004, la 7ème édition de la course de côte de La Broque dans la montée de Fréconrupt se déroulera les samedi 26 et dimanche 27 juin 2004.
Le rendez-vous de l'Association Sportive de l'Automobile-Club d'Alsace et du Rhin dans la Vallée de la Bruche fait désormais partie des grandes classiques du championnat de France. La montée, rapide et technique, a toujours sacré des monoplaces de formule 3000, Lionel Régal la première année, Bernard Chamberod depuis.
Le championnat de France 2004 a démarré avec surprise : PETIT Sébastien (OSELLA PA20S) prenant la tête du Championnat après une spectaculaire sortie de route au Beaujolais de Bernard CHAMBEROD permettant aussi à Stéphane BAUDIN de remporter sa première victoire. Le Champion de France en titre a pourtant dominé le Championnat en remportant les trois premières courses à BAGNOLS SABRAN, au COL St PIERRE, et à ABRESCHWILLER.
Le Mont Ventoux ayant été annulé. « Les Montagnards » auront d’autant plus de raisons de venir se battre avec hargne à LA BROQUE !
En plus de tous les animateurs du Championnat, LA BROQUE accueillera aussi le jeune vague montante des « Espoirs de la Montagne », ainsi que les spécialistes régionaux comme : FRITSCH Jean-Luc , STRIEBIG Remy, SCHILDKNECHT Jean-Michel, Thomas REYNALD, WALTER Didier, Roland PERRIN.
PROGRAMME HORAIRE :
Vérifications administratives et techniques le samedi 26 juin 2004 de 07h15 à 10h30
à la Salle polyvalente de LA BROQUE
Vérifications facultatives (administratives+techniques) le vendredi 25 juin 2004 de 18h00 à 20h00
Essais non chronométrés le samedi 26 juin 2004 de 13h00 à 14h30
Essais chronométrés samedi 26 juin 2004 de 14h45 à 18h30.
Course : 1ère montée le dimanche 27 juin 2004 à partir de 10h00
2ère montée le dimanche 27 juin 2004 à partir de 13h30
3ème montée le dimanche 27 juin 2004 à partir de 15h30
Podium "Remise des prix" le dimanche 27 juin 2004.
Entrée : samedi 8 € Dimanche 12 € Week-end 14 €
Demi tarif 5 € Gratuit pour les enfants jusqu’à 12 ans / Demi tarif jusqu’à 16 ans
Billets incluant la visite du parc concurrent
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| Luronne : Eric Mauffrey et Karine Triboulot évidement ! (2025-06-21) | |
Ce week-end se déroulait aux alentours de Lure la 29ème édition du rallye de La Luronne.
C’est sous un temps mitigé, pluie le samedi et temps plus sec le dimanche qu’Eric Mauffrey et Karine Triboulot se sont imposés sur 206 WRC, gratifiant le public de superbes passages en glisse. Ils remplissent là leur objectif en mettant au point les réglages en vue du Mont Blanc. Olivier Courtois réalise une superbe performance en s’emparant de la 2ème place ce qui n’était pas chose facile avec une 2 roues motrices ! Jean-Pierre et Mélanie Ronfort complètent le podium et découvrent la pluie à bord de l’Escort Cosworth.
Le groupe N est remporté par David et Emmanuel Kastler qui s’emparent d’une très belle 4ème place scratch juste devant le vainqueur du groupe F2000 David Nicolet. Daniel Fores et Tony Grosdemouge, malchanceux sur la fin du rallye terminent 6ème juste devant Marc Barbé qui effectue une belle remontée lors de la 2ème étape.
En groupe F2000, David Petit se classe 2ème derrière David Nicolet, et Emmanuel Cheviet s’empare de la 3ème place. Il termine 13ème scratch juste devant Jérôme Vinel qui remporte la classe 12. Les frères Michel sortent vainqueurs de la classe 13, tandis que Eric Deschaseaux seul dans sa classe s’impose à nouveau.
En groupe N, c’est Stéphane Faivre que est le dauphin de Kastler et qui remporte par la même occasion la classe 3. Gérald Cheviet termine en 3ème position de ce groupe. JM et Mireille Kempf réalisent une nouvelle fois une très belle course, terminant 4ème du groupe, et s’imposent en classe 2. Enfin en classe 1, la victoire revient à Eric Lepaul devant Jérôme Roussel et Cyril Courtoy. A noter que l’équipage 100% féminin, Christine Stevenot et Sylvie Faivre, est à l’arrivée.
En groupe F, Etienne Ferrand s’impose ainsi qu’en classe 18. JP Girardot profite de l’abandon de Sylvain Remy pour remporter la classe 17 et termine 2ème du groupe. Sylvain Marinot complète le podium. Philippe Elbisser termine a une très belle 4ème place avec la victoire de classe 15 en poche. JB Stirling termine malgré de nombreux problèmes mécaniques et remporte la classe 19. Petit clin d’œil à l’équipage n°73, Jean-Paul Etienne et Cyril Chatelat, qui passe la journée du dimanche avec un amortisseur mal en point et la dernière spéciale avec une fuite d’eau …
Enfin en groupe A, le podium est le même que pour le scratch, Eric Mauffrey s’imposant en classe8 et Olivier Courtois en classe 7. Brett Barbé réalise une course parfaite (11ème scratch) et remporte une victoire bien méritée en classe 6. Michael et Johann Peduzzi terminent à une très belle 15ème place et remportent logiquement la classe 5.
Petit message personnel de la part de l’équipage n°72 pour remercier les habitants d’Esboz qui ont fourni des outils pour tenter de réparer !
Prochainement quelques mots de trois premiers ...
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marielle |
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| Luronne : Mauffrey devant Courtois et Ronfort (2025-06-20) | |
Sauf réclamations, c’est Eric Mauffrey et Karine Triboulot qui l’emportent devant Olivier Courtois et Gilles Druet et JP et Mélanie Ronfort.
Classement scratch sous réserve (s’il n’y a aucunes réclamations) :
1- Eric Mauffrey- Karine Triboulot 206 WRC en 01.19.38.2 (1ers Gr. A)
2- Olivier Courtois- Gilles Druet Mégane KitCar en 01.20.50.0
3- JP et Mélanie Ronfort Escort Cosworth en 01.21.41.4
4- David Kaster- Emmanuel Kastler Mitsu évo5 en 01.23.01.6 (1ers Gr. N)
5- David Nicolet- Nathalie Kasperowicz 306XSI en 01.24.09.6 (1ers Gr. F2000)
6- Daniel Fores- Tony Grosdemouge 306 Maxi en 01.24.25.9
7- Marc Barbé- Philippe Debaveye Corolla WRC en 01.24.58.4
8- David Petit- Régis Boutier Kadett GTE en 01.25.20.8
9- Stéphane Faivre- Elisabeth Pelletier 306 S16 en 01.26.23.5
10- Jm Lasselin- Jérome Vinouse BMW M3 en 01.26.30.9
…
17- Etienne Ferrand- Dominique Meekel 205 proto en 01.28.45.5
Résultats officiels, photos et résumé à suivre prochainement.
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marielle |
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| Luronne - Classement provisoire après la 1ère journée (2025-06-20) | |
Eric Mauffrey est en tête du Rallye de la Luronne après les trois premières spéciales.
1 Mauffrey-Triboulot (Club Vosgien/Mirecourt) 25'51''3
2 Courtois-Druet (Mulhouse/ASA PM) 26'32''2
3 Ronfort-Ronfort (Luronne) 26'33''8
4 Kastler-Kastler (Car) 26'37''2
5 Fores-Grosdemouge (55/Luronne) 26'48''4
6 Nicolet-Kasperowicz (ASA PM) 27'14''1
7 Guyot-Nascimento (Jura/Franche-Comté) 27'50''5
8 Lasselin-Vinouse (Luronne) 27'51''1
9 Faivre-Pelletier (Luronne) 27'52''9
10 Barbe-Debaveye (Club Lorrain/Nord FC) 27'54''4
11 Garnier-Hagemann (Luronne) 28'00''5
12 Remy-Vinel (Des Vallées) 28'02''7
13 Jeudy-Dessaigne (Luronne) 28'07''0
14 Cheviet-Gillet (Luronne) 28'08''5
15 Barbe-Antoni (Club Lorrain) 28'14''9
16 Ferrand-Meekel (Luronne) 28'17''8
17 Vinel-Lambert (Des Vallées)28'26''0
18 Cheviet-Reix (Luronne) 28'28''5
19 Noel-Daval (Luronne) 28'31''3
20 Sarrazin-Sarrazin (Luronne) 28'36''8 | |
nico |
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| Gilles Nantet vainqueur à l'Ain-Jura (2025-06-19) | |
Le Savoyard Gilles Nantet remporte la 28ème edition du Rallye Ain-Jura devant le jeune Ludovic Gherardi et Nicolas Baron.
Gilles Nantet prend une avance de 34 secondes dès la première spéciale mais Gherardi remporte la deuxième et troisième pour revenir à 27 secondes. Le pilote de la Porsche remet une couche pour arriver en vainqueur à Oyonnax laissant seulement un meilleur temps au jeune pilote de la Clio Maxi.
Bon troisième en début de course, le revenant Olivier Cursaz perd du temps dans la cinquième spéciale pendant que Nicolas Baron (Maxi Mégane) et Frédéric Michaud (Clio Williams) se livrent une superbe bagarre pour le podium remportée par le pilote de la Mégane mais Michaud se console en remportant le groupe N.
Yves Pezzutti (Puma Kit Car) abandonne dans la première spéciale sur sortie de route tout comme le Jurassien Didier Deniset (R5 Turbo) et Philippe Greiffenberg (Clio S1600) qui connaissent des problèmes mécaniques.
Jean-Pierre Vital (Saxo VTS) que l'on a vu l'an passé en Challenge Saxo remporte le groupe F2000 et prend une belle cinquième place.
Classement général final
1 NANTET Gilles/BURLET Daniel - Porsche 911 SC (F-19) en 1h17'45"9 - 1er groupe F
2 GHERARDI Ludovic/COSTA Carl - Renault Clio Maxi (A-7) +0h01'29"7 - 1er groupe A
3 BARON Nicolas/MOURROZ Alexandre - Renault Maxi Mégane (A-7) +0h05'45"5
4 MICHAUD Frédéric/MICHAUD Christophe - Renault Clio Williams (FN-3) +0h05'53"4 - 1er groupe N
5 VITAL Jean-Pierre/BADOUX Marie-Hélène - Citroën Saxo 16V (F2-13) +0h06'21"0 - 1er groupe F2000
6 ROUX Nicolas/GENIX Yvan - Audi S2 (A-8) +0h06'23"1
7 RENNARD François/BEN AMMAR Faycal - Talbot Samba Rallye (F-17) +0h06'36"8
8 MOREL Matthieu/DUMONTEL Corinne - BMW M3 (A-8) +0h07'20"3
9 SOLER Matthieu/GUILLAUD Maud - Renault Clio RS (N-3) +0h08'04"4
10 BESSON Jean-Pascal/MORAND Stéphane - Mitsubishi Evo VI (N-4) +0h08'22"7 | |
nico |
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| Luronne : un week-end à ne pas manquer ! (2025-06-17) | |
Samedi et dimanche se déroulera le rallye de la Luronne aux alentours de Lure. Une épreuve à ne pas manquer dans le nord-est, avec une liste des engagés magnifique malgré quelques forfaits et un parcours superbe.
Le vosgien Eric Mauffrey, navigué par Karine Triboulot est le grand favoris. Il sera présent sur une 206WRC au top dans le but de préparer le rallye du Mont Blanc, une séance d’essais grandeur nature. Il aurait aimé se battre contre Christophe Vaison à armes égales mais malheureusement celui-ci est forfait pour raisons professionnelles.
Ces adversaires du jour, et outsider de luxes, seront Marc Barbé sur Toyota Corolla WRC et les animateurs locaux Olivier Courtois et Daniel Fores.
Du coté du groupe A, les belles voitures ne s’arrêtent pas là puisque JP Ronfort et JM Lasselin entre autres seront au départ. A noter également la présence de pilotes que nous n’avons pas l’habitude de voir dans notre région avec Hervé Goffinet et Christian Chavanne tous deux en A7. La classe 6 est bien chargée avec notamment Laurent Viana, Antonin Mougin, Thomas Guyot, Stéphane Renelleau.
En groupe N, la bagarre s’annonce également rude avec quelques grosses autos, et une classe 1 toujours aussi impressionnante avec ses pilotes prêts à en découdre sur les spéciales. On retiendra la présence de JL Chanet, Willy Alcaraz ,de Pascal Mathieu, Gérald Cheviet, JM et Mireille Kempf, Emmanuel Chaillard dans les classe trois plus grosses classes. La classe 1 sera animée par Guillaume Couval, Christophe Montémont et Christophe David notamment.
En F2000, David Nicolet semble le mieux armé mais il faudra également compter sur Olivier Virlat et Emmanuel Cheviet. Les frères Michel, Jérome Vinel et Eric Deschaseaux devraient se battrent pour le gain de leurs classe respectives.
Enfin en groupe F, la classe 19 verra dans ses rangs Heinz Ruchti et la Porsche de JF Hass.
Attention à Sylvain Remy qui sera capable de venir chercher un podium au groupe. Etienne Ferrand semble favoris en classe 18 alors que Anthony Noel et Philippe Elbisser doivent aller au bout pour remporter chacun leur classe puisqu’ils sont seuls.
Estrallye sera à nouveau dans la course, avec tout d’abord notre parrain Eric Mauffrey, mais également Christophe en N1 dans le baquet de droite aux cotés de Jérôme Villemin et moi-même avec Gilles Claudel en 104ZS. Et puis comme d’habitude, de nombreux équipages portant nos couleurs seront présents, et nous les remercions pour leur soutien.
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marielle |
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| La Bresse : Courtois toujours, Voirin le retour! (2025-06-16) | |
D’entrée, Pascal Voirin signe le 1er temps scratch mais l’écart est très faible … La course va se diriger vers un duel entre Courtois et Voirin. Les temps de la seconde spéciale sont finalement retenus pour ceux qui sont passés avant l’arrêt de course, Pascal Voirin fait un mauvais choix de pneus dans cette spéciale et laisse la tête à Olivier Courtois. La suite n’est qu’une accumulation de scratch pour le pilote alsacien.
Mais on notera tout de même le joli retour au premier plan du pilote vosgien Pascal Voirin avec une auto enfin au point capable de se battre avec les meilleurs, il finit donc vainqueur en classe 8 où il était seul..
Philippe Grosjean fait une belle remontée lors de cette épreuve pour finir sur le podium et vainqueur du Gp F et classe 18.
Didier Deniset obtient une belle place d’honneur, il est vainqueur de la classe F19
Franck Gravier, très impressionnant sur un parcours mouillé est toujours au rendez vous, il s’impose à nouveau dans le groupe F2000 (et classe 14) et semble, plus que jamais capable d’atteindre son objectif : la qualification pour la finale.
Paul Reutter fait un bon retour sur la magnifique berlinette A110.
Pascal Porhanls, toujours aussi régulier, qui signe une belle 7ème place, s’impose dans le groupe n et en classe 4..
Nouvelle belle prestation de Jm Kempf dont la copilote effectuait son tout 1er rallye dans un baquet, ils terminent 2ème du gpN et remportent la classe 2.
Quant à Sylvain Remy il est une fois de plus dans le top10 et vainqueur F17.
Jacques Jantzi 10ème , qui nous a gratifié, comme à son habitude de quelques passages tout en glisse sous la pluie s’impose en GT et classe 10, Meyer sur Lotus Elise est vainqueur GT9
Pascal Mathieu s’impose largement en N3. Yannick Jeunet sur Saxo VTS vainqueur en A6. Villemagne en A5.
Thierry Iung à nouveau au plus haut de la classe F16.
Gilbert Bischoff, copiloté par Didier Claude, s’impose en F2/12. Christophe Montémont sort gagnant de la troupe de N1.
Elbisser gagne le F15. Aiguier profite de l’absence de Deschaseaux pour empocher la F2/11
Au niveau des abandons, à noter malheureusement, que Deiber sort dans le tour de reconnaissance, et Werhlé casse sa boite dans l’ES3.
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yann |
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| Christophe Benrabah organise un loto le 19 Juin 2004 (2025-06-16) | |
Bonjour tous le monde notre association organise un loto samedi 19 juin 2004 (debut du tirage à 20h30 donc prevoir de venir avant pour ceux que cela interesse) dans les halles de Wintzenheim il y aura de nombreux lots de valeur comme un ordinateur complet (ecrant,clavier, souris, modem...)on compte sur vous pour nous soutenir à cette occasion. Les benefices fait, nous permeteront de financer notre saison de competition automobile 2004/2005 dans la region (buvette et restauration sur place)prix des planches:
3.50€ (le carton)ou 1 planche de 6 cartons pour 18€ sur reservation.
4€ (le carton) ou 1 planche de 6 cartons pour 20€ sur place.
Soutenez nous, en passant une agreable soirée, ON COMPTE SUR VOUS!!!
Reservations tel :Philippe Sieber 06 08 06 48 10 ou 03 89 86 05 58
sinon sur mon adresse mail:
christophe.benrabah@wanadoo.fr
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| Terre Diois: Sambourg 1er... Jérôme Jacquot 4ème!!!! (2025-06-16) | |
Jean-Marie Cuoq abandonne prématuré lors du tour de reconnaissances et laisse donc la porte ouverte pour ses adversaires. Michel Sambourg en profite donc pour s’imposer sur cette 4ème manche sur terre au volant de sa Subaru WRC.
Avec 87 points contre 90 pour Jean-Marie Cuoq, Michel Sambourg s’est relancé dans la course au titre. Les équipages n’ayant droit qu’a un seul joker cette année, Jean Marie Cuoq n’a plus le droit à l’erreur pour arracher le titre. Il lui faudra être au bout des 4 dernières manches.
Jean-Claude Lavigne, également sur Subaru WRC, a tenté de menacer Michel Sambourg lors de la première étape avant de la laisser filer durant la deuxième journée après une crevaison.
Bernard Munster qui a connu des fortunes diverses ce week-end monte tout de même sur la dernière marche du podium.
Auteur d’une superbe course avec sa petite saxo 2 roues motrices, Jérôme Jacquot est revenu très fort sur la Subaru du Belge mais a du s’incliner. Il échoue au pied du podium pour quelques secondes seulement.
Olivier Marty s’impose devant Ludovic Cluzel et Patrice Rouit dans un Trophée Citroën Saxo T4 décimé.
Dans le Volant Peugeot 206, c’est Thierry Brun qui l'emporte. Frédéric Comte, son principal adversaire a du abdiquer après une réparation qui lui a couté une minute de pénalité. C’est finalement Loïc Chatillon qui s'adjuge la deuxième place devant Philippe Aragneau. A la 9ème place du volant on retrouve avec plaisir le Lorrain Fabrice Roy.
Le Groupe N a vu la domination de Bob Colsoul devant Richard Frau qui faisait débuter l'Evolution VIII et Sébastien Rousseau.
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pilmic |
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| Trio de choc à la Luronne (2025-06-16) | |
Article Est Républicain du 16 Juin 2004
Le Vosgien Eric Mauffrey disposera sur l'épreuve franc-comtoise d'une 206 WRC, face à lui Christophe Vaison (206 WRC) et Marc Barbé (Toyota WRC).
RALLYE DE LA LURONNE (samedi et dimanche).
NANCY. Depuis plusieurs mois, Eric Mauffrey était à la recherche d'une WRC compétitive. Devant la difficulté de la tâche, le Spinalien s'était rabattu sur la Ford Cosworth, pour disputer le Rallye de Lorraine avec un succès à la clé puis l'Alsace-Vosges, où il avait été contraint à l'abandon.
Cette fois-ci, il a trouvé son bonheur, grâce à un autre Vosgien, Armando Pereira, qui a fait un super geste en acceptant de lui louer sa Peugeot 206 WRC : « Il s'agit d'une version 2001, celle avec laquelle Campos est devenu vice-champion d'Europe des rallyes (2003). J'ai pu vérifier sa compétitivité sur l'Alsace-Vosges. A son volant, Armando a réalisé le scratch dans la dernière spéciale, pour prendre la 7e place au classement général ». évoque en souriant Eric Mauffrey.
Ave un tel bolide, difficile d'imaginer un autre favori pour la victoire sur le 29e Rallye de la Luronne, (une épreuve nationale Div 2, comptant pour la Coupe de France des rallyes 2004), une allusion que réfute immédiatement le pilote vosgien : « Je considère cette épreuve comme un galop d'essai. Je vais tenter d'adapter la 206 WRC à mon style de pilotage. Dans mon esprit, la victoire sur la Luronne ne constitue pas un objectif. Je viens surtout à Lure pour préparer le Rallye du Mont-Blanc qui aura lieu début septembre ».
Mauffrey intouchable ?
Parmi les 130 concurrents engagés à la Luronne, deux sérieux clients sont annoncés. En premier lieu Christophe Vaison, qui lui aussi disposera d'une redoutable 206 WRC (version 2001), celle avec laquelle Bruno Thiry a décroché le titre européen 2003. Vaison, disputera à Lure son troisième rallye de la saison au volant de la 206 WRC. Lors de sa dernière sortie, il s'est imposé sur les routes du rallye des Vins de Mâcon.
Le Nancéien Marc Barbé pilotera la troisième WRC du plateau, une Toyota Corolla (Evolution 2000). Ses deux premières compétitions avec cette voiture n'ont pas été couronnées de succès (abandons : Au Lorraine, puis à l'Alsace-Vosges). « A vrai dire, je n'ai pas encore eu le temps d'exploiter toutes les possibilités de la Toyota Corolla » avance Marc Barbé. Il semble bien malgré tout que les 206 WRC de Mauffrey et Vaison, disposent d'un avantage technologique vis-à-vis de la Toyota. « Sur le sec, Eric (Mauffrey) sera intouchable. Si la pluie s'invite sur le rallye, la Toyota s'avérera bien plus compétitive » confie le Nancéien.
Eric Mauffrey se réjouit d'ailleurs de lutter avec deux autres WRC : « Je vais pouvoir m'étalonner face à des voitures de la même catégorie. De plus, les sept spéciales (146,4 km au total), se déroulent pratiquement sur le même tracé. L'idéal pour travailler et améliorer les chronos au fil des passages ». Victorieux en 2001 avec une Peugeot 306 Maxi, le Vosgien tentera de rééditer ce succès au volant d'une 206 WRC bien plus compétitive... Pas si simple ! Outre Vaison et Barbé, deux outsiders de qualité se profilent à l'horizon. Le Meusien Daniel Forès (306 Maxi) et l'Alsacien Olivier Courtois (Maxi-Mégane), se disent prêts à profiter de la moindre défaillance des favoris.
Roger CLAUDIN LE PROGRAMME Samedi : 11 h, départ depuis Lure (70). ES 1 : 21,8 km à 12 h 48. ES 2 : Spéciale spectacle du lac des sept chevaux (3,2 km) à 14 h 11. ES 3 : 21,8 km à 17 h 14. ES 4 : 24,9 km à 22 h 17. Dimanche : Trois spéciales
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| Les échos du Rallye des Vins de Chablis (2025-06-15) | |
- C'est la troisième victoire de l'équipage Christophe Harroué/Franck Rémy après leur succès au Rallye Stanislas (Régional) en 2001 et celui de Picardie (National) l'an passé. Le garagiste de Thaon-les-Vosges a débuté avec une R5 GT Turbopuis une Ford Sierra Cosworth et une BMW M3. Après s'être essayé à la Maxi Mégane, il revient à l'Escort, une voiture pour les rallyes "sales" qui lui a permit de remporter ces trois épreuves.
- Après avoir détruit sa superbe Opel Kadett GTE à la réception d'une bosse lors du Rallye du Pays du Gier, le pilote du Rhône Thierry Lagarrigue est revenu à la compétition à Chablis au volant d'une BMW Compact avec un copilote particulier. Ou plutot une copilote particulière puisque Thierry et Valérie ont trouvé une façon originale de célebrer leur vingtième anniversaire de mariage avec un podium et la victoire du groupe F2000 en prime !
- Meilleur performeur du rallye avec cinq temps scratch, Philippe Baffoun voit enfin l'arrivée d'un rallye. En effet, il a connu douze abandons en quatorze épreuves avec la R5 Turbo preparée par Thierry Batteau qui se montre très efficace quand elle est à l'arrivée. Moins de chance pour Pedro Pampulim qui a abandonné à cause de sa boite de vitesse qui s'est bloquée dans l'ES3. Le pilote de la Clio 16S (ex officiel Portugal) avait connu auaparavant des problèmes de freins mais avait signé un beau chrono dans la première spéciale. C'est son deuxième abandon en trois courses mais nous le retrouverons au prochain rallye international de Bourgogne.
- Il y avait un invité de marque ce week-end avec la présence de Daniel Elena, le copilote de Sébastien Loeb en Championnat du Monde, qui est venu encourager des amis qui particpaient à la course. Gérard Camelin le vainqueur de l'an passé était egalement présent avec le projet de reprendre la compétition avec une BMW Z3 en groupe GT à la place de sa BMW M3 qui est maintenant vendue.
- Une nouvelle tradition est en train de naître à Chablis pour la dernière spéciale avec le meilleur temps d'un équipage "surprise". En effet, après le meilleur chrono de l'équipage Jean-Christophe Moine/Corinne Benad (qui termine cette année à une belle 14ème place et 3ème du groupe F2000) l'an passé, c'est Vincent et Michel Métral (R11 Turbo) qui remportent la dernière ES. Cet équipage est un des préférés du public car Michel, le papa de Vincent, passe la main à travers la vitre pour saluer le public à chaque épingle.
- Moins bonne nouvelle pour finir puique Joël Henry, le président de l'écurie Vauban 89 et organisateur du Rallye, a annoncé que cette quatrième édition était sans doute la dernière. | |
nico |
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| La Luronne pour Eric Mauffrey : « Une excellente préparation » (2025-06-15) | |
Le Spinalien Eric Mauffrey dispute l'épreuve franc-comtoise pour préparer le rallye du Mont-Blanc. Séance d'essais grandeur nature au volant d'une 206 WRC.
Le temps passe mais le pilote ne se lasse pas. Battant au gros coeur, le Vosgien Eric Mauffrey ne s'essouffle pas. Pourtant, le milieu du rallye n'a pas toujours été tendre avec lui. Mais le Spinalien a toujours su rebondir. Exit les états d'âme, seul l'avenir compte. Il en apporte encore la preuve cette semaine en prenant part au rallye de la Luronne. A cette occasion, il délaissera son Escort Cosworth pour prendre les commandes d'une 206 WRC, vice-champion d'Europe 2003. Celle d'un autre Vosgien, le Thaonnais Armando Pereira. Voilà qui promet déjà un beau duel avec une autre 206 WRC amenée au titre européen la même année par Bruno Thiry et pilotée désormais par Christophe Vaison. Confidences.
- Eric, expliquez-nous pourquoi vous serez au départ de la Luronne avec une 206 WRC... ?
Pour la Luronne et ensuite le Mont-Blanc, je conduirai la voiture d'Armando. C'est une bonne 206 WRC et je tiens d'ailleurs à le remercier. Il a fait un super geste, c'est vraiment sympa de sa part.
- Sur un plan plus sportif, pour avoir déjà piloté ce type de bolide, l'adaptation ne devrait pas vous poser beaucoup de problèmes ?
C'est plus complexe que cela. Je vais appréhender la course totalement différemment. La 206 dispose d'une plage de réglages extrêmement large. Avant que je puisse l'exploiter et en tirer la quintessence, il y a des préalables. Le premier, c'est de l'adapter à ma conduite, à mes sensations, mon ressenti. C'est un compromis à trouver. L'ensemble de tous ces petits détails font un amalgame qui influent énormément sur le comportement de ce genre de voiture. D'une belle épreuve, La Luronne peut devenir vraiment superbe. Mais si on se trompe, ça peut vite être l'inverse.
« La concurrence sera rude »
- En clair, vous profiterez de l'épreuve de Haute-Saône pour effectuer des essais grandeur nature ?
C'est exact. Ce rallye constitue pour moi une excellente préparation pour le Mont-Blanc. Je vais pouvoir travailler dans de bonnes conditions puisque je serai assisté par un ingénieur Peugeot. C'est un avantage certain, nous avons pu le voir sur l'Alsace-Vosges. Le travail de cette personne est important. Je pense qu'il fut pour beaucoup dans le temps scratch réalisé par Armando (Pereira) dans la dernière spéciale de l'Alsace-Vosges. Quant à nous, nous aurons l'avantage d'effectuer plusieurs passages sur la même spéciale. Avec cette répétition, nous saurons immédiatement si nous allons dans le bon sens. Nous connaîtrons par conséquent notre axe de travail autant sur les conditions de pilotage que sur le verdict du chronomètre.
- Parler de victoire aujourd'hui apparaît donc prématuré ?
Oui et non. Je prends toujours le départ d'un rallye avec l'objectif de réaliser une très bonne course. C'est dans ma nature. La concurrence sera rude, notamment avec la présence de Christophe Vaison. Si je décroche la victoire, c'est bien. Mais, ce n'est pas l'objectif prioritaire sur ce rallye. L'important consistera à passer la ligne d'arrivée avec un bolide qui m'apporte satisfaction et ainsi aborder le rallye du Mont-Blanc dans les meilleures conditions.
Article Est républicain | |
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| Harroue remporte la dernière Edition des Vins de Chablis (2025-06-14) | |
En effet Christophe Harroue devance Philippe Baffoun puis Thierry Lagarrigue.
Première participation à ce rallye et première victoire de la saison pour Christophe Harroué. Bon résultat aussi pour Philippe Baffoun avec sa grosse R5 Turbo préparée par Thierry Batteau qui a connu plusieurs abandons pour ces débuts.
La troisième place de Thierry Lagariggue avec sa nouvelle monture, un BMW 318 Compact, qui était en tête après la première spéciale et remporté 3 temps scratch, à noter la présence de sa femme en tant que copilote pour leur 20 ans de mariage.
Temps scratch aussi pour la famille Métral qui finissent à la 4ième place suivi par la famill Entz avec leur BMW 323i.
L'équipage Oudot avec leur Mitsubishi Evo 6 remporte le groupe N ,Vincent fores termine 2ième du groupe et 9ième au scratch.
De nombreuses places d'honneurs, S Bernollin 10ième scratch et 2ième groupe F2000, Dominique et Teddy Stique 11ième scratch et 3ième Groupe A, JC Moine 3ième F2000, Ludovic VANCON 1er F17 5 groupe F, Tnoy Stique 1er N2 5ième de groupe, Philippe & Laurent Vogler 1er N1 27ième Scratch ....
Classement complet à suivre
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| Ronde de La Bresse - Irrésistible Courtois ! (2025-06-13) | |
Classment Final :
1.Courtois 1er GrA
2.Voirin
3.Grosjean 1er GrF
4.Deniset
5.Gravier 1er GrF2000
6.Reutter
7.Porhanls 1er GrN
8.Remy
9.Bresson
10.Jantzi
11.Kempf
12.Morbin
Le résumé complet du rallye arrive très prochainement. | |
pierre |
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| La Bresse vecteur d'adrénaline (2025-06-11) | |
L’ASACAR, en collaboration avec LA BRESSE AUTO SPORT organise les 12 et 13 juin 2004 la 18ème Ronde Régionale de La Bresse sous le patronage de l’Automobile Club Action +.
Le parcours de 125 km sera agrémenté de 20 km d’épreuves spéciales sur la fameuse « Route des Américains ». Elle sera à parcourir 4 fois dimanche, elle a été spécialement prévue pour offrir aux spectateurs davantage de piquant et de plaisirs à voir défiler ces pilotes talentueux .
Cette route des Américains est le parcours magique de La Bresse. Cette route toujours appréciée des coureurs est un lieu de compétition mythique et incontournable, où chacun essaye de se distinguer sur les hauteurs vosgiennes. Cette année les concurrents seront au nombre de 120.
L’édition 2003 avait couronné Didier DENISET sur la plus haute marche du podium devant Daniel FORES suivi de Philippe GROSJEAN.
La bagarre s’annonce passionnante et parmi les protagonistes il est difficile de faire un pronostic entre Didier DENISET, Olivier COURTOIS ou les autres BADONNEL Gérard, PORHANSL Pascal, KIEFFER Laurent, WEHRLE Philippe…
Ne ratez pas cette épreuve régionale riche en spectacle et en émotions.
Communiqué de presse asacar | |
yann |
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| La Bresse : Courtois face au groupe F ??? (2025-06-11) | |
Dimanche se disputera la 18ème ronde de La Bresse organisée par La Bresse Auto Sport et l’ASACAR. Comme à son habitude le rallye fait le plein d’engagés pour un parcours inchangé sur la route des Américains.
Didier Deniset vainqueur de l’édition précédente sera présent pour défendre son titre, mais la tâche s’annonce difficile au sein même du groupe F avec Roland Leuvrey et Philippe Grosjean et surtout face à Olivier Courtois qui reste sur une belle série de victoires à bord de sa Mégane groupe A.
Olivier Courtois part donc logiquement favori dans le groupe A et la classe 7 face à Pascal Voirin qui connaît toujours des problèmes mécaniques sur son Escort mais qui devrait quant à lui remporter la classe 8 à la seule condition d’être à l’arrivée puisqu’il n’a pas d’adversaires.
Fabrice Collieux semble bien placé pour s’emparer de classe 6. Enfin en classe 5, les Peugeot d’Arnaud Géhin, Sébastien Tapp et Dominique Villemagne seront opposées à la Citroen de Ligey.
Le vainqueur sortant, Didier Deniset est favori en classe 19 face notamment à Hervé Schubnel vainqueur à l’Ajolais mais ses principaux adversaires se situent en classe 18. Une classe 18 qui sera très disputée avec Roland Leuvrey face aux Alpines A110 de Grosjean et Reutter, qui iront également jouer les places de groupe.
Sylvain Remy est en position de force en classe 17 , de même que Thierry Iung en classe 16.
Philippe Elbisser qui collectionne les victoires en classe 15 semble mieux armé face à la Simca de Surdel et aux Samba de Nasazzi et Mayet.
C’est en classe 3 que le groupe N devrait se jouer avec Philippe Weiss et Pascal Mathieu notamment. En classe 4, Pascal Porhanls qui réalise de très bons résultats sera opposé à Patrick Hocquaux qui fait son retour sur une R5gt. John Furiga aura toutes les cartes en mains en classe 2 face à JM Kempf qui aura le vainqueur d’une tombola à ses cotés. Enfin comme toujours, la classe 1 nous promet une belle bagarre entre Deiber, vainqueur le week-end dernier au Plaines et Cimes, Christophe Montémont et Eric Lepaul entre autres …
Franck Gravier est désormais la valeur sûre du groupe F2000 et de la classe 14. Il est donc le grandissime favori face à Philippe Werhlé, Grégory Oriel et le local Laurent Kieffer.
En classe 13, Didier Bresson qui a abandonné au Plaines et Cimes et à l’Ajolais aura à cœur de bien figuré mais Nicolas Ragot et David Ragni seront là pour lui rappeler que rien n’est jamais gagné à l’avance. La classe 12 est assez ouverte en l’absence de Cunin ( engagé à Chablis) et de Vinel, ainsi Houillon, Ligey, Salm et Bischoff se disputeront la victoire.
Enfin Patrick Aiguier se retrouve seul dans sa classe.
En groupe GT, Jacques Jantzi (classe 10) devrait s’imposer. Georges Meyer sur sa superbe Lotus Elise ( classe 9) est quant à lui sur liste d’attente pour le moment.
A noter le passage dans le baquet de gauche pour 3 habituels copilotes. Claire Gotti prendra part à son premier rallye au volant sur la 106 de son père (A5), ainsi que Nicolas Miclo sur 205 ( F2000/13) et JC Robert habituel copilote de Didier Claude sera au volant de la 205 « Boitakado ».
Bon rallye à tous …
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marielle |
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| La quantité et la qualité au Rallye des Vins de Chablis (2025-06-11) | |
Apprecié de tous, le Rallye National des Vins de Chablis se veut convivial. C'est pourquoi la liste des engagés est pleine avec près de 130 équipages au départ.
En l'absence de Christophe Vaison, retenu par ses obligations professionnelles, le grand favori est Thierry Batteau. Au volant de sa surpuissante R5 Turbo, le pilote-preparateur devrait logiquement s'imposer si la mécanique tient le coup.
On devrait normalement retrouver une Subaru WRC au départ avec Philippe Bailleul qui avait déja disputé ce rallye avec cette voiture il y a deux ans (ainsi que le Rallye des Vins de Champagne) et l'opposition sera intéressante pour la victoire de classe face à Christophe Harroué (Escort Cosworth) qui a enfin résolu ses problèmes mécaniques ainsi qu'à Pierre Bos (Subaru WRX) qui fait son retour dans le monde du Rallye.
La Clio Kit Car de Girard devrait l'emporter logiquement en A-7 alors que Dominique Clément (Saxo Kit Car) est le favori de la classe A-6 où l'on retrouve également Sébastien Buiret (Saxo Kit Car voies étroites), Dominique Stique (Peugeot 106) et Marylise Tremblay (206 XS).
Pas de gros favoris dans le groupe N mais la Mitsubishi de Jean-François Oudot est tout de même l'arme absolue pour remporter le groupe. Le très spectaculaire Eric Valla (BMW M3) ne devrait pas être bien loin ainsi que les Clio de Vincent Forès, Pascal Choudey et d'Emmanuel Cherriot, l'Integra d'Aubry et d'autres.
Grosse bagarre également en classe N2 avec un Tony Stique qui a besoin de points pour se qualifier pour la Finale chez lui, mais rien n'est joué avec Etienne Bouhot et Franck Jovin au départ.
Il faudra rester jusqu'au bout pour voir les furieux de la classe N1: les lorrains Couval et Vogler font le déplacements pour se mesurer aux pilotes locaux ainsi qu'à Benoît Michaut et Benjamin Becherot.
Pascal Entz serra là pour profiter d'un abandon de Thierry Batteau et remporter le groupe F mais les Métral fils et père seront bien placés pour convoiter cette place.
Les R5 Turbo de Baffoun et Blondel, l'Alpine de Boucher, la 205 de Perchat seront également là pour brouiler les cartes !
Enfin le groupe F2000 marque le retour de Thierry Lagarrigue sur une BMW Compact mais Jean-Christophe Moine (BMW 318) veut faire rappeler à tout le monde qu'il a signé un temps scratch l'an passé lors de cette épreuve. Teddy Blanc-Garin, vainqueur de groupe à l'Avallonnais tentera de réediter cette performance. En F2000-13, que faire face à l'avion Sébastien Bernollin (Peugeot 106 S16) ? Le pilote de Buxy ne devrait pas laisser une miette à ses poursuivants. Quant au lorrain Eric Cunin (106 Maxi), il visera une victoire de classe F2000-12.
Treize spéciales seront à parcourir (six le samedi et sept le dimanche) pour tous les concurrents avant la fin du rallye prévue vers 13h30 à Chablis. | |
nico |
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| Forfait de Christophe Vaison au Rallye des Vins de Chablis (2025-06-10) | |
Frédéric Déziré, copilote de Christophe Vaison en Peugeot 206 WRC nous informe que l'équipage Vaison-Déziré a du déclarer forfait pour des raisons professionnelles pour le Rallye des Vins de Chablis qui se déroule ce week-end. | |
nico |
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| Deux roues de plus pour Olivier Jacque (2025-06-10) | |
Non contente de confronter les jeunes espoirs sur les routes du Championnat de France, la Clio Cup Rally accueillera un invité de marque au Rallye du Rouergue : Olivier Jacque, Champion du Monde Moto 250 en 2000. Passionné de rallye depuis de nombreuses années, le Lorrain fera ses grands débuts dans la discipline.
Après une dizaine d'années passée à écumer les circuits moto du Monde entier, Olivier Jacque n'a pas caché sa volonté de s'essayer à d'autres sports mécaniques. L'ouverture d'un rallye sur terre puis la participation aux sélections du Défi FFSA ont achevé de développer son intérêt pour les compétitions routières.
A l'invitation de Renault Sport, "OJ" disputera le Rallye du Rouergue au volant d'une Clio Cup Rally. Confronté aux pilotes briguant le volant d'une Clio Super 1600 pour la saison 2005, il pourra comme il le souhaite s'étalonner.
« Je me suis toujours intéressé au rallye, mais il s'agira pour moi d'une grande découverte. Je n'ai pas d'objectifs précis, je veux juste voir comment je me situe par rapport aux autres pilotes. En fin de week-end, je pourrai définir ma marge de progression dans cette discipline. »
Afin de se familiariser avec la voiture, Olivier effectuera deux jours d'essais avant le rallye. Il pourra en outre faire plus ample connaissance avec Jean-Claude Grau, qui sera son copilote.
Le Rallye du Rouergue se déroulera du 9 au 11 juillet prochains dans les environs de Rodez.
Communiqué de presse - Renault Sport | |
nico |
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| Terre du Diois : la route du grand chelem pour Cuoq ? (2025-06-10) | |
134 voitures au départ pour cette édition 2004 du Terre Diois ou l’on retrouve les habitués de ce championnat de France.
Jean Marie Cuoq, Michel Sambourg, Jean Claude Lavigne et Bernard Munster sur les Sub WRC.
La Corolla WRC de Jean Pierre Champeau ainsi que les Mitsubishi de Gilbert Magaud, " Tchine ".
De retour, Jean Michel Zyla (Lancia) tentera de se mêler à la lutte en tête tout comme Jean François Blachon qui avait réaliser une superbe prestation au terre de Provence.
Le groupe N n’est pas en reste avec les Mitsubishi de Frau, Colsoul, Rousseaux et les Subaru de Dejean, Robert et Doveri.
Trophée Saxo T4 :
Seul absent de marque dans le Trophée Saxo T4, Stéphane Chambon, qui va participer à une épreuve moto va laisser ses petits camarades de jeu se disputer la victoire finale. La lutte s’annonce acharnée entre Arnaud Morel, Jacques Dubert, Olivier Marty, Jimmy Mannessier et Ludovic Cluzel.
Volant et Coupe 206 :
Après l’asphalte du côté de Macon, retour sur la terre pour le Volant 206 avec les furieux de cette formule de promotion : Shaun Gallagher, Olivier Moni, Philippe Aragneau, Arnaud Augoyard, Pierre Marché, Fabrice Roy et Frédéric Cappuccio vont se livrer un superbe duel.
Nous n’oublierons pas nos pilotes de l’Est, à savoir, Antonin Mougin, Pierre Beurier qui participent également à cette manche.
Première apparition de la C2 Super 1600 sur la terre avec l’équipe officielle de Citroën Turquie composé de Ercam Kazaz et Cem Bakancocuklari. La lutte promet d’être de toute beauté avec la saxo Kit car de notre pilote local Jérôme Jacquot toujours très vaillant et très efficace sur les chemins de France.
Reste encore un fidèle pilote régional, l’alsacien Thierry Colney et sa 106.
Le temps sera sûrement un élément déterminant pour ce week-end qui en sortira vainqueur ?.... réponse dimanche soir.
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pilmic |
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| Evéne... Mans ! (2025-06-09) | |
Cela faisait bien longtemps qu'un pilote de rallye, qui plus est Champion du Monde en 1995, n'avait pas participé à la plus grande course du monde : les 24 Heures du Mans. Cela sera chose faite dès ce week-end avec la présence de l'Ecossais Colin Mac Rae au volant d'une Ferrari 550 Maranello preparée par Prodrive qui fait également courir les Subaru en WRC.
L'histoire des 24 Heures est liée aux pilotes de rallye à l'époque où il était fréquent de voir des pilotes "polyvalents" passer du baquet d'une voiture de rallye à celui d'un prototype ou même d'une monoplace.
L'incontournable Jean Ragnotti s'est distingué en 1978 au volant de la célèbre Alpine A442 dans la Sarthe en finissant 4ème en compagnie de Guy Fréquelin.
Avant Colin Mac Rae, les seuls Champions du Monde à avoir parcouru la mythique ligne droite des Hunaudières sont Björn Waldegaard (1971), Walter Röhrl (1981 et 1993) et Marku Alen (1980). Mais on peut citer également Jean-Luc Thérier, Jean-Pierre Nicolas, Bernard Darniche, Michèle Mouton, Jean-Claude Andruet, Bernard Béguin ainsi que Jacques Henry, le père de Patrick, qui a terminé l'édition 1977 à la 6ème place sur une Chevron B36 ROC.
Depuis l'an passé, le phenomène s'est plutôt inversé avec des pilotes de circuit qui viennent en rallye. Le plus connu est Stéphane Sarrazin (ex pilote de Formule 1 et d'endurance) qui est pilote officiel Subaru en France mais aussi le Tchèque Tomas Enge (ex Prost Grand Prix) qui dispute regulièrement des épreuves dans son pays au volant d'une WRC et le Suédois Mattias Ekström (pilote de DTM) qui a remporté la catégorie groupe N lors du dernier Rallye de Suède.
Même les anciens Champion du Monde de Formule 1 Mika Häkkinen et Kéké Rosberg se sont essayés au rallye en Finlande l'an passé.
Pour Colin Mac Rae, l'objectif sera de découvrir de nouvelles sensations. Le bouillant Ecossais maintenant assagi, barré par la nouvelle réglementation qui n'authorise que deux pilotes par écurie en WRC, s'est trouvé contraint et forcé d'aller voir ailleurs. Après une belle prestation lors du Rallye-Raid Paris-Dakar ponctuée par deux victoires d'étape au volant d'un proto Nissan, il se retrouve donc au départ d'une épreuve en peloton. Son expérience dans ce domaine se résume à une course en BTCC (Championnat Anglais de Supertourisme) en 1992 avec une BMW et à un essai en mars de la Bentley Speed 8 vainqueur l'an passé. Mais ici, il ne sera nullement question de passages en glisse mais plutôt de gérer au mieux les conditions de course et la mécanique en compagnie de ses équipiers Darren Turner et Rickard Rydell pour remporter la catégorie LM GTS.
Son expérience des rallyes ne serra pas d'une grande utilité mais, coup médiatique ou non, Colin relève le défi qui relancera peut-être sa carrière. | |
nico |
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| Rencontre des Clubs Alpine de l'Est à Roville-aux-Chênes (88) (2025-06-08) | |
L'ASALPE Vosges organise la 7ème rencontre des Clubs Alpine de l'Est à Roville-aux-Chênes (88) le dimanche 13 juin 2004 avec plus de 100 voitures présentes.
Le programme est le suivant :
- 8h-9h accueil des participants
- 9h30-12h00 balade vosgienne
- 12h30-14h00 repas
- 14h30-16h30 concours d'élégance (véhicules en mouvement)
- 17h30 remise des lots
L'entrée est gratuite sur le site de l'école horticole de Roville-aux-Chênes avec buvette sur place.
Le beau temps est d'ores et déja commandé !
Cliquez sur l'image pour l'agrandir:
Pour que le mythe continu d'exister. | |
nico |
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| Rallye de la Guirlande - François Sécher deuxième de classe (2025-06-08) | |
C'est sous un beau soleil que s'est deroulé le 1er Rallye de la Guirlande à Jarnac (16) avec un lorrain au départ, François Sécher, qui finit deuxième de classe N1 et trentième au classement général. Après avoir mené la classe pendant trois spéciales, le pilote spinalien tire tout droit dans des graviers et perd douze secondes qu'il ne pourra rattraper par la suite, laissant Velot (AX GTI) remporter la classe.
François était copiloté pour l'occasion par Frédéric Passetemps, un vosgien exilé dans les Charentes, qui navigue Alex Toutouyoute sur BMW M3 groupe A et Marcel Roux sur R5 Maxi Turbo, excusez du peu !
C'est Stéphane Jamot (BMW M3) qui remporte cette épreuve devant Patrice Puyravaud (Clio Kit Car) et Jean-Michel Duche (R5 GT Turbo) vainqueur du groupe N.
Classement général final:
1 JAMOT/THIBAUDEAU BMW M3 (FA-8) en 19min15s40 - 1er groupe A
2 PUYRAVAUD/MAURIN Renault Clio Kit Car (A-7) à 44s3
3 DUCHE/ROULADE Renault 5 GT Turbo (FN-4) à 54s7 - 1er groupe N
4 LIXON/GROS Renault Clio RS (N-3) à 59s7
5 SAUTEUR/COUTTIER Renault Clio RS (N-3) à 01min03s9
...
9 TRANQUARD/POULET Talbot Rallye II (F-17) à 01min51s9 - 1er groupe F
...
13 LONGE/BERCHOUX Peugeot 205 GTI (F2-13) à 02min09s2 - 1er groupe F2000
...
30 SECHER/PASSTEMPS Peugeot 106 Rallye (N-1) à 03min03s2 | |
nico |
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| Rallycross de Lunéville-Chenevières - Du grand spectacle (2025-06-07) | |
Grosse chaleur sur le circuit de Lunéville-Chenevières où ce fût également très chaud sur la piste.
Malchenceux lors des manches qualificatives, Jean-Luc Pailler (206 WRC) n'était qualifié qu'en Finale B. Il fallait donc qu'il remporte cette course pour pouvoir se qualifier dans la grande finale. Ils étaient même huit au départ de cette manche (du jamais vu) qui voit le Breton prendre le meilleur départ devant Pierre Llorach (Xsara WRC) et qui conservera cette position jusqu'à la fin lui permettant donc d'être en dernière position sur la grille de départ de la Finale A.
Laurent Terroitin (Xsara WRC), le Champion de France, s'élance de la pôle devant Olivier Anne (Xsara WRC). Après le premier virage, on retrouve ces pilotes aux premières places suivi de ... Jean-Luc Pailler qui signe un départ tonitruant en doublant, Hervé Knapick (206 WRC), David Meslier (Clio WRC) et Christian Ménier (Focus WRC). Ce même Jean-Luc Pailler survolté qui double quelques mêtres plus loin Olivier Anne. Mais il ne peut revenir sur Terroitin qui remporte une troisième victoire à Chenevières et conforte sa position en tête du Championnat de France.
Division 1 - Classement Final
1 TERROITIN Laurent CITROEN Xsara WRC
2 PAILLER Jean-Luc PEUGEOT 206 WRC
3 ANNE Olivier CITROEN Xsara WRC
4 KNAPICK Hervé PEUGEOT 206 WRC
5 MESLIER David RENAULT Clio WRC
6 MENIER Christian FORD Focus WRC
En division 2, c'est un belge qui l'emporte devant tous les favoris. Il faut dire que le favori Eric Guillemette (Honda Civic) a du abandonner dans le troisième tour de la finale à cause du bris de sa direction. Mais Jody Lannoye (Opel Astra) avait réussi à s'installer en tête dès le premier virage devant Laurent Chartrain (Clio RS) qui conforte sa place de leader au Championnat. C'est donc la première victoire pour Lannoye devant Chartrain et Michaël Pailler (Peugeot 206 RC), le fils de Jean-Luc, qui monte pour la première fois sur le podium.
Division 2 - Classement Final
1 LANNOYE Jody OPEL Astra
2 CHARTRAIN Laurent RENAULT Clio RS
3 PAILLER Mickaël PEUGEOT 206 RC
4 TERTRAIS Sébastien CITROEN Xsara
5 ROUSSE Denis RENAULT Clio RS
6 GUILLEMETTE Eric HONDA Civic Type R
On attendait le nouvel épisode de la bagarre des frères Morize, licenciés à l'ASA Moselle, et il a eu lieu avec la victoire de Marc devant Fabrice. C'est donc la 206 qui s'impose devant la 205 alors que le vosgien Patrick Maillard (Renault Mégane) prend une belle cinquième place après avoir remporté la Finale B et très certainement la palme du spectacle si celle-ci avait été decernée par le public. Merci Monsieur Maillard le show-man !
Division 3 - Classement Final
1 MORIZE Marc PEUGEOT 206
2 MORIZE Fabrice PEUGEOT 205 T16
3 SERAZIN Gaëtan PEUGEOT 307
4 TOLLEMER Philippe B.M.W. M3 Compact
5 MAILLARD Patrick RENAULT Mégane
6 LACHAT Jean-Luc RENAULT Clio Trophy
Enfin, en Division 4, le pilote-organisateur (de l'épreuve de Lavaré dans la Sarthe) Jean-Marc Massé (306 Maxi) remporte la première victoire de sa carrière devant l'auteur de la pole-position Thierry Jan (Mégane 16V) et le vainquer de l'an passé Dominique Gerbaud (Seat Ibiza).
Division 3 - Classement Final
1 MASSE Jean-Marc PEUGEOT 306 Maxi
2 JAN Thierry RENAULT Mégane 16V
3 GERBAUD Dominique SEAT Ibiza 16S
4 HERVE Yoann CITROEN Saxo Kit Car
5 DREAN Stéphane RENAULT Clio RS
6 JACQUINET Kévin PEUGEOT 306 Kit Car
Une vidéo de cette épreuve ainsi que des photos seront disponible très bientôt sur ce site.
Rendez-vous l'année prochaine pour cette grande épreuve du Sport Automobile et aussi en 2006 pour l'ouverture du nouveau circuit. | |
nico |
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| Plaines et Cimes : Olivier Courtois et Gilles Druet à nouveau ! (2025-06-07) | |
Le soleil était au rendez-vous dimanche dans la vallée de Masevaux pour la 31ème édition du rallye Plaines et Cimes. Un rallye qui s’est déroulé dans la bonne humeur, avec un spectacle de tous les instants, de quoi satisfaire les spectateurs et l’organisation.
Olivier Courtois poursuit sa bonne série et conserve son titre, non sans mal face à un JP Ronfort très accrocheur. David Nicolet complète le podium sur sa Peugeot 306. Maxime Goettelmann et Heinz Ruchti s’emparent des places d’honneur. Franck Gravier confirme ici son résultat de l’Ajolais en signant la 6ème place scratch.
- Groupe A : Courtois encore et toujours
Si lors de l’intersaison Olivier Courtois a changé de monture, il n’en a pas pour autant changé ses habitudes, attaquer, s’amuser et si possible gagner … Il remporte à nouveau le groupe A et la classe 7 . Son dauphin JP Ronfort s’impose lui en classe 8 devant Maxime Goettelmann qui 3ème du groupe.
Thierry Venturini réalise une belle course sur sa Saxo Kit Car, ce qui lui permet de se hisser à la 7ème place au général et de remporter la classe 6.
Enfin en classe 5, Michael et Johan Peduzzi sont à nouveau intouchables.
- Groupe F2000 : Nicolet bien secondé par Gravier
David Nicolet s’impose logiquement de le groupe F2000 et la classe 14, mais attention à Franck Gravier qui pointe à moins d’une minute de lui en poursuivant son apprentissage de la Clio. L’Alsacien Philippe Werhlé empoche la 3ème place du groupe.
Nicolas Ragot poursuit sur sa lancée et gagne la classe 13 devant Didier Claude et JL Riblet.
Jérome Vinel a bien tenu son rôle de favoris en classe 12.
Eric Deschaseaux, toujours très efficace sur sa Samba termine 1er de la classe 11.
- Groupe F : l’équipage Ruchti-Weber vainqueur
Heinz Ruchti et Christian Weber remportent le groupe F et la classe 19. Sylvain Remy qui termine une fois de plus dans le top10 ( 8ème scratch plus précisément ) empoche la classe 17. Son camarade de classe Ludovic Vancon complète le podium du groupe sur sa Samba.
En classe 18, Sylvain Marinot, qui a gratifié les spectateurs de belles glisses dans les épingles, s’impose.
Germain Schweitzer sur Rallye3 termine à la première place de la classe 16.
Enfin en classe 15, Philippe Elbisser seul au départ s’impose donc et aura été joué avec les plus grosses autos, ce qui lui permet de signer une belle 40ème place au général.
- Groupe N : Philippe Weiss suivit par Porhanls et Virlat
En groupe N, la Clio de Philippe Weiss retrouve ici le chemin de la victoire de groupe et de classe 3. Pascal Porhanls second du groupe gagne la classe 4, et Olivier Virlat sur 206RC finit 3ème du groupe.
Après l’abandon de JM et Mireille Kempf c’est finalement Stéphane Riehl qui l’emporte en classe 2.
Enfin en classe 1, Frédéric Deiber aura été le plus rapide devant Peter et Rouot. Francis Valdenaire qui courrait pour l’occasion sur l’AX de Christophe Montémont termine 4ème.
- Groupe GT : deux autos au départ, deux autos à l’arrivée
Ils étaient deux équipages au départ de ce rallye et ils rejoignent tous les deux l’arrivée. Jacques Jantzi sur son coupé BMW Z3 remporte de le groupe et la classe 10 devant Georges Meyer, engagé sur une Lotus Elise, qui gagne lui la classe 9.
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marielle |
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| Eric Mauffrey : La Luronne en préparation du Mont Blanc ! (2025-06-07) | |
Après leur victoire au rallye de Lorraine sur une Ford Escort groupe A, puis leur belle performance réalisée à l'Alsace-Vosges avant d’abandonner sur cette même voiture (ils étaient alors 3ème scratch ), Eric Mauffrey et Karine Triboulot préparent la suite de la saison.
L'équipage aux couleurs EMS Telecom sera présent au rallye National de La Luronne sur une Peugeot 206 WRC avec comme principal objectif de prendre en main la voiture : « Il est important de pouvoir régler et d’adapter le comportement de la voiture à son pilotage pour pouvoir l’exploiter au mieux. Il n’y a pas mieux qu’une course comme séance d’essais. C’est donc dans cet objectif que nous serons présents au Rallye de La Luronne» déclare-t-il.
En effet, leurs regards se portent plus loin, sur le rallye du Mont-Blanc, une épreuve du Championnat de France qu'Eric apprécie beaucoup et à laquelle il participera début septembre sur cette voiture.
Communiqué de presse.
Génius Compétition.
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marielle |
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| Rallye de l'Acropole - Superbe 2ème place pour Loeb ! (2025-06-07) | |
Il l’avait dit et il l’a fait : Sébastien Loeb est revenu sur Harri Rovanperä lors de la dernière étape du rallye de l’Acropole. En signant deux temps scratches dans la première boucle de trois spéciales, Loeb comblait son retard et était à seulement 0s3 de la deuxième place détenue par Rovanperä. L’alsacien fut irrésistible lors de la dernière boucle. Signant à nouveau deux meilleurs temps, il repousse le pilote Peugeot à 10s et empoche les points de la deuxième place. « Ce fut une course belle et excitante sourit Seb à l'arrivée. Nous sommes parvenus à revenir parce que la voiture était parfaite… Ce n'était pas évident de revenir après avoir 'balayé' durant la première étape… ».
Petter Solberg remporte une très belle victoire. La deuxième de la saison après la Nouvelle-Zélande. Il est véritablement imbattable sur terre lorsque sa mécanique ne le trahi pas et il se rapproche dangereusement de Loeb au classement pilotes.
Harri Rovanperä n’a rien pu faire face à Loeb. Il termine 3ème et rapporte 6 points à Peugeot qui n’a pas assouvi sa vengeance sur ce rallye. Mais Corrado Provera l’a dit : « Nous ne baisserons jamais les bras » ! Alors le rendez-vous est pris dans 3 semaines en Turquie.
En Super 1600, c’est l’anglais Guy Wilks sur la Suzuki qui l’emporte. La deuxième place revient à Nicolas Bernardi qui a su passer au travers des embûches et surtout ménager sa Clio. Malgré sa pénalité de 5 minutes infligée au départ de la dernière étape, il réussi tout de même à remonter deux places et finir sur la deuxième marche du podium : « Cette deuxième place est un bon résultat, mais c'est surtout une excellente opération au Championnat. Une fois que nous n'avons plus été embêtés par des petits problèmes, nous avons pris le rallye en main et démontré que nous pouvions être réguliers et rapides. » raconte Nicolas à l’arrivée. Son coéquipier, le belge Larry Cols termine 3ème après avoir lâché plus de 8 minutes dans une sortie de route.
Prochain rendez vous avec le WRC : Rallye de Turquie (25-27 juin)
Classement Final :
1.Solberg 4h39'06"2
2.Loeb à 18"4
3.Rovanperä à 28"3
4.Duval à 2'19"4
5.Carlsson à 6'50"1
6.Stohl à 10'01"1
7.Tuohino à 11'12"5
8.Vovos à 14'07"6
Classment Pilotes :
1.Loeb 43 pts
2.Solberg 38 pts
3.Märtin 34 pts
4.Grönholm 24 pts
5.Duval 19 pts
6.Sainz 19 pts
7.Hirvonen 10 pts
Classement Constructeurs:
1.Citroën 65 pts
2.Ford 60 pts
3.Subaru 50 pts
4.Peugeot 39 pts
5.Mitsubishi 9 pts
Classements Junior WRC:
1.Bernardi (Clio) 18 pts
2.Wilks (Suzuki) 10 pts
3.Cols (Clio) 9 pts
4.Aava (Suzuki) 8 pts
5.Meeke (Corsa) 6 pts | |
pierre |
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| Rallye Plaines & Cimes Pour Olivier COURTOIS (2025-06-06) | |
Le soleil n'est pas le seul à avoir brillé ce WE, en effet Olivier Courtois remporte ce rallye Plines & Cimes, il est suivi de JP ronfort et de David Nicolet.
A noter la 6 ième place de Frank GRAVIER (2ième F2000), la victoire de Hens RUCHTI en Groupe F et Weis en Groupe N:
Les Dix premiers scratch :
1 COURTOIS / DRUET
2 RONFORT / RONFORT +44.9s
3 NICOLET / KASPEROWIC + 16.4s
4 GOETTELMANN / FORTMA +38.9s
5 RUCHTI / WEBER +8.3s
6 GRAVIER / LEROY + 11.8s
7 VENTURINI / PALMIERI + 0.8s
8 REMY / VINEL + 12.7s
9 ROY / MOUSSIER + 13.7s
10 GARNIER / HAGEMANN +3.7s
Groupe N
WEISS suivi de Porhansl et Olivier Virlat sur la 206 RC
Groupe F
Ruchti, Sylvain Remy et Vançon
Groupe A:
Courtois, Ronfort et Goettelman
Groupe F2000
David NICOLET suivi de Franck Gravier puis Wehrle.
Classement complet et photos à suivre ...
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| Rallye de l'Acropole - Loeb poursuit sa remontée (2025-06-05) | |
La deuxième étape du rallye de l’Acropole a connu son principal rebondissement en tout début de journée : l’abandon de Marcus Grönholm sur la 307 WRC à la suite d’une suspension cassée. Libéré de son principal poursuivant, Petter Solberg a calqué ses temps sur les prétendants au podium pour conserver sa minute d’avance au général. Derrière, trois pilotes se livrent une superbe lutte pour les places d’honneurs : Harri Rovanperä, Sébastien Loeb et François Duval se tiennent en moins de 2s à un moment de la journée. Le finlandais prend l’avantage en milieu d’étape ,signant au passage 2 temps scratches, pour revenir à moins d’une minute de Solberg. Sébastien Loeb réalise une bonne opération lors de cette 2ème étape : il signe lui aussi 2 meilleurs temps et remonte à la 3ème place au général. Seb’ affichait une grosse détermination au parc de fin d’étape : « J'ai attaqué toute la journée et je vais continuer demain. Ma Xsara est parfaite, la deuxième place est à portée de main, je vais tout faire pour l'obtenir… ». François Duval reste en embuscade : il est 4ème à moins de 10s de Loeb.
En fin de journée Petter Solberg prend une pénalité de 30s pour être ressorti du parc d’assistance sans ses bavettes après que les mécaniciens de Prodrive aient changé les suspensions arrières. Subaru pourrait faire appel et le classement final du rallye serait suspendu. Voilà de quoi relancer la course : Harri Rovanperä n’est plus qu’à 28 s de Solberg. Demain il reste 6 ES à couvrir. Rien est joué et nul doute que Rovanperä et Loeb vont attaquer fort dans les premières spéciales pour essayer de revenir sur la Subaru.
En JWRC, le plateau subit une véritable hécatombe : pas moins de 13 abandons sur 20 partants ! C’est à se demander si des épreuves aussi difficiles sont adaptées aux Super 1600. Guerlain Chicherit a abandonné dans l’ES 12 suite à des problèmes mécaniques. Nicolas Bernardi est bien remonté, il occupe désormais la 3ème place mais reste sur le coup d’une pénalité qui n’a pas été encore appliquée. En tête, c’est le jeune Anglais Guy Wilks sur la Suzuki qui mène la danse devant le coéquipier de Nicolas Bernardi, Larry Cols sur une Clio du Team Oreca. Mathieu Biasion est 7ème au général sur la nouvelle Punto Super 1600.
Classement Etape 2:
1.SOLBERG 3h25'49"5
2.ROVANPERÄ à 28"5
3.LOEB à 37"3
4.DUVAL à 46"9
5.CARLSSON à 4'08"8
6.PANIZZI à 4'43"2
7.STOHL à 5'50"3
8.TUOHINO à 8'03"3
9.VOVOS à 8'31"8
10.WARMBOLD à 12'27"2
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pierre |
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| Rallye de l'Acropole - Loeb en bonne position (2025-06-04) | |
Le départ du célèbre rallye de l’Acropole a eu lieu ce matin. Les habituels animateurs du championnat du monde avaient rendez-vous avec la terre cassante de Grèce, 15 jours après les pistes Chypriotes qui avaient vu la première victoire de Sébastien Loeb sur la terre suite au déclassement des 307 WRC.
Depuis l’incident, toute l’équipe Peugeot a soif de revanche. Et cette première étape commence plutôt bien pour eux car les pilotes finlandais Grönholm et Rovanperä placent leurs 307 aux deux premières places du classement après 3 ES. Petter Solberg, qui démontre à chaque course une impressionnante pointe de vitesse, enchaîne 5 temps scratches et prend les commandes du rallye. Les pilotes Peugeot ne peuvent rien faire et subissent la domination du Norvégien : après 8 ES, Solberg compte plus de 50 s d’avance sur Rovanperä. Le dernier chrono de la journée n’est autre que la rituelle super spéciale. François Duval signe le meilleur temps et s’empare de la troisième place au général. Marcus Grönholm le suit de près et reste en embuscade à moins de 2 s du belge.
Sébastien Loeb est quant à lui 5ème. Sa récente victoire à chypre l’oblige à ouvrir la route et ainsi à concéder du temps. Il réalise cependant quelques belles performances dont un deuxième temps scratch. N’étant qu’a quelques dizaines de secondes du podium, Seb’ a toutes ses chances lors des deux prochaines étapes de remonter au classement afin de glaner de gros points en vue du championnat. Son coéquipier Carlos Sainz a joué de malchance aujourd’hui. Cassant sa bombonne d’amortisseur, il dû s’arrêter en spéciale pour réparer et concède au total plus de 38 minutes ! Avec les abandons d’aujourd’hui, il reste en course pour apporter un point constructeur à Citroën.
Le rallye de l’Acropole voyait le retour du Junior WRC. A l’issue de la première étape, c’est les Suzuki Ignis S1600 qui pointent en tête. Le finlandais Kosti Katajamaki devance Guy Wilks et l’italien Mirco Baldacci. Guerlain Chicherit est 6ème sur la Saxo S1600 et Nico Bernardi 8ème, après avoir rencontré des soucis dont un capot ouvert en pleine spéciale. Mathieu Biasion (Punto S1600) est 11ème.
Classement Etape 1:
1.Solberg 1h49'24"8
2.Rovanperä à 55"7
3.Duval à 1'01"6
4.Grönholm à 1'03"2
5.Loeb à 1'21"0
6.Carlsson à 2'41"1
7.Panizzi à 2'49"3
8.Stohl à 3'10"7
9.Hirvonen à 3'25"7
10.Tuohino à 4'52"0
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pierre |
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| Plaines et Cimes : Courtois pour défendre son titre ! (2025-06-04) | |
Ce week-end se déroulera la 31ème édition du rallye Plaines et Cimes organisé par l’ASA Mulhouse Sud Alsace. Les deux spéciales habituelles du Col du Hundsrück et de Sewen seront à parcourir 3 fois chacune. Olivier Courtois le vainqueur sortant sera là pour défendre son titre, et se battre avec tous les autres prétendants.
- Olivier Courtois logiquement favoris :
L’Alsacien Olivier Courtois part logiquement favoris de ce rallye, il a déjà remporté cette saison le Florival, La Plaine et le Franche Comté, et connaît bien ce rallye. Il part en tête d’affiche pour le scratch, le groupe A et la classe 7 … !
La classe 8 fait le plein sur ce rallye, avec en chef de file JP Ronfort, récemment 2ème au Franche Comté, qui sera opposé à Eolo Cecconi, Pascal Voirin et Christophe Harroué notamment.
En classe 6, Thierry Venturini devrait remporter la classe et bien plus encore alors que derrière, Gérard Biehler se retrouve bien seul après le forfait de Pascal Mackerer.
En classe 5, on notera le retour de David Meyer qui sera opposé à Michaël Peduzzi.
- Une deuxième pour Kempf ?
Les récents vainqueurs du groupe N à l’Ajolais JM et Mireille Kempf vont avoir fort à faire pour rééditer leur performance sur un parcours qui est moins adapté à leur saxo, puisque pas mal de montée, notamment dans Sewen. Ils partent néanmoins favoris de ce groupe ainsi que de la classe 2. A noter la présence de l’équipage 100% féminin des sœurs Schweitzer dans cette même classe, on les encourage bien fort : allez Sandrine et Maryline !
En N4, le local Pascal Porhanls part favoris, Noël Humbert sera au départ et Stéphane Jacques sera lui absent ( snif snif , on remet ça aux Coteaux Champenois Stéph … ! )
Olivier Virlat, Philippe Weiss, Gérald Cheviet et Yves Ehrhardt devraient se battre pour le gain de la classe 3.
En N1, difficile sur cette course de donner les favoris tellement il y en a … on citera au passage Grégory Daval, Christophe Grandmougin, Fredéric Deiber entre autres, et Francis Valdenaire qui sera engagé pour l’occasion sur AX.
- Un duel Porsche-R5 !
Le groupe F nous apportera encore un beau spectacle avec des autos que l’on aime voir passer, R5 maxi, R5 Tour de Corse, R5TDC, Porsche 911, Jidé … que de belles voitures !
Une belle bagarre se profile à l’horizon pour le gain de classe 19, avec Didier Deniset, Heinz Ruchti et JF Haas, sur leurs puissantes montures.
En F18, en l’absence des ténors de la classe Leuvrey et Grosjean, Sylvain Marinot ou JP Morbin pourraient tirer leur épingle du jeu.
Sylvain Remy et Françoise Vinel seront aux avants postes encore ce week-end et ont les cartes en main en classe 17, mais il faudra se méfier de Ludovic Vancon toujours très rapide sur sa Samba. A noter la présence dans cette classe du prototype Jidé de Claude Moritz.
Régis Ancel sera opposé en classe 16 au local Germain Schweitzer ( hé oui c’est bien le papa de notre équipage féminin ! ) et à Renaud Idoux.
Enfin Philippe Elbisser se retrouve à nouveau seul en classe 15, à croire qu’ils ont peur de lui, il n’est pourtant pas méchant … Il ne manquera cependant pas d’aller se battre avec les classes supérieures.
- Gravier pour confirmer …
Il en a étonné plus d’un ( je sais de quoi je parle ! ), bien que personne ne doute de son talent, en terminant 4ème au général au rallye Ajolais et en signant le temps scratch de la dernière ES pour son 1er rallye sur la Clio. Désormais nous sommes prévenus : il faut compter sur Franck Gravier pour le classement général, le groupe F2000 et la classe 14 !
Mais la concurrence sera rude avec David Nicolet engagé dans la même classe. Thierry Holvec vainqueur de la classe à la Plaine et Philippe Werhlé seront des outsiders de luxe …
En classe 13, on retrouve l’habituel trio Claude-Ragni-Ragot, avec un Didier Claude plus motivé que jamais sur un parcours qu’il connaît bien.
Jérome Vinel est en position de force en classe 12, face notamment à Christophe Valdenaire.
Eric Deschaseaux, toujours très spectaculaire sur sa Samba, est une fois de plus favoris en classe 11 face à Aiguier.
Bon rallye à tous et rendez vous la semaine prochaine pour un résumé complet et quelques photos…
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marielle |
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| Et aussi : Rallye de la Guirlande (2025-06-03) | |
Les nouveaux rallyes sont de plus en plus rares en ce moment mais l'ASA Augias organise le 1er Rallye Régional de la Guirlande.
Située à Jarnac (16) dans les Charentes cette nouvelle épreuve compte 33 kms de spéciales répartis en un prologue de 5 kms puis une spéciale de 7kms à parcourir quatre fois.
Parmi les 83 engagés, on retrouve la Peugeot 106 Rallye (N-1) du spinalien François Sécher qui fait le long déplacement dans sa région d'origine. Il aura fort à faire face à huit autres équipages dans cette classe.
Plusieurs belles voitures seront également au départ avec des BMW M3, R5 Turbo, Saxo Kit Car, ... | |
nico |
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| Ce week-end : Rallycross de Lunéville-Chenevières (2025-06-02) | |
Quatrième manche du Championnat de France de Rallycross, l'étape de Lunéville-Chenevières est la seule disputée dans la moitié Est de la France.
Discipline ultra populaire, le Rallycross va une nouvelle fois rassembler tous les passionnés de sport automobile du Nord-Est et d'ailleurs !
Trophée Unil Opal-Championnat de France de Division 1 :
Dans cette division qui regroupe des voitures de type WRC, Laurent Terroitin (Citroën Xsara WRC) est leader du Championnat grace à ses deux victoires. Mais la menace gronde avec le multiple Champion de France Jean-Luc Pailler (Peugeot 206 WRC), le vainqueur de l'épreuve de Bergerac Hervé Knapick (Peugeot 206 WRC) dont le neveu est Xavier Lemonnier qui court en Rallye en Subaru Impreza WRC, David Meslier (Renault Clio WRC), Pierre Llorach (Xsara WRC), Olivier Anne (Xsara WRC), Christian Ménier (Ford Focus WRC), l'ancien champion d'Europe Eddy Bénézet (206 WRC), soit près d'une vingtaine de WRC d'une puissance de 400 chevaux ...
Trophée Unil Opal-Championnat de France de Division 2 :
Les voitures deux roues motrices athmosphériques de cette division sont comparables à celles du groupe N en Rallye. Et comme d'habitude c'est une Renault Clio RS qui est en tête du Championnat, à savoir celle de Laurent Chartrain. Mais le grand favori est Eric Guillemette avec sa puissante Honda Civic Type R.
Trophée Unil Opal-Coupe de France de Division 3 :
Au volant de la dernière Peugeot 205 Turbo 16 à courir en France, Fabrice Morize est le favori de cette division reservée aux voitures "Silhouette" en compagnie de son frère Marc (Peugeot 206). Mais le Vosgien Patrick Maillard compte imposer sa Renault Mégane V6 dans la région ! Gros spectacle prévu pour ces voitures quatre roues motrices qui viennent surtout du Trophée Andros et sont donc prévues pour la glisse !
Trophée Unil Opal-Coupe de France de Division 4 :
Rassemblement de voitures du groupe F2000 et du goupe A, la division 4 n'est plus le royaume des kit cars. C'est la Xsara VTS de Pascal Gloux qui dominent les épreuves devant les 306 Maxi de Kévin Jacquinet et de Jean-Marc Massé, la Saxo Kit Car de Yoann Hervé, ...
Il y a donc beaucoup de similitudes entre le Rallye et le Rallycross. D'ailleurs si l'on consulte la liste des Champions de France de Rallycross, on retrouve les noms de Jean Ragnotti, Bruno Saby, Guy Fréquelin, Jean-Manuel Beuzelin soit autant de grands pilotes de Rallye. Serge Jordan, Marc Amourette, Christophe Vaison ont également animé pendant longtemps les manches de Rallycross qui sont toujours aussi disputées et passionnantes à regarder. | |
nico |
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| Rousselot dans le désert (2025-06-02) | |
Article paru dans L'Est Républicain du 2 juin 2004 :
Depuis longtemps, il en rêvait... Benoît Rousselot va enfin découvrir l'univers des rallyes raids et le désert. Pas le temps de souffler ! Dimanche, à peine le Rallye du Limousin terminé avec une brillante deuxième place à la clé, il passa une radio de contrôle dans un hôpital lyonnais. Souffrant d'une douleur intercostale depuis le début de la semaine, Rousselot souhaitait être rassuré avant de se lancer dans une nouvelle aventure. L'examen ne révélant rien de grave, il sauta dans un avion direction le Maroc.
C'est seulement jeudi dernier, que Philippe Gache proposa à Rousselot, de piloter l'un de ses buggys : « Il s'agissait d'une super opportunité. J'ai tout de suite accepté, à condition que Gilles Mondésir mon copilote habituel m'accompagne. J'ai tout à apprendre sur les rallyes-raids, mais avec un buggy équipé d'un moteur Viper (5,7 L) même un peu dégonflé, avec plus de 300 CV on va se régaler ».
Hier matin, le duo Rousselot-Mondésir a découvert sur place le bolide du team Gache : « Nous l'avons essayé » lançait hier soir le copilote, « ça pousse d'enfer ! Les vérifications se sont bien déroulées, tout est OK. Maintenant, je vais passer une partie de la nuit à travailler sur le road-book, pas évident de se lancer au pied levé sur un rallye-raid ». Même si Mondésir bénéficie d'une certaine expérience en rallye-raid, il l'a disputé en 2000... Le parcours est totalement différent cette année. « Ce buggy qui nous tombe du ciel, c'est un véritable cadeau. Nous allons essayer de justifier la confiance que l'on nous a manifestée, mais sans nous mettre une pression inutile ».
Ce matin, les deux compères prendront le départ de la première des cinq étapes : Agadir-Assa (370 km dont 248 km de chronos), une belle entrée en matière, histoire de se mettre le bolide en main et d'adapter le pilotage typé asphalte à celui du sable...
Roger CLAUDIN | |
nico |
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| La Course de Cote de La Broque Schirmeck aura bien lieu (2025-06-01) | |
L'Asacar a confirmé que, la 7ème course de cote de la broque schirmeck, qui est fixé les 25-26 et 27 Juin prochain aura bien lieu contrairement à certaines rumeurs. | |
yann |
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